1:24 Hasegawa, Ferrari 348 TS

Ξεκίνησα να δουλεύω σήμερα τον κινητήρια.

1) ‘Εβαψα τα βασικά κομμάτια του κινητήρα με ασημένιο και χρυσό χρώμα, και τους έκανα wash.

 

2) Στην συνέχεια ασχολήθηκα με τις κύλινδρο-κεφαλές. Αφού βάφτηκαν με Rosso-Corsa, ανοίχτηκαν οι σχετικές τρύπες με τρυπανάκι 0.3mm για την απαραίτητη καλωδίωση. Για καλώδια χρησιμοποίησα τα γνωστά σύρματα του Κινέζου, το συγκεκριμένο 0.4mm. Αν και θα φαίνονται πολύ λίγα όταν σκεπαστούν με το φίλτρο αέρα, έκανα κάποιο σχετικό weathering στις κύλινδρο-κεφαλές.(Σε μια φωτό φαίνεται πως ήταν πριν το weathering η μια από τις δύο και με weathering η άλλη). Επίσης με δύο διαφορετικές οδοντογλυφίδες (κομμένες και ξυσμένες στο κατάλληλο πάχος) είχαν περαστεί νωρίτερα με ασημένιο χρώμα οι μικροσκοπικές βίδες, το λογότυπο και τα πλαϊνά μέρη, και με μαύρο οι ακροδέκτες για τα σύρματα. (Το ασημί χρώμα στα πλαϊνά των κύλινδρο-κεφαλών που ξέφτισε λίγο μετά την καλωδίωση έχει ήδη διορθωθεί!)

    

3) Μετά έβαψα το καζανάκι και του περάσα ένα κομμάτι από το αυτοκόλλητο Heat Shield της MFH. (Θα του πέρναγα το ασημένιο χαρτί που υπάρχει στα κουτιά των τσιγάρων, αλλά δεν καπνίζω ούτε ο περίγυρος μου!) Την ιδέα για το αυτοκόλλητο την πήρα από την κατασκευή του Γιώργου. Στις φωτό βλέπετε και την λείανση στο καζανάκι που είχα κάνει στην αρχή της κατασκευής.

  

4) Έβαψα με χρυσό τα κινούμενα μέρη του ιμάντα και με ασημί την υποδοχή. Επίσης στην φωτό φαίνεται η λείανση του ιμάντα στην οποία είχα αφιερώσει πολύ ώρα στην αρχή της κατασκευής (με σκοπό- επίσης να τεστάρω τις μικρολίμες που είχα τότε αγοράσει από Hobby Elements). Ολοκλήρωσα και το βάψιμο στις αναρτήσεις που επίσης είχα τροποποιήσει στην αρχή της κατασκευής.

 

5) Μετά ασχολήθηκα με το φίλτρο του αέρα, το οποίο περάστηκε με μαύρο 1500 αστάρι σαν υπόβαθρο. Τύλιξα τους σωλήνες με λευκοπλαστ (επίσης ιδέα που πήρα από την κατασκευή του Γιώργου), και πέρασα κολάρα από αυτοκόλλητη αλουμινοταινία. Μετά βάφτηκε με gun metal και έγινε στεγνό πινέλο με steel. Στην συνέχεια περάστηκε μαύρο wash και έγινε weathering με pigments.

Δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη. Έχουν ανοιχτεί οι τρύπες για κάποια μικρή καλωδίωση και χρειάζεται τοπικό βάψιμο.

  

6) Επίσης, έβαψα με ματ μαύρο και χρυσό (και ασημί στις βίδες) και έκανα κάποιο μικρό weathering στα καπάκια που θα τοποθετηθούν στον χώρο του κίνητρα. Στο ένα από αυτά θα περαστεί αργότερα και μια χαλκομανία που δίνει η Hase!



