Japan Meeting [Skyline KPGC10-Silvia S13] FINISHED
May 12, 2012 12:42:57 GMT 2
Post by Chris Fragkoulis on May 12, 2012 12:42:57 GMT 2
Καλησπερα φιλοι μου!
Αισιως φτασαμε στο πρωτο update του διπλου project!!
KPGC10
*Αμαξωμα:
Ανοιχτηκαν με το scriber οι γραμμωσεις, αφαιρεθηκαν τα αναγλυφα σηματα αφου θα αντικατασταθουν με ΡΕ κ ειναι ετοιμο για ασταρωμα.
Αεροτομη-Καθρεπτες:
Τοσο η αεροτομη οσο κ οι καθρεπτες δεν ειχαν καποιο οδηγο ετσι ωστε να "καθησουν" στο αμαξωμα, ετσι μετα το αναλογο μετρημα, ανοιχτηκαν οπες σε ολα τα κομματια κ περαστηκε κομματι ατσαλινης καρφιτσας για συγκρατηση.
Spoiler:
Οταν ειχα παρει το ΚΙΤ, ανακαλυψα πως δεν περιειχε το εμπρος spoiler. Καπως επρεπε ομως να προσαρμοσω ενα... Η λυση ηρθε απο την αεροτομη της Silvia! Ειχε το σωστο σχημα με μολις λιγα χιλιοστα αποκλιση στο μηκος. Ετσι μετα το αναλογο "κοψε-ραψε", προσαρμοστηκε στο αμαξωμα!
Intercooler:
Εκτος του spoiler, επρεπε να ειναι ακομα πιο αγριο το Japa-νι μας! Η αγωνιστηκη εκδοση ειχε ενα μικρο intercooler εμπρος απο τη μασκα του αυτοκινητου. Ετσι με δοτη ενα ψυγειο απο την F40, κατασκευαστηκε. Για τα ρακορακια χρησιμοποιησα τις φυσσες του εγκεφαλου απο ενα ΚΙΤ φορμουλας 1/20. Οι βασεις του ειναι απο φυλλο πλαστικου 0,5mm.
Μασκα:
Η σιτα στην εμπρος μασκα ηταν αναγλυφη. Τοσο η σιτα οσο κ τμηκα του αμαξωματος, αφαιρεθηκαν με το DREMEL. Στη θεση της σιτας θα μπει τουλι ενω στο εσωτερικο θα τοποθετηθει ενα ψυγειο απο φορμουλα 1/20.
*Σασι:
Θολοι:
Λογω παλαιοτητας του ΚΙΤ (motorized
) , χρειαστηκε να επενδυθουν με φυλλο πλαστικου να στοκαριστουν μερικα χασματα!
Συστημα αναρτησης-πεδησης:
Επιλεχθηκε ενα κλασσικο στυλ ζαντων για την Ιαπωνικη σχολη!! Λογω αλλαγης διαμμετρου των τροχων χρειαστηκε να αλλαξουν οι αποστασεις των αναρτησεων. Για τις εμπρος δημιουργηθηκε καινουρια αναρτηση καθως οι δυο τυποι που παρειχε το ΚΙΤ δεν καλυπταν το απαιτουμενο υψος. Πισω αξιοποιησα τα εξαρτηματα που παρεχουν γωνια camber, ενω τα δισκοφρενα προερχονται απο την F40. Μεγαλωσα τα κεντρα τους κ θα κολληθουν στους τροχους.
Εξατμηση:
Αφαιρεθηκε η αναγλυφη εξατμιση του κιτ κ αντικατασταθηκε απο κυλινδρικο μηκος πλαστικου της Evergreen.
Εσωτερικο:
Οι πλατες των καθισματων ειχαν ενα τεραστιο κενο οποτε κ εκλεισε με φυλλα πλαστικου κ στοκο. Θα κοπει πατρον για την ταπετσαρια στον ουρανο κ θα χρησιμοποηθει αναλογο υλικο. Σε επομενη ανανεωση θα το δειτε
_____________________________________________________________________________________________________________________
Silvia
*Αμαξωμα:
Ανοιχτηκαν με το scriber οι γραμμωσεις, τριφτηκαν οι ραφες απο το καλουπι κ ειναι ετοιμο για ασταρωμα. Οι εμπρος κολωνες που εχουν στραβωσει ελαφρα, ποτε ειναι ισιες, ποτε οχι...θα ζησω με αυτο ;D
Intercooler:
Δοτης ποιος αλλος? η F40!! Κοπηκαν τα δυο ακρα κ εγιναν ενα. Οι σωληνωσεις εναι απο sprue.
