|
|
Post by gtziaf on Jul 9, 2018 16:42:47 GMT 2
Ευχαριστώ για τα σχόλια και την φωτογραφία Γιώργο! Αλήθεια, θα βάλεις ζώνες ασφαλείας ή θα το κάνεις οριτζινάλε, όπως βγήκε από το εργοστάσιο; Δίνει τίποτα η ιταλέρι; Ζώνες δεν θα μπούνε (και ούτε το κίτ δίνει τίποτα...) Το '68 τα αυτοκίνητα πουλιόντουσαν με ζώνες σε κάμποσες χώρες (κρεμαστές, όχι με αυτόματο τύλιγμα όπως σήμερα), αλλά η χρήση τους δεν ήταν ακόμα υποχρεωτική. Στην δε Ιταλία, ακόμα κι όταν έγινε υποχρεωτική η χρήση, άργησε πολύ να μπει στα τοπικά ήθη... Έχει γίνει ήδη. Αναφέρομαι στο παραπάνω Κωνσταντίνε. Οι "πίσω πόρτες" εκτός από την επένδυση έχουν και τμήμα που πρέπει να βαφτεί στο χρώμα του αμαξώματος. Αυτό σου είχα γράψει και είχα επισυνάψει και φωτογραφία, αλλά μάλλον δεν είχα γίνει σαφής και τώρα τα κόλλησες. Για τα μαύρα, το παθαίνω κι εγώ με τις φωτογραφήσεις. Πολύ ωραία τότε. Έτσι πρέπει μερακλίδικη δουλειά λέμε...   |
|
|
|
Post by konstantinf on Jul 10, 2018 6:59:47 GMT 2
Καλημέρα Γιώργο! Το κομμάτι που είναι στο χρώμα του αμαξώματος, ανήκει στο ... αμάξωμα!. Όπως φαίνεται και στην φωτό από ένα πρόχειρο dry fit, η κάτω ακμή του πίσω παραθύρου έρχεται ψηλότερα από την πάνω ακμή της κόκκινης εσωτερικής επένδυσης, δημιουργώντας έτσι την διχρωμία. Αυτό υποδεικνύεται και στα σχέδια των οδηγιών, π.χ. στο σχέδιο 39.
Το εσωτερικό του αμαξώματος πρέπει επομένως να βαφτεί στο χρώμα του εξωτερικού. Ευχαριστώ anyway για το ενδιαφέρον σου και τις συμβουλές σου που πάντα είναι καλοδεχούμενες!
|
|
|
|
Post by gtziaf on Jul 10, 2018 16:17:47 GMT 2
Πολύ ωραία τότε Κωνσταντίνε κι έξυπνη λύση από την Ιταλέρι, για να γλυτώσει ο μοντελιστής από περιττό μασκάρισμα. Πάμε γερά για την ολοκλήρωση |
|
|
|
Post by konstantinf on Jul 10, 2018 17:45:15 GMT 2
THX!
|
|
|
|
Post by konstantinf on Jul 13, 2018 18:53:50 GMT 2
Κι έτσι φτάσαμε αισίως στο τέλος... Συναρμολογήθηκαν οι πόρτες και το καπό της μηχανής...
... και τα υπόλοιπα ήταν ψιλοδουλειές με τις λεπτομέρειες: Χρώμια, τζάμια, φώτα μπρος και πίσω, πτυσσόμενη κουκούλα και μερικά τελευταία καλωδιάκια. Ιδού μια πρώτη φωτογραφία του αποτελέσματος:
Περισσότερες οπτικές γωνίες και αξιολόγηση του κιτ στα τελειωμένα, οσονούπω. Εδώ απομένουν οι φωτογραφίες στο κουτί - από βδομάδα. Πριν κλείσω ωστόσο το w.i.p. μερικές ακόμα παρατηρήσεις για τα τελευταία αυτά βήματα:
- Οι ασφάλειες στις πόρτες δεν βρίσκονται στα πλαίσια Η (όπως υποδεικνύουν οι οδηγίες) αλλά στο πλαίσιο F (για να μην ψάχνετε με τις ώρες, μιας και είναι μικροσκοπικές).
- Η καμπύλωση του παρμπρίζ στο επάνω μέρος είναι μικρότερη από την αντίστοιχη καμπύλωση του αμαξώματος - χρειάστηκε super glue για να "καθήσει". Επίσης το πάτωμα με τον κινητήρα και το πορτ-μπαγκάζ έχει μια ελαφριά καμπύλωση προς τα κάτω - κι εδώ έδρασε η Loctite για να κρατηθούν στη θέση τους οι ποδιές του αμαξώματος μπρος - πίσω - πλάι.
