|
Post by gtziaf on Jan 27, 2018 12:40:15 GMT 2
Μέτα ένα μικρό διάλειμμα για να προχωρήσει η Jarama και την απαραίτητη αναμονή (καθαρισμός - λείανση μερών του αμαξώματος, πλυσίματα, βαψίματα και βερνικώματα) ήρθε η ώρα για ένα ακόμη Update, στην πρόοδο των κούτσικων... Τα σασί ασταρώθηκαν, βαφτήκαν και παλαιώθηκαν... Στη συνέχεια προστέθηκαν οι λεπτομέρειες στα firewall. Προσέξτε τη διαφορετική διάταξη των ηλεκτρονικών σε κάθε μία από τις δύο εκδόσεις του αυτοκινήτου. Τέλος προστέθηκαν βάσεις για τις ζώνες, καλωδιώση και το τζαμάκι. Για να διασφαλίσω ότι δεν θα "πέσει" κατά την αποστολή του μοντέλου στην Ιταλία, πρόσθεσα λίγη παραπάνω κόλα στο επάνω, τυφλό σημείο, του τζαμιού. Ελπίζω να αντέξει... Για να προχωρήσω στα επόμενα στάδια έπρεπε να προετοιμάσω το κάτω μέρος του αμαξώματος. Η εργασίες αυτές είναι απαραίτητες για κολληθεί το μοτέρ στο σασί. Έτσι το μέταλλο έπρεπε να έρθει σε μορφή κατάλληλη για αστάρωμα και βάψιμο. Προφανώς στο gulf, δεν θα χρησιμοποιηθούν οι χαλκομανίες του κιτ, οπότε το πορτοκαλί βάφτηκε με τα χρώματα της ZP. Οι μαύρες ρίγες είναι από ένα σετ της Studio27. Σε κάθε περίπτωση οι χαλκομανίες ελέγχτηκαν ως προς τη θέση τους, με το αμάξωμα. Στο τέλος σφραγίστηκαν με 2Κ και μετά το γυάλισμα θα ξεκινήσει η συναρμολόγηση. Σε πολύ μεγάλο βαθμό, η επιτυχία της κατασκευής θα εξαρτηθεί, από την συνένωση του μοτέρ με το σασί. Το εύθραυστο 3D printed πλαίσιο, με το έξτρα βάρος του μεταλλικού κινητήρα, θα πρέπει με κάποιο τρόπο να συγκρατηθεί, από ένα μόνο σημείο ένωσης και ταυτόχρονα να διασφαλιστεί ότι τα πάντα θα κουμπώνουν και εφαρμόζουν σωστά. Οπότε το επόμενο αναμένεται με ενδιαφέρον. Ευχηθείτε μου καλή τύχη και τα λέμε την επόμενη εβδομάδα με τη συνέχεια. Καλό ΣΚ
|
|
|
Post by konstantinf on Jan 27, 2018 17:36:18 GMT 2
Καλή τύχη λοιπόν! Ερώτηση: Η διαφορετικότητα στην καλωδίωση προέρχεται από φωτό αναφοράς;
|
|
|
Post by gtziaf on Jan 30, 2018 9:21:45 GMT 2
Καλή τύχη λοιπόν! Ερώτηση: Η διαφορετικότητα στην καλωδίωση προέρχεται από φωτό αναφοράς; Να είσαι καλά Κωνσταντίνε και ευχαριστώ για τη στήριξη. Δυστυχώς δεν υπάρχουν αρκετά ref για τα αυτοκίνητα στους συγκεκριμένους αγώνες, καθώς είναι πρώιμες 917Κ στις πρώτες τους επίσημες συμμετοχές. Οπότε, με βάση τη διάταξη που δίνει η Hiro για τα ηλεκτρονικά, έγινε αναζήτηση σε μεταγενέστερα μοντέλα με την ίδια διάταξη. Φυσικά έγινε μια απλοποίηση λόγω κλίμακας, καθώς κάθε σύρμα ουσιαστικά είναι πλεξούδα καλωδίων στο πραγματικό. Όταν βάλουμε στον πάγκο την 12άρα θα ξεσαλώσουμε
|
|
|
Post by pkout on Feb 6, 2018 20:36:11 GMT 2
Δεν σε φοβόμαστε, θα τα φέρεις βόλτα Το ευθράστο 3D printed πλαίσιο, με το έξτρα βάρος του μεταλλικού κινητήρα, θα πρέπει με κάποιο τρόπο να συγκρατηθεί, από ένα μόνο σημείο ένωσης και ταυτόχρονα να διασφαλιστεί ότι τα πάντα θα κουμπώνουν και εφαρμόζουν σωστά. Οπότε το επόμενο αναμένεται με ενδιαφέρον. Ευχηθείτε μου καλή τύχη και τα λέμε την επόμενη εβδομάδα με τη συνέχεια. Καλό ΣΚ Ευκαιρίας δοθείσης, κάτι ανάλογο με προβληματίζει και μένα στον ρόβερ και πιο συγκεκριμένα στην καινούρια σχάρα οροφής που φτιάχνω και σακουλιάζει. Δεν θα ήταν πολύ πρακτικό να υπήρχε κάποιο είδος σπρέυ, με το οποίο θα ψεκάζεις τα εύθραστα ή πολύ ελαστικά πλαστικά-ρητίνες και να γίνονται άκαμπτα?? Sorry για το offtopic
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 10, 2018 12:34:08 GMT 2
