|
|
Post by rawshooter on Oct 2, 2012 8:50:12 GMT 2
Φίλοι μου καλημέρα :  : Πράγματι η σέλα "κάθισε" καλύτερα σαν καφέ παρά λευκή  Βέβαια τώρα θα πρέπει και οι "μπαγκαζιέρες" να γίνουν καφέ και δεν ξέρω μην παραγίνει "παρδαλή"  είδωμεν.... Απόστολε για τις ακτίνες στους τροχούς συμφωνώ οτι θα δείξουν καλύτερα με αλλαγή σε μεταλλικές και ήδη δοκιμάζω κάτι  Προς το παρόν κάνω καφεδάκι και θα δουλέψω μοτέρ, καλωδιώσεις και λοιπά chrome αξεσουάρ, ώστε μέχρι το βράδι να τελειώσει σχεδόν (πλην τροχών) και να μένει να φωτογραφηθεί. |
|
|
|
Post by procrossaro on Oct 2, 2012 10:34:28 GMT 2
Παναγιώτη μην το φοβάσαι. Μια χαρά θα του πάει το καφέ και στις μπαγκαζιέρες. |
|
|
|
Post by nektarios on Oct 3, 2012 14:00:36 GMT 2
Ρε συ Παναγιώτη, μας δουλεύεις; Όλο εκείνο το σεμινάριο με το βάψιμο της σέλας είναι για σένα "απλό κολπάκι";  Δεν τολμώ ούτε να σκεφτώ να το προσπαθήσω! Πάντως το αποτέλεσμα είναι εξαιρετικό, και το προτείνω χωρίς δεύτερη σκέψη και για τις μπαγκαζιέρες!! Καλή συνέχεια, φίλε μου! Στο επόμενο update, να μας περιγράψεις κανένα "απλό κολπάκι" για χειροποίητες ακτίνες! ;D ;D |
|
|
|
Post by rawshooter on Oct 4, 2012 11:32:40 GMT 2
Καλησπέρα σας φίλοι μου ![]() Η Harley σιγα - σιγά ολοκληρώνεται μιας και απομένουν λίγα πραγματάκια ακόμα....       Σήμερα σειρά έχουν οι μπαγκαζιέρες όπου θα εφαρμοστεί οτι και στην σέλα Για τις ακτίνες θα χρησιμοποιήσω ατσαλίνα 0.5  και ο Θεός βοηθός ;D t.b.c. edit: Εεεεε "κολπάκι" είναι βρε Νεκτάριε ;D Εδω στο forum βλέπω κατασκευές και τεχνικές που η σέλα η δική μου είναι "κολπάκι".....στις ακτίνες να δώ |
|
|
|
Post by AlexAmarandos on Oct 4, 2012 11:35:39 GMT 2
Πολύ όμορφα εξελλείσεται η κατασκευή Παναγιώτη!
Έχω απορία να δω πως θα κάνεις τις ζάντες! Καλή συνέχεια!
|
|
|
|
Post by rawshooter on Oct 4, 2012 11:42:27 GMT 2
Αλέξη το σκεπτικό είναι απλό, θα κόβω μία - μία κάθε ακτίνα, στο τσέρκι της ζάντας και στον ομφαλό της ρόδας θα κάνω τρύπα με τρυπανάκι 0.6, θα περνώ την ατσαλίνα και θα λυγίζω τις άκρες τις (δεν θα φαίνονται μιας και θα τις καλύπτει η ρόδα αλλά και το καπάκι του ομφαλού). Απλά πρέπει να κάνω μία - μία κάθε ακτίνα γιατί αλλιώς θα χάσω την κεντρικότητα του ομφαλού της ρόδας......Είπαμε απλό σαν σκεπτικό αλλά στην πράξη |
|
|
|
Post by gtziaf on Oct 4, 2012 11:49:15 GMT 2
Παναγιώτη, τις ατσάλινες ακτίνες που τις βρίσκουμε? Καλή επιτυχία, θα είναι δύσκολη δουλειά, αλλά θα ανεβάσει επίπεδο ένα ήδη πολύ καλό μοντέλο. : : |
|
|
|
Post by rawshooter on Oct 4, 2012 11:54:48 GMT 2
Thnk u Γιώργο Τις ατσαλίνες τις είχα πάρει απο ενα κατάστημα μοντελισμού στην Περαία (συσκευασία των 100 πρπ, 1,50 ευρώ) αλλά το κατάστημα έχει κλείσει εδώ και χρόνια και δεν μπορώ να βρώ πλέον  |
|
|
|
