|
Post by gtziaf on Apr 22, 2024 21:26:58 GMT 2
To Σαββατοκύριακο που μας πέρασε, ασχολήθηκα με το εμπρός τμήμα της 33. Αρχικά συναρμολογήθηκε ο μηχανισμός κίνησης του εμπρός καπό και δοκιμάστηκε η εφαρμογή του. Όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες, η θέση του ήταν έκκεντρη, λόγω στρέβλωσης των τμημάτων "λευκού" μετάλλου που το αποτελούν. (η χίρο πρέπει να βρει ένα διαφορετικό κράμα μετάλλου για τα κρίσιμα τμήματα των μοντέλων της). Μετά από αρκετές και πολύ προσεκτικές μικρο-διορθώσεις, ο μηχανισμός ήρθε στη θέση του και το καπό βιδώθηκε πάνω του. Κατά το κλείσιμο, διαπιστώθηκε ένα κενό στο κεντρικό τόξο του καπό, που καλύφθηκε με μήκος πλαστικού. Ταυτόχρονα δοκιμάστηκε η κινητικότητα και η αντοχή του συστήματος. Τα κενά επάνω απ΄ τα φτερά καλύφθηκαν με τον light curing στόκο της tamiya. Στο επόμενο βήμα, κολλήθηκε η εσωτερική δομή του καπό γιατί δεν μου αρέσει να κολλάω έτοιμα βαμμένα τμήματα, αφού οι κολλήσεις τόσο μεγάλων τμημάτων είναι ορατές. Ο κυριότερος λόγος της πρώιμης αυτής συναρμολόγησης, ήταν ότι όπως το φανταζόμουν, με την κόλληση της δομής ελαχιστοποιήθηκε η ευκαμψία του καπό. Ως συνέπεια αυτού, απαιτήθηκε υλικό (μαύρη κυανοακρυλική) για την ελαχιστοποίηση των νέων κενών που δημιουργήθηκαν. Και κάπως έτσι, ολοκληρώθηκε, σε πρώτη φάση τουλάχιστον, το εμπρός τμήμα της κυρίας. Θα ακολουθήσουν οι ανάλογες εργασίες για το πίσω καπό. Να έχετε μια όμορφη εβδομάδα.
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 22, 2024 9:40:55 GMT 2
Είσαι σφαίρα. Καλημέρα και καλή εβδομάδα. Καλά κλεισίματα.
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 22, 2024 8:41:01 GMT 2
Mercedes AMG GT Black Series (AM02-0058) 1/24
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 22, 2024 8:37:43 GMT 2
Κι εμείς χαιρόμαστε όταν κάνουμε κανά μεντεσέ να δουλεύει. Τι να πεις Καλά τελειώματα, Νεκ.
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 22, 2024 8:36:16 GMT 2
Κώστα, δεν έχω δει ποτέ κάποια 300SL παραγωγής με ανοιχτόχρωμο πλαίσιο. Στην πρώτη φωτογραφία, το πλαίσιο είναι μαύρο, απλά είναι (πολύ) σκονισμένο. Η 2η είναι από το μουσείο, όπου για προφανής λόγους παρουσίασης των μηχανικών μερών είναι βαμμένο λευκό, όπως ήταν κατά την πρώτη επίσημη παρουσίαση του σασί (πριν παρουσιαστεί το ίδιο το αυτοκίνητο). Αλλά, εντάξει, είναι πολιτικό αυτοκίνητο, μπορεί να ανακατασκευάστηκε και το κάνεις ότι θέλεις. Καλημέρα και καλή συνέχεια. Περιμένουμε το ολοκληρωμένο σασί με τα μηχανικά μέρη.
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 20, 2024 17:30:09 GMT 2
Γιώργο όντως δείχνει ενδιαφέρον και λεπτομερές. Έχουμε κάποιο σχετικό link κατασκευής και περιεχομένου του κιτ....? Θα το δούμε σύντομα και στον πάγκο σου....? Όχι, Άλεξ. Δεν έχουν παρουσιαστεί τα περιεχόμενα και οι οδηγίες, ακόμη. Αναμένουμε, λογικά με την ολοκλήρωση του test kit. Θα προσπαθήσω να το φτιάξω, ναι, όταν έρθει Ευρώπη.
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 20, 2024 10:30:15 GMT 2
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 20, 2024 8:49:31 GMT 2
Να είσαι καλά, Νεκ. Τώρα ξεκινήσαμε. Ελπίζω να κάνω πρόοδο το ΣΚ. Καλημέρα.
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 20, 2024 8:47:59 GMT 2
Καλημέρα, Δημήτρη. Μια χαρά το εφέ και οι ζώνες. Δοκίμασε και με καλσόν διαφορετικής πλέξης. Επίσης, μπορείς να ψεκάζεις smoke από πάνω, για να σφραγίζεις το εφέ.
