|
|
Post by konstantinf on Apr 12, 2020 17:19:39 GMT 2
Τι κρατάω από το αποψινό update του Κωνσταντίνου.... * Η πανοραμική φωτό που καλύπτει το σκαμπώ. Δεν είναι σκαμπό, τραπεζάκι είναι... Χε, χε! |
|
|
|
Post by alex78 on Apr 12, 2020 19:27:30 GMT 2
Δεν είναι σκαμπό, τραπεζάκι είναι... Χε, χε!
Αφού δεν απαιτήθηκε ανάκλινδρο πάλι καλά....  |
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 13, 2020 12:22:01 GMT 2
Εντυπωσιακότατο το μέγεθος με τις ανάλογες δυσκολίες χειρισμού. Like  και στην επένδυση! Καλή συνέχεια  |
|
|
|
Post by mikys2019 on Apr 13, 2020 13:54:42 GMT 2
Πολυ ομορφο γινετε ...κ πολυ ωραιο γυαλισμα ...Μπραβο Κωνσταντινε .  |
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 13, 2020 16:25:19 GMT 2
Γιώργο και Μιχάλη, ευχαριστώ πολύ για τα καλά λόγια! Εντυπωσιακότατο το μέγεθος με τις ανάλογες δυσκολίες χειρισμού. Έχω φτιάξει και μεγαλύτερα (π.χ. Bugatti) και κυρίως βαρύτερα (π.χ. Lamborghini)... Αυτό που είναι ιδιαίτερο εδώ, όπως είπα και στην εισαγωγή, είναι η έλλειψη του αισθήματος ασφάλειας που παρέχουν οι βίδες σε σχέση με την κόλλα κατά τον χειρισμό  |
|
|
|
Post by Φάνης on Apr 14, 2020 8:40:22 GMT 2
Πολύ όμορφη και προσεγμένη δουλειά Κωνσταντίνε! Το βελούδο που χρησιμοποιείς, πιστεύεις κάνει για 1:24? Επίσης, το κιτ της Heller, είναι αυτό που είχαμε δει στην βιτρίνα του Λαρόζα όταν είχαμε συναντηθεί τα Χριστούγεννα; |
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 14, 2020 11:16:57 GMT 2
Ευχαριστώ πολύ Φάνη! Σχετικά με το αυτοκόλλητο βελούδο, νομίζω ότι ως προς το "πέλος" του θα ταίριαζε. Αυτό που με προβληματίζει περισσότερο είναι το πάχος (περίπου 1 mm) που στην 1:24 ίσως να προκαλέσει πρόβλημα συναρμογής. Ούτως ή άλλως, είναι πάμφθηνο υλικό από Κίνα (AliBaba), οπότε το πιο απλό είναι να παραγγείλεις μια φορά και να το δοκιμάσεις. Το κιτ, ναι, είναι αυτό που είδαμε στην βιτρίνα - το δικό μου είναι "γνήσιο" Heller, από την εποχή που η εταιρεία λειτουργούσε κανονικά, αυτό που είδαμε, αν θυμάμαι καλά, έγραφε επάνω Hornby. Πάντως το βρίσκεις πολύ πιο φτηνά στο διαδίκτυο...
|
|
|
|
Post by Φάνης on Apr 14, 2020 17:53:08 GMT 2
Ευχαριστώ Κωνσταντίνε! Ναι, θα αγοράσω λίγο βελούδο να δω αν μπορώ να το χρησιμοποιήσω και σε 1:24. Ίσως αγοράσω και το συγκεκριμμένο κιτ, θα το ήθελα να το φτιάξω και εγώ, τώρα που έχω και οδηγό την υπέροχη δουλειά σου! Καλή συνέχεια! |
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 19, 2020 12:16:32 GMT 2
Καλημέρα φίλοι μου και Χριστός Ανέστη! Μακάρι να έρθει σύντομα η Ανάσταση και από την επιδημία και να μην την ακολουθήσει οικονομικός Θάνατος... Την εβδομάδα που πέρασε κατ' αρχήν βάφτηκαν τα υπόλοιπα μεγάλα κομμάτια του αμαξώματος (φτερά, πόρτες, καπό, καπάκι ρεζέρβας). Ουδέν αξιοσημείωτο εδώ πλην μιας παραμόρφωσης του ενός ημίσεος του καπό που απαίτησε επέμβαση ισιώματος με την χρήση θερμοπίστολου. Τώρα τα εν λόγω κομμάτια αναπαύονται για κανένα δεκαήμερο μέχρι να έρθει η ώρα του γυαλίσματος τους. Στη συνέχεια ασχολήθηκα με τον πίσω άξονα. Ιδού τα κομμάτια του και το σύνολο συναρμολογημένο και μονταρισμένο. Μαζί μονταρίστηκε και το ρεζερβουάρ που είχε ετοιμαστεί από καιρό:
   Τέλος στο πλαίσιο της προετοιμασίας του εσωτερικού της καμπίνας αντικαταστάθηκαν οι χειρολαβές που στο κιτ δίνονται από μαλακό μαύρο πλαστικό με χειροποίητες από δέρμα, ασορτί με τα καθίσματα:
Καλό Πάσχα με όλους όσους αγαπάτε!
