|
|
Post by konstantinf on Jul 25, 2021 18:24:37 GMT 2
Έλα ντε, γιατί όχι; Για τα δοχεία λαδιού μιλάω... Κατά το ρητόν "δουλειά δεν είχε ο διάολος..." Το γυάλισμα, στα γνωστά στάνταρ, δεν παύει να εντυπωσιάζει. Καλή συνέχεια!
|
|
|
|
Post by Sakis on Jul 25, 2021 21:32:59 GMT 2
I saw what you did there με το πετσετάκι από πάνω. Χτίζεις ένταση στον (τηλε)θεατή...
Πανέμορφα τα δοχεία, συμφωνώ απόλυτα με τον Κωνσταντίνο περί διαβόλου. Το όλο σύνολο είναι υπέρ το δέον εντυπωσιακό! Εύχομαι να μην προκύψουν αβαρίες και να δεις τη γραμμή τερματισμού.
|
|
|
|
Post by Φάνης on Jul 26, 2021 8:07:21 GMT 2
Ασταμάτητος Γιώργο, αν και τραυματίας! Πολύ όμορφα προχωράει! Πολύ αγχωτικά αυτά τα vacuum form! Τις λωρίδες από τα masking tapes τις χρησιμοποίησες για να περάσεις τα πλαϊνά με μαρκαδόρο και μα μην λερώσεις ή για κάποιο άλλο λόγο; Καλημέρα!  |
|
|
|
Post by gtziaf on Jul 26, 2021 8:39:42 GMT 2
Καλημέρα, δουλειές με ουρές έχει ο διάολος, αλλά... δεν μου καθόταν καλά να τα φορτώσω στον κόκκορα. Τα είχα επισημάνει στις φώτο αναφοράς, απλά είχα ξεχάσει να τα φτιάξω και να τα προσθέσω. I saw what you did there με το πετσετάκι από πάνω. Χτίζεις ένταση στον (τηλε)θεατή... Καμία σχέση, ο λόγος είναι καθαρά πρακτικός - προστασίας. Για να "δέσω" την πόρτα με το κάλυμμα των ηλεκτρονικών (χώρος αποσκευών στο πολιτικό), τα side panels έπρεπε να τοποθετηθούν. Επειδή, μόλις τα είχα γυαλίσει ήθελα να αποφύγω να στάξει βελτιωτικό, νερό ή να γίνει κάποιο μικρό-ατύχημα. Ασταμάτητος Γιώργο, αν και τραυματίας! Πολύ αγχωτικά αυτά τα vacuum form! Τις λωρίδες από τα masking tapes τις χρησιμοποίησες για να περάσεις τα πλαϊνά με μαρκαδόρο και μα μην λερώσεις ή για κάποιο άλλο λόγο; Έτσι είναι, όσα και να έχεις κόψει δεν συνηθίζεται με τίποτα. Στο παρμπρίζ, που στη mcalren είναι πραγματικά τεράστιο, θα δοκιμαστούν νευρά, ακρίβεια, υπομονή και προσήλωση. Οι χαρτοταινίες είναι για να οριοθετήσω το κόψιμο με το ψαλίδι. Μετά, τα φέρνω στο σωστό μέγεθος με τρίψιμο. Τα μαύρα πλαίσια γίνονται με ελεύθερο χέρι. Καλημέρα κι ευχαριστώ για τον σχολιασμό |
|
|
|
Post by Φάνης on Jul 26, 2021 16:27:00 GMT 2
Ευχαριστώ Γιώργο! Χρήσιμες πληροφορίες! |
|
|
|
Post by alex78 on Jul 26, 2021 19:44:20 GMT 2
Αυτά τα πρεσαριστά είναι η χαρά του υποτασικού λέμε  , όσο για το δοχείο λαδιού, εντάξει έχεις κάνει και ''χειρότερα''....   Υ.Γ. Το βίντεο πραγματικό σχολείο, και γενικότερα όλη σου η δουλειά στο κανάλι... 
|
|
|
|
Post by gtziaf on Jul 27, 2021 8:27:25 GMT 2
Φάνη, δεν κάνει τίποτα. Άλεξ, το κανάλι είναι ένα μόνο υποσύνολο, όλων αυτών που έχω γράψει, παρουσιάσει με πολύ πιο εμπεριστατωμένο και αναλυτικό τρόπο στο ScW. Ευχαριστώ για την ενθάρρυνση, όπως και να έχει. Καλημέρα |
|
|
|
Post by alex78 on Jul 27, 2021 13:40:29 GMT 2
Συμφωνώ, όμως κακά τα ψέμματα αλλιώς ''γράφει'' η ζωντανή εικόνα στο μάτι και και στην συνείδηση του παρατηρητή, τουλάχιστον αυτό συμβαίνει σ' εμένα, καλή συνέχεια. |
|
|
|
Post by gtziaf on Jul 27, 2021 17:05:15 GMT 2
Συμφωνώ, όμως κακά τα ψέμματα αλλιώς ''γράφει'' η ζωντανή εικόνα στο μάτι και και στην συνείδηση του παρατηρητή, τουλάχιστον αυτό συμβαίνει σ' εμένα, καλή συνέχεια. Ναι σωστά συμφωνώ απόλυτα. Αυτό όμως αφορά το συγκεκριμένο βίντεο, που είναι το μοναδικό με ζωντανή εικόνα, αφού η τεχνική γυαλίσματος το απαιτεί. Όλα τα υπόλοιπα είναι παράθεση εικόνων με πολύ λιγότερο αναλυτικές επεξηγήσεις, σε σχέση με τα αντίστοιχα όταν παρουσιάζονται στο φόρουμ. |
|
|
|
Post by nektarios on Jul 30, 2021 19:46:01 GMT 2
Εξαιρετική δουλειά σε όλα, ιδιαίτερα όμως στην - φουλ αγχωτική - διαδικασία των παραθύρων, όπου σχεδόν κάθε λάθος φαντάζομαι ότι είναι μη αναστρέψιμο!...
