|
|
Post by gtziaf on Jun 24, 2019 21:48:42 GMT 2
Επιστροφή στην κανονικότητα με το Le Mans, οπότε ώρα να συνεχίσουμε την 33/3... Για μια ακόμη φορά, η ενημέρωση αφορά προετοιμασία των κομματιών, δοκιμαστικές εφαρμογές, διορθώσεις και τροποποιήσεις. Ειδικότερα προετοιμάστηκαν τα κομμάτια που αφορούν το κινητήρα και το κιβώτιο. Ανοίχτηκαν οι κλασσικές τρύπες για μπουζοκαλώδια, σωληνώσεις βενζίνης, για τα air funnels, τις υποδοχές των εξατμίσεων, και τις ενώσεις των κομματιών της ανάρτησης. Ακολούθησαν οι δοκιμαστικές εφαρμογές και αποφασίστηκε ποια κομμάτια θα κολληθούν πριν το βάψιμο και ποια μετά.          Στη συνέχεια αλλάχτηκε το roll bar του κιτ, με μήκη rod.    Από το επόμενο, θα ξεκινήσουμε τα βαψίματα και τις συναρμολογήσεις. Καλή συνέχεια  |
|
|
|
Post by konstantinf on Jun 25, 2019 6:19:21 GMT 2
Νευροχειρουργική...  |
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 25, 2019 18:04:52 GMT 2
|
|
paparadiation
GP3 Driver
paparadiation
Δημήτρης Μαυροειδής
Posts: 1,129
|
Post by paparadiation on Jun 25, 2019 18:11:57 GMT 2
Καλες παρεμβάσεις και προς τη σωστη κατευθυνση. Απλα νομιζω ότι θέλουν λιγη παραπανω δουλεια για να δειξουν ομορφα και να δεσουν με το συνολο. Καταρχην, το πισω μερος που εφτιαξες με τις μπαρες νομιζω οτι δεν αποδιδει σωστα το πραγματικό, δηλαδη θα επρεπε να εχει κολησεις αντι για καμπυλωμενη μπαρα, ενω θελει και μια πιο σωστη ευθυγραμμιση. www.ultimatecarpage.com/img/Alfa-Romeo-33-3-Spider-46819.htmlΕπισης οι δυο πανω βραχιονες στην πισω αναρτηση που θα πιασουν στην πλυμνη θελουν ισιωμα, ή αντικατασταση. Μπροστα το bulkhead θελει ενα ισιωματακι ενω οι δυο μπαρες που το ενωνουν με το πατωμα θα επρεπε να εχουν την ιδια διαμετρο με τις μπαρες στο πατωμα με τις οποιες ειναι μια κατασκευη. Οποτε ή πιο χοντρες μπαρες, ή σβησιμο τις μπαρες του πατωματος και αντικατασταση. www.ultimatecarpage.com/img/Alfa-Romeo-33-3-Spider-63955.htmlΤελος, ισως να σκεφτοσουν να εκανες κατι και για τα αμορτισερ, τουλαχιστον τα πισω που θα φαινονται με ανοιχτο το καπακι. Σορρυ για το πρηξιμο αλλα βλεπω οτι θες να ασχοληθεις παραπανω και ειπα να στα πρηξω λιγο  Καλη συνεχεια |
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 25, 2019 18:50:24 GMT 2
Καλες παρεμβάσεις και προς τη σωστη κατευθυνση. Απλα νομιζω ότι θέλουν λιγη παραπανω δουλεια για να δειξουν ομορφα και να δεσουν με το συνολο. Καταρχην, το πισω μερος που εφτιαξες με τις μπαρες νομιζω οτι δεν αποδιδει σωστα το πραγματικό, δηλαδη θα επρεπε να εχει κολησεις αντι για καμπυλωμενη μπαρα, ενω θελει και μια πιο σωστη ευθυγραμμιση. www.ultimatecarpage.com/img/Alfa-Romeo-33-3-Spider-46819.htmlΕπισης οι δυο πανω βραχιονες στην πισω αναρτηση που θα πιασουν στην πλυμνη θελουν ισιωμα, ή αντικατασταση. Μπροστα το bulkhead θελει ενα ισιωματακι ενω οι δυο μπαρες που το ενωνουν με το πατωμα θα επρεπε να εχουν την ιδια διαμετρο με τις μπαρες στο πατωμα με τις οποιες ειναι μια κατασκευη. Οποτε ή πιο χοντρες μπαρες, ή σβησιμο τις μπαρες του πατωματος και αντικατασταση. www.ultimatecarpage.com/img/Alfa-Romeo-33-3-Spider-63955.htmlΤελος, ισως