Παύλο, ευχαριστώ για τον σχολιασμό. Αν γινόταν πολύ άκαμπτα, θα έσπαγαν πιο εύκολα (ιδιώς σε τόσο λεπτά κομμάτια) όταν εφάρμοζες κάποια πίεση πάνω τους. Σε παρόμοιες περιπτώσεις, π.χ. πλαίσιο παρμπρίζ σε κάμπριο αυτοκίνητα, τα ενισχύω εσωτερικά με φύλλα πλαστικού. Στην προκειμένη περίπτωση το είδος και η φύση της λεπτομέρειας, δεν επιτρέπουν παρόμοιες επεμβάσεις. Πάμε τώρα στην ενημέρωση. Μετά από μια αναγκαστική διακοπή λόγω ασθένειας (χάσαμε τη μάχη με τη γρίπη ), τοποθετήθηκε ο κινητήρας στο σασί. Αυτό έγινε αφου τοποθετήθηκε το firewall και τα τμήματα του αμαξώματος, στο κάτω μέρος των αυτοκινήτων. Όπως βλέπετε στις φώτο, το τζαμάκι δεν απόλυσε καθόλου τη διαδικασία, αλλά ούτε κι εγώ είναι αλήθεια. Στη συνέχεια έγινε δοκιμαστική εφαρμογή Η ίδια δουλειά έγινε και στο 2ο αυτοκίνητο, ενώ προετοιμάστηκαν τα τμήματα της πίσω ανάρτησης. Εδώ πλέον φτάσαμε στο σημείο της κατασκευής (κοινός τόπος σε όλα τα Hiro), όπου κάθε κομματάκι που τοποθετείτε πρέπει να ελέγχεται σε σχέση με τα υπόλοιπα που τοποθετήθηκαν ή θα τοποθετηθούν. Έτσι τοποθετήθηκαν τα καλύμματα των τροχών, ο άξονας του κιβωτίου και κάποια υποπλαίσια, πριν κολληθούν τα κομμάτια της πίσω ανάρτησης. Αυτά για σήμερα. Μέσα στη βδομάδα θα ανεβεί μια συνέχεια. Καλημέρα και καλό ΣΚ
|
|
|
Post by konstantinf on Feb 10, 2018 13:00:04 GMT 2
Πραγματικά το μέγεθος και η κλίμακα ξεχνιούνται εύκολα χωρίς σημεία αναφοράς... Καλή συνέχεια και περαστικά (και του χρόνου εμβόλιο από νωρίς...)!
|
|
|
Post by alex78 on Feb 11, 2018 0:34:47 GMT 2
Δυναμική επιστροφή παρόλη την ταλαιπωρία, περαστικά σου Γιώργο!
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 12, 2018 18:07:15 GMT 2
Ευχαριστώ παίδες. Έχω συνέλθει 100% πλέον... Να είστε καλά
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 14, 2018 18:56:01 GMT 2
Συνέχεια με τα σασί των 917. Αυτή τη φορά, ασχοληθήκαμε με τα δοχεία που βρίσκονται στο πλάι του κινητήρα. Αφού προετοιμάστηκαν, τοποθετήθηκαν στις προβλεπόμενες θέσεις και προστέθηκαν οι σωληνώσεις τους. Στη συνέχεια, συναρμολογήθηκαν τα εμπρός πλαίσια. Αυτά περιέχουν την κολόνα του τιμονιού, τον λεβιέ ταχυτήτων, τα ποδοστήρια με το μηχανισμό τους, τα δοχεία των υγρών φρένων, συμπλέκτη κλπ, κ.α. Το δίδυμο, πριν ασχοληθούμε με το εσωτερικό και τις υπόλοιπες λεπτομέρειες του σασί, στο μπροστά κυρίως μέρος του... Αυτά για σήμερα. Το Σάββατο, αν όλα πάνε καλά, θα έχει τη συνέχεια
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 17, 2018 14:43:22 GMT 2
|
|
RS2000
GP3 Driver
Απόστολος
Posts: 1,000
|
Post by RS2000 on Feb 18, 2018 13:50:18 GMT 2
Υπέροχη δουλειά Γιώργο!!! Βλέποντας τις φωτογραφίες θα έβαζα στοίχημα ότι είναι 24άρια τα κιτ...
|
|
|
Post by pkout on Feb 18, 2018 22:07:22 GMT 2
Σλουρπ σλουρπ (που έγραφαν τα μίκυ μάους σε προηγούμενες δεκαετίες) Τι να πούμε ρε Γιώργο, μας τρέχουν τα σάλια Καλή Σαρακοστή και καλή συνέχεια
|
|
|
Post by nektarios on Feb 19, 2018 22:16:47 GMT 2
Οι εξελιξεις είναι καταιγιστικές και καταπληκτικές! Επειδή δεν ξέρω τι να πρωτοσχολιάσω, θα αρκεστώ σε ένα μεγάλο γενικό μπράβο!! Καλά τελειώματα, φίλε, και καλή Σαρακοστή και από μένα!
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 20, 2018 18:45:51 GMT 2
Ευχαριστώ και καλή Σαρακοστή σε όλους. Αλλά, με βλέπω να έρχεται το Πάσχα και να μην έχω τελειώσει μοντέλο μέσα στο 2018, ακόμη
|
|
|
Post by Φάνης on Feb 21, 2018 10:21:02 GMT 2
Φοβερή λεπτομέρεια για 1:43 Γιώργο. Και μάλιστα εις διπλούν! Χαρά στο κουράγιο σου! Πολλά μπράβο. Καλή συνέχεια και καλή Σαρακοστή.
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 25, 2018 9:17:38 GMT 2
Να είσαι καλά Φάνη... Λόγω κρασαρίσματος του ΗΥ μας, οι κανονικές ενημερώσεις αναβάλλονται μέχρι να τον επισκευάσω. Μέχρι τότε μια φώτο από το κινητό, με τη δουλειά που έγινε στην εμπρός ανάρτηση. Καλή Κυριακή και Χρόνια πολλά σε όσους γιόρταζαν χθες
|
|