|
|
Post by gtziaf on Mar 27, 2022 22:30:18 GMT 2
Η πρώτη μου συμμετοχή στο GB, αφορά το Quattro της Italeri, το πρώτο τετρακίνητο αυτοκίνητο στην ιστορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Rally. Το κιτ προέρχεται από τα καλούπια της Esci και προφανώς είναι αρχαιολογία, με πολλά pin marks, flash και λεπτομέρειες στο περίπου. Από την άλλη, όταν εμείς της Esci καλουπώναμε αμαξώματα σε ένα κομμάτι, στην Ιαπωνία τρώγατε βαλανίδια...  Αξιοσημείωτο είναι ότι ενώ το πρωτότυπο κιτ ερχόταν με χαλκομανίες για το Μόντε του 1983, η επανέκδοση έχει χαλκομανίες για τον αγώνα του 1981. Μόνο που το '81 είχαμε γκρουπ 4 και όχι Β.  Οπότε για να το εντάξουμε στη συλλογή, δεν θα χρησιμοποιηθούν τα λογότυπα και τα νούμερα του αγώνα, αλλά θα φτιαχτεί ένα generic Quattro πρώτης γενιάς, πιθανόν από κάποιο τεστ. Οι χαλοκομανίες, παρεμπίπτοντος είναι κάρτογκραφ, οπότε αναμένονται ποιοτικές. Για να πω την αλήθεια, κάποια στιγμή σκέφτηκα να αγοράσω ένα σετ, αλλά τελικά δεν το έκανα και με τα 20 γιούρια που περίσσεψαν θα στοκάρω σιτάρι και άλευρα.  Στα πλαίσια της σφικτής οικονομικής πολιτικής επίσης, τα υποψήφια βελτιωτικά, οι έξτρα ροδίτσες κλπ έγιναν λογαριασμός της ΔΕΗ, οπότε θα χρησιμοποιηθεί ότι υπάρχει στα περισσεύματα και μπορεί να βελτιώσει κάπως την εικόνα του μοντέλου. Έχουμε και λέμε λοιπόν. Τα περιεχόμενα...        Όπως ανέφερα και στο τέλος της κατασκευής του MG, το WIP θα γίνει εδώ και στο τέλος θα το μεταφέρω και στο θέμα με το αφιέρωμα, για λόγους ιστορικής συνέχειας. Καλό βράδυ και καλή εβδόμαδα  |
|
|
|
Post by czt on Mar 28, 2022 0:05:10 GMT 2
Καλο ξεκινημα τζορτζ ! Παλι καλα που δεν αναφερθγκες και στα ηλιελαια η στο μπκαλιαρο χαχαχα. Ειμαι σιγουροςς οτι θα δουμε μια ποιοτικη κατασκευη
|
|
|
|
Post by alex78 on Mar 28, 2022 0:18:47 GMT 2
Φίλε Γιώργο πρόταση: Κάνεις λίγο υπομονή, σου πακετάρω την έτερη αρχαιολογία της Tamiya, ξέρεις το ''ορθόδοξο'' της Mytton, τουλάχιστον θα έχεις καλύτερες εφαρμογές και κρατάς τις Cartograf από αυτό. Τι λές? |
|
|
|
Post by konstantinf on Mar 28, 2022 8:43:04 GMT 2
Καλό ξεκίνημα αρχηγέ!