Ακόμη έχει αρκετή δουλειά. Εκτός της ολοκλήρωσης του φίλτρου αέρα, πρέπει να φτιάξω έναν υποτυπώδη ψεκασμό και το φίλτρο λαδιού που δεν δίνει το κιτ, και κάποιες ακόμη σωληνώσεις οι οποίες θα ενσωματωθούν πριν και μετά την τοποθετηση του κινητήρα.

Καλό απόγευμα!

Δεν υπάρχουν κλεμμένες ιδέες Μιχάλη, οι τεχνικές είναι εκεί, οι κατασκευές διαθέσιμες (αυτός είναι και ο σκοπός των WIP) και επαφίεται στον εκάστοτε μοντελιστή αν θα τις χρησιμοποιήσει ή/και τροποποιήσει στην κατασκευή του. Μακάρι, να φανούν χρήσιμες όχι μόνο σε εσένα αλλά και στους άλλους συμφορουμίτες!  

Φάνη δεν θα γράψω κάτι πέρα από το συγχαρητήρια. Τα υπόλοιπα τα λέει το κειμενάκι στην υπογραφή μου.

Φάνη σε έχει ''αναζωογονήσει'' για τα καλά το πρότζεκτ και φαίνεται ότι το ευχαριστιέσαι όσο δεν πάει φίλε. Μπόλικη και απαιτητική δουλίτσα όπως πάντα με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, καλή συνέχεια.

Εχθές και σήμερα έκανα την απαραίτητη πρόοδο ώστε να μπορέσω να ολοκληρώσω-συναρμολογήσω μπανιέρα και σασί και να ενσωματώσω κάποια έξτρα καλωδίωση-σωληνώσεις κτλ.

Πρώτα ολοκλήρωσα την μπανιέρα, ενσωματώνοντας καθίσματα-ζώνες κτλ. (Ο λεβγές θα τοποθετηθεί όταν παραλάβω το PE set που περιμένω όπως έχω αναφέρει).

    

Μετά, έχοντας σαν οδηγό για κάποιες λεπτομέρειες τις κατασκευές του Γιώργο και του Alex Kustov, όπως έχω ήδη αναφέρει, άρχισα πρώτα να ενσωματώνω κάποια καλώδια-σωληνώσεις στο κάτω μέρος της μπανιέρας που θα ενωθεί με το σασί.

   

Στην συνέχεια, με μια ράβδο πλαστικού, έφτιαξα oil filter και starter (?) τα οποία έλειπαν από το κιτ, και σε μια μοντελιστική έξαψη της στιγμής, έβαψα το πρώτο γυαλιστερό πορτοκαλί (Χ-6). Στην αρχή σκέφτηκα να χρησιμοποιήσω Χ-1 αλλά αποφάσισα το παρδαλό. Μου αρέσει, κρίμα που δεν είχα κάποιο κατάλληλο decals να το αναδείξει!

   

Μπραβο Φανη .....αξιος .....
Παντος για να πω την αληθεια με ξεπερναει η παντοτινή ταξη στον παγκο σου ...

Μιχαλη, Κωνσταντίνε, σας ευχαριστώ.

Κωνσταντίνε, όπως είπα, λόγω πολύ μικρού πάχους, η αυτοκόλλητη τσόχα είναι πράγματι πολύ καλή στην 1:24 για επίπεδες επιφάνειες ακόμη και για καμπυλωτές. Όμως για δύσκολες επιφάνειες θέλει πολύ κόψιμο-ράψιμο και είναι πολύ κουραστικό και κάποιες φορές όχι το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Ανυπομονώ να χρησιμοποιήσω το αυτοκόλλητο βελούδο που μου έχεις στείλει. Σίγουρα θα είναι τέλειο για μεγάλες κλίμακες (και θα προμηθευτώ σίγουρα κάποια σχετικά χρώματα από αυτό για την δουλειά που το θέλουμε) αλλά ελπίζω να είναι χρήσιμο και για την κλασική κλίμακα αυτοκινήτου 1:24. 

Καλό Σ/Κ!