|
|
Post by AlexAmarandos on Mar 22, 2016 16:41:52 GMT 2
Κωνστντίνε και ετσι να το αφήσεις είναι μοντελάρα από μόνη της!
Με τα βαψίματα μην φοβάσαι όλα καλά θα πάνε!
Καλή συνέχεια.
|
|
|
|
Post by konstantinf on Mar 23, 2016 17:09:35 GMT 2
Αλέξη και Αλέξανδρε ευχαριστώ για τα σχόλια. Δεν θα την αφήσω έτσι... Το σασί τουλάχιστον θα το τελειώσω  Όσο για τα βαψίματα θα χρειαστώ τις συμβουλές όλων σας γιατί οι επιφάνειες είναι μεγάλες και μια Rolls πρέπει να γυαλίζει! |
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 2, 2016 8:54:01 GMT 2
|
|
|
|
Post by Chris Fragkoulis on Apr 5, 2016 9:06:11 GMT 2
Ρεαλιστικοτατο αποτελεσμα σε καθε κομματι!! Κωνσταντινε πολλα μπραβο, η δουλεια σου ειναι εξαιρετικη  |
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 10, 2016 9:07:41 GMT 2
Καλημέρα και καλή Κυριακή σε όλους! Ώρα για το βδομαδιάτικο update. Κατ' αρχήν ευχαριστώ Χρήστο για τα καλά σου λόγια, έστω κι αν πρόκειται για μικρό update! Όπως είχα προγραμματίσει, η εβδομάδα πέρασε με την συναρμολόγηση και το μοντάρισμα του ψυγείου και της μάσκας από τα παρακάτω κομμάτια:  Η δουλειά περιελάμβανε και κάμποση κατασκευή και μετατροπή, καθώς ο δεσμός του ψυγείου με το πυροδιάφραγμα δεν περιλαμβάνονταν σ' αυτή (την πρώτη) έκδοση του κιτ και χρειάστηκε να φτιαχτεί από μπρούτζινη ράβδο δύο χιλιοστών όπου κόπηκε σπείρωμα. Επίσης τα επινικελωμένα μέρη (τό σώμα της μάσκας και οι κατακόρυφες ράβδοι) χρειάτηκαν μπόλικο τρίψιμο με Silvo για να φύγουν οι λεκέδες της πολυκαιρίας (40+ χρόνια μέσα στο κουτί) και διάφορα μεταλλικά μέρη χρειάστηκαν γερό λιμάρισμα για να χωρέσουν/ταιριάξουν τα πλαστικά. Εδώ μερικές εικόνες από διάφορα στάδια της συναρμολόγησης:    Στο σημείο αυτό προτρέχω και παραθέτω μερικές φωτογραφίες των εμβλημάτων που θα μπούν ση μάσκα στο τέλος (για ευνοήτους λόγους), της Flying Lady και του λογότυπου της RR:    Τέλος, μερικές φωτογραφίες από το ψυγείο μονταρισμένο στο σασί και συνδεδεμένο με τον κινητήρα. Το πυροδιάφραγμα είναι στη θέση του σε dry fit και ο σπάγγος είναι για να κρατήσει το σώμα των βαλβίδων κολλημένο καλά με το σώμα των εμβόλων (πάει, έκλεισε αυτό, ό,τι είδατε, είδατε...) και θα μείνει εκεί καμπόσο ακόμα, καθοτι δεν ενοχλεί κανέναν.     Την επόμενη βδομάδα σειρά έχει το πυροδιάφραγμα με τα τζερτζελέδια του, πριν καταπιαστώ με τους τροχούς που θα μας πάνε μέχρι το Πάσχα και θα κλείσουν την κατασκευή του γυμνού αμαξώματος πριν μπει μπροστά η κατασκευή της καρότσας. |
|
|
|
Post by nektarios on Apr 11, 2016 19:28:27 GMT 2
|
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 11, 2016 21:11:49 GMT 2
Το ψυγείο είναι απλά μαγεία.   |
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 12, 2016 10:15:41 GMT 2
Νεκτάριε, Γιώργο ευχαριστώ πολύ. Όσο για την αληθοφάνεια, ιδίως ο σπάγγος, τι να σου πω...
