|
Post by gtziaf on May 8, 2019 17:10:07 GMT 2
To 3o 43άρι της βαλίτσας, δεν μπορεί να είναι άλλο από την Tipo 33, έκδοση 3! Είναι το τελευταίο Hiro, αφού τα επόμενα θα είναι 2 feeling43. H σειρά 33 της Alfa Romeo, σηματοδότησε την επιστροφή της Μιλανέζικης φίρμας στους αγώνες αντοχής το 1967, με την Τ33 fleron. Ακολούθησε η 33/2 Daytona για την σεζόν 68-69, που αντικαταστάθηκε από την 33/3. Το τρίλιτρο πρωτότυπο δεν μπορούσε να συναγωνιστεί σε απόλυτη ταχύτητα τα 5λίτρα θηρία (917 & 512), σε πίστες όπως το Le Mans, αλλά ταίριαζε καλύτερα σε αγώνες όπως το Sebring, το Targa florio και Watkins Glen. Μάλιστα το 1971 μια 33/3 κέρδισε το θρυλικό Targa florio, βάζοντας τέλος στην κυριαρχία των Γερμανών από το '66 έως το '70. Τα 72 χιλιόμετρα (ο αγώνας είχε διάρκεια 10 γύρων) των δημοσιών δρόμων της Σικελίας, ήταν πλημμυρισμένα από κόσμο, που από κάθε πιθανό και απίθανο σημείο, ήθελε να ακούσει και να μυρίσει τα αγωνιστικά. Την μαγεία του αγώνα "αλά Ιταλικά" περιέγραψε σε μια συναισθηματική ανταπόκριση ο Κ. Καββαθάς, στους 4τροχούς. www.4troxoi.gr/4t-classic/agonesdiorganoseis/targa-florio-1971Το κιτ της Hiro ακολουθεί τη φιλοσοφία της εταιρείας για τα 1/43 μοντέλα της, αλλά δείχνει λίγο πιο ντελικάτο και ακριβές, στις λεπτομέρειες από τα ξαδελφάκια του. Οι οδηγίες, για να έχετε μια πιο σφαιρική άποψη του κιτ, ακολουθούν : Πριν ξεκινήσω έκανα μια πρόχειρη οργάνωση των κομματιών του κιτ, ώστε να ελέγξω αν λείπει τίποτα και να δω τι με περιμένει. Ελπίζοντας για το καλύτερο και ανυπομονώντας να ξεκινήσω, σας αφήνω μέχρι το πρώτο update. Καλή συνέχεια σε ότι κάνετε...
|
|
|
Post by Φάνης on May 8, 2019 21:47:51 GMT 2
Καλή αρχή Γιώργο! Αν σκεφτείς το σε περιμένει με τα feeling43, αυτό θα το απολαύσεις αρκετά!
|
|
|
Post by konstantinf on May 9, 2019 10:47:38 GMT 2
Καλό ξεκίνημα Γιώργο! Όμορφο αμάξι...
|
|
|
Post by gtziaf on May 9, 2019 18:18:18 GMT 2
Ευχαριστώ για την υποδοχή, Φάνη και Κωνσταντίνε
|
|
|
Post by alex78 on May 12, 2019 8:53:44 GMT 2
Το βαλιτσάκι του Sport Billy κρύβει πολλούς θησαυρούς ακόμη.... Χρυσή περίοδος της αυτοκίνησης και αγαπημένη εταιρεία, ότι καλύτερο δηλαδή, καλή κατασκευή Γιώργο!
|
|
|
Post by gtziaf on May 12, 2019 17:25:30 GMT 2
Το βαλιτσάκι του Sport Billy κρύβει πολλούς θησαυρούς ακόμη.... Χρυσή περίοδος της αυτοκίνησης και αγαπημένη εταιρεία, ότι καλύτερο δηλαδή, καλή κατασκευή Γιώργο! Σχεδον τα εξαντλήσαμε. Άλλα 2 feeling43, για την ακρίβεια, μένουν. Ευχαριστώ Άλεξ, ελπίζω να την απολαύσω.
|
|
|
Post by gtziaf on May 20, 2019 18:59:32 GMT 2
|
|
|
Post by Φάνης on May 20, 2019 19:43:12 GMT 2
Πολύ ωραία Γιώργο! Να μαθαίνουμε και εμείς για τα μεταλλικά 1) Για τις τρύπες δεν υπάρχουν καθόλου οδηγοί που θα τρυπήσεις; 2) Τα γυάλισες με το tumbler ή με το dremel? Καλό βράδυ!
|
|
|
Post by gtziaf on May 20, 2019 21:58:02 GMT 2
Πολύ ωραία Γιώργο! Να μαθαίνουμε και εμείς για τα μεταλλικά 1) Για τις τρύπες δεν υπάρχουν καθόλου οδηγοί που θα τρυπήσεις; 2) Τα γυάλισες με το tumbler ή με το dremel? Καλό βράδυ! Ευχαριστώ Φάνη, μια συνήθεια είναι όλα, λίγο εξάσκηση και λίγο καθαρό μυαλό να προβλεφθούν τα προβλήματα. 1)Κάπου υπάρχουν, κάπου υπάρχουν αλλά έχουν αλλοιωθεί από τα περισσεύματα του καλουπιού, κάπου δεν υπάρχουν καθόλου αλλά το συνηθέστερο είναι να υπάρχουν αλλά να είναι λάθος. 2)Με το tumbler, για τα μεγαλύτερα κομμάτια. Τα μικρότερα στα 43άρια δεν γίνονται με τον ταχυτροχό, οπότε θέλει χέρι. Γενικά, χωρίς να βάλεις χέρι δεν γίνεται, εκτός αν δεν σε πειράζουν οι ραφές καλουπιού κλπ.
