|
|
Post by nektarios on Aug 4, 2020 8:51:47 GMT 2
Φίλε Φάνη, φωτογραφίες από το όχημα της ΔΕΗ βρίσκω εύκολα κι εγώ (εξάλλου το διόραμα που λες το έχω φωτογραφίσει σε έκθεση)  , εσύ όμως που γνωρίζεις πολλά για το τι κυκλοφορεί σε κιτ μήπως έχεις καμιά ιδέα για το αν υπάρχει - έστω και σε μεταλλικό - 24άρι Discovery 300tdi, επειδή θέλω να φτιάξω αυτό με το οποίο κέρδισε το Camel Trophy η ελληνική ομάδα το 1996; |
|
|
|
Post by nektarios on Aug 4, 2020 8:42:51 GMT 2
Σπύρο και Φάνη, σας ευχαριστώ πολύ! Σπύρο, εννοείται οτι θα είναι κίτρινο, αλλά με μπλε "μούρη" και μαύρη αεροτομή, όπως κάθε αγωνιστικό Spoon! (Μάλιστα τα χρώματα τα κυκλοφορεί σε σετ η ZP) Φάνη, πρόκειται για ένα πολύ προσεγμένο κιτ, με πολλά πλεονεκτήματα και χωρίς δυσάρστες εκπλήξεις.  |
|
|
|
Post by nektarios on Aug 2, 2020 20:51:31 GMT 2
Μη με προκαλείς, γιατί ιδέες υπάρχουν ήδη άφθονες!  - Camel Trophy (δυστυχώς όμως η έκδοση που θέλω να φτιάξω δεν κυκλοφορεί σε κιτ...)  - Safari - "Desert Rat" (long range patrol vehicle) με έστορα και 50άρι, άφθονα κάνιστρα καυσίμων και κούτες πυρομαχικών, και διάφορα άλλα "καλούδια"... - Και φυσικά το θρυλικό πορτοκαλί με τα σήματα της Δ.Ε.Η.!   |
|
|
|
Post by nektarios on Aug 2, 2020 20:43:47 GMT 2
Φίλοι μου, σας ευχαριστώ πολύ για τα θετικά σχόλια! # Κωνσταντίνε, τα ασπρουλάκια διορθώνονται πανεύκολα, με ένα απλό ξεσκονόπανο!  # Μιχάλη, είναι κοινό μυστικό οτι τα βελτιωτικά σετ από τη μια μας βοηθούν να φτιάξουμε κάποια έκδοση που δεν κυκλοφορεί αυτούσια σε μοντέλο, από την άλλη όμως οι περιπτώσεις που εφαρμόζουν χωρίς προκλήσεις είναι πραγματικά σπάνιες...  Όσο για τα μπακετ καθίσματα, αρχικά και εγώ τέτοια ήθελα να βάλω (μάλιστα τα προμηθεύτηκα κιόλας), αλλά μετά συνειδητοποίησα οτι στη θέση του συνοδηγού υπάρχει ένα μεγάλο εξόγκωμα στο πάτωμα, που απαιτεί πολλές πατέντες ώστε το αλλαγμένο κάθισμα να εφαρμόσει. Από την άλλη, αν άφηνα μόνον το κάθισμα του οδηγού, θα έπρεπε να προσθέσω κουτιά ηλεκτρονικών, καλωδιώσεις και διάφορα άλλα "καλούδια", και δεν ήθελα να ασχοληθώ τόσο πολύ... Και επίσης, θεώρησα οτι ήταν κρίμα να πετάξω αυτά που δίνει το κιτ, που μου αρέσουν πολύ... # Αλέξη, τη διχρωμία την απέφυγα, αφού το πραγματικό ταμπλώ είναι σκέτο μαύρο και φυσικά δεν ήθελα να παιδευτώ περισσότερο από όσο ήταν αναγκαίο... Όσο για την εταζέρα, θα καλυφθεί με ειδικό καπάκι (το δίνει το κιτ, αλλά ίσως χρειαστεί να το αντικαταστήσω, λόγω του διαφορετικού σχήματος του "καπακιού" της Spoon). |
|
|
|
Post by nektarios on Aug 2, 2020 12:39:19 GMT 2