|
|
|
|
Post by grimstr on Apr 12, 2016 16:44:43 GMT 2
Όσο προχωράει η κατασκευή τόσο μένουμε με ανοιχτό το στόμα Κωνσταντίνε ..τέλειο !!!   |
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 13, 2016 16:46:27 GMT 2
Ευχαριστώ Στράτο και καλησπέρα σε όλους για ένα μεσοβδομαδιάτικο update. Αντικείμενο το πυροδιάφραγμα, του οποίου ιδού τα κομμάτια:  Μετά από κάμποσο τρίψιμο για να ταιριάσουν τα κομμάτια και βάψιμο με Black Silk Mat της Dupli-Color (τα μαύρα), Aluminium και Crimson της Humbrol (το σώμα και τα κόκκινα, αντίστοιχα) συναρμολογήθηκε και προστέθηκαν οι σωληνώσεις της αντλίας καυσίμου που δεν υπήρχαν στο κιτ:    Και τέλος το σύνολο μονταρίστηκε πάνω στο σασί και δέθηκε με το ψυγείο. Ωστόσο η θέση του διαφράγματος είναι προσωρινή και θα καθοριστεί από το μήκος του καπό της μηχανής όταν αρχίσουμε την κατασκευή της καρότσας.   Αυτά τα λίγα για σήμερα και ξεκινάμε, όπως είχαμε πει, με τους τροχούς... Καλό βράδυ! |
|
|
|
Post by alex78 on Apr 15, 2016 19:57:06 GMT 2
Τρομερή δουλειά Κωσταντίνε, ευκαιρία τώρα να ''χαλαρώσεις'' λίγο με τις ακτίνες...  |
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 16, 2016 8:58:21 GMT 2
Ευχαριστώ για τα καλά λόγια Αλέξη! Τω όντι είναι χαλαρωτική η ενασχόληση με τις ακτίνες - σαν συλλογή γραμματοσήμων, συμπεριλαμβανομένων και των τσιμπιδακίων... Οφείλω να πω, ότι σχεδόν δύο χρόνια μετά την Alfa Romeo της Pocher, όπου για πρώτη φορά έφτιαξα τέτοιους τροχούς, η διαφορά στην ακρίβεια της συναρμολόγησης ειναι εμφανής και αυτό οφείλεται εν πολλοίς στην υπομονή, ακρίβεια και προσοχή που διδάχτηκα στο μεταξύ από την επικοινωνία μαζί σας στο φόρουμ. Ευχαριστώ και γι' αυτό!
Φωτογραφίες από την κατασκευή του πρώτου τροχού σε μερικές μέρες.
