|
Post by mikys2019 on Mar 9, 2020 2:33:08 GMT 2
Σιγουρα η πιο αναλυτικη κ ποιο ρεαλιστικη παρουσιαση που εχω δει σε αυτο το φορουμ καλη συνεχεια
|
|
|
Post by konstantinf on Mar 9, 2020 8:16:58 GMT 2
Δηλαδή, πώς να 'ναι καλή η εβδομάδα όταν μας ψαρώνεις έτσι μ' ένα και μόνο κάθισμα; Αιέν υψιπετείν! Και αλήθεια: Μπορείς να πεις δυο λόγια παραπάνω για το σπρέι Texture Paint; Πώς χρησιμοποιείται, πού το βρίσκεις, κλπ. Καλή συνέχεια!
|
|
|
Post by Sakis on Mar 9, 2020 10:32:46 GMT 2
Γιώργο πολύ ωραία η τεχνική για το πίσω μέρος του καθίσματος. Ερώτηση: Το μπροστά μέρος το βλέπω μαύρο ή κάνω κάποιο λάθος στη φωτό αναφοράς;
Όσο για τα υπόλοιπα εύγε!
|
|
|
Post by gtziaf on Mar 9, 2020 12:48:58 GMT 2
Κύριοι, ευχαριστώ για τον σχολιασμό και το ενδιαφέρον. Κωνσταντίνε, το σπρέι είναι της Tenco Proto και το είχα αγοράσει απ΄ το domino. Σε μια γρήγορη έρευνα που έκανα πριν λίγο, διαπίστωσα ότι δυστυχώς δεν υπάρχει πλέον. Ψεκάζεται από μεγάλη απόσταση με πολύ αχνά πατήματα της σκανδάλης και τα κάνει όλα χάλια σε 3 ορόφους. Σάκη, η σωστή παρατήρηση θα ήταν... ΄ Ρε συ γκαβούλιακα Τζιαφά, το αυτοκίνητο αναφοράς έχει και κάθισμα συνοδηγού...' Πέρα από την πλάκα, η φώτο αναφοράς είναι από την κοντή έκδοση. Σαν την αλιτάλια του Βιλνεβ, που είχα φτιάξει παλιότερα, αν θυμάσαι. Την έβαλα επειδή φαίνεται καλύτερα το υλικό κατασκευής και είναι εποχής κι όχι από ανακατασκευασμένη Beta, όπου βλέπεις ότι θες σε υλικά. Παρεμπίπτοντος, δεν είμαι 100% βέβαιος, για το χρώμα του καθίσματος, απλά βαρέθηκα να το ψάχνω και εμπιστεύτηκα τους χίρους. Εξάλλου, μαύρο, αλουμίνιο, μαύρο είναι βαρετό. Έτσι είναι πιο όμορφή Ευχαριστώ και πάλι
|
|
|
Post by gtziaf on Mar 15, 2020 22:33:27 GMT 2
# Μένουμε σπίτι και παίζουμε με τη Μπέτα τον αλήτη... Έτσι, ξεκινήσαμε να ασχολούμεθα με τον πίνακα οργάνων. Αρχικά ανοίχτηκε ο μετωπικός εξαεριστήρας και φτερά του φτιάχτηκαν από φύλλο πλαστικού. Βάφτηκε με texture και τα όργανα απέκτησαν καλωδίωση. Θα συνδεθούν όταν το κεντρικό μέρος του αμαξώματος, κολληθει με το σασί, οπότε μέχρι τότε τα έδεσα με ένα κόκκινο σωλήνα (θα αφαιρεθεί), για να μην με εμποδίζουν. Κατά τα λοιπά είναι ΟΟΒ, εκτός από 2-3 βίδες εδώ κι εκεί. Κάπου εκεί έφτιαξα και μια υποδοχή για του σωλήνες του εξαερισμού, πάλι από μήκη πλαστικού. Αλλάζοντας θέμα, πάμε στα χρωστούμενα του εμπρός μέρους. Αυτά αφορούν την μπανιέρα που φιλοξενεί τα φίλτρα του καυσίμου, τα δοχεία φρένων - συμπλέκτη και τον μηχανισμό του υαλοκαθαριστήρα (δεν το τοποθετήθηκε ακόμη). Για να γίνει αυτό, έγινε ενδελεχή έρευνα σε φωτογραφίες αναφοράς, αφού η χίρο προτείνει να