1:24 Hasegawa, Toyota 2000GT, 1967 Suzuka 500Km Race Winner
May 2, 2019 12:54:54 GMT 2
Post by Φάνης on May 2, 2019 12:54:54 GMT 2
Η επόμενη μας κατασκευή!
Λίγα λόγια για το αυτοκίνητο: Ο 1ος γύρος του πρωταθλήματος αντοχής Suzuka του 1967 πραγματοποιήθηκε στις 26 Μαρτίου στην πίστα Suzuka.
Από τους 52 ανταγωνιστές, δύο Toyota 2000GTs ήταν το επίκεντρο της προσοχής, καθώς το μοντέλο αυτό θα κυκλοφορούσε σύντομα ως αυτοκίνητο παραγωγής. Κατά τη διάρκεια των προκριματικών, ο Hiroshi Fushida, οδήγησε το αυτοκίνητο Νο. 61, βαμένο με Pegasus White, και κέρδισε την αρχική θέση, μπροστά από τον συμπαίκτη του Shihomi Hosoya που οδηγούσε το αυτοκίνητο No. 60, βαμένο με Thunder Silver Metallic.
Ο αγώνας ξεκίνησε με τους οδηγούς να παρατάσσονται σύμφωνα με το σύστημα στο Le Mans 24 ώρες. Τα δύο Toyota 2000GTs κυριάρχησαν από την αρχή στην κούρσα, και στον 5η γύρο, άρχισαν να είναι είναι 1 γύρο μπροστά από τους υπόλοιπους οδηγούς. Παρόλο που ο Hosoya έπρεπε να αποσυρθεί μετά τον 6ο γύρο εξαιτίας ενός προβλήματος με τον ιμάντα κίνησης, ο Fushida διατήρησε το προβάδισμά του για όλη τη διάρκεια του αγώνα των 84 γύρων.
Λίγα λόγια για το κιτ: Το κιτ της Hasegawa είναι απλό, χωρίς μηχανικά μέρη, αποτελείται από λίγα κομμάτια τα οποία είναι όμως πολύ καλά χυτευμένα, όμορφο αμάξωμα (οι γρίλιες δεν είναι ανοικτές, αλλά αφού δεν υπάρχει τίποτα να φανεί από κάτω νομίζω είναι οκ). Τα χρωμιωμένα μέρη είναι πράγματι πολύ καλά, και σίγουρα κάποια από αυτά θα χρησιμοποιηθούν όπως είναι. Δίνονται χαλκομανίες και για τα 2 αυτοκίνητα, λογικά θα χρησιμοποιήσω το Νο. 61 που κέρδισε τον αγώνα.
Ο σκοπός είναι μια απλή και γρήγορη (ελπίζω κατασκευή) μέχρι το Road to Lemans. Αν δεν ολοκληρωθεί μέχρι τότε δεν πειράζει, θα τρέχει παράλληλα!
Λίγα λόγια για το αυτοκίνητο: Ο 1ος γύρος του πρωταθλήματος αντοχής Suzuka του 1967 πραγματοποιήθηκε στις 26 Μαρτίου στην πίστα Suzuka.
Από τους 52 ανταγωνιστές, δύο Toyota 2000GTs ήταν το επίκεντρο της προσοχής, καθώς το μοντέλο αυτό θα κυκλοφορούσε σύντομα ως αυτοκίνητο παραγωγής. Κατά τη διάρκεια των προκριματικών, ο Hiroshi Fushida, οδήγησε το αυτοκίνητο Νο. 61, βαμένο με Pegasus White, και κέρδισε την αρχική θέση, μπροστά από τον συμπαίκτη του Shihomi Hosoya που οδηγούσε το αυτοκίνητο No. 60, βαμένο με Thunder Silver Metallic.
Ο αγώνας ξεκίνησε με τους οδηγούς να παρατάσσονται σύμφωνα με το σύστημα στο Le Mans 24 ώρες. Τα δύο Toyota 2000GTs κυριάρχησαν από την αρχή στην κούρσα, και στον 5η γύρο, άρχισαν να είναι είναι 1 γύρο μπροστά από τους υπόλοιπους οδηγούς. Παρόλο που ο Hosoya έπρεπε να αποσυρθεί μετά τον 6ο γύρο εξαιτίας ενός προβλήματος με τον ιμάντα κίνησης, ο Fushida διατήρησε το προβάδισμά του για όλη τη διάρκεια του αγώνα των 84 γύρων.
Λίγα λόγια για το κιτ: Το κιτ της Hasegawa είναι απλό, χωρίς μηχανικά μέρη, αποτελείται από λίγα κομμάτια τα οποία είναι όμως πολύ καλά χυτευμένα, όμορφο αμάξωμα (οι γρίλιες δεν είναι ανοικτές, αλλά αφού δεν υπάρχει τίποτα να φανεί από κάτω νομίζω είναι οκ). Τα χρωμιωμένα μέρη είναι πράγματι πολύ καλά, και σίγουρα κάποια από αυτά θα χρησιμοποιηθούν όπως είναι. Δίνονται χαλκομανίες και για τα 2 αυτοκίνητα, λογικά θα χρησιμοποιήσω το Νο. 61 που κέρδισε τον αγώνα.
Ο σκοπός είναι μια απλή και γρήγορη (ελπίζω κατασκευή) μέχρι το Road to Lemans. Αν δεν ολοκληρωθεί μέχρι τότε δεν πειράζει, θα τρέχει παράλληλα!
οπότε εύχομαι "Καλή συνέχεια" και ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα! 