Καλή συνέχεια, φίλε!
|
|
|
|
Post by gtziaf on Jul 30, 2021 21:52:17 GMT 2
Τα μικρά πίσω τζάμια ήταν πρόγευση, Νεκ. Τα ζόρια έρχονται στο παρμπρίζ και τα πλαϊνά που πρέπει να ευθυγραμμιστούν. Αν γίνει λάθος, πρέπει να γίνει παραγγελία στην Ιαπωνία για νέο. Καλό βράδυ κι ευχαριστώ για τον σχολιασμό |
|
|
|
Post by gtziaf on Aug 1, 2021 17:43:03 GMT 2
Καλησπέρα μετά από ένα γεμάτο αγωνιστικό ΣΚ, με ανατροπές τόσο στην F1 όπου ο Ocon κέρδισε με την Alpine, όσο και τα GT, όπου η Ferrari επικράτησε στις 24 ώρες του Spa, 17 χρόνια μετά την τελευταία νίκη των Ιταλών στη Βελγική πίστα, ήρθε η ώρα για το σημερινό update. Αυτό αφορά τα περιφερειακά που υπάρχουν στο πλάι του αυτοκινήτου, εκεί που στο πολιτικό βρίσκονται οι αποσκευές. Πέρα από κάποια βασικά κομμάτια που δίνει το κιτ, χρειάστηκε να προστεθεί αρκετή καλωδίωση και κάποιες σωληνώσεις.       Στο τέλος τα πλαϊνά πάνελ τοποθετήθηκαν στο αμάξωμα και το αυτοκίνητο αρχίζει σιγά - σιγά να παίρνει την τελική του μορφή. Προς το παρόν δεν κάλυψα τις βίδες με τα τριγωνικά τμήματα που δίνει το κιτ για αυτό το λόγο, για να μπορώ να προσαρμόσω τη θέση, αν απαιτηθεί, ώστε να βελτιστοποιηθεί η τελική εφαρμογή. Για τον ίδιο λόγω δεν κόλλησα τα άνω τμήματα των πάνελ, πάνω στο σασί, αφού η τελική τους θέση θα εξαρτηθεί από τα κομμάτια με τα οποία εφάπτονται.       Αυτά για σήμερα. Προσοχή με τον καύσωνα και καλή εβδομάδα |
|
|
|
Post by konstantinf on Aug 1, 2021 19:37:15 GMT 2
Αυτό που λένε "λίγα αλλά καλά"! Καλή συνέχεια!
|
|
|
|
Post by gtziaf on Aug 2, 2021 7:53:28 GMT 2
Αυτό που λένε "λίγα αλλά καλά"! Καλή συνέχεια! Με τέτοια ζέστη, πολλά είναι...  Πλέον όλα γίνονται με πολύ αργούς και προσεκτικούς ρυθμούς, για αποφυγή λαθών και αστοχιών. Καλημέρα |
|
|
|
Post by nektarios on Aug 2, 2021 21:48:16 GMT 2
Παρά το ότι βλέπω τις φωτό αναγκαστικά στη μικρή οθόνη τού κινητού, η λεπτομέρεια σε κάθε απειροελάχιστο σημείο τής κατασκευής είναι καθηλωτική!!!
Επίσης, εκτός από όλες τις γνωστές προκλήσεις τής κατασκευής, φαντάζομαι ότι υπάρχει και ένα επιπλέον πρακτικό ζήτημα: με όλες αυτές τις περιμετρικές λεπτομέρειες, από πού να πιάσεις το μοντέλο για να το δουλέψεις;
Καλή συνέχεια!
|
|
|
|
Post by gtziaf on Aug 3, 2021 8:30:56 GMT 2
Νεκ, ευχαριστώ για τον σχολιασμό, εκ κινητού.  Στις μεγάλες κλίμακες, αυτό είναι ένα πρόβλημα ναι, αλλά δεν μπορείς να κάνεις και τίποτα. Σε αυτή τη φάση, η βασικότερη έννοια είναι να στηθεί το αυτοκίνητο χωρίς απώλειες και αβαρίες. Καλημέρα |
|
, όσο για το δοχείο λαδιού, εντάξει έχεις κάνει και ''χειρότερα''.... 
Πλέον όλα γίνονται με πολύ αργούς και προσεκτικούς ρυθμούς, για αποφυγή λαθών και αστοχιών. 