|
|
Post by pkout on Sept 30, 2018 11:22:03 GMT 2
Καλημέρα στην παλιοπαρέα, στο προηγούμενο post ανέφερα ότι έκανα κάτι ψιλοδουλίτσες στο σασί, για να δεχτεί τα ελατήρια. Αρχικά βάζω 2 φωτό του series III και του 110, όπου φαίνονται οι διαφορές στα πιασίματα στις σούστες και τα ελατήρια
SERIES 3 (αγνοήστε τους κόκκινους κύκλους)
 Image is for discussion purposes only 110
  Image is for discussion purposes only Και πάμε να τα δούμε: Ξεκίνησα με τα στοπ των ελατηρίων στο σασί, τα οποία στην πορεία άλλαξαν χρησιμότητα. Επειδή το ελατήριο επηρεάζει το ύψος του αμαξώματος, και τα ελατήρια που διαθέτω το κάνουν εξωπραγματικά ψηλό, μεγάλωσα τη διάμετρο της τρύπας για να περάσει από μέσα το ελατήριο και να κοντύνει το αμάξωμα συνολικά. Πρόσθεσα και μια επέκταση στο σασί εμπρός, για να συνδεθεί ο custom προφυλακτήρας.
   Οι επόμενες προσθήκες είναι μια ευγενική χορηγία από το απόθεμα κρυώματος του μικρού.
Από μια απλή σύριγγα έβγαλα το πλαστικό που συγκρατεί την βελόνα, και το τοποθέτησα για πάνω στοπ του αμορτισέρ. Η διάμετρός επιτρέπει και την εισαγωγή μέρους του ελατηρίου για να κοντύνει το αμάξωμα.     Στη συνέχεια έφτιαξα τις πάνω βάσεις των πίσω αμορτισέρ    Ορίστε και τα αμορτισέρ   και παρεούλα πίσω βάσεις και αμορτισέρ
Και τέλος συνδέθηκε το σασί με τον προφυλακτήρα, όπως πάντα με πατέντα συνδετήρα    Η παραμικρή λεπτομέρεια επηρεάζει το τελικό αποτέλεσμα ως προς το ύψος, την κλίση δεξιά-αριστερά και μπρος-πίσω και τη ταυτόχρονη επαφή των τροχών στο έδαφος. Δεν είμαι απόλυτα σίγουρος ότι όλα έγιναν σωστά και συμμετρικά, το προσπάθησα πάντως. Για να δω τι ακριβώς παίζει, πρέπει να κολλήσω όλα τα κομμάτια σταθερά και να βγάλω συμπεράσματα.
Στο επόμενο update έχουμε τον πίσω άξονα και δοκιμές πως φαίνονται όλα μαζί.
Απορίες, ερωτήσεις, σκοτεινά σημεία, κριτική, σχόλια, ντομάτες και ζαρζαβατικά καλοδεχούμενα
Καλή εβδομάδα σε όλους
|
|
|
|
Post by gtziaf on Sept 30, 2018 12:04:11 GMT 2
Η λύση με τις σύριγγες μαγεία.  Φανταστική πρόοδος. Μπράβο μάγκα μου  |
|
|
|
Post by konstantinf on Oct 1, 2018 7:30:59 GMT 2
Απλά Παύλο! Καλή συνέχεια! |
|
|
|
Post by nektarios on Oct 3, 2018 21:45:27 GMT 2
Εξαιρετική δουλειά σε όλα τα σημεία! Σου αξίζουν πολλά συγχαρητήρια! Καλή συνέχεια, φίλε! Αναμένουμε με αμείωτο ενδιαφέρον! |
|
|
|
Post by Φάνης on Oct 4, 2018 5:09:38 GMT 2
Φοβερή δουλειά Παύλο! Ζαλίζομαι μόνο που βλέπω τις φωτό! Καλή συνέχεια! |
|
|
|
Post by pkout on Oct 14, 2018 19:46:14 GMT 2
Ευχαριστώ για το σχολιασμό και τη στήριξη παιδες. |
|
|
|
Post by alex78 on Oct 14, 2018 20:10:52 GMT 2
Ευχαριστώ για το σχολιασμό και τη στήριξη παιδες. Πλάκα κάνεις, εμείς σ' ευχαριστούμε για τις γνώσεις και το....οφθαλμόλουτρο! |
|
|
|
Post by pkout on Oct 15, 2018 20:18:07 GMT 2
Ευχαριστώ για το σχολιασμό και τη στήριξη παιδες. Πλάκα κάνεις, εμείς σ' ευχαριστούμε για τις γνώσεις και το....οφθαλμόλουτρο!
Υπερβολές φίλτατε Άλεξ
|
|
|
|
Post by pkout on Oct 15, 2018 22:06:11 GMT 2
Καλησπέρα σε όλους, προτελευταίο update στα χαμηλά πατώματα, με πρωταγωνιστή τον πίσω άξονα. Ξεκινάμε από τα εύκολα, τις βάσεις των ελατηρίων, οι οποίες έγιναν με φύλλο πλαστικού.
Το γκρίζο ημιδιάφανο περίγραμμα προέρχεται από το πλαστικό που συγκρατεί τη βελόνα σε μια κοινή σύριγγα (ουσιαστικά πρόκειται για το αφαιρεμένο κομμάτι που χρησιμοποίησα στα εμπρός αμορτισέρ).