Post by gtziaf on Oct 4, 2012 19:11:12 GMT 2
Thnk u Γιώργο Τις ατσαλίνες τις είχα πάρει απο ενα κατάστημα μοντελισμού στην Περαία (συσκευασία των 100 πρπ, 1,50 ευρώ) αλλά το κατάστημα έχει κλείσει εδώ και χρόνια και δεν μπορώ να βρώ πλέον Τhanks Παναγιώτη... Είχε μαγαζί στη Περαία  !!! Βαθιά νυχτωμένος  : : |
|
RS2000
GP3 Driver
Απόστολος
Posts: 1,000
|
Post by RS2000 on Oct 4, 2012 20:02:17 GMT 2
Αλέξη το σκεπτικό είναι απλό, θα κόβω μία - μία κάθε ακτίνα, στο τσέρκι της ζάντας και στον ομφαλό της ρόδας θα κάνω τρύπα με τρυπανάκι 0.6, θα περνώ την ατσαλίνα και θα λυγίζω τις άκρες τις (δεν θα φαίνονται μιας και θα τις καλύπτει η ρόδα αλλά και το καπάκι του ομφαλού). Απλά πρέπει να κάνω μία - μία κάθε ακτίνα γιατί αλλιώς θα χάσω την κεντρικότητα του ομφαλού της ρόδας......Είπαμε απλό σαν σκεπτικό αλλά στην πράξη Καλησπέρα Παναγιώτη, Καταρχήν ένα μεγάλο μπράβο για την απόφαση σου σχετικά με τις μεταλλικές ακτίνες. Μπελαλίδικη μετατροπή, αλλά αξίζει τον κόπο! Σχετικά με το λύγισμα των ακτίνων, να το κάνεις από πριν με την πλακέτα για το κουρμπάρισμα των φωτοχαραγμένων. Θα πετύχεις 90 μοίρες γωνία, χωρίς να ζορίσεις τα κέντρα από τις ζάντες. Φτάνοντας στη στεφάνη του τροχού, να υπολογίσεις και την προσθήκη των ακτινολόγων (οι βίδες για την ακτινολόγιση των τροχών). Εάν οι τροχοί σου έχουν καλούς ακτινολόγους, κράτησέ τους, τρύπησέ τους, και πέρνα από μέσα τους τις ακτίνες. Επίσης πριν από το χειρουργείο των ακτίνων, είναι χρήσιμο να φωτογραφήσεις τους τροχούς για να έχεις διαθέσιμη την διάταξη - πλέξη των ακτίνων. Τέλος γενικά η πλέξη των ακτίνων είναι μία παρά μία, δηλαδή μία ακτίνα μπαίνει στο κέντρο από την εξωτερική μεριά του κέντρου του τροχού προς το εσωτερικό, και η αμέσως επόμενη μπαίνει από την εσωτειρική μεριά του κέντρου του τροχού, και βλέπει προς το εξωτερικό μέρος (ελπίζω να μην σε μπέρδεψα... :  . Καλή επιτυχία φίλε! Απόστολος ![]() |
|
|
|
Post by rawshooter on Oct 7, 2012 8:43:11 GMT 2
Καλημέρα σας και πάλι : : Δυστυχώς η επιχείρηση "Ακτινολόγηση" δεν απέδωσε τ' αναμενόμενα :  : Ο λόγος απλός, οι ακτίνες των τροχών ενώ στο έξω τσέρκι του τροχού ήταν μια χαρά στον ομφαλό του τροχού παρουσίαζαν προβλήματα δλδ το πάχος της ζάντας εκεί που εφάπτεται το λάστιχο ήταν αρκετό ώστε να χωρά τις διασταυρώμενες σε "Χ" ακτίνες, αντίθετα το πάχος του ομφαλού στο κέντρο ήταν σχεδόν μηδαμινό ώστε να τις χωρά (σε "Χ"). Έτσι το κέντρο του τροχού γινόταν εξωπραγματικά μεγάλο τόσο σε κλίμακα όσο και στο να χωρέσει στο έμπροσθεν "πιρούνι". Βέβαια πρέπει να ομολογήσω οτι υπήρχε λύση, να "φάω" με ταχυτροχό το πάχος απο τις πλήμνες του εμπρός ομφαλού (πρπ 4-5mm), να χρησιμοποιήσω 0.3mm πλεον ατσαλίνα και τέλος να "φάω" αντίστοιχα άλλo 1-2mm απο το μέσα μέρος του "πιρουνιού" εκεί που εφάπτεται ο ομφαλός.........