|
|
|
Post by konstantinf on May 21, 2019 11:33:01 GMT 2
Πιο συστηματικά δεν γίνεται...
|
|
|
Post by Φάνης on May 21, 2019 19:42:12 GMT 2
Πολύ ωραία Γιώργο! Να μαθαίνουμε και εμείς για τα μεταλλικά 1) Για τις τρύπες δεν υπάρχουν καθόλου οδηγοί που θα τρυπήσεις; 2) Τα γυάλισες με το tumbler ή με το dremel? Καλό βράδυ! Ευχαριστώ Φάνη, μια συνήθεια είναι όλα, λίγο εξάσκηση και λίγο καθαρό μυαλό να προβλεφθούν τα προβλήματα. 1)Κάπου υπάρχουν, κάπου υπάρχουν αλλά έχουν αλλοιωθεί από τα περισσεύματα του καλουπιού, κάπου δεν υπάρχουν καθόλου αλλά το συνηθέστερο είναι να υπάρχουν αλλά να είναι λάθος. 2)Με το tumbler, για τα μεγαλύτερα κομμάτια. Τα μικρότερα στα 43άρια δεν γίνονται με τον ταχυτροχό, οπότε θέλει χέρι. Γενικά, χωρίς να βάλεις χέρι δεν γίνεται, εκτός αν δεν σε πειράζουν οι ραφές καλουπιού κλπ. Ευχαριστώ Γιώργο, Δεν έχουμε πρόβλημα να βάλουμε χεράκι ... και φυσικά δεν μας αρέσουν οι ραφές .... Κανονικά χάρτινα γυαλόχαρτα ή μεταλλικές λίμες όπως αυτή που δείχνεις στην φωτό (έχω και χρησιμοποιώ εννίοιοτε αυτές της Tamiya, όταν θέλω να αφαιρέσω μεγάλα κομμάτια πλαστικού...);
|
|
|
Post by gtziaf on May 27, 2019 18:13:59 GMT 2
Είχαμε αφήσει το αμάξωμα, να εφαρμόζει σαν τον πύργο της Πίζας, οπότε με αυτό ασχολήθηκα, όσο μπόρεσα, τη βδομάδα που μας πέρασε. Φύλλα πλαστικού, στόκος και μπόλικο μασάζ επιστρατεύτηκαν στην προετοιμασία των τμημάτων του αμαξώματος. Κολλήθηκαν, οι αεροτομές, τα φτεράκια, καμιά 10άρια naca ducts και φτιάχτηκε ο μηχανισμός που ανοιγοκλείνει το πίσω καπό. Πολλές φώτο, ακολουθούν και περιγράφουν τα στάδια των εργασιών, όσο αυτό είναι εφικτό σε τέτοια κιτ. Τώρα μάλλον είναι ώρα να παίξουμε κι εμείς στο λε μανς. Η καθιερωμένη ευχή για καλή εβδομάδα σε όλους. Εδώ είμαστε, να τα λέμε
|
|
|
Post by Φάνης on May 28, 2019 13:08:06 GMT 2
Το γυαλισμένο μέταλλο είναι πολύ σαγηνευτικό! Πολύ ωραία προχωράει! Tο light curing putty της Tamiya που χρησιμεύει Γιώργο;
|
|
paparadiation
GP3 Driver
paparadiation
Δημήτρης Μαυροειδής
Posts: 1,129
|
Post by paparadiation on May 28, 2019 14:19:46 GMT 2
Ωραία η αρχή με τις διορθώσεις στα κενά! Νομίζω ότι το πίσω φτερό δεν κάνει κενό με το καπό, θα πρέπει να έρθει όλη η κατασκευή με τα στηρίγματα πιο μέσα και να ακουμπάει σε αυτό. Καλή συνέχεια
|
|
|
Post by gtziaf on May 28, 2019 17:03:42 GMT 2
Φάνη και Δημήτρη ευχαριστώ για τα σχόλια. Φάνη, όταν στεγνώσει (όταν κι αν ) μένει σταθερός ακόμα και πάνω στις ακμές και δεν θρυμματίζεται όπως οι κοινοί στόκοι. Θεωρητικά τον χρησιμοποιούν γιατί στεγνώνει γρήγορα, στην έκθεση στο φως, αλλά είναι δύσχρηστος. Τον χρησιμοποιώ κυρίως σε δουλειές ανάλογες που είδες στην 33, κι όχι για στοκαρίσματα κενών. Μήτσο, καλά νομίζεις. Το κοίταξα στις φώτο αναφοράς κι έχεις απόλυτο δίκαιο. Υπερευχαριστώ για την επισήμανση.
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 1, 2019 8:26:32 GMT 2
Μετά την επισήμανση του Μήτσου, μελέτησα κάποιες φώτο αναφοράς για το αυτοκίνητο και άλλαξα τη θέση της πίσω αεροτομής, όσο αυτό ήταν εφικτό. Η μελέτη των φωτογραφιών μου αποκάλυψε επίσης, ότι είχα ξεχάσει να ανοίξω την οπή εμπρός από την αεροτομή, όπερ και εγένετο. Καλημέρα
|
|