|
Post by gtziaf on Dec 21, 2022 12:44:07 GMT 2
Χριστουγεννιάτικο δωράκι, 50 καρατίων, από την Tamiya!
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 20, 2022 22:12:48 GMT 2
Νέο μηχανάκι από την Aoshima, το Honda, το Steed του '98 στην 1/12.
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 20, 2022 21:50:00 GMT 2
Κωστή και Κυριάκο, σας ευχαριστώ. Καλό βράδυ
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 20, 2022 21:48:55 GMT 2
Ωραία η ζάντα, Φάνη. Καλό ακτίνινγκ...
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 19, 2022 9:18:33 GMT 2
Και για εμπλουτισμό των γνώσεών μου: τα "δομοστοιχεία" στο πίσω μέρος τι ακριβώς είναι και σε τι χρησιμεύουν; Όποιος ξέρει, ας με πληροφορήσει. Αν κατάλαβα καλά, αναφέρεσαι στα 2 κουτιά στο πίσω μέρος, σωστά; Αυτά είναι ο χώρος αποσκευών του GT40, η ύπαρξη του οποίου ήταν υποχρεωτική σύμφωνα με τους κανονισμούς, αφού τα Mk2 συμμετείχαν στην κατηγορία GT του Le Mans. Μια ευφάνταστη λύση, ευέλικτης ερμηνείας των κανονισμών από τη Ford! Τα βελτιωμένα Mk1 του John Wyer της Gulf που κέρδισαν το '68 - '69 , άνηκαν στην κατηγορία των πρωτοτύπων και φυσικά δεν ήταν υποχρεωμένα να φέρουν τη συγκεκριμένη διάταξη. Καλημέρα
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 19, 2022 8:54:58 GMT 2
Ωραία έκπληξη, Κωστή. Λίγο πιο καθαρή δουλειά στα βαψίματα - μέταλλα και λίγο πιο προσεκτική συναρμολόγηση και είσαι στο σωστό δρόμο. Μπράβο για τη βελτίωση και την ολοκλήρωση. Συνέχισε
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 18, 2022 21:12:47 GMT 2
Να είσαι καλά, Φάνη. Ευχαριστώ για τον σχολιασμό. Καλό βράδυ, επίσης
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 18, 2022 13:09:58 GMT 2
Πολύ όμορφο είναι, Κώστα. Μπράβο! Ερώτηση για εμάς που το έχουμε στα to do... Ο μηχανισμός στις πόρτες είναι σωστά λειτουργικός και μπορεί να συγκρατεί το βάρος τους όταν αυτές ανοίγουν ή θέλει τροποποιήσεις ή ενίσχυση. Ευχαριστώ εκ των προτέρων. Φάνη, το παρμπρίζ είναι πρόβλημα του κιτ. Το είχα γράψει και στον Κώστα, στο WIP. Θέλει τροποποίηση και τρίψιμο, ιδανικά από τη φάση των δοκιμαστικών εφαρμογών. Καλημέρα
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 16, 2022 22:20:52 GMT 2
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 16, 2022 22:17:13 GMT 2
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 16, 2022 22:06:18 GMT 2
Thank you, Thierry...
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 16, 2022 9:13:06 GMT 2
Ναι ρε δήμαρχε, σε τιμούμε με την εμπιστοσύνη μας, εξαφανίζεσαι μια τετραετία κι εμφανίζεσαι στο παρά πέντε με νέες προεκλογικές εξαγγελίες κι υποσχέσεις. Ο λάος ντεν ντρώει πια κουτόχορτο και αντιδρά. Στο μεταξύ εκεί στο πίσω μέρος, κάτι άσπρισε από κυανοακρυλική. Μερήμνησε... Και μέχρι να το κάνεις, πες μας και τι θα το φορτώσεις. ΥΓ. Όπως κατάλαβες, χάρηκα πολύ, που αυτό το εκπληκτικό πρότζεκτ ξαναζωντάνεψε και η αναγγελία μετά την συνάντηση δεν ήταν απλά καζαμιακό "διάβασμα" μπριζόλας, μέχρι να την καταβροχθίσουν ο Θανούλης με τον Κωστάκη. Καλημέρα
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 16, 2022 9:04:58 GMT 2
Καλημέρα κύριοι. Να είστε καλά.