- Το κιτ δίνει την δυνατότητα η οροφή να γίνει κλειστή (με πλαστική προσομοίωση της κουκούλας - η εύκολη λύση - ή με ύφασμα) ή ανοιχτή (με ύφασμα). Επέλεξα την ανοιχτή επιλογή, όπου υπάρχουν μερικά θεματάκια: 1) Το ύφασμα πρέπει να κοπεί με πατρον την πλαστική προσομοίωση αφήνοντας 2 χιλιοστά περιθώριο γύρω-γύρω για να γίνει ένα ρέλιασμα (με βενζινόκολλα). 2) Το τόξο στήριξης (κομμάτι 69F) δεν πρέπει να κολληθεί στην άκρη του υφάσματος όπως δείχνει το σχέδιο 42 των οδηγιών, αλλά 2 χιλιοστά πιο μέσα. 3) Το κομμάτι 68F που σύμφωνα με τις οδηγίες (σχέδιο 41) χρησιμοποιείται μόνο για την επιλογή "υφασμάτινη κουκούλα κλειστή", μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για την ανοικτή version (κολλημένο πάνω στο ύφασμα περίπου στη μέση) για να δίνει στήριξη, αν κάποιος κλείσει την κουκούλα.
Αυτά και καλό ΣΚ σε όλους!
|
|
|
|
Post by alex78 on Jul 13, 2018 19:09:54 GMT 2
Σωστό κουκλάκι Κωσταντίνε, πανέμορφο πραγματικά! Απο τα πιό επεξηγηματικά wip, μαζί με όλες τις δουλειές του Γιώργου ότι καλύτερο έχω διαβάσει τελευταία! |
|
|
|
Post by konstantinf on Jul 13, 2018 19:33:46 GMT 2
Να 'σαι καλά Αλέξη, χαίρομαι διπλά αν οι εμπειρίες μου φανούν χρήσιμες και σε άλλους φίλους!
|
|
|
|
Post by gtziaf on Jul 14, 2018 10:32:29 GMT 2
Η κουκούλα με άρεσε  , πραγματικά... Πολύ ωραία δουλειά και θα συμφωνήσω με τον Αλέξη, για το επεξηγηματικό του πράγματος. Μπράβο από μένα και περιμένουμε να το δούμε στα ολοκληρωμένα |
|
|
|
Post by konstantinf on Jul 14, 2018 16:44:10 GMT 2
Η κουκούλα με άρεσε , πραγματικά... Ευχαριστώ πολύ Γιώργο, η γνώμη σου μετράει... Όσο για την κουκούλα, κάτι που ξέχασα να αναφέρω στο τελευταίο update, είναι ότι για να "κάτσουν" οι δίπλες, χρησιμοποιήθηκαν μικρά κομμάτια κολλητικής ταινίας δύο όψεων ανάμεσα τους.  Μιας και μοιάζει να είμαι ο πρώτος που σχολιάζει στο φόρουμ την κατασκευή αυτού του κιτ, ήταν το ελάχιστο να αναφερθώ σε ασάφειες και μικροπροβλήματα προς όφελος των επομένων. |
|
|
|
Post by nektarios on Jul 15, 2018 19:37:34 GMT 2
|
|
|
|
Post by konstantinf on Jul 15, 2018 19:44:54 GMT 2
Ευχαριστώ πολύ Νεκτάριε για τα καλά λόγια και την συνεχή παρακολούθηση!
|
|
|
|
Post by konstantinf on Jul 16, 2018 10:26:26 GMT 2
Και τέλος, οι καθιερωμένες φωτογραφίες στο κουτί...   
Άλλη μια φορά, καλό καλοκαίρι και καλή ξεκούραση!
|
|
|
|
Post by czt on Jul 16, 2018 14:43:03 GMT 2
φανταστικη δουλεια φανταστικο αποτελεσμα!
|
|
|
|
Post by konstantinf on Jul 16, 2018 19:59:32 GMT 2
Να 'σαι καλά Κωνσταντίνε, ευχαριστώ πολύ!
|
|
|
|
Post by freddieslotcars on Jul 17, 2018 12:17:00 GMT 2
Εγω δεν χρειαζεται να σου πω αυτα που σου ηπαν οι σηναδελφοι...Ενα θα σου πω αντε και το Abarth 595/695 που θα βγει σε λιγους μηνες. Παντος ψαχνω να βρω ιδεες για να γινει η εμπρος αναρτηση λητουργικη. |
|
|
|
Post by konstantinf on Jul 17, 2018 20:03:53 GMT 2
Ευχαριστώ πολύ Φρέντη, και για τη συνολική σου βοήθεια σ' αυτήν την κατασκευή! Το Abarth το αφήνω για τον Τζιαφά!!!  Όσο για την μπροστινή ανάρτηση, ή θα πρέπει η Italeri να το ξανασκεφτεί και να δώσει το εγκάρσιο ελατήριο σε ημίσκληρο πλαστικό, ή να το φτιάξει κανείς εκ του μηδενός με μεταλλικά ελάσματα (μπρούντζο) εκ του μηδενός...  |
|
, πραγματικά... Πολύ ωραία δουλειά και θα συμφωνήσω με τον Αλέξη, για το επεξηγηματικό του πράγματος. 
Όσο για την μπροστινή ανάρτηση, ή θα πρέπει η Italeri να το ξανασκεφτεί και να δώσει το εγκάρσιο ελατήριο σε ημίσκληρο πλαστικό, ή να το φτιάξει κανείς εκ του μηδενός με μεταλλικά ελάσματα (μπρούντζο) εκ του μηδενός... 