Αγαπητέ Φάνη, είναι αλήθεια οτι δεν παρακολούθησα καθόλου την πρόοδο της κατασκευής, καθώς όλο αυτό (και όχι μόνο...) το χρονικό διάστημα ήμουν σχεδόν εξαφανισμένος από το φόρουμ...  Σήμερα κάθισα και χάζεψα ολόκληρη τη διαδικασία, και ομολογουμένως έχεις κάνει πολύ συστηματική, λεπτομερειακή και προσεκτική δουλειά!  Μου άρεσε επίσης πολύ και η ιδέα για φλόκινγκ με αερογράφο, που για να πω την αλήθεια αγνοούσα πλήρως οτι υπήρχαν ειδικά υλικά "ψεκάστε-τελειώσατε"!...  Καλά τελειώματα! |
|
|
|
Post by nektarios on Aug 1, 2020 19:56:35 GMT 2
Απίθανο, φίλε! Εξαιρετικό και... εξαιρετικό!  |
|
|
|
Post by nektarios on Aug 1, 2020 19:45:50 GMT 2
Πολύ όμορφο και πολύ προσεγμένο στις λεπτομέρειες! |
|
|
|
Post by nektarios on Aug 1, 2020 19:27:11 GMT 2
Καλές διακοπές, και μετά καλό και δυναμικό ξεκίνημα! |
|
|
|
Post by nektarios on Aug 1, 2020 19:22:49 GMT 2
Πολλά συγχαρητήρια και από μένα, Κωνσταντίνε! Τόσο για το αποτέλεσμα καθαυτό όσο και για την περισσή υπομονή και επιμονή που επένδυσες για να το πετύχεις! |
|
|
|
Post by nektarios on Aug 1, 2020 19:09:24 GMT 2
Χαίρετε, άπαντες! Μετά από περίπου 9 μήνες, ήρθε η ώρα για το δεύτερο update, σε ένα project που πιθανό κάποιοι ίσως έχετε ήδη αρχίσει - απολύτως δικαιολογημένα - να ξεχνάτε… Ξαναθυμίζω λοιπόν εν συντομία, με το αντίστοιχο των 1000 λέξεων…  Τελευταία απαραίτητη εργασία στο σασί ήταν η τροποποίηση των θόλων των μπροστινών τροχών, λόγω του διαφορετικού σχήματος που έχουν τα φτερά από το αγωνιστικό σετ της Spoon.       Μετά την ουσιαστική ολοκλήρωση των εργασιών σε σκάφος και σασί, έγινε ένα υποτυπώδες βάψιμο του σασί, καθώς και αστάρωμα του σκάφους.        Τέλος, έγιναν όλες οι εργασίες συναρμολόγησης και βαφής τού εσωτερικού. Εδώ τα μόνα αξιόλογα στοιχεία είναι οι ιδιοκατασκευασμένες ζώνες ασφαλείας και η χρήση ΡΕ από το σετ HD02-0309 της Hobby Design.           Απομένει η προσθήκη πυροσβεστήρα (από το σετ HD03-0384 της Hobby Design) και roll cage (scratch, ήδη υπό κατασκευή). Στο επόμενο… τεύχος (που πιστεύω ότι δεν θα αργήσει τόσο πολύ), τα βαψίματα του σκάφους και ο αγωνιστικός… διάκοσμος. Ευχαριστώ πολύ όλους για τον χρόνο και την προσοχή σας! |
|
|
|
Post by nektarios on Aug 1, 2020 18:50:47 GMT 2
Πολύ όμορφο το αποτέλεσμα, και πιστεύω οτι σύντομα η παρουσίασή σου να μου φανεί πολύ χρήσιμη ως αναφορά, καθώς το συγκεκριμένο κιτ είναι από αυτά που θέλω να φτιάξω οπωσδήποτε! |
|
|
|
Post by nektarios on Jul 18, 2020 11:46:07 GMT 2
Γιώργο και Φάνη, σας ευχαριστώ! Χαίρομαι που σας αρέσει. Για τους υαλοκαθαριστήρες θα το δω, αν βρω κάτι σχετικό στο spare box... |
|
|
|
Post by nektarios on Jul 14, 2020 13:54:36 GMT 2
Φίλε, είσαι μεγάλο τσακάλι! Πώς το ψυλλιάστηκες οτι φτιάχτηκε για να χρησιμοποιηθεί ως προσάρτημα στο Simba; Πράγματι, έτσι ακρβώς είναι! Και μάλιστα, οι... δοκιμαστικές εφαρμογές ξεκίνησαν πριν καν αγοραστεί οποιοδήποτε από τα δυο οχήματα, κυριολεκτικά επί... χάρτου! Κάποια στιγμή θα σας περιγράψω τη σχετική διαδικασία, γιατί έχει πολύ γέλιο... |
|
|
|
Post by nektarios on Jul 13, 2020 18:27:44 GMT 2
Σπύρο, Κώστα και Σάκη, σας ευχαριστώ πολύ για τα θετικά σχόλια! Κώστα, για w.i.p. δεν θεώρησα οτι άξιζε τον κόπο, αφού το μοντέλο φτιάχτηκε σχεδόν ΟΟΒ. Το χρώμα είναι το Νο 69 (gloss) της Humbrol. Όσο για τη χρωματική επιλογή, παρά το γεγονός οτι το πρώτο όχημα που κατασκευάστηκε ήταν κόκκινο, εντούτοις το must χρώμα τού οχήματος είναι το κίτρινο. Αυτός ήταν άλλωστε και ο λόγος για τον οποίο χρησιμοποίησα χρώμα της Humbrol, επειδή μόνον εκείνη έβγαζε απόχρωση που να ταιριάζει ακριβώς σε αυτό που ήθελα να φτιάξω. |
|
|
|
Post by nektarios on Jul 11, 2020 22:08:24 GMT 2
Ευχαριστώ πολύ φίλε, τόσο για το σχόλιο όσο και για την ψυχολογική υποστήριξη! Κι εγώ πιστεύω οτι θα άξιζε να υπάρξει μια αντίστοιχη θεματική ενότητα, αλλά απαιτείται να υπάρξουν πρώτα κάμποσες ανάλογες κατασκευές, που δεν το βλέπω... Ωστόσο, σε προσωπικό επίπεδο, σκέφτομαι κάποια στιγμή να φτιάξω ένα περιληπτικό thread που θα περιλαμβάνει μόνο τα movie cars που έχω φτιάξει, και στο οποίο θα προστίθεται όποιο νέο θα φτιάχνω. Για το οτι το όχημα είναι πολύ καθαρό, εκτός από το οτι αποτελεί πάγια προτίμησή μου, στο συγκεκριμένο υπάρχει και ένας επιπλέον ιδιαίτερος λόγος, που θα τον μάθετε αργότερα... |
|
|
|
Post by nektarios on Jul 11, 2020 20:02:50 GMT 2
Χαίρετε, άπαντες! Μετά από τόσα "κλασικά" οχήματα που έχω φτιάξει, είπα να ασχοληθώ και με κάτι "διαφορετικό"…  Ιδού λοιπόν το Meyers Manx! (και ο δημιουργός του)      Πρόκειται για το πρώτο "επίσημο" buggy που κατασκευάστηκε, δημιουργώντας μια νέα κατηγορία οχημάτων ελεύθερου χρόνου. Δημιουργός του είναι ο Bruce F. Meyers, ο οποίος βασίστηκε στο σασί («κοντεμένο» κατά 36 εκατοστά), τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων από το VW “Beetle” του 1962, ενώ το σκάφος είναι κατασκευασμένο από fiberglass. Το πρώτο όχημα κατασκευάστηκε το 1964, ενώ ο ίδιος κατασκεύασε εντός του ίδιου έτους συνολικά περίπου 20 "χειροποίητα" οχήματα, πριν η κατασκευή περάσει στην "B.F.Meyers & Co", η οποία κατασκεύασε περίπου 6.000 οχήματα - διάφορων εκδόσεων, κυβισμού (από 1.200 μέχρι 1.600 κ.