|
|
Post by Φάνης on Nov 2, 2021 21:23:10 GMT 2
5. Δεν είχα σκοπό στο συγκεκριμμένο να αλλάξω πολλές ανάγλυφες βίδες. εκτός από μερικά σημεία (π.χ. στα καπάκια, μάλλον θα χρησιμοποιήσω τις aluminium rivets της MFH - αν και το πραγματικό είδα ότι είχε Phillips βίδες), αλλά πρόσεξα ότι τα 6 bolts (3 σε κάθε πλευρά), στην μεριά που πιάνει ο κινητήρας, είναι δύσκολο να βαφτούν ομοιόμορφα, οπότε τα αφαίρεσα και δοκίμασα κάποια resin της ANYZ (τα μεγαλύτερα σε διάσταση των 2 σετ που έχω). Ανάμεσα (όλες hex) σε αυτά με το εξόγκωμα και αυτά χωρίς, προτιμώ τα τελευταία, και λογικά θα τα χρησιμοποιήσω - θα τα βαψω stainless steel. Τα 2 κομμάτια του σκελετού, θα κολληθούν πρώτα, και αφού στοκαριστούν-τριφτουν, στην συνέχεια θα ασταρωθούν και θα βαφτούν semi-gloss black.            6. Τέλος, το μεγάλο στοίχημα! Άρχισα να φτιάχνω το jig (θα αποτελείται από 4 μέρη-κάπου το είχα δει παλιά στο διαδύκτιο και το είχα συγκρατήσει στην μνήμη μου για respoking), 2 για κάθε τροχό. Έχω φτιάξει τα 2 μέρη, 1 για κάθε τροχό (άκρα στην φωτό) - θα τους αναποδογύριςω και θα φτιάξω το άλλο μέρος για καθένα από αυτούς (ατο κενό στο κέντρο της σανίδας). Η ιδέα είναι να αφαιρέσω τις πλήμνες, αφού πρώτα ανοίξω τρύπες εξωτερικά, λαμβάνοντας υπόψιν την κατεύθυνση/θέση των πλαστικών ακτίνων, κεντράροντας με το μάτι. Όταν ανοιχτούν όλες οι τρύπες, θα στοκαριστούν-τριφτούν εσωτερικά (έχουν ήδη κολληθεί- στοκαριστεί-τριφτεί εξωτερικά, να έχουν ισχυρό δεσμό) θα βαφτούν - στην συνέχεια, θα περάσω τις ακτίνες/θηλές (αυτά σε μελλοντική ενημέρωση) χρησιμοποιώντας το jig (θα χρησιμοποιήσω κατάλληλες σε μέγεθος stainless steel βέργες και αλουμινένιους σωλήνες από Albion Alloys).      Καλό βράδυ!  |
|
|
|
Post by gtziaf on Nov 2, 2021 21:53:37 GMT 2
Φάνη, εγώ δεν θα έκοβα ολόκληρη την πλήμνη αλλά θα το έκανα σταδιακά. Θα αφαιρούσα τις 4-5 ακτίνες, θα άνοιγα τρύπες, θα έτριβα την ζάντα (βέλος), θα περνούσα τα μεταλλικά πιν κ.ο.κ.  Αφενός είναι πιο εύκολο, επιτρέπει λάθη κι επίσης δεν βλέπω πως το jig σου, εξασφαλίζει την απόλυτη θέση (για να διασφαλιστεί η ισαπόσταση) της πλήμνης. Αν επιμείνεις στην αρχική σου ιδέα, θεωρώ ότι πρέπει να αντικαταστήσεις το καρφί στο κέντρο της πλήμνης με παχύτερο, που την αποτρέπει από το να κινείται, έστω κι ελάχιστα. Καλή επιτυχία. πολύ ενδιαφέρον, όπως και να έχει |
|
|
|
Post by Φάνης on Nov 2, 2021 22:09:34 GMT 2