ενωθούν 2-3 σωλήνες με τρόπο που δεν βγάζει νόημα και στη συνέχεια προετοιμάστηκαν οι σωληνώσεις με τις υποδοχές τους. Κάποιες ορφανές αναμονές θα "πληρωθούν" όταν ενωθεί το εμπρός τμήμα (αυτό που περιέχει την εμπρός ανάρτηση και τη δεξαμενή καυσίμου). Τέλος, ασχολήθηκα με την πεταλιέρα. Στο κιτ δίνεται κατά βάση σε ένα μασίφ κομμάτι, που χωράει πολύ βελτίωση. Κι ενώ ετοιμαζόμουν να τα κόψω όλα και να γίνει της γιουχάν, πρυτάνευσε η λογική και απλά πρόσθεσα ένα ελατήριο, κάποια παξιμάδια και 2-3 μικρολεπτομέρειες. Στο τέλος κολλήθηκε στη μπανιέρα μαζί με την υποδοχή με τις σωληνώσεις, που έφτιαξα παραπάνω. Αυτά για σήμερα. Ελπίζω να σας αρέσουν και να περάσετε λίγο απ το χρόνο σας Να έχετε μια καλή εβδομάδα, με προσοχή, μέτρο και πολύ μοντελάρισμα. Τα λέμε
|
|
|
Post by konstantinf on Mar 16, 2020 7:00:18 GMT 2
Αν μας αρέσουν λέει... Μπιζουδάκια είναι! Καλή συνέχεια!
|
|
|
Post by pkout on Mar 16, 2020 10:24:02 GMT 2
Καλημέρα Ζωρζ, Ομορφιές, πολλές ομορφιές και πολύ καλώδιο
|
|
|
Post by mikys2019 on Mar 16, 2020 16:40:29 GMT 2
ΤΕΛΕΙΑ ....εδω ειναι το μαθημα ηλεκτρολογιο κ υδραυλικων του αυτοκινητου .. ΔΑΣΚΑΛΕ εγραψες ... κ μια ερωτηση ...αγωνιστικο κ δεν εχει τρυπια πεταλιερα ?
|
|
|
Post by gtziaf on Mar 17, 2020 11:07:03 GMT 2
Κωνσταντίνε, Παύλο και Μιχάλη ευχαριστώ για τον σχολιασμό. Μιχάλη, το γκάζι και το footrest είναι όντως διάτρητα. Δεν ξέρω γιατί...
|
|
paparadiation
GP3 Driver
paparadiation
Δημήτρης Μαυροειδής
Posts: 1,129
|
Post by paparadiation on Mar 19, 2020 10:52:20 GMT 2
Αργα... βασανιστικα Και απο μονο τους ειναι ομορφα, στο συνολο θα αναδειχτουν ακομα περισσοτερο. Παω μονο δυο φασεις πισω, στο καθισμα, νομιζω οτι τα φαμπρικ σπρεη δεν απεδωσε τοσο καλα το υφασμα του πραγματικου, και ειναι και λιγο περιεργο να εχει το ιδιο texture με το ταμπλο. Δε σου λεω να βαλεις υφασμα, αλλα ισως κατι σε στυλ μαϊκρομπαλουνς να ηταν καλυτερο. Καλη συνεχεια.
|
|
|
Post by gtziaf on Mar 20, 2020 17:59:54 GMT 2
Ευχαριστώ για τη στήριξη, Δημήτρη. Ναι αργά και βασανιστικά αφού πολλά πράγματα πρέπει να γίνουν, να προετοιμαστούν, να δοκιμαστούν ακόμη. Κάθε Σαββατοκύριακο (μερικές φορές +Παρασκευές για βαψίματα). Και όσο στήνεται, τόσο αυξάνεται το κίνητρο να τη δω ολοκληρωμένη, ασχέτως αν η γραμμή τερματισμού απέχει πολλού μήνες ακόμη. Για το φάμπρικ, μπορεί να χρησιμοποίησα το ίδιο υλικό αλλά το χειρίστηκα εντελώς διαφορετικά. Σαν να βάφω πάττερν στον πίνακα, πάτα άσε στο κάθισμα. Στο κάθισμα επίσης με micromesh γυάλισα ορισμένα σημεία και μπιμπικιάσα τα πλαϊνά στα μπούτια, που τα καθίσματα αρπάζουν απ΄το μπες βγες.