|
|
|
|
Post by Φάνης on Apr 19, 2020 19:06:36 GMT 2
Πολύ όμορφα όλα Κωνσταντίνε! Χρόνια πολλά με υγεία! |
|
|
|
Post by mikys2019 on Apr 19, 2020 19:26:58 GMT 2
Μου αρεσει παρα πολυ η λεπτομερεια τις ολης κατασκευης κ ποσο διαφορετκης νοοτροπιας ειναι ...μπραβο
|
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 20, 2020 8:06:42 GMT 2
Φάνη, Μιχάλη, σας ευχαριστώ πολύ. Να 'στε καλά!
|
|
|
|
Post by alex78 on Apr 20, 2020 17:21:10 GMT 2
Κωνσταντίνε Χριστός Ανέστη με υγεία! Υπέροχες οι δέστρες και φυσικά τα βαψίματα σου. Γενικά για τις μοντελιστικές εργασίες χρησιμοποιείς θερμοπίστολο ή σεσσουάρ μαλλιών ή το ίδιο και το αυτό....? |
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 21, 2020 6:19:21 GMT 2
Αληθώς Ανέστη Αλέξη! Θερμοπίστολο και σεσουάρ δεν είναι το ίδιο: Η χαμηλότερη θερμοκρασία που βγάζει το θερμοπίστολο είναι ψηλότερη κι από την πιο ψηλή του σεσουάρ. Και η δέσμη του πρώτου, πολύ πιο στενή από του δεύτερου. Αβαντάζ του θερμοπίστολου: κάνει την δουλειά πιο γρήγορα. Μειονέκτημα: η πιθανότητα να σου λιώσει το κομμάτι δεν είναι αμελητέα. Χρειάζεται πολύ feeling όταν το χρησιμοποιείς - παιχνίδι με την απόσταση, γρήγορα περάσματα κλπ.
|
|
|
|
Post by alex78 on Apr 21, 2020 20:01:42 GMT 2
Κατατοπιστικότατος, ευχαριστώ πολύ. |
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 26, 2020 10:20:20 GMT 2
Καλημέρα σε όλους! Την περασμένη εβδομάδα έγιναν διάφορες εργασίες. Κατ αρχήν μονταρίστηκε το πίσω μέρος της καρότσας με το πορτμπαγκάζ:
Με το που αφαιρέθηκαν τα λαστιχάκια, το κιτ έδειξε την κακή του πλευρά επιβεβαιώνοντας την φήμη του: Το σύνολο ξεκόλλησε πάραυτα και χρειάστηκε δεύτερη προσπάθεια με στιβαρότερη συγκράτηση:
Τώρα έχει κολλήσει για τα καλά, αλλά παρουσιάζει δυσκολίες στη συναρμογή με την οροφή. Αν δεν τις ξεπεράσω με το μαλακό, θα χρειαστεί βίαιο ξεκόλλημα... Στη συνέχεια ασχολήθηκα με τις εξατμίσεις. Όπως συμβαίνει με όλες τις σωληνώσεις του κιτ, κι αυτές δίνονται σε δύο κομμάτια κατά μήκος του επιμήκους άξονα. Και καθώς η συναρμογή δεν είναι πάντα τέλεια, χρειάζεται στοκάρισμα των σχισμών: Ενδεικτικά για όλο το κιτ, ιδού τι χρειάστηκε εδώ:
Μετά το βάψιμο με Gun Metal (TS-38) το άκρο που συνδέεται με την εξαγωγή απέκτησε λίγη "σκουριά" με την γνωστή μέθοδο της κίνησης μέσα σε νέφος από Dull Red (TS-33). Στο άκρο που συνδέεται με το σιλανσιέ, η φλάντζα που στο κιτ δίνεται συμπαγής "χωρίστηκε" στα δύο με χάραξη του χωρίσματος με scriber. Τέλος ετοιμάστηκε το σιλανσιέ με την απόληξη της εξάτμισης:
Το μεγαλύτερο μέρος της εβδομάδας αφιερώθηκε ωστόσο στην κατασκευή του συστήματος ψύξης. Ιδού τα κύρια μέρη του πριν οποιαδήποτε επέμβαση:
Το ψυγείο βάφτηκε με Semi-Gloss Black (TS-29) και περάστηκε με στεγνό πινέλο Gold Leaf (X-12), καθώς την εποχή εκείνη τα πτερύγια ψύξης ήταν χάλκινα ή ορειχάλκινα λόγω του καλού συντελεστή μετάδοσης της θερμότητας:
Και ιδού όλα τα κομμάτια του συστήματος πριν την τελική τους συναρμολόγηση και διάφορες λεπτομέρειες του ψυγείου (το σωληνάκι υπερχείλισης που δίνει το κιτ αντικαταστάθηκε με καλώδιο πιο εντός κλίμακας):
   Νομίζω ότι αξίζει να κάνω στο σημείο αυτό μια παρατήρηση σχετικά με την πολυπλοκότητα του μοντέλου, που δίνει και μια εξήγηση για τα 1054 κομμάτια του κιτ: Το σύστημα ψύξης αποτελείται από 49 επιμέρους κομμάτια, ίδια τάξη μεγέθους δηλαδή με ένα ολόκληρο curbside στην 1:24. Το "απλό" σύστημα εξάτμισης, αποτελείται από 14 κομμάτια. Και ούτω καθεξής... Καλή Κυριακή!
|
|
και στην επένδυση! 
