Με ζητήσατε?? Να μαι !!
Συνεχεια με το ντουκατακι στο οποιο εχω
ανοιξει δουλειες με φουντες, το παιδευω και με παιδευει αλλα μ'αρεσει ;D ;D
Παμε λοιπον. Από τον κινητηρα σε αυτό το μοντελο δεν θα
φαινεται σχεδόν τιποτα αλλα αυτό το λιγο που φαινεται είναι πειρασμος
για σκαλισμα, ο λογος για την καμπανα του συμπλεκτη που στην
συγκεκριμενη μοτοσυκλετα είναι ξηρος δηλαδή δεν κολυμπάει
στο λαδι, γιαυτο εχει ανοιγματα για να ψυχεται με αποτέλεσμα να
φαινονται οι δισκοι στο εσωτερικο της καμπανας. Αυτους τους
δισκους προσπαθησα να αναπαραστήσω, δειτε παρακατω μερικες
φωτο από το εν λογο πονημα
μαζι με 1,2 από την πραγματικη
μοτο για να παρετε μια γευση.
(Οι κυκλικοι δισκοι που φαινονται στις φωτο θεωριθηκαν τελικα χονδροι για την κλιμακα και αντικατασταθηκαν με αλλους πιο λεπτους σε παχος)
Καποιες εργασιες (θα γινουν και άλλες) εγιναν και στα οργανα.
Λεπτυναν τα τοιχώματα του κουτιου που φυλοξενει το ηλεκτρονικο
οργανο και στο τελευταιο προστεθηκε μια φετα πλαστικου για να
καλυφθεί το κενο. Δεξια του οργανου προστεθηκε το διακοπτακι
on-off για τα ρευματα. Οι εισαγωγες αερα απεκτησαν βαθος
και η μανετα του φρενου χαραχτηκε στο πισω μερος της.
Το σταντ βελτιωθηκε και αυτό αντικαθηστωντας τις πλαστικες
πιαστρες στο πανω μερος με σωστες μεταλλικες, προστεθηκαν
οι βιδες με τα μεγαλα ''πλαστικα'' κεφαλια και αφαιρεθηκε το
πλαστικο στελεχος που ενωνει τα ροδακια μεταξυ τους γιατι δεν υπηρχε στο πραγματικο.
Ετσι σιγα σιγα αρχισαν και τα βαψίματα. Τον τελευταιο καιρο
απεκτησα το σαρακι να διαφοροποιώ τα μοντελα μου σε σχεση
με την επιλογή που δινει η εταιρια κατασκευης ώστε κατά καποιο τροπο να είναι μοναδικα.
Για το μοντελο του 888 επιλεχθηκε μια
μοτοσυκλετα που εχει διαφορετικο σχημα στα Number plate
της ουρας,από αυτά που δινει η tamiya. Ετσι η κατασκευη μασκων
για το βαψιμο τους ηταν μονόδρομος.. Το σπαστικο της υπόθεσης
είναι ότι δυο μερες αφοτου τελειωσα αυτή την μπελαλιδικη διαδικασια
η STUDIO27 ξαφνικα θυμηθηκε να βγαλει χαλκομανίες για ένα
ξεχασμενο μοντελο 20ετιας.. οι οποιες περιειχαν και τα εν λογω
Number plate.. Τα νευρα μου!!
![]()
Το περιεργο είναι ότι δεν χαλιέμαι για την δουλεια που εριξα αλλα
για το ότι το 888 μου δεν θα είναι πια και τοσο μοναδικο.
Αρκετα δυσκολη και ριψοκυνδινη αποδειχθηκε η τοποθετηση της
λευκης λωρίδας περιφερειακα των Number plate. Εδώ κατά την
διαρκεια της τοποθέτησης της. Δειτε και το διαφορετικο σχημα του
Number plate της ουρας.
Ηρθαν και καποιες μικρες χαλκομανίες που ειχα κανει ειδικη
παραγγελια στο εξωτερικο, για χαρη της μοναδικοτιτας που
σας ελεγα.. Τρομαρα μου! Μην φανταστειται τιποτα τρελλα,
προκειται απλα για τις χαλκομανίες του ψαλιδιού και είναι.. ιδιες
με της tamiya απλα τα γραμματα εχουν άλλο χρωμα!! Ναι, συνε
βαιναν και τετοια από μοτο σε μοτο!!
(της tamiya είναι κοκκινα και ΔΕΝ δεν είναι λαθος)
Καλο σας βραδυ.
![]()
:
: 
:
: 
Το υποστηρίζω αυτό γιατί όσες φορές (και ήταν πολλές.... ;D) χρειάστηκε να αποχρωμιώσω το έκανα με την ''original'' χλωρίνη (την λεπτόρευστη και πάντα αναραίωτη) και δεν αντιμετώπισα κανένα απολύτως πρόβλημα..... 
: 
: 
Συνεχεια με το ντουκατακι στο οποιο εχω