|
|
|
|
Post by gtziaf on Mar 28, 2022 9:04:02 GMT 2
Καλημέρα σε όλους. Σι-ζι-τι για τον μπακαλιάρο θα γραψώ ειδική τριλογία σε άλλο ποστ. Αλεξ, ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ για την προσφορά σου. Είναι αλήθεια ότι το κιτ της Tamiya έχει πιο πιο σωστό σχήμα για gr. B αλλά από την άλλη θεωρώ σχεδόν απίθανο να ταιριάζουν οι χαλκομανίες της Ιταλέρι. Οπότε λέω, αφού είμαι και σε μουντ, φαστ εντ φιουρίους, αριδαία ντριφτ, να προχωρήσω με το υπάρχον και βλέπουμε. Ευχαριστώ και πάλι, το εκτιμώ ειλικρινά. |
|
|
|
Post by czt on Mar 28, 2022 10:53:11 GMT 2
Σι-ζι-τι για τον μπακαλιάρο θα γραψώ ειδική τριλογία σε άλλο ποστ. Δηλαδη κατι σαν σταρ γουορς η σαν αρχοντα των δαχτυλιδιων (μπακαλιαρου)? Παντως μου δινεις πασα να κανω ενα ερωτημα γενικο εκτος θεματος για τις τιμες στα κιτ που πηραν την ανιουσα σαν ηλιελαιο. Ειναι λογικο? |
|
|
|
Post by gtziaf on Mar 31, 2022 19:03:42 GMT 2
Οι τιμές ανεβαίνουν παντού, Κωστή. Αλλά και πάλι βρίσκεις στην αγορά tamiya με 20 €. Όπως και να έχει, μοντέλα έχουμε, πάμε να τα φτιάξουμε
|
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 6, 2022 21:24:01 GMT 2
Καλησπέρα σε όλους. Ξεκινώντας την κατασκευή του Quattro, διαπίστωσα ότι λόγω της παλαιότητας του κιτ, απαιτούνται αρκετές εργασίες προετοιμασίας κάποιες τροποποιήσεις - προσθήκες για βελτιωθεί η λεπτομέρεια και να κρυφτούν τα πολλά κακώς κείμενα του κιτ. Αρχικά έγιναν δοκιμαστικές εφαρμογές και στοκαρίστηκε η ηλιοροφή. Ακολούθως, με μπόλικα φύλλα πλαστικού, έκλεισα τα κενά στην καμπίνα (λογικά το κιτ βασίζεται στο πολιτικό coupe Quattro της Esci - οπότε στο σημείο αυτό έμπαιναν τα καθίσματα) και αναπαραστάθηκαν οι ανάγλυφες τραβέρσες του σασί. Επίσης, με μήκη πλαστικού σφραγίστηκαν τα κενά που δημιουργούνται με το αμάξωμα, τόσο στην εταζέρα του χώρου αποσκευών όσο και στα πλαϊνά του σασί. Στη συνέχεια, η εξάτμιση, από πολιτική έγινε αγωνιστική, τα ανάγλυφα ελατήρια πήραν πόδι και τέλος από το μηδέν έφτιαξα την κονσόλα στο κάτω μέρος του πίνακα οργάνων, που απουσιάζει εντελώς. Στο εσωτερικό θα προστεθούν διάφορα πράγματα, όπως π.χ. ποδωστήρια, καθώς αυτά του κιτ είναι αστεία.              Με δεδομένο ότι το κιτ είναι "σκληρό" curbside παλιάς κοπής και δεν είχε νόημα να ασχοληθώ περαιτέρω με την λεπτομέρεια του, προχώρησα στο βάψιμο του και φυσικά ακολούθησε weathering με στεγνά, wash και "μολυβιές" με ακουαρέλες.   Αυτά για σήμερα. Λογικά στη συνέχεια θα ασχοληθώ με το αμάξωμα. Καλό βράδυ |
|
|
|
Post by alex78 on Apr 6, 2022 22:56:50 GMT 2
Δυνατό ξεκίνημα με χρονοβόρες εργασίες, ωστόσο δε ''μάσησες'' και προχωράει εντός χρονοδιαγράμματος (1 το μήνα).
Όπως το πες φίλε, πρόκειται για την πολιτική έκδοση, μια ακόμη ''απόδειξη'' η στοκαρισμένη ηλιοροφή.
Καλή συνέχεια. |
|
|
|
Post by czt on Apr 7, 2022 0:44:55 GMT 2
Πολύ ωραίες εργασίες ! Με πολύ ωραίο αποτέλεσμα! Αρχικά θέλω να ρωτήσω για τα ελατήρια είναι έτοιμα ή έχει γίνει από την από το μηδέν με κάποιο καλώδιο; Επίσης θα ήθελα να αναφερθώ στο κομμάτι που λέει με το τι παράγει η εταιρεία και δεν δίνει ούτε 1 δευτερόλεπτο για να δώσει κάτι πιο αξιόλογο σε σχέση με το παρελθόν προϊόν. Είναι κρίμα για μία εταιρεία τόσων ετών να αναπαράγει καλούπια Τα οποία κάνουν το μόντελιστή να μην μπορεί να βγάλει το επιθυμητό αποτέλεσμα αν δεν έχει τη γνώση πάνω στο θέμα το οποίο φτιάχνει. Δεν θέλω να αναφερθώ παραπάνω σ’ αυτό γιατί είναι πολύ κρίμα …… Πιστεύω το αποτέλεσμα θα είναι μοναδικό όπως κάθε φορά καλή συνέχεια Γιώργο
|
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 7, 2022 6:37:58 GMT 2
Ωραιότατες δουλειές... Ιδίως οι αναρτήσεις! Καλή συνέχεια!