Ευχαριστώ πολύ για τα σχόλια/συμβουλές Γιώργο, Ναι, το κεντρικό καρφί θα αντικατασταθεί με brass rod που θα εφαρμόζει απόλυτα στο κέντρο της πλήμνης (ξέχασα να το αναφέρω), απλώς τα καρφιά και τα πλαστικά είναι για να πάρω πρώτα την σταθεροποίηση να μην κινείται ο τροχός, πάνω-κάτω ή δεξιά-αριστερά και η πλήμνη να είναι στο σωστό ύψος (θα κοπούν και τα κεφάλια των καρφιών, για να μπαινοβγαίνει ο τροχός). Το κεντράρισμα της πλήμνης είναι φυσικά το βασικότερο από όλα. Ήταν μια από τις επιλογές που είχα να αφαιρώ κάποιες ακτίνες και να δουλεύω κατά τμήματα, χωρίς να χρειάζομαι το jig, αφού δεν θα αφαιρούσα ολόκληρη την πλήμνη. Όμως αποφάσισα να πάω με το jig, γιατί, αν τα καταφέρω με τις τρύπες, θα στοκάρω-τρίψω μια και καλή εσωτερικά όλο τον τροχό μετά την αφαίρεση της πλήμνης (στην συνέχεια θα ασταρωθει-βαφτεί ολόκληρος και θα περαστούν οι θηλές), και η διαδικασία αντικατάστασης των ακτίνων θα είναι αρκετά πιο εύκολη στην συνέχεια, πιστεύω. Οψόμεθα όμως, αν δεν προσπαθήσουμε δεν θα μάθουμε/πάθουμε! |
|
|
|
Post by konstantinf on Nov 3, 2021 8:40:30 GMT 2
Πολύ καθαρή δουλειά στα φτερά Φάνη! Πού ακριβώς μπήκε το μπρούτζινο κομμάτι στο σταντ; Καλή συνέχεια!
|
|
|
|
Post by Φάνης on Nov 3, 2021 10:02:44 GMT 2
Πολύ καθαρή δουλειά στα φτερά Φάνη! Πού ακριβώς μπήκε το μπρούτζινο κομμάτι στο σταντ; Καλή συνέχεια! Ευχαριστώ πολύ Κωνσταντίνε! Στις 2 υποδοχές που το κιτ έδινε μικροσκοπικές εγκοπές, αφού αφαιρέθηκαν και ανοίχτηκαν στις θέσεις τους τρύπες (αριστερά στην φωτό), και επίσης ανοίχτηκαν οι τρύπες στο αλλά μέρος (δεξια στην φωτό).  Καλημέρα! |
|
|
|
Post by nektarios on Nov 4, 2021 23:58:46 GMT 2
Πολύ γρήγορη, μεθοδική, λεπτομερειακή και αποτελεσματική δουλειά!  Καλή συνέχεια, φίλε! |
|
|
|
Post by Φάνης on Nov 5, 2021 12:33:07 GMT 2
Πολύ γρήγορη, μεθοδική, λεπτομερειακή και αποτελεσματική δουλειά! Καλή συνέχεια, φίλε! Ευχαριστώ πολύ φίλε! Καλή συνέχεια! |
|
|
|
Post by Φάνης on Nov 6, 2021 11:50:11 GMT 2
Καλημέρα παιδιά, Συνέχισα τις εργασίες πάνα στην Dream 50 για να είμαι έτοιμος να πέσουν τα πρώτα χέρια αστάρι 1. Αφαίρεσα ακόμη 2 ανάγλυφες βίδες (μια σε κάθε πλευρά) εκεί που δένει η εξάτμιση (από την εσωτερική μεριά) και δοκίμασα το μεγαλύτερο bolt της ANYZ. Όποτε, για να υπάρχει κάποια διαφορά στο μέγεθος, δοκίμασα εναλλακτικά τα αμέσως μικρότερα bolt που δίνει στο σετάκι στην μεριά που θα δέσει ο κινητήρας. Δεν δείχνουν τόσο άσχημα, αν δεν βρω κάτι καλύτερα (μεταλλικά και σε λίγο μεγαλύτερο μέγεθος) μέχρι το