*Σασι
Θολοι:
Λογω της χρησης τροχων μεγαλυτερης διαμετρου, χρειαστηκε να μεγαλωσουν οι θολοι. Οποτε με το αντιστοιχο κοπτικο προσαρμοσμενο στο DREMEL, φαγωθηκαν. Επειτα στοκαριστηκαν κ τωρα περιμενουν το τελικο τριψιμο.
Συστημα Αναρτησης-Πεδησης:
Η αλλαγη τροχων απαιτουσε πολλες "μοντες" προκειμενου να ταιριαξουν ολα μεταξυ τους... Τα κεντρα των ζαντων μετατραπηκαν απο θηλυκα σε αρσενικα, αλλαξαν τα πατηματα στην πισω γεφυρα αλλα κ ολη η γεωμετρια της εμπρος αναρτησης προκειμενου να χαμηλωσει το αμαξωμα κ να ταιριαξουν οι τροχοι.
Εξατμιση:
Αντικατασταθηκε η εξατμιση του κιτ με μεγαλυτερη απο κυλινδρικο μηκος πλαστικου της Evergreen, ενω προσαρμοστηκε στο καζανακι μια προσθηκη η οποια προσομοιαζει σε σινεμπλοκ κ μαζι με ενα κομματι χαλκοσυρμα συγκρατουν το συνολο στο αμαξωμα.
Εσωτερικο:
Οι πλατες των καθισματων επισης ειχαν ενα τεραστιο κενο οποτε κ εκλεισε με φυλλα πλαστικου κ στοκο. Θα κοπει πατρον (επισης ;D ) για την ταπετσαρια στον ουρανο κ θα χρησιμοποηθει αναλογο υλικο. Απο φυλλο πλαστικου κ με το εργαλειο που κοβει κυκλους, φτιαχτηκαν οι βασεις των ηχειων για τις πορτες, οπουτ κ θα κοληθει σιτα για την τελικη αναπαρασταση του ηχειου. Επισης δημιουργηθηκαν οι χειρολαβες για τις πορτες.
Ελπιζω να σας αρεσει κ να μην σας κουρασα με το μακροσκελες update μου
Αισιως φτασαμε στο πρωτο update του διπλου project!!
KPGC10
*Αμαξωμα:
Ανοιχτηκαν με το scriber οι γραμμωσεις, αφαιρεθηκαν τα αναγλυφα σηματα αφου θα αντικατασταθουν με ΡΕ κ ειναι ετοιμο για ασταρωμα.
Αεροτομη-Καθρεπτες:
Τοσο η αεροτομη οσο κ οι καθρεπτες δεν ειχαν καποιο οδηγο ετσι ωστε να "καθησουν" στο αμαξωμα, ετσι μετα το αναλογο μετρημα, ανοιχτηκαν οπες σε ολα τα κομματια κ περαστηκε κομματι ατσαλινης καρφιτσας για συγκρατηση.
Spoiler:
Οταν ειχα παρει το ΚΙΤ, ανακαλυψα πως δεν περιειχε το εμπρος spoiler. Καπως επρεπε ομως να προσαρμοσω ενα... Η λυση ηρθε απο την αεροτομη της Silvia! Ειχε το σωστο σχημα με μολις λιγα χιλιοστα αποκλιση στο μηκος. Ετσι μετα το αναλογο "κοψε-ραψε", προσαρμοστηκε στο αμαξωμα!
Intercooler:
Εκτος του spoiler, επρεπε να ειναι ακομα πιο αγριο το Japa-νι μας! Η αγωνιστηκη εκδοση ειχε ενα μικρο intercooler εμπρος απο τη μασκα του αυτοκινητου. Ετσι με δοτη ενα ψυγειο απο την F40, κατασκευαστηκε. Για τα ρακορακια χρησιμοποιησα τις φυσσες του εγκεφαλου απο ενα ΚΙΤ φορμουλας 1/20. Οι βασεις του ειναι απο φυλλο πλαστικου 0,5mm.
Μασκα:
Η σιτα στην εμπρος μασκα ηταν αναγλυφη. Τοσο η σιτα οσο κ τμηκα του αμαξωματος, αφαιρεθηκαν με το DREMEL. Στη θεση της σιτας θα μπει τουλι ενω στο εσωτερικο θα τοποθετηθει ενα ψυγειο απο φορμουλα 1/20.