|
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 7, 2022 8:55:07 GMT 2
Καλημέρα και ευχαριστώ για τον χρόνο σας. Άλεξ, για αυτό το tamiya είναι καλύτερο και σωστότερο κιτ. Τόσο στο αμάξωμα, όσο και στις λεπτομέρειες του εσωτερικού. Επιπλέον, εξατμίσεις, διαφορικά κλπ δίνονται σε ξεχωριστά κομμάτια κι όχι ανάγλυφα, όπως εδώ. Κωστή, σπάνια οι εταιρείες βελτιώνουν τα παλιά καλούπια που επανεκδίδουν. Όπως και να έχει, το σχήμα του είναι συμπαθητικό και απευθείας απ΄το κουτί μια χαρά θα δείχνει στη βιτρίνα. Εγώ, ασχολήθηκα λίγο επιπλέον, χωρίς να το ψάξω και τρελά, για να δικαιολογήσω την συμμετοχή στο GB. Τα ελατήρια είναι σύρμα γυρισμένο σε καλαμοσούβλακο. Να είσαι καλά, Κώστα |
|
m@ster k@frer
GP3 Driver
The keeper of the fourth compound...
Posts: 1,478
|
Post by m@ster k@frer on Apr 7, 2022 8:59:47 GMT 2
Καλημέρα Τζώρτζ,
αυτές οι γρήγορες κατασκευές σου, πολύ μαρέσουν χαχχαα
Καλό κουράγιο με την κουράδα που έπιασες, αν και νομίζω, έπεσε το χρέπι στα καλύτερα χέρια για να αναστηθεί
Αγάπιος
|
|
|
|
Post by mikys2019 on Apr 7, 2022 19:01:07 GMT 2
Γιωργο στο πατωμα διαφορικα κ σταυροι ειναι βαμενα με αερογραφο η πινελο ?
|
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 8, 2022 7:53:45 GMT 2
Καλημέρα! Καλό κουράγιο με την κουράδα που έπιασες, αν και νομίζω, έπεσε το χρέπι στα καλύτερα χέρια για να αναστηθεί Αν πάει καλά θα σας το παρουσιάσω ολοκληρωμένο το Σάββατο του Λαζάρου. Αλλιώς, Μεγάλη Παρασκευή  Γιωργο στο πατωμα διαφορικα κ σταυροι ειναι βαμενα με αερογραφο η πινελο ? Πινέλο, Μίχαλη. Ευχαριστώ για τα σχόλια σας |
|
pnspanas
GP3 Driver
Παναγιωτης
Posts: 822
|
Post by pnspanas on Apr 8, 2022 19:24:26 GMT 2
Βρε Τζιαφα τι κανεις παλι, μιλαμε για Αυτοκινητο θρυλο !!!
Καλα τελειωματα!!
|
|
Αξιοσημείωτο είναι ότι ενώ το πρωτότυπο κιτ ερχόταν με χαλκομανίες για το Μόντε του 1983, η επανέκδοση έχει χαλκομανίες για τον αγώνα του 1981. Μόνο που το '81 είχαμε γκρουπ 4 και όχι Β. 
Στα πλαίσια της σφικτής οικονομικής πολιτικής επίσης, τα υποψήφια βελτιωτικά, οι έξτρα ροδίτσες κλπ έγιναν λογαριασμός της ΔΕΗ, οπότε θα χρησιμοποιηθεί ότι υπάρχει στα περισσεύματα και μπορεί να βελτιώσει κάπως την εικόνα του μοντέλου.