τέλος της κατασκευής, λογικά θα τα χρησιμοποιήσω. Δοκίμασα και ένα μικρό μπλε καλώδιο να δω πως ταιριάζει στο μπουζί (μάλλον θα το βάψω κίτρινο) και σκέφτομαι στην ένωση να χρησιμοποιήσω κάποιο κομμάτι shrink tube.    2. Ένωσα τα 2 κομμάτια του σκελετού με Tamiya extra cement και πίεσα μέχρι να βγει το έξτρα πλαστικό και έτριψα στην συνέχεια με σφουγγαράκια. Στην συνέχεια πέρασα όλες τις ενώσεις με τον υγρό στόκο Mr Surfacer 500. Αφού στέγνωσε για 24 ώρες, με μια μπατονέτα νοτισμένη σε IPA 99%, με απαλές κινήσεις αφαίρεσα τα υπολλειματα και έμεινε στα κενά που χρειάζεται. Πολύ χρήσιμη τεχνική/διαδικασία για όσους δεν την γνωρίζουν/έχουν χρησιμοποιήσει, αφού δεν χρειάζεται να τρίψεις, ειδικά σε δύσκολα ή μη προσβάσιμα σημεία. (Εναλλακτικά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μοντελιστικό (όχι εμπορίου!) thinner, αλλά προτιμώ την IPA αφού το μοντελιστικό thinner είναι πιο δυνατό και μπορεί να αφαιρέσει και τον υγρό στόκο μέσα στις ενώσεις, οπότε θα πρέπει να επαναληφθεί η διαδικασία.)        3. Καθάρισα-στόκαρα-έτριψα τις εξατμίσεις και τα πιρούνια. Τα πιο χρονοβόρα μέρη από όλα τα κομμάτια του κιτ. Δυστυχώς, το βερνίκι δεν έφευγε με την IPA 99%, ακόμη και μετά από μπάνιο 3-4 ημερών..... Οπότε χρησιμοποίησα σφουγγαράκια από Tamiya και Spotmodel - έτριψα προσεκτικά να κρατήσω το σχήμα τους αναλλοίωτο όσο μπορούσα. Επίσης, λέπτυνα λίγο το χείλος της απόληξεις των εξατμίσεων.           4. Ολοκλήρωσα και το κομμάτι του μεταλλικού σωλήνα που θα αντικαταστήσει την βίδα στον μπροστινό τροχό.   5. Με την ίδια τεχνική, γέμισα με τον υγρό στόκο Mr Surfacer 500 τα κενά και αφαίρεσα τα υπολλείματα στις ενώσεις του κεντρικού μέρους στο ντεπόζιτου.     6. Τέλος, αποφάσισα να ενσωματώσω με λεπτά σωληνάκια τις υποδοχές για το μηχανισμό συγκράτησης του ντεπόζιτου στον σκελετό. Είχα σκοπό να φτιάξω και τον μηχανισμό με 0.1mm steel rod (Albion Alloys) αλλά δεν μπορούσα να κρατήσω τις άκρες του σωλήνα μετά το κόψιμο ανοικτές (πόσο μάλλον στο μικρό κομμάτι στον σκελετό) ώστε να περάσει το steel rod - οπότε αποφασισα να μην ασχοληθώ με τον μηχανισμό αφού και το 0.1mm steel rod είναι τόσο λεπτό που δύσκολα κρατάει το σχήμα του. Η ένωση του μεταλλικού σωλήνα πάνω στο ντεπόζιτο θα στοκαριστεί για να φαίνεται ενιαίο μέρος με την εσωτερική λωρίδα, όπως στην φωτό στο πραγματικό.         7. Νομίζω είμαι έτοιμος για αστάρωμα, διορθώσεις, και βάψιμο τον βασικών κομματιών. 
