|
Post by gtziaf on Dec 8, 2022 9:43:09 GMT 2
Ευχαριστώ, Κυριάκο. Καλημέρα
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 8, 2022 9:42:31 GMT 2
Καλή επιτυχία, Μηνά. Η πολιτική 935, είναι πολύ what if, αλλά ΟΚ. Ούτως η άλλως με την έκδοση του συγκεκριμένο κιτ της Tamiya, δεν έχεις πολλές επιλογές σε livery. Καλημέρα
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 5, 2022 19:59:47 GMT 2
Μπράβο ρε Φάνη, πολύ δυνατός! Οι βίδες στην τιμονόπλακα με άρεσαν πολύ, το κόστος τους βέβαια είναι άλλου. Βάψε την εξάτμιση με κάποια άλλη απόχρωση (π.χ. exhaust manifold) ή και αλουμίνιο για να ξεχωρίζει αισθητικά και να κάνει αντίθεση από τον κινητήρα, τη μαύρη καλωδίωση κλπ.
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 4, 2022 17:02:28 GMT 2
Με ξεμπρόστιασες, Παναγιώτη... Η δικτατορία του Τζιαφά, πρέπει να πάρει τέλος. Τα κίτρινα γιλέκα πρέπει να βγείτε στο δρόμο, με τους μεγενθυντικούς φακούς σας ανά χείρας. Ευτυχώς πάντως, κουμπώνει το roll bar πάνω από τις τρυπίτσες και θα μπορέσουμε να πάμε όλοι για ύπνο, σήμερα το βράδυ Thierry thanks for your comment. We are a funny forum, as you understand Καλό βράδυ
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 4, 2022 11:26:40 GMT 2
Πολύ ωραίο το σύνολο και καλή η τοποθέτηση των braided lines, κάτι όχι αυτονόητο, ούτε εύκολο. Ασχολήσου με το παρμπρίζ πριν βάλεις το καπό, γιατί θέλει μπόλικο μασάζ για την τοποθέτηση του. Καλημέρα
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 4, 2022 11:21:16 GMT 2
Καλημέρα κι ευχαριστώ για τα σχόλια σας. Φάνη, ναι και ω του θαύματος, τα έδινε μέσα το κιτ. Να έχετε μια όμορφη, Κυριακή
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 3, 2022 12:02:05 GMT 2
Για την υφή των καθισμάτων, μπορείς να δεις τα σχετικά tutorials μου εδώ : scalewheels-gr.com/thread/159/Προς το τέλος, υπάρχει βιντεάκι με την τελειοποίηση της τεχνικής, όπως την εφάρμοσα πρώτη φορά στη Mclaren 1/12. Καλή συνέχεια...
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 2, 2022 20:19:51 GMT 2
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 2, 2022 20:06:47 GMT 2
Το καθιερωμένο update της Παρασκευής, έρχεται σε κανονική ώρα αυτή τη φορά και λίγο πριν ξεκινήσουν τα βραδινά ματσάκια. Διαπραγματεύεται ως κυρίως θέμα τον γνωστό flat-12 της Alfa Romeo, ο οποίος έκανε καριέρα στις διάφορες Brabham του παγκοσμίου πρωταθλήματος. Ένα τέτοιον, από μια Brabham F1 στην 1/12, πήρε η Hiro για να τον κολλήσει στην 33TT12 και αυτός είναι πιθανόν ο λόγος που τίποτα δεν ταιριάζει με τίποτα, ενώ υπάρχουν και κάποια λάθη. Σαν να μην έφτανε αυτό, στο δικό μου αντίγραφο, το block του κινητήρα ήταν σκοροφαγωμένο από τη μια πλευρά, λόγω κακού καλουπαρίσματος της ρητίνης... Αλλά, έχοντας αποφασίσει να προχωρήσω το κιτ, έκλεισα τα ματιά και ξεκίνησα τις εργασίες με το ξέμπλεγμα των χταποδιών της εξάτμισης. Αφού, με αρκετή δόση τύχης, έβγαλα άκρη κάποια στιγμή τις κόλλησε με εποξική, εκτός από το εμπρός μέρος των 2 μονών εξατμίσεων, που κολλήθηκε με λευκή κόλλα προσωρινά, για το βάψιμο μόνο, αφού πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να κολληθεί στη βάση του. Τα βαρετά αστάρια, βαψίματα κλπ παραλείπονται για να πάμε στα ωραία, των σκιάσεων και του weathering. Το τυράννησα λίγο, αλλά εδώ πάνω άρχισε να κάνει πολύ κρύο, οπότε που να πας αλλά και σε συνδυασμό με το Μουντιάλ που παίζει στην οθόνη, παρασύρθηκα. Στη συνέχεια μασκάρισα τις σωληνώσεις του συστήματος ψύξης για να βάψω το μαύρο λάστιχο, αφού πρώτα γυαλίστηκαν προσεκτικά. Μαζί με τις σωληνώσεις, στο μπλοκ του κινητήρα, τοποθετήθηκαν διάφορα δευτερεύοντα κομμάτια του, με κυριότερο τους άξονες και τα ελατήρια ενεργοποίησης του γκαζιού (δίνονται στο κιτ).