εκ.) και εξοπλισμού - από το 1965 μέχρι το 1971. Έκτοτε διάφορες εταιρίες ανά τον Κόσμο κατασκεύασαν (και συνεχίζουν να κατασκευάζουν) "κλώνους" του αρχικού οχήματος. Το όνομα "Manx" προέρχεται από ένα είδος γάτας χωρίς ουρά, που αποτελεί και το σήμα τής εταιρίας τού Meyers μέχρι και σήμερα. Και πάμε στα του μοντέλου… Πρόκειται για κιτ της ΑΜΤ, στην "κλασική" αμερικάνικη 1/25 φυσικά, με κωδικό 847/12 (αρχικός 847-200), από τη σειρά “Silver Screen Μachines” (movie cars). Το κιτ αναπαριστά ένα από τα πλέον διάσημα Manx, αυτό που εμφανίστηκε στην κινηματογραφική ταινία “Live a Little, Love a Little” (1968), με πρωταγωνιστή τον Elvis Presley. Ωστόσο, η εταιρία δίνει τη δυνατότητα κατασκευής τεσσάρων διαφορετικών εκδόσεων του οχήματος [Meyers Manx (“authentic”), Street Version, Meyers Dune Buggy, Baja Version]. Εγώ φυσικά έφτιαξα μια δική μου "υβριδική" έκδοση, με στοιχεία από τις διάφορες εκδόσεις. Σε γενικές γραμμές το μοντέλο είναι ΟΟΒ, με ελάχιστες τροποποιήσεις, που οι περισσότερες ήταν αναγκαίες για την ολοκλήρωσή του. Το αποτέλεσμα είναι αυτό:                    Ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο και την προσοχή σας! Καλή συνέχεια καλοκαιριού σε όλους! Παράρτημα 1Επειδή το κιτ είναι αρκετά σπάνιο (ειδικά στην Ευρώπη…), σας παραθέτω φωτό από το κουτί, το περιεχόμενό του και τις - αρκετά έως πολύ ασαφείς - οδηγίες κατασκευής, για την περίπτωση που κάποιος ενδιαφέρεται να ασχοληθεί…            Παράρτημα 2Μερικές σκόρπιες φωτό από τις διάφορες τροποποιήσεις, αφού δεν υπάρχει w.i.p. …              |
|
, εσύ όμως που γνωρίζεις πολλά για το τι κυκλοφορεί σε κιτ μήπως έχεις καμιά ιδέα για το αν υπάρχει - έστω και σε μεταλλικό - 24άρι Discovery 300tdi, επειδή θέλω να φτιάξω αυτό με το οποίο κέρδισε το Camel Trophy η ελληνική ομάδα το 1996; 
Όσο για τα μπακετ καθίσματα, αρχικά και εγώ τέτοια ήθελα να βάλω (μάλιστα τα προμηθεύτηκα κιόλας), αλλά μετά συνειδητοποίησα οτι στη θέση του συνοδηγού υπάρχει ένα μεγάλο εξόγκωμα στο πάτωμα, που απαιτεί πολλές πατέντες ώστε το αλλαγμένο κάθισμα να εφαρμόσει. Από την άλλη, αν άφηνα μόνον το κάθισμα του οδηγού, θα έπρεπε να προσθέσω κουτιά ηλεκτρονικών, καλωδιώσεις και διάφορα άλλα "καλούδια", και δεν ήθελα να ασχοληθώ τόσο πολύ... Και επίσης, θεώρησα οτι ήταν κρίμα να πετάξω αυτά που δίνει το κιτ, που μου αρέσουν πολύ...
Σήμερα κάθισα και χάζεψα ολόκληρη τη διαδικασία, και ομολογουμένως έχεις κάνει πολύ συστηματική, λεπτομερειακή και προσεκτική δουλειά! 
Μου άρεσε επίσης πολύ και η ιδέα για φλόκινγκ με αερογράφο, που για να πω την αλήθεια αγνοούσα πλήρως οτι υπήρχαν ειδικά υλικά "ψεκάστε-τελειώσατε"!... 