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 18, 2024 21:11:04 GMT 2
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 17, 2024 8:21:18 GMT 2
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 17, 2024 8:16:41 GMT 2
Αλέξη και Κώστα, ευχαριστώ για τα σχόλια σας. Αλεξ, ναι είναι κούκλα ακόμα κι έτσι. Βέβαια το κιτ είναι στραβό, διακρίνεται καλύτερα στη φωτογραφία από εμπρός, κάτι που αποδεικνύει πόση δουλειά θα χρειαστεί. Κώστα, προφανώς αυτό γίνεται εμπειρικά. Αλλά σίγουρα προσέχω κατά το βάψιμο - βερνίκι, ενώ τις πατούρες των καπό τις τρίβω προσεκτικά, στα ενδιάμεσα στάδια βαψίματος. Στην 33, δεν φτάσαμε ακόμη σε αυτό το σημείο, καθώς η πραγματική εφαρμογή θα είναι πολύ διαφορετική, λόγω ότι τα καπό εδράζονται κάτω χαμηλά στο σασί κι ανοίγουν κατά επάνω, κι όχι το αντίθετο που είναι το πιο συνηθισμένο. Έτσι έχουν την τάση να "σουζάρουν" αλλά και να κάθονται εκτός της θέση τους, από αυτά που έχω δει τουλάχιστον από τους 2-3 συναδέλφους που την έχουν φτιάξει. Πιο αναλυτικά θα το αναλύσουμε, όταν αντιμετωπίσω το πρόβλημα εν τοις πράγμασι, τις επόμενες 1-2 εβδομάδες. Καλημέρα
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 15, 2024 19:27:34 GMT 2
Όπως συνηθίζω σε αντίστοιχα project, το πρώτο διάστημα των εργασιών θα αφιερωθεί στις δοκιμαστικές εφαρμογές, το καθάρισμα των κομματιών και η εν γένει κατανόηση των χαρακτηριστικών του μοντέλου. Έτσι ξεκίνησα τις βασικές συναρμογές τόσο στο κεντρικό τμήμα του σασί, όσο και τους εμπρός υπο-πλαισίου, στο οποίο κολλήθηκε το χωροδικτύωμα πάνω στο οποίο εδράζεται ο μηχανισμός λειτουργίας του εμπρός καπό. Η πρώτη δοκιμαστική αποκάλυψε ένα κενό στο κάλυμμα του εμπρός τμήματος του κυλινδρικού σασί, το οποίο απαλείφθηκε με το κλασσικό τρίψιμο. Ταυτόχρονα δοκιμάστηκαν και τα κύρια τμήματα του εσωτερικού για να διαπιστωθεί αν υπάρχει πουθενά πρόβλημα, αλλά΄και να ανοίξουν οι τρύπες συναρμογής των κομματιών. Επίσης, προετοιμάστηκαν μήκη από φύλλα πλαστικού, τα οποία θα καλύψουν τα προβληματικά σημεία του κιτ, με βάση φωτογραφίες της πραγματικής. Τέλος, έγινε η πρώτη δοκιμή των καπό, η οποία είναι μια αρκετά καλή βάση, ιδίως μετά τις εργασίες καθαρισμού και λέπτυνσης των σημείων επαφής τους με το κεντρικό τμήμα του αμαξώματος. Σκοπός είναι να διατηρηθεί η εφαρμογή όταν θα εμπλακούν οι μηχανισμοί των καπό αλλά και η εσωτερική δομή τους. Να έχετε μια όμορφη εβδομάδα
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 15, 2024 8:20:47 GMT 2
Σε ικανοποιεί το βερνίκι στα cf του εσωτερικού? Ναι, δείχνει σωστό και όχι υπερβολικό. Καλημέρα
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 14, 2024 10:36:45 GMT 2
Ωραίος, Σπύρος. Πραγματικά δεν υπάρχει κανένας λόγος και τρόπος να τρυπηθούν τα PE δισκόφρενα. Ιδίως σε κεραμικούς δίσκους. Το βερνίκι ανέδειξε τα carbon. Γενικά, μετά από τη σχετική έρευνα που έκανα στο περσινό μου ταξίδι στην Ιταλία, μόνο τα cf της pagani (και 1-2 ειδικές εκδόσεις Lamborghini), είχαν τέλειο φινίρισμα. Καλή συνέχεια. Καλημέρα
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 14, 2024 10:32:52 GMT 2
Όμορφες εργασίες, Κώστα αλλά το κιτ πολύ μέτριο (και σε αποτύπωση των λεπτομερειών και σε εφαρμογές). Καλημέρα και καλή συνέχεια.
|
|