|
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 16, 2016 11:23:25 GMT 2
Αναμένουμε με αγωνία τον διακτινισμό του πρότζεκτ |
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 18, 2016 11:45:24 GMT 2
Καλή σας μέρα και καλή βδομάδα! Update για τους τροχούς και μικρό μάθημα «ακτινολογίας»: Οι ακτινωτοί τροχοί αποτελούνται (όπως και στο ποδήλατο – απ’ όπου δανείστηκα και την αντίστοιχη ορολογία) από τρία βασικά στοιχεία: Τον κόμβο (hub) που περιστρέφεται με τον άξονα, τη στεφάνη (ή χείλος - rim), και τις ακτίνες (spokes) που συνδέουν τον μεν με την δε. Οι επόμενες φωτογραφίες δείχνουν τα κομμάτια που αποτελούν τον κόμβο (και 5 κόμβους τελειωμένους) και αυτά της στεφάνης (όπου εναλλάσσονται μεταλλικά και πλαστικά κομμάτια).    Οι ακτίνες τοποθετούνται μία-μία πρώτα σε μια από τις τρύπες που υπάρχουν στον κόμβο και στη συνέχεια με τη βοήθεια μιας «θηλής» στερεώνονται σε μια σχισμή του πλαστικού της στεφάνης. Στις παρακάτω φωτό βλέπετε με τη σειρά μια ακτίνα και μια θηλή (και το μέγεθός τους σε σχέση με νόμισμα του 1 cent) , τη θηλή περασμένη στην ακτίνα, και το σύνολο στερεωμένο στη σχισμή της στεφάνης. Για να σπρωχτεί η θηλή στη στεφάνη θερμαίνεται κάθε φορά με κολλητήρι, λιώνει το πλαστικό και στερεοποιείται όταν το τελευταίο ξαναπήξει.     Για τη συναρμολόγηση χρησιμοποιείται μια πλαστική βάση που κεντράρει κόμβο και στεφάνη:  Στη συνέχεια βλέπετε φωτογραφίες που δείχνουν το διαδοχικό «χτίσιμο» του τροχού. Με τη σειρά: η εσωτερική στεφάνη με τις εσωτερικές ακτίνες (έχει προηγηθεί το εσωτερικό έλασμα), η εσωτερική ζάντα, η μεσαία στεφάνη με τις ακτίνες της (μέχρις εδώ οι ακτίνες ξεκινούν από την εσωτερική βάση του κόμβου), η εξωτερική ζάντα με την βαλβίδα και την εξωτερική στεφάνη, η τελευταία με τις εξωτερικές ακτίνες (που ξεκινούν από την εξωτερική βάση του κόμβου), και το εξωτερικό έλασμα, καθώς και o τροχός τελειωμένος.        Τέλος φορέθηκε και το ελαστικό που εμπεριέχεται στο κιτ αφού ζεστάθηκε με πιστολάκι για τα μαλλιά για να μαλακώσει και να περάσει. Αυτός ο τροχός θα είναι η ρεζέρβα και δεν θα φαίνεται, καθώς στο τελειωμένο μοντέλο έχει κάλυμμα. Οι τέσσερις ενεργοί τροχοί θα φορέσουν άσπρα ελαστικά τα οποία παράγγειλα στη Model Motorcars και περιμένω να έρθουν από τις ΗΠΑ. Να και οι φωτογραφίες του πλήρους τροχού και του μεγέθους του… (ο τελειωμένος τροχος ζυγίζει 160 γραμμάρια - δηλαδή όταν φορεθούν κι οι 5, προσθέτουν κοντά ένα κιλό στο σύνολο...)    Με το χορταστικό αυτό update τελειώνω για σήμερα, και δεν θα υπάρξουν άλλες αναρτήσεις ως το Πάσχα, μια και κάθε τροχός χρειάζεται 2-3 μέρες για να φτιαχτεί, ανάλογα με το διαθέσιμο χρόνο, και έχω ακόμα τέσσερις μπροστά μου. |
|
|
|
Post by alex78 on Apr 18, 2016 16:05:45 GMT 2
Μιλάμε για πολύ δουλειά  ευχαριστούμε Κωσταντίνε για την πραγματικά σεμιναριακή παρουσίαση! Επειδή δεν το πολυκατάλαβα, το κίτ δεν παρέχει τα λάστιχα που παρήγγειλες...? |
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 18, 2016 17:02:04 GMT 2
Καλό Πάσχα καταρχήν Κωνσταντίνε και περιμένουμε την επιστροφή στις ενημερώσεις. Εκπληκτική λεπτομέρεια από την Ποσέρ στις ακτίνες και θαυμάσια δουλειά από σένα τόσο στο μοντέλο όσο και την παρουσίαση. Καλά τα έγγραφα για τον διακτινισμό τις δουλειάς. Με τέτοιες ζάντες, το μοντέλο ανεβαίνει 2-3 επίπεδα ποιότητας. |
|
ευχαριστούμε Κωσταντίνε για την πραγματικά σεμιναριακή παρουσίαση!