|
|
|
Post by gtziaf on Mar 22, 2020 23:40:36 GMT 2
Ένα κεφάλαιο στη κατασκευή της Beta τελειώνει με το σημερινό update. Οι εργασίες στα βασικά τμήματα του σασί ολοκληρώθηκαν για την ώρα και όποια προσθήκη γίνει θα πρέπει να πραγματοποιηθεί αφού βαφεί, βερνικωθεί και γυαλιστεί το κεντρικό τμήμα του αμαξώματος. Έτσι αρχικά κολλήθηκε το roll cage, αφού πρώτα βερνικώθηκε με semi gloss. Μπήκαν οι ενώσεις των πλαϊνών σωλήνων του cage. Οι σωλήνες δεν θα μπουν καθώς δεν χρησιμοποιήθηκαν στο le mans, στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Στο cage κολλήθηκε και κεντρικό καθρέπτης. Στη συνέχεια έβαψα (πάνω στο πλαίσιο για να βαφούν χωρίς μπουκώματα στις σίτες και από τις 2 πλευρές) τα φωτοχαραγμένα που έπρεπε να γίνουν μαύρα. Όπως είχα κάνει στην 512Μ πρώτη φορά, με το τρυπανάκι δημιούργησα ανάγλυφα rivet στις επιφάνειες. Σειρά πήραν τα φρένα, τα οποία είναι άθλια. Οι δίσκοι έρχονται σε 2 κομμάτια με συνέπεια στις οπές εξαερισμού να φαίνεται η ένωση. Για να την εξαφανίσω πέρασα κυανοακρυλική και τις έτριψα με μια λεπτή λίμα. Στη συνέχεια οι οπές βάφτηκαν με rust (+στεγνό πινέλο κάποιο καφέ) ενώ οι δίσκοι δεν βάφτηκαν αλλά γυαλίστηκε το λευκό μέταλλο. Οι δαγκάνες έρχονται σε δύο κομμάτια, τα οποία κολλήθηκα και στοκαρίστηκαν. Με αυτόν τον τρόπο όμως, δεν μπορούν να μπουν στις πλήμνες, οπότε τα αρσενικά των ενώσεων τους, κόπηκαν. Τέλος προστέθηκαν λεπτομέρειες της top studio, με βάση φωτογραφίες της πραγματικής. Στο τέλος τα φρένα κολλήθηκαν στο εμπρός και πίσω τμήμα του σασί. Επίσης, συνδέθηκαν οι σωληνώσεις του κυκλώματος των φρένων σε αναμονές ενός σετ της MFH (δεν περιλαμβάνονται στο κιτ). Στο κυρίως σασί κολλήθηκαν οι πλαϊνές προστατευτικές σίτες των μηχανικών μερών και οι ράβδοι ρύθμισης τις πίσω αντιστρεπτικής. Στο επόμενο θα ξεκινήσει η αγχωτική εργασία που αφορά το αμάξωμα. Μέχρι τότε, πολύ προσοχή. Υγεία να έχουμε πάνω από όλα. Καλή εβδομάδα
|
|
|
Post by mikys2019 on Mar 23, 2020 1:09:27 GMT 2
ΕΧΩ ΜΕΙΝΕΙ ....ΑΦΩΝΟΣ ... Ποτε ειλικρινα δεν εχω δει τοσο τρομακτικη λεπτομερεια σε κατι τοσο μικρο ... Τουλαχιστον θα το χαρει η βιτρινα σου ......η καποιος πελατης ? ΕΥΓΕ....
|
|
|
Post by konstantinf on Mar 23, 2020 8:07:33 GMT 2
Εντυπωσιακή η δουλειά στους δίσκους... Προχώρα ακάθεκτος!
|
|
|
Post by iliasbass on Mar 23, 2020 8:34:40 GMT 2
Χάρμα οφθαλμών!!!! Και πάλι σεμιναριακή κατασκευή
|
|
|
Post by gtziaf on Mar 24, 2020 9:22:50 GMT 2
Μιχάλη, Κωνσταντίνε και Ηλία καλημέρα και ευχαριστώ. Μιχάλη, για μένα είναι το μοντελάκι. Αλλά τι εννοείς μικρό, το θηρίο των 37 εκατοστών
|
|