Καλή συνέχεια και καλό Σ/Κ σε όλους! |
|
|
|
Post by konstantinf on Nov 6, 2021 12:02:38 GMT 2
Είναι τόσο ενδιαφέρουσες οι επεμβάσεις σου που άξιζαν την διπλή ανάρτηση!  Καλή συνέχεια |
|
|
|
Post by Φάνης on Nov 6, 2021 12:13:28 GMT 2
Είναι τόσο ενδιαφέρουσες οι επεμβάσεις σου που άξιζαν την διπλή ανάρτηση! Καλή συνέχεια Ευχαριστώ Κωνσταντίνε! Πως τα κατάφερα!  Έσβησα την μια και είμαστε οκ τώρα! |
|
|
|
Post by Φάνης on Nov 6, 2021 12:24:13 GMT 2
|
|
|
|
Post by gtziaf on Nov 7, 2021 14:04:30 GMT 2
Ωραία, πρόοδος Φάνη. Μπράβο |
|
|
|
Post by Φάνης on Nov 7, 2021 17:09:21 GMT 2
Ωραία, πρόοδος Φάνη. Μπράβο Ευχαριστώ Γιώργο! Καλό βράδυ! |
|
|
|
Post by Φάνης on Nov 10, 2021 21:58:16 GMT 2
Λίγη πρόοδος στην Dream 50. 1. Ασταρώθηκαν τα διαφορά κομμάτια με το light grey primer της Zero, διορθώθηκαν ατέλειες και τούμπαλιν. Δεν είχα κρατήσει φωτό, αλλά βρήκα κάποια στο background από το γυάλισμα της yzf-t1!   2. Στην συνέχεια έβαψα όλα τα κομμάτια με το LP-5 (semi-gloss black), κάποια από αυτά θα μείνουν σε αυτό το χρώμα, κάποια θα βαφτούν mat-black από επάνω (π.χ. εξατμίσεις) και κάποια gloss-back για να πέσουν μεταλλικά χρώματα. Το βασικότερο είναι ότι η δουλειά που κάναμε στην ένωση των 2 κομματιών στο μπροστινό φτερό, στις εξατμίσεις και στα πιρούνια φαίνεται να απέδωσε.
     3. Τέλος, έβαψα από τώρα το ντεπόζιτο και το πίσω μέρος της σέλας, για να ενσωματώσω τις χαλκομανίες στο ντεπόζιτο (ελπίζω να μην έχω πρόβλημα με τα decals). Το χρώμα είναι το TS-95 (περάστηκε με αερογράφο) και έπεσαν και 2 ελαφρά χέρια βερνίκι για τις χαλκομανίες. Να πω την αλήθεια δεν ενθουσιάστηκα με την απόχρωση, ίσως να είναι λάθος επιλογή το συγκεκριμμένο μεταλλικό χρώμα (σίγουρα θα δείξει καλύτερα με περισσότερα χέρια βερνίκι και γυάλισμα, αλλά ……) και αυτός είναι ο κύριος λόγος που έβαλα αυτήν την μικρή πρόοδο. Τι λέτε να το αφήσω ή να το ξαναβάψω με άλλο κόκκινο, πχ. το X-7, ή με κάποιο άλλο χρώμα; Αμφιταλαντεύομαι μεταξύ κόκκινου και αλουμινίου, με μαύρο σκελετό φυσικά. Εσείς τι λέτε;    Καλό βράδυ! |
|
|
|
Post by konstantinf on Nov 11, 2021 9:12:20 GMT 2
Μοιάζει να την έχεις πάρει πολύ ζεστά αυτήν την κατασκευή, αν κρίνω από την συχνότητα των update σου...  Δες τις φωτογραφίες της τελειωμένης Porsche μου, με διάφορους φωτισμούς, για να δεις την απόδοση του TS-95. Καλή συνέχεια! |
|
|
|
Post by Φάνης on Nov 11, 2021 12:24:41 GMT 2
Μοιάζει να την έχεις πάρει πολύ ζεστά αυτήν την κατασκευή, αν κρίνω από την συχνότητα των update σου... Δες τις φωτογραφίες της τελειωμένης Porsche μου, με διάφορους φωτισμούς, για να δεις την απόδοση του TS-95. Καλή συνέχεια! Ευχαριατώ Κωνσταντίνε! Ναι τις έχω δει. Έχω λίγο έξτρα χρόνο και το αφιερώνω για να βαψω τα βασικά κομμάτια της για να συγκεντρωθώ κάποια στιγμή στις ακτίνες. Καλημέρα! |
|
Καλή συνέχεια
Έσβησα την μια και είμαστε οκ τώρα! 
Δες τις φωτογραφίες της τελειωμένης Porsche μου, με διάφορους φωτισμούς, για να δεις την απόδοση του TS-95. Καλή συνέχεια!