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 1, 2022 21:53:28 GMT 2
|
|
|
Post by gtziaf on Nov 30, 2022 21:54:04 GMT 2
Νεο (2021) Dodge Charger R/T απ΄την AMT στην 1/25, με κινητήρα! Αναμένεται μαζί με τα χελιδόνια
|
|
|
Post by gtziaf on Nov 29, 2022 20:54:27 GMT 2
|
|
|
Post by gtziaf on Nov 29, 2022 20:46:38 GMT 2
Αποκλειστικός υπεύθυνος για όλο αυτό να ξέρεις είσαι εσύ Γιώργο. Έχεις ανεβάσει τόσο πολύ τον πήχη, που ψάχνουμε με τον μεγεθυντικό φακό να βρούμε και την παραμικρή ατέλεια.... Ευχαριστώ για τον σχολιασμό, Άλεξ. Είναι ουτοπία να θεωρούμε ότι ένα μοντέλο στερείτε λαθών, όσο καλοφτιαγμένο και να είναι ή να δείχνει ότι είναι και όποιος το καταλαβαίνει μπορεί να βελτιώνεται και να ανεβαίνει επίπεδο. Το ίδιο ισχύει και για τα δικά μου, που δεν στερούνται ατελειών, όπως πολλές φορές έχω γράψει, απατώντας στα σχόλια σας. Καλό βράδυ
|
|
|
Post by gtziaf on Nov 29, 2022 9:45:48 GMT 2
Ωραίος, Κωσνταντίνε. Καλημέρα
|
|
|
Post by gtziaf on Nov 29, 2022 9:40:40 GMT 2
Μια και το 'δε κι ο Σάκης, εννοούμε ότι τα ταμπελάκια γέρνουν. Ενδεικτικά, το "FUEL" γέρνει προς τα δεξιά. Και ακόμα πιο έντονα γέρνει το στροφόμετρο. Αλλά αυτά δεν μειώνουν σε τίποτα τη δουλειά που έχεις επενδύσει (και) σ' αυτήν την κατασκευή. Καλημέρα, γράφατε ταμπελάκια και οι δύο. Για το στροφόμετρο έχεις απόλυτο δίκαιο, δεν το είχα δει καν, αφού το τοποθέτησα με βάση συνήθεια ότι ο δείκτης κοιτάει κάτω, αλλά αστόχησα όπως φάνηκε . Για το FUEL που λες, στο 2 χιλ. ταμπελάκι σε έναν πίνακα των 5,5 εκατοστών, κάτι φαίνεται στο ζουμ της κάμερας, αλλά μακάρι τα λάθη μας να είναι της τάξης του χιλιοστού. Σάκη, αναφέρεις κάτι ενδιαφέρον για τις εργασίες στις κλίμακες, που δεν το πρόσεξα και δεν το σχολίασα, γιατί χτες έτρεχα σαν τον Βέγγο, όπως ξες. Έχοντας δουλέψει super detail πρότζεκτ σε 1/43, 1/24 και 1/12, σε γενικές γραμμές όσο αφορά τα βαψίματα στη στις μικρές είναι πιο εύκολο να "μπουκώσεις" τις επιφάνειες, ενώ αντίστοιχα η ομοιομορφία του βαψίματος, δυσκολεύει όσο μεγαλώνει η κλίμακα. Στις σκιάσεις και στο weathering, η πρόκληση στην 1/12 για ένα όμορφο αποτέλεσμα, είναι πολύ μεγαλύτερη και πολύ δυσκολότερη. Τέλος, στο detailing στις μικρές κλίμακες η πρόκληση αφορά τον δυσκολότερο χειρισμό μικροσκοπικών κομματιών αλλά και το κατά πόσο μπορείς να μείνεις στην κλίμακα, χρησιμοποιώντας την κατάλληλη καλωδίωση, βίδες κλπ και να μην δεσπόζουν οι λεπτομέρειες αλλά ο π.χ. ο κινητήρας αυτός καθ' αυτός. Αντίστοιχα όμως, επειδή οι λεπτομέρειες είναι, αναγκαστικά λόγω κλίμακας, λίγο στο περίπου, δεν χρειάζεται να είσαι τόσο ακριβής π.χ. στο πιο καλώδιο θα πάει που, αφού έχεις την δυνατότητα να τα "κρύψεις". Άρα και ο χρόνος μελέτης μειώνεται δραματικά, αφού στη μια περίπτωση πρέπει να ξέρεις τι υπάρχει στη δεύτερη να γνωρίζεις από που περνάει και που καταλήγει. Φυσικά υπάρχουν ακόμη εκατοντάδες παράμετροι, αλλά ανέφερα μερικά ενδεικτικά παραδείγματα, αφού η απλούστευση είναι μεγάλο είναι εύκολο ή η είναι μικρό είναι απλό, είναι απλά γενικεύσεις. Τέλος όλα αυτά εξαρτιόνται από τη δουλειά και τη λεπτομέρεια που προσθέτεις, την πιστότητα, την ακρίβεια, τον χρόνο, το ίδιο το κιτ ή τον τύπο του αυτοκινήτου που φτιάχνεις, παράγοντες που τελικά είναι αυτοί που καθορίζουν την δυσκολία και τις απαιτήσεις μια κατασκευής. Καλημέρα και πάλι
|
|
|
Post by gtziaf on Nov 28, 2022 23:04:49 GMT 2
Μόλις έσκασε, στο FB της ModellingMaster
|
|