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 15, 2022 22:46:11 GMT 2
Καλησπέρα Φάνη κι ευχαριστώ για το σχόλιο. Δεν ψέκασες βερνίκι πριν την τοποθέτηση των decals? Βασικά, το αποφεύγω κυρίως για λόγους ταχύτητας. Για παράδειγμα, αν προσέξεις (νομίζω) κανένα από τα μοντέλα του παρόντος αφιερώματος δεν έχει βερνικωθεί πριν τις χαλκομανίες. Αντίστοιχα το ίδιο έπραξα σε πιο σε πιο σοβαρά πρότζεκτ, όπως η 155. Φυσικά θέλει προσοχή να μην "λερώσει" το χρώμα από τα ζουμιά, ενώ έτσι είναι πολύ πιο πιθανή η εμφάνιση του silvering. Γενικά ακολουθώ τον κανόνα ότι όταν υποθέτω ή γνωρίζω ότι οι χαλκομανίες είναι μέτριας ποιότητας τότε ψεκάζω βερνίκι πιο πριν. Επίσης, την ίδια διαδικασία ακολουθώ όταν οι χαλκομανίες είναι πολύπλοκες, όπως π.χ. στην Beta, όπου έπρεπε να ταιριάξω τις δεκάδες λευκές φλόγες του livery. Σε κάθε άλλη περίπτωση η πιθανότητα να το παραλείψω, είναι 80-90%. Καλό βράδυ
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 15, 2022 9:38:23 GMT 2
Nissan 240 RS Safari Rally 1984- Beemax 1/24 #2Πέρασε ένας μήνας, από την ανακοίνωση της έναρξης των εργασιων στο Nissan, οπότε ήρθε η ώρα να σας δείξω τι έκανα με το αμάξωμα. Επειδή η διαδικασία είναι ψιλοτυφλοσούρτης, κι αναλύθηκε στις προηγούμενες, συμπυκνώθηκε όλη σε ένα ποστ. Φυσικά ξεκίνησα με το scriber και ακολούθησε η κάλυψη των βαθουλωμάτων του καλουπαρίσματος με στοκάρισμα. Σε σχέση με τα άλλα group B, εδώ ο εμπρός προφυλακτήρας δεν κολλήθηκε, λόγω του σχεδιασμού του κιτ από την Beemax, αλλά σε όλη τη διαδικασία, κούμπωσε στο αμαξώμα (με παταφίξ) και αντιμετωπίστηκε ως ενιαίο τμήμα με αυτό. Ακολούθησε προσεκτικό μασκάρισμα και ψέκασμα του φλούο ρεντ, σε πολλά ελαφριά χέρια καθώς πρόκειται περί δύσχρηστου και ευαίσθητου χρώματος. Τοπικά ψέκασα και τις μαύρες επιφάνειες του αμαξώματος. Ακολούθησε η τοποθέτηση των χαλκομανιών με τα m@lboro να προέρχονται από το βελτιωτικό. Σίγουρα είναι λίγο εκνευριστικό να δίνονται σε 3 τμήματα για την κάθε λεξούλα, αλλά ΟΚ, αναγκαίο κακό. Ακολούθησαν μερικά χέρια 513 για το βερνίκωμα. Θα το αφήσω μερικές μέρες να στεγνώσει για να ασχοληθώ με το πάτωμα - καμπίνα και θα επανέλθω για τις εξωτερικές λεπτομέρειες και το κλείσιμο. Καλημέρα
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 15, 2022 9:12:19 GMT 2
Κώστα και Νεκ ευχαριστώ για τη στήριξη. Καλημέρα
|
|