Ferrari 512M 24H Daytona & Le Mans 1971 - 1/43 Feeling43

Η συνέχεια των 512, περιελάμβανε βερνίκωμα. Μέχρι να στεγνώσουν για να γυαλίσω, έκοψα τα παρμπρίζ και τα φώτα, από τις vacuform ζελατίνες.





Στη συνέχεια γυάλισα το κεντρικό τμήμα του αμαξώματος, με πολύ προσοχή γιατί είναι πολύ εύθραυστο. Καλύτερα να μην είναι τέλεια γυαλισμένο, παρά να πρέπει να ξαναρχίσει η διαδικασία από την αρχή. Φυσικά, για τον ταχυτροχό που χρησιμοποιώ συνήθως, ούτε λόγος. Οπότε, αφού γυαλίστηκε χωρίς ατυχήματα, πήρα βαθειά ανάσα και το κόλλησα στο σασί. Στη συνέχεια κολλήθηκαν κάποια μικροπράγματα, όπως ρολ μπαρ στο χώρο του μοτέρ, ασφάλειες, τα φώτα για τα νούμερα κ.α.

Παρεμπίπτοντος, αποφάσισα να μην τοποθετήσω στο #6 το firewall, για να υπάρχει καλύτερη οπτική στο χώρο του μοτέρ. Έτσι κι αλλιώς αφαιρούνταν, για να έχουν πρόσβαση οι μηχανικοί στο εμπρός μέρος του κινητήρα.









Στη συνέχεια θα γίνει προσπάθεια να τοποθετηθούν τα ανοίγo-κλεινόμενα καπό και πόρτες, το πιο δύσκολο βήμα της κατασκευής.

Καλή εβδομάδα

Ευτυχώς που τα καπώ και οι πόρτες θα ανοιγοκλείνουν, γιατί θα ήταν πραγματικά κρίμα όλη αυτή η καταπληκτική δουλειά να.. μένει στο σκοτάδι!
Καλά τελειώματα φίλε, και καλή επιτυχία με τη μεγάλη πρόκληση των λειτουργικών εξαρτημάτων!

Νεκ, που την βρίσκεις την τύχη με τα ανοιγόμενα πάνελ. Οι μεντεσέδες είναι του 1 χιλ. και πρέπει να περάσει και βίδα από μέσα. Έναν πιάνω, δύο χάνω

Μήτσο, καλά τα λες και ευχαριστώ για τον σχολιασμό και την ενθάρρυνση. Γενικά, σε καμιά περίπτωση δεν κάνω ότι θα έκανα σε ένα μοντελάκι που έφτιαχνα από προσωπική καύλα. Μην γλυκαθεί κιόλας ο Ιταλός. Ήδη έχω βάλει πολλές ώρες, που δεν ίσως δεν θα έπρεπε, από προσωπική διαστροφή. Και μην ξεχνάς, ακολουθούν άλλα 6, ακόμη μεγαλύτερα χρέπια.

Για το γυάλισμα τα κομμάτια στη πρώτη φώτο δεν έχουν γυαλιστεί. Τα γυαλίζω ένα - ένα πριν τα τοποθετήσω. Για τις μπροστά σωληνώσεις, είναι όπως τα λες. Εναλλακτικά, θα έπρεπε να βρω αφτερμάρκετ ρακόρ, που δεν ξέρω αν υπάρχουν καν στην 1/43 (αν έχεις κανά λινκ, στείλε) και να τα αντικαταστήσω. Είχα δει τον rosso43 που τα είχε αντικαταστήσει, αλλά το αποτέλεσμα ήταν εντελώς εκτός κλίμακάς (δες φώτο), οπότε τα άφησα ως έχουν βάφοντας αυτά του κιτ, άρα κρατώντας τις σωλήνες του κιτ.



Όπως και να έχει, οι σωλήνες γενικά είναι χοντρές σε σχέση με τα κλασσικά ευρωπαϊκά πρωτότυπα, αφού ο Πένσκε, ουσιαστικά την έφτιαξε από την αρχή και οι Αμνερικανοί τα κάνουν χρησιμοποιούν ότι πιο μπαμπάτσικο παίρνει.



Το σίγουρο είναι ότι την κλίμακα ακόμη την μαθαίνω, οπότε οι παρατηρήσεις βοηθούν πολύ. Σε 8 σελίδες στο f1m δεν μου έχει γίνει ούτε μία πρόταση για να βελτιώσω κάτι. Οπότε εκτιμώ αφάνταστα τις επισημάνσεις σου.

Ευχαριστώ για τον σχολιασμό παίδες. Δυστυχώς η βδομάδα ήταν διαβολική και δεν έκατσα λεπτό στον πάγκο.΄Οπότε η συνέχεια θα αργήσει λίγο ακόμη.

Δημήτρη πολύ σωστά, το θέμα εντός κλίμακας στην 1/43 είναι ατέρμονο.

Γενικά, όπως έχεις ίσως παρατηρήσει, το προσπαθώ αν και όχι με επιτυχία πάντα. Είμαστε σε διαδικασία εκμάθησης ακόμη, αν και γενικά στο μοντελισμό, αυτός είναι και θα πρέπει να είναι ο κανόνας.

Καλό βράδυ

Ωστόσο με την ευκρίνεια αυτής της φωτογραφίας δείχνει να πέτυχε...;

Η πρώτη από τις δύο 512Μ, ολοκληρώθηκε. Χρειάζεται μερικές πινελιές ακόμη, κάποια washes και 2-3 μικροεπεμβασούλες, αλλά θα γίνουν με καθαρό μυαλό κάποια στιγμή, πριν τα στείλω.



Περισσότερα στη gallery σε λίγα λεπτά.