|
Post by gtziaf on Dec 26, 2022 21:47:47 GMT 2
Οι ακτίνες αναδείχθηκαν ακόμη περισσότερο, με την τοποθέτηση του ελαστικού. Έλεγξε, αν χρειάζεται προσαρμογή της θέσης του πίσω φτερού, από τις φώτο δεν μπορώ να πω με σιγουριά, αλλά δες το για καλό και κακό. Καλό βράδυ
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 25, 2022 18:53:25 GMT 2
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 25, 2022 18:03:40 GMT 2
Θεωρούσα ότι θα το πας γρήγορα, για ξεμούδιασμα από την αποχή, αλλά εξελίσσετε στο πιο λεπτομερές σου μοντέλο. Καλή επιτυχία και στον 2ο τροχό Χρόνια πολλά ΄
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 25, 2022 18:01:37 GMT 2
Ευχαριστώ, Νικολί. νομίζω ότι αυτό προχωράει και πιο γρήγορα από όλα τα άλλα της mfh? Ναι, Νίκο σαφώς. Αρχικά τα άλλα 12άρια της Χίρο τα δούλευα κατά βάση ΠΣΚ, εκτός από τα στάδια της τελικής συναρμογής, ενώ αυτό το δουλεύω κανονικά και μεσοβδόμαδα. Φυσικά βοηθάει ότι είναι σχετικά απλό μηχανολογικά αυτοκίνητο, οπότε η κατασκευή είναι λογικό να μην είναι τόσο πολύπλοκη. Επίσης, π.χ. στην 155 έφτιαχνα μαζί και την πολύ απαιτητική, μετά τις μετατροπές σε άλλη έκδοση, 12άρα Countach, η Countach. Αλλά το σημαντικότερο πέρσι τέτοια εποχή έπρεπε να διαχειριστώ μια πολύ πολύπλοκη κατάσταση τόσο στην δουλειά όσο και οικογενειακά, που φέτος έχει εξομαλυνθεί σε μεγάλο βαθμό. Χρόνια Πολλά
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 25, 2022 17:48:59 GMT 2
Καλή επιτυχία, Κώστα. Περίμενα κάτι πιο αγωνιάρικο, αλλά σε 2 μήνες θα την έχεις τελειώσει, οπότε δεν τίθεται θέμα, μικρή η αναμονή. Χρόνια πολλά
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 24, 2022 17:40:48 GMT 2
Να είσαι καλά, Κώστα. Καλό χριστουγεννιατικόβραδο
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 24, 2022 9:55:22 GMT 2
Αγάπιε και Φάνη καλημέρα και χρόνια πολλά.
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 23, 2022 13:17:25 GMT 2
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 23, 2022 13:13:40 GMT 2
Η ενημέρωση έρχεται λίγο νωρίτερα σήμερα, αφού θα ακολουθήσει άλλος ένας μαραθώνιος κλεισίματος του οικονομικού έτους και διάφορων εκκρεμοτήτων πριν επιστρέψω αργά για τα μαγειρεία της ανταλλαγής . Στα της κατασκευής, η σημαντικότερη εκκρεμότητα των μηχανικών μερών αφορούσε τις εξατμίσεις, που βάφτηκαν, κάηκαν και τοποθετήθηκαν, όχι χωρίς δυσκολίες αλλά και πάλι σχετικά αναίμακτα σε σύγκριση με αντίστοιχες μου κατασκευές. Ακολούθησε η προσθήκη της εμπρός ανάρτησης, τα τμήματα της οποίας (δισκόφρενα, αντριστρεπτική, αμορτισέρ) είχαν προετοιμαστεί από το προηγούμενο update. Φυσικά δεν παρέλειψα μια δοκιμή με τους τροχούς, αφού δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι διαχειρίζομαι ένα στην ουσία στραβό πάτωμα, οπότε όλες οι εργασίες πρέπει να το λαμβάνουν υπόψη. Κι αφού ήμουν σε φάση δοκιμών ήταν μια καλή ευκαιρία να ελεγχθούν, μια ακόμη φόρα, τα πάνελ του αμαξώματος. Φυσικά, με το σασί ολοκληρωμένο και βαμμένο πλέον, χρειάστηκαν ορισμένες τροποποιήσεις, και τρίψιμο εσωτερικά του αμαξώματος, ιδίως στα σημεία που έβρισκε τον πίνακα οργάνων και το εμπρός ψυγείο. Εδώ διαπίστωσα, ότι οι τροχοί πρέπει να τοποθετηθούν πριν το αμάξωμα, γιατί αλλιώς δεν υπάρχει τρόπος να περάσουν τους περίεργους θόλους του αυτοκινήτου.
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 23, 2022 10:59:01 GMT 2
Με ρέγουλα το ποτό, Κωστή. Με ρέγουλα... Καλημέρα καρντάσι...
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 23, 2022 10:57:43 GMT 2
Ωωωωω, καθηλωτικό Νεκ. Σαν να είχα ένα δίκαιο που ζήτησα "πλήρες" φωτορεπορτάζ!
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 23, 2022 10:56:08 GMT 2
Μπράβο, Φάνη, άψογες
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 23, 2022 10:54:35 GMT 2
Επαναδραστηριοποίηση για τη Heller με αρκετά πραγματάκια...
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 22, 2022 10:04:56 GMT 2
Καλημέρα, Χρήστο. Πολύ μεστό update και πολλές εργασίες. Και φυσικά καλά έκανες και πρόσθεσες το roll bar, ακόμη κι αν δεν φαινόταν καθόλου. Στο αμάξωμα, πρέπει να δεις λίγο τα σημεία που έχεις σκριμπάρει, γιατί χρειάζονται διορθώσεις, ιδίως στο πλάι του κεντρικού τμήματος. Επίσης, από άποψη λεπτομερειών αντικατέστησε τα ανάγλυφα ρίβετ στο πίσω "παρμπρίζ" ενώ θεωρώ ωραία προσθήκη θα ήταν να φας τους μεντεσέδες ένωσης των καπό (που μετά το κόψιμο τους είναι χωρισμένοι αφύσικα σε 2 μέρη ο καθένας) και να τους αντικαταστήσεις. Γενικά βλέπω ένα πολύ χοντρό χέρι αστάρι, που θα σε δυσκολέψει να ραφινάρεις σωστά τις ατέλειες στο αμάξωμα. Το ξέρω ότι όταν κόβεις πόρτες, προσθέτεις πράγματα από το μηδέν κλπ, το χέρι πάει μόνο του για να τα καλύψει με το αστάρωμα, αλλά θέλει σταδιακή και προσεκτική εφαρμογή. Ανυπομονώ για τη συνέχεια και τρέμω και μόνο στη σκέψη, των εργασιών που απαιτεί το εμπρός τμήμα της CLK. Καλημέρα
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 22, 2022 9:47:48 GMT 2
Go - go, Thierry. Good morning
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 22, 2022 9:38:53 GMT 2
Τρομερή δουλειά, Νεκ, αφάνταστου όγκου και το μόνο που θέλουμε είναι, αν είναι δυνατόν, μια φώτο που να δείχνει συνολικά το όχημα, για να έχουμε καλύτερη αίσθηση της μέχρι στιγμής προόδου. ΥΓ. Μην αυταπατάσαι, κανείς μας δεν ασχολείται με ιδιοκατασκευές εδώ μέσα. Λίγο φύλλο πλαστικού ή λίγος εποξικός, δεν είναι ιδιοκατασκευή. Απλά πολλά , φιλαράκι. Πραγματικά πολλά... Καλημέρα
|
|