Το tricky της υπόθεσης ήταν το πως θα δεθεί, σταθερά, ο πίσω άξονας με το σασί. Η υπό γωνία τοποθέτηση των πίσω αμορτισέρ και η αντίστοιχη κόλληση, ακόμα και με κυανοακρυλική,
πρώτον δεν εγγυάται τη συμμετρική τοποθέτηση,
και δεύτερον δεν αποκλείει τη περιστροφή του άξονα γύρω από την νοητή ευθεία μεταξύ των πάνω βάσεων των αμορτισέρ
(ούτε εγώ δεν κατάλαβα τι είπα τώρα  ) Δείτε τη φώτο Τη λύση έδωσε η διάταξη του 1/1, στο οποίο υπάρχει μια ράβδος (control rod νομίζω λέγεται) σε κάθε πλευρά, η οποία συνδέει τον άξονα με το σασί. Έχοντας από 4 σημεία σύνδεσης στο σασί και στον άξονα, εξαλείφθηκε ο κίνδυνος περιστροφής. Ξεκίνησα από τις βάσεις των αμορτισέρ στον άξονα. Χρησιμοποίησα τις υπάρχουσες τρύπες της ιταλέρι, τις οποία μεγάλωσα ελαφρώς για να περάσει από μέσα ..... τι άλλο; ένα κομμάτι συνδετήρα
Έριξα και λίγο στόκο για μια βασική διαμόρφωση του χώρου και βουαλα: Φτάνουμε στο κρίσιμο σημείο των control rod. Για αρχή τρύπησα το σασί στο σημείο "υποδοχής" και έπειτα έφτιαξα μια εντελώς απλή βάση στον άξονα από σωλήνα πλαστικού. Αφού στέγνωσε η κόλλα, σταθεροποίησα τον άξονα στο σωστό (?) ύψος με ταινία μασκαρίσματος και κατάλληλου μήκους πλαστικού. Όταν όλα ήταν περίπου σωστά κόλλησα τα control rods πάνω στον άξονα και τα άφησα στην ησυχία τους μέχρι να στεγνώσει η κόλλα.   Τέλος, έγιναν κάποια στοκαρίσματα για να κλείσουν οι υποδοχές από τις σούστες, τα οποία φαίνονται στο προσωρινά στημένο 110.
Το καλό είναι ότι πατάνε όλοι οι τροχοί ταυτόχρονα, αλλά παραμένει λίγο ψηλότερο από όσο θα ήθελα.
 Αυτά προς το παρόν και ευχαριστώ για το χρόνο σας Καλό βράδυ
|
|
|
|
Post by konstantinf on Oct 16, 2018 8:49:46 GMT 2
Εξαιρετική δουλειά με την σταθεροποίηση του άξονα Παύλο, και επιπλέον είναι και συμβατή με το πραγματικό! Όσο για το ότι στέκεται ψηλότερα, Camel Trophy είναι, στη ζούγκλα πάει, απόσταση εδάφους Ferrari ήθελες; Περιμένουμε ανυπόμονα τη συνέχεια!
|
|
|
|
Post by Diecast917k on Oct 16, 2018 14:51:52 GMT 2
Εξαιρετικη δουλεια πραγματι και το υψος νομιζω ειναι τελειο!! Ασε που ειναι και ολόϊσιο!! |
|
|
|
Post by gtziaf on Oct 16, 2018 17:19:01 GMT 2
Χρειάζεται να το διαβάσεις 2-3 φορές για να εκτιμήσεις τη δουλειά που περιέχει. και  Το ύψος και σε μένα σούπερ φαίνεται. |
|
|
|
Post by pkout on Oct 16, 2018 19:41:03 GMT 2
Το κοινό μίλησε, το ύψος είναι καλό  Κωνσταντίνε, Δημήτρη και Γιώργο σας ευχαριστώ για την ψήφο εμπιστοσύνης και τον αδιάλειπτο σχολιασμό. Ελπίζω η συνεχεία των εργασιών να μην φέρουν πρόταση μομφής  Να είστε καλά |
|
|
|
Post by nektarios on Oct 18, 2018 22:32:09 GMT 2
Το ύψος είναι μια χαρά, μην ασχολείσαι ντιπ! (που λένε και στον Πολύγυρο) Η όλη δουλειά σου είναι πολύ μελετημένη και άρτια εκτελεσμένη! Είναι πολύ κρίμα που μετά την ολοκλήρωση όλης αυτής της επίπονης διαδικασίας με το σασί, όλο αυτό το παζλ ετερόκλητων κομματιών και απίθανων ιδεών θα βαφεί, θα τοποθετηθεί κάτω από την καμπίνα και δεν θα φαίνεται τίποτε... Καλή συνέχεια, φίλε! |
|
|
|
Post by pkout on Oct 22, 2018 18:52:49 GMT 2
Είναι πολύ κρίμα που μετά την ολοκλήρωση όλης αυτής της επίπονης διαδικασίας με το σασί, όλο αυτό το παζλ ετερόκλητων κομματιών και απίθανων ιδεών θα βαφεί, θα τοποθετηθεί κάτω από την καμπίνα και δεν θα φαίνεται τίποτε... Λύσεις υπάρχουν, αν το υπόλοιπο βγει μπούρδα το παρουσιάζω έτσι: Και αν πάνε όλα κατά διαβόλου, υπάρχει και αυτό   :
|
|
|
|
Post by konstantinf on Oct 22, 2018 20:30:07 GMT 2
Και αν πάνε όλα κατά διαβόλου, υπάρχει και αυτό :  Χμμμ... Ωραία ιδέα για διόραμα...  |
|
Φανταστική πρόοδος. 
)
: