FERRARI 599 GTO - rous74 & gtziaf DoubleBuild

Βασίλη καλησπέρα !

Σ' ευχαριστούμε πολύ για τα καλά σου λόγια !!!

Για τις ζάντες έχεις δίκιο θα πρέπει ίσως να τις φωτογραφίσω με το αμάξωμα για να δείξουν καλύτερα...
Εγώ πάντως ψιλοαντιπαθώ τις αλουμινένιες στις ferrari απλά πιστεύω ότι ίσως να φωτίσουν περισσότερο την κατασκευή συνολικά και επιπλέον θα διαχωριστεί χρωματικά η ζάντα απο τον κεραμικό δίσκο που θα πλησιάζει στα χρώματα της ζάντας τιτανίου.
Κάπως έτσι το έχω φανταστεί...

Κυριοι δεν σας προλαβαινουμε, εχετε παρει φορα!!

Γιωργο οι βελτιωσεις στο εσωτερικο ειναι το στοιχειο σου!!
Ανδρεα εγω θα επελεγα τιτανιο αλλα δεν ειμαι αντικειμενικος....εχω φετιχ με τις σκουρες αποχρωσεις στις ζαντες Πολυ ομορφο το ταμπλω αν και θα προτιμουσα λιγοτερη γυαλαδα στο καρμπον αλλα οπως ειπε και ο Γιωργος, εσυ το βλεπεις με καλυτερο ματι απ'οτι εμεις στις φωτο

Καλη συνεχεια!

Γιώργο και Ανδρέα πραγματικά στολίδια οι κατασκεύες σας :: ::

Τα σέβη μου!

Γιώργο το εσωτερικό πραγματικά απογειώθηκε με τις παρεμβάσεις σου!

Ανδρέα οι "μεταλλο"δουλειές σου είναι πραγματικά για σεμινάριο :respect:

Καλή συνέχεια παιδιά!

Ωραίες περιγραφές. ένα μεγάλο ευχαριστώ διότι μαθαίνουμε πολλά και το πιό ωραίο, προσωπικά με κάνει να προσπαθώ να βρίσκω ποιό πολύ (από τον ελάχιστο) χρόνο που διαθέτω για το χόμπυ μας

Σ' ευχαριστούμε πολύ φίλε "997ii4s" !!

Κάποια στιγμή ίσως κάποιος απο εμάς ν' ανεβάσει σχετικό θέμα (εξατμίσεις) εφόσον θα βοηούσε κάποια παιδιά να βελτιώσουν ορισμένες τεχνικές...

Χάρη σε ευχαριστούμε.

Πάμε στα δικά μας τώρα. Το ΣΚ βαριόμουν να μασκάρω το εσωτερικό και συνέχισα την προετοιμασία-βάψιμο των κομματιών του κιτ (όποιος δεν θέλει να κοσκινίσει... :.
Η αρχή γίνεται με τα υπολείμματα του εσωτερικού, όπου έσκαψα κάποιες λεπτομέρειες στην κολόνα του τιμονιού.


Σειρά πήραν τα ζαντολάστιχα. Στις ζάντες, αφού έσπασα αυτές της HD, προμηθεύτηκα τις αντίστοιχες της T2M (τις είχα προτείνει στον Ανδρέα και ευτυχώς θα τις χρησιμοποιήσω κι εγώ μιας και είναι απείρως καλύτερες). Μέτα από δοκιμές με τα διαθέσιμα λάστιχα, αποφάσισα να χρησιμοποιήσω αυτά της F12 (τώρα τι θα κάνω με την πάρτι της, στο θέμα λάστιχα δεν ξέρω. Ελπίζω, σε ένα σετ αντικατάστασης :. Όμως τα εμπρός λάστιχα είναι πιο στενά, οπότε ξεκίνησα να λιμάρω το αλουμινένιο κομμάτι της T2M, χωρίς απότελεσμα. Οπότε βρήκα ένα άλλο σετ πλαστικές ζάντες, έκοψα των ομφαλό και μετά από τα απαραίτητα τριψίματα, τις έφερα στο απαιτούμενο μέγεθος. Στο τέλος, όλα βάφτηκαν με το μαγνήσιο της Alclad.


Αφού είχα βάλει μπρος τον αερογράφο, είπα να βάψω και τα μηχανικά μέρη. Ο κινητήρας είναι αλουμίνιο, ενώ το πίσω μέρος του κινητήρα και το κιβώτιο είναι dull αλουμίνιο. Οι άξονες είναι με το κολπάκι του clear orange ενώ με πινελάκι θα βαφτούν οι φούσκες, βίδες και λοιπές λεπτομέρειες στο τέλος (μαζί με τα σχετικά στεγνά πινέλα.).
Στις εξατμίσεις περιγράφω την διαδικασία πιο αναλυτικά (να με συγχωρέσετε για πολυλογία ) για να βοηθηθεί ο φίλος μας, ο Χάρης που το ζήτησε, αλλά θα μιλήσω με τον Ανδρέα ώστε να παρουσιάσουμε μια πιο αναλυτική τεχνική βήμα-βήμα του θέματος.
Αστάρωσα τα κομμάτια με μαύρο της alclad και τα έβαψα με το polished aluminium (για πιο γυαλιστερή βάση χρησιμοποιείς γυαλιστερό υπόστρωμα (alclad ή humbrol) και ψεκάζεις με polished ή chrome (στα αυτοκίνητα είναι λίγο υπερβολικό το χρώμιο, νομίζω, αλλά στις μηχανές είναι το στάνταρ). Στη συνέχεια με λεπτή δέσμη ψέκασα pale burnt metal και burn iron επιμένοντας στα καζανάκια, ενώ στα χταπόδια έριξα μερικές ψεκασιές με το exhaust manifold. Όλα alclad. Μετά σειρά έχουν τα διαφανή χρώματα, όπου πάλι με λεπτή δέσμη ψέκασα με τη σειρά μπλε, βιολετί και πορτοκαλί, σβήνοντας το ένα στο άλλο. Ακούγεται λίγο περίπλοκο αλλά στην πράξη είναι σχετικά απλό. Αααα και ο κανόνας είναι ότι δεν υπάρχει... κανόνας. Κάνεις ότι σου κατέβει! ;D


Ακολούθησε η γνωστή διαδικασία βελτίωσης των αμορτισέρ. Αφήνω τι φώτο να πουν τα υπόλοιπα, μιας και η διαδικασία έχει καλυφθεί επαρκώς σε πολλά θέματα του φόρουμ μας. Έχουν δουλειά ακόμη, αλλά έγινε μια αρχή.




Κάπου εκεί πήρε το μάτι μου τα εμπρός προβολάκια και τα κανιβάλησα με βάση τις οδηγίες του Ανδρέα, σε ένα από τα πρώτα του ποστ στο φόρουμ μας, όπου τον είχα ρωτήσει σχετικά μιας και το είχα διακρίνει στις κατασκευές του.


Και πάμε τώρα στο αγαπημένο μου κομμάτι για σήμερα. Θα μπορούσε να έχει τίτλο "PE Δίσκοι στα ΧΑΛΛΛΑΡΑ" ή "Τεμπελιά, φραπεδιά και δισκοφρενιά" ;D και όπως καταλάβατε είμαι πολύ περήφανος για την ανακάλυψη μου. ;D
Όλοι μας θαυμάζουμε τα pe δισκόφρενα, αλλά η διαδικασία κατασκευής τους είναι για ....φυλακισμένους,
(Δείτε εδώ : scalewheels-gr.com/index.cgi?board=gb03&action=display&thread=912&page=3) μιας και πρέπει να γυρίσεις μία μια τις φτερουγίτσες και μετά να κολλήσεις τις πατούρες και μετά πιάσε το αυγό και... Τι έκανε λοιπόν ο Έλληνας (γνωστός για την τεμπελιά του,προ κρίσης φυσικά ). Κόλλησα τα κομμάτια χωρίς να γυρίσω τις φτερουγιτσες. Μάλιστα οι οπές δημιουργούνται κανονικά και είναι και πιο ρεαλιστικές. Μόνο μειονέκτημα ότι χάνεις ελάχιστα σε πλάτος αλλά αυτό δεν έχει σημασία αν το δισκόφρενο δεν είναι δομικό σημείο της ανάρτησης (δεν εξαρτάται η θέση του τροχού από αυτό). Ακόμη όμως και να συμβαίνει, απλά προσθέτεις μια ροδέλα πλαστικού από πίσω στο απαιτούμενο πλάτος και όλα μέλι γαλά. Σαν οδηγό για την κόλληση, χρησιμοποίησα ένα ξύλινο πινέλο, ενώ δεν πρόσεξα την απόλυτη ευθυγράμμιση των οπών, μιας και δεν θα φαίνονται (βιαζόμουν να τα βάψω για την ακρίβεια κι αφού μου είχε κατέβει ιδέα, είπα να μην τη χάσω... )




Και πάμε στο βάψιμο... Οι δίσκοι των σύγχρονων supercars είναι κάρμπον οπότε το βάψιμο τους, είναι αρκετά περιπλοκή ιστορία. Κι εδώ μου ήρθε η έμπνευση που σας έλεγα πιο πριν. Ασταρώθηκε προσεκτικά (για να μην χαθούν οι φίνες τρυπίτσες τους) με μαύρο και βάφτηκαν με gun metal (alclad). Στη συνεχεία έβαλα διαδοχικά magnesium (alclad), dark iron και stainless (mr. metal color) στον αερογράφο και τα έριξα πάνω στους δίσκους με 2-3 ψεκασιές (σαν ξερογκαζιά). Έτσι ο δίσκος απέκτησε την τραχιά υφή του πραγματικού στις σωστές, νομίζω αποχρώσεις. Οι φώτο δεν βοηθάν πολύ, αλλά ήταν ότι καλύτερο μπορούσα να κάνω. Τι λέτε? Τέλος το κάλυμμα των δίσκων ψεκάστηκε με gun metal της alclad. Εδώ στερήθηκα έμπνευσης. Δεν είναι απόλυτα σωστό αλλά είναι οκ για την κλίμακα.


Τέλος μας απασχολούσε το θέμα με το χρώμα του πατώματος (και των ψαλιδιών). Οπότε βρήκα αυτή τη φώτο με κάτι που ήταν GTO, όπου μας αποκαλύπτει αυτό που μας κρύβουν οι οδηγίες τις Revell (τα προτείνουν όλα μαύρα). Το πάτωμα έχει και αλουμινένιο τμήμα στο χώρο της εξάτμισης! Τα ψαλίδια δεν κατάλαβα τι απόχρωση είναι (οι ιδέες είναι ευπρόσδεκτες).


Αυτά τα ολίγα για σήμερα. Ελπίζω να τα βρήκατε χρήσιμα και να σας αρέσουν.
Έπεται συνέχεια. Μέχρι τότε, να είστε όλοι καλά

Παιδια καλημερα!
Δεν ξερω τι να πρωτοκοιταξω!!!
Πραγματικα οι δουλειες σας ειναι κορυφαιες και των δυο!!! :respect: :respect:
Ποσταρετε σιγα σιγα μην παθουμε κανα εγκεφαλικο!! ;D ;D
Καλη συνεχεια και στους δυο! ::