να σκεφτοσουν να εκανες κατι και για τα αμορτισερ, τουλαχιστον τα πισω που θα φαινονται με ανοιχτο το καπακι. Σορρυ για το πρηξιμο αλλα βλεπω οτι θες να ασχοληθεις παραπανω και ειπα να στα πρηξω λιγο Καλη συνεχεια Ευχαριστώ για τα σχόλια, Δημήτρη. Ασχολούμαι λίγο παραπάνω με ότι μπορεί να γίνει σχετικά γρήγορα και βοηθάει την κατασκευή (σε σταθερότητα και εφαρμογή ώστε να ταξιδέψει με ασφάλεια). Εξ' ου και δεν ασχολούμαι με τα αμορτισέρ (αρχίζω ανάποδα). Είναι αλήθεια ότι ιδίως στην PB μου τρωγόταν, αλλά μετά το σκέφτηκα οικονομοτεχνικά και δεν βγαίνω μάνα μου. Αν ήταν για μένα, θέλουν αλλαγή με τα μπούνια. Αλλά, η αλλαγή αυτή θα δυσκολέψει την εφαρμογή και θα τα κάνει πολύ ευαίσθητα. Κι έχουν να κάνουν μεγάλο ταξίδι οπότε δεν παίζει. Για τη μπάρα σωστά τα λες. Έχω σκοπό να βάλω ένα τριγωνάκι φύλλο πλαστικού πάνω στην ένωση της καμπύλης, το οποίο θα είναι και η βάση για την πόρπη του καπό που δεν έχω βάλει ακόμη (θέλει δοκιμαστικές). Οπότε θα δείχνει πιο σωστά έτσι. Η ευθυγράμμιση και που κάθεται χωρίς κόλληση, με τα βάλε βγάλε καπό για την φωτογράφηση, θαύμα είναι. Όταν κολλήσει θα το ευθυγραμμίσω, ελπίζω, σωστά. Με τα πάνω ψαλίδια της πίσω ανάρτησης, δεν ασχολήθηκα ακόμη, αφού δεν έγιναν δοκιμαστικές με τις πλήμνες. Θα έρθει η ώρα τους σύντομα. Για τις δύο μπάρες του bulkhead είναι λίγο καμμένο Θα τις περάσω ένα χέρι χρώμα ακόμη και θα έρθουν.  Αν και δεν νομίζω ότι είναι ίδια κατασκευή, από όσο θυμάμαι. Μπορεί να κάνω και λάθος, αλλά αυτού του είδους η ερεύνα ξεφεύγει από τη φύση της δουλειά αυτής. Πιθανόν, δεν θα το έκανα, ούτε για δικό μου μοντέλο, για να είμαι ειλικρινείς. Ευχαριστώ και πάλι για το πρήξιμο που λες. Είναι πολύ εποικοδομητικό |
|
|
|
Post by alex78 on Jun 27, 2019 13:13:01 GMT 2
Εξαιρετική δουλειά σε κάθε του λεπτομέρεια! |
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 28, 2019 8:26:41 GMT 2
Εξαιρετική δουλειά σε κάθε του λεπτομέρεια! Να είσαι καλά, Άλεξ... |
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 28, 2019 11:09:41 GMT 2
|
|
|
|
Post by alex78 on Jun 28, 2019 19:43:03 GMT 2
Φοβερό το βάψιμο σου Γιώργο, καλή συνέχεια! |
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 29, 2019 8:12:04 GMT 2
Ευχαριστώ Αλέξιε, καλημέρα |
|
|
|
Post by Φάνης on Jun 29, 2019 11:36:19 GMT 2
Πολύ όμορφα προχωράει Γιώργο. Παίρνουμε ιδέες για την 24άρα! |
|
|
|
Post by Diecast917k on Jun 29, 2019 20:35:45 GMT 2
Το μεταλλικο πολυ ωραιο πραγματικα!!!
|
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 30, 2019 17:37:25 GMT 2
Ευχαριστώ τσάκαλοι...  Φάνη, η 33 fleron ξαναμπήκε στο πάγκο, οπότε θα έχεις να παρακολουθείς και στην 1/24 πράγματα, εκεί στα ξένα. |
|
|
|
Post by gtziaf on Jul 3, 2019 12:33:38 GMT 2
|
|
|
|
Post by alex78 on Jul 3, 2019 13:25:30 GMT 2
Περαστικά αρχηγέ και σύντομα πάλι ενεργός στον πάγκο σου, επίσης πολύχρονος και για τα χθεσινά σου γενέθλια!!! |
|
|
|
Post by gtziaf on Jul 3, 2019 17:45:40 GMT 2
Περαστικά αρχηγέ και σύντομα πάλι ενεργός στον πάγκο σου, επίσης πολύχρονος και για τα χθεσινά σου γενέθλια!!! Ευχαριστώ, Αλέξ... |
|