πράγματα όμως που πλέον δέν γίνονται όντας βαμμένα και κολλημένα Έτσι αρκέστηκα στο να λιμάρω επι 2 ώρες τις "δερμάτινες" μπαγκαζιέρες ώστε να μοιάζουν έστω με μπαγκαζιέρες - η Italeri τις έδινε πιο τετραγωνισμένες και απο jerry cans : : - και τις βάψω σαν την σέλα      Ιδέα περι "δερμάτινων λουριών" σε σέλα, μπαγκαζιέρες και τιμόνι εξετάζονται αλλά με σκεπτικότητα (μην "καγκουροποιηθεί" ). Και έτσι λοιπόν τελείωσε η "αμερικάνα" ή "αργεντίνικη" ή "σεντόνι" ;D Ιδέες, προτάσεις και λύσεις που δοκιμάστηκαν, προτάθηκαν σίγουρα θα βρούν εφαρμογή σε μελλοντική κατασκευή (Zundapp ή B.M.W.) Σας ευχαριστώ όλους για τον χρόνο σας και για τα σχόλια, ιδέες, προτάσεις, κριτική σας : : Y.Γ. H βασούλα "Route 66" εννοείται οτι θα γίνει αλλά μετά την έκθεση μιας και πρέπει να προμηθευτώ υλικά κτλ |
|
RS2000
GP3 Driver
Απόστολος
Posts: 1,000
|
Post by RS2000 on Oct 7, 2012 19:14:57 GMT 2
Καλησπέρα Παναγιώτη, Υπέροχο το αποτέλεσμα φίλε!!! Εξαιρετικό το φινίρισμα, και ο όμορφα φθαρμένος συνδυασμός σέλα - μπαγκαζιέρες σε κερδίζει με τη μία.  Μπράβο!!! Απόστολος : : |
|
|
|
Post by alex78 on Oct 7, 2012 22:29:06 GMT 2
Καλησπέρα Παναγιώτη! Πανέμορφη κατασκευή, με καταπληκτικό φινίρισμα και ταιριαστούς χρωματικούς συνδυασμούς, ειλικρινά πολλά μπράβο για το αποτέλεσμα που μας χάρισες!! :  : : : Αλήθεια στην Έκθεση θα την ''κατεβάσεις'' για να την θαυμάσουμε και απο κοντά? Αλέξης : : |
|
georgenc
GP3 Driver
Γιώργος
Posts: 1,045
|
Post by georgenc on Oct 8, 2012 10:58:56 GMT 2
Παναγιώτη, πανέμορφη με πολύ ωραία χρώματα...Πεντακάθαρη!!! : : |
|
|
|
Post by gtziaf on Oct 8, 2012 17:18:50 GMT 2
Υπέροχη Παναγιώτη. Πολύ ποιοτική, καθαρή και λεπτομερής. Δεν ξέρω, αν βγαίνουν οι τροχοί, εγώ θα έτριβα το πέλμα λίγο ακόμη. Αν όχι, μιλάμε για απειροελάχιστη βελτίωση, καθαρά προσωπική. Περιμένουμε το επόμενο καθώς και τη βάση της. : : |
|
|
|
Post by rous74 on Oct 8, 2012 18:56:38 GMT 2
Παναγιώτη ολοκλήρωσες με επιτυχία μια υπέροχη και πεντακάθαρη κατασκευή με κορυφαίο φινίρισμα !!!
Μπράβο φίλε !
|
|
: Πράγματι η σέλα "κάθισε" καλύτερα σαν καφέ παρά λευκή 
Βέβαια τώρα θα πρέπει και οι "μπαγκαζιέρες" να γίνουν καφέ και δεν ξέρω μην παραγίνει "παρδαλή" 
είδωμεν....
!!! Βαθιά νυχτωμένος 
:
.
: Ο λόγος απλός, οι ακτίνες των τροχών ενώ στο έξω τσέρκι του τροχού ήταν μια χαρά στον ομφαλό του τροχού παρουσίαζαν προβλήματα δλδ το πάχος της ζάντας εκεί που εφάπτεται το λάστιχο ήταν αρκετό ώστε να χωρά τις διασταυρώμενες σε "Χ" ακτίνες, αντίθετα το πάχος του ομφαλού στο κέντρο ήταν σχεδόν μηδαμινό ώστε να τις χωρά (σε "Χ"). Έτσι το κέντρο του τροχού γινόταν εξωπραγματικά μεγάλο τόσο σε κλίμακα όσο και στο να χωρέσει στο έμπροσθεν "πιρούνι". 
: :