*Σασι:
Θολοι:
Λογω παλαιοτητας του ΚΙΤ (motorized
) , χρειαστηκε να επενδυθουν με φυλλο πλαστικου να στοκαριστουν μερικα χασματα!Συστημα αναρτησης-πεδησης:
Επιλεχθηκε ενα κλασσικο στυλ ζαντων για την Ιαπωνικη σχολη!! Λογω αλλαγης διαμμετρου των τροχων χρειαστηκε να αλλαξουν οι αποστασεις των αναρτησεων. Για τις εμπρος δημιουργηθηκε καινουρια αναρτηση καθως οι δυο τυποι που παρειχε το ΚΙΤ δεν καλυπταν το απαιτουμενο υψος. Πισω αξιοποιησα τα εξαρτηματα που παρεχουν γωνια camber, ενω τα δισκοφρενα προερχονται απο την F40. Μεγαλωσα τα κεντρα τους κ θα κολληθουν στους τροχους.
Εξατμηση:
Αφαιρεθηκε η αναγλυφη εξατμιση του κιτ κ αντικατασταθηκε απο κυλινδρικο μηκος πλαστικου της Evergreen.
Εσωτερικο:
Οι πλατες των καθισματων ειχαν ενα τεραστιο κενο οποτε κ εκλεισε με φυλλα πλαστικου κ στοκο. Θα κοπει πατρον για την ταπετσαρια στον ουρανο κ θα χρησιμοποηθει αναλογο υλικο. Σε επομενη ανανεωση θα το δειτε
_____________________________________________________________________________________________________________________
Silvia
*Αμαξωμα:
Ανοιχτηκαν με το scriber οι γραμμωσεις, τριφτηκαν οι ραφες απο το καλουπι κ ειναι ετοιμο για ασταρωμα. Οι εμπρος κολωνες που εχουν στραβωσει ελαφρα, ποτε ειναι ισιες, ποτε οχι...θα ζησω με αυτο ;D
Intercooler:
Δοτης ποιος αλλος? η F40!! Κοπηκαν τα δυο ακρα κ εγιναν ενα. Οι σωληνωσεις εναι απο sprue.
*Σασι
Θολοι:
Λογω της χρησης τροχων μεγαλυτερης διαμετρου, χρειαστηκε να μεγαλωσουν οι θολοι. Οποτε με το αντιστοιχο κοπτικο προσαρμοσμενο στο DREMEL, φαγωθηκαν. Επειτα στοκαριστηκαν κ τωρα περιμενουν το τελικο τριψιμο.
Συστημα Αναρτησης-Πεδησης:
Η αλλαγη τροχων απαιτουσε πολλες "μοντες" προκειμενου να ταιριαξουν ολα μεταξυ τους... Τα κεντρα των ζαντων μετατραπηκαν απο θηλυκα σε αρσενικα, αλλαξαν τα πατηματα στην πισω γεφυρα αλλα κ ολη η γεωμετρια της εμπρος αναρτησης προκειμενου να χαμηλωσει το αμαξωμα κ να ταιριαξουν οι τροχοι.
Εξατμιση:
Αντικατασταθηκε η εξατμιση του κιτ με μεγαλυτερη απο κυλινδρικο μηκος πλαστικου της Evergreen, ενω προσαρμοστηκε στο καζανακι μια προσθηκη η οποια προσομοιαζει σε σινεμπλοκ κ μαζι με ενα κομματι χαλκοσυρμα συγκρατουν το συνολο στο αμαξωμα.
Εσωτερικο:
Οι πλατες των καθισματων επισης ειχαν ενα τεραστιο κενο οποτε κ εκλεισε με φυλλα πλαστικου κ στοκο. Θα κοπει πατρον (επισης ;D ) για την ταπετσαρια στον ουρανο κ θα χρησιμοποηθει αναλογο υλικο. Απο φυλλο πλαστικου κ με το εργαλειο που κοβει κυκλους, φτιαχτηκαν οι βασεις των ηχειων για τις πορτες, οπουτ κ θα κοληθει σιτα για την τελικη αναπαρασταση του ηχειου. Επισης δημιουργηθηκαν οι χειρολαβες για τις πορτες.
Ελπιζω να σας αρεσει κ να μην σας κουρασα με το μακροσκελες update μου
, ότι έχεις ξεφύγει... ;D ;D
: 
: :
Εύχομαι να κάνω λάθος! Με τι σκέφτεσαι να τα κολλήσεις;
