|
|
Post by konstantinf on Nov 20, 2021 18:51:14 GMT 2
Μπες εσύ, και ακολουθώ σύντομα!
|
|
|
|
Post by mikys2019 on Nov 20, 2021 23:23:05 GMT 2
Καλημέρα Νεκ και Κώστα. Εκεί μέσα, (στο κλουβί), έπρεπε να κλείνουν όσους αγοράζουν και φτιάχνουν χίρο  Εγώ τα λέω χρόνια, κανείς δεν με ακούει  Καλημέρα και πάλι  Καλησπερα ......και να σκεφτεις τωρα σκεφτομουν ποσο ωραια κ γρηγορα πας ενα hiro 1/12 λες και φτιαχνεις 1/12 tamiya αρα καλα κ φτιαχνεις .Οσο για το κλουβι απο οτι βλεπω το φτιαχνεις οπως σου αρεσει ..αλλες φορες βιλλα αλλες φορες γκαρσονιερα . Σε χαιρομαι πας υπεροχα. |
|
|
|
Post by gtziaf on Nov 21, 2021 21:06:02 GMT 2
Μπες εσύ, και ακολουθώ σύντομα! Welcome [Καλησπερα ......και να σκεφτεις τωρα σκεφτομουν ποσο ωραια κ γρηγορα πας ενα hiro 1/12 λες και φτιαχνεις 1/12 tamiya αρα καλα κ φτιαχνεις .Οσο για το κλουβι απο οτι βλεπω το φτιαχνεις οπως σου αρεσει ..αλλες φορες βιλλα αλλες φορες γκαρσονιερα . Σε χαιρομαι πας υπεροχα. Χαχα, ωραίος. Νταξ, αν μάθαινε ο κυρ ταμίγιας ότι χρειάζονται 2 μήνες δοκιμαστικές σε κιτ, του θα έκανε χαρακίρι με το design knife.  |
|
|
|
Post by nasosampa on Nov 22, 2021 20:22:53 GMT 2
{Spoiler}  |
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 1, 2021 20:31:17 GMT 2
Καλησπέρα και καλό μήνα. Όπως ξέρετε, την 155 τη δουλεύω μόνο Σαββατοκύριακα, οπότε χρειάστηκαν 2 τέτοια για να ολοκληρωθούν οι μισές δοκιμές στα τμήματα του αμαξώματος. Εδώ δεν μπορώ παρά να μην αναφέρω, ότι παρόλο που η 155 είναι ένα καλό κιτ, δεν έχει τα προβληματάκια της. Οι εργασίες ξεκίνησαν με την προσθήκη του πίσω προφυλακτήρα στο αμάξωμα. Εκεί υπάρχει ένα κενό στην ένωση του, στο αριστερό μέρος - το είχα εντοπίσει από κατασκευές συναδέλφων, ενώ απουσιάζει το χαρακτηριστικό φιλέτο, μεταξύ προφυλακτήρα και φτερού. Με φύλλο πλαστικού κι αρκετό τρίψιμο, τελικά ο προφυλακτήρας ήρθε στη θέση του. Παράλληλα, προστέθηκαν δύο ζευγάρια rods για να ενώνονται τα κάτω τμήματα του προφυλακτήρα, χωρίς κόλλα, μια και τα συγκεκριμένα θα είναι καλυμμένα με κάρμπον χαλκομανία. Τέλος, ετοιμάστηκαν και κολλήθηκαν με εποξικό το πίσω καπό και τα πλαίσια των παραθύρων στις πόρτες. Αυτά αφέθηκαν αρκετές μέρες για να πετρώσουν, μια και θα εφαρμοζόταν αρκετή πίεση στα στάδια που ακολούθησαν.      Η δεύτερη φάση ξεκίνησε με την τοποθέτηση του πίσω καπό. Αυτό κουμπώνει με μαγνήτες (δεν υπάρχουν μεντεσέδες και δεν ανοιγοκλείνει - απλά αφαιρείτε, όπως και στο πραγματικό αγωνιστικό), και εν τέλει χρειάστηκαν αρκετές μικροδιορθώσεις για κάτσει σωστά. Στο αριστερό τμήμα του, χρειάστηκε η προσθήκη λίγο πλαστικού για να εθυγραμμιστεί με το αμάξωμα.   Στη συνέχεια, το αμάξωμα κούμπωσε στο σασί. Δεν μου άρεσε ο τρόπος που αυτό επιτευχθεί και σίγουρα πρέπει να το ξαναδώ, για να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη εφαρμογή ότα ντα πα΄ντα θα είναι βαμμένα.    |
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 1, 2021 20:36:47 GMT 2
|
|
|
|
Post by Φάνης on Dec 2, 2021 8:00:28 GMT 2
Πολύ όμορφες, αλλά κυρίως ουσίας, οι επεμβάσεις Γιώργο, όπως πάντα! Βλέπω τους μαγνήτες εκεί που κουμπώνουν στο αμάξωμα αλλά δεν διακρίνω αυτούς στις πόρτες; Είναι ήδη καλυμμένοι στο εσωτερικό τους ή κάτι παραβλέπω; Καλημέρα! |
|
pnspanas
GP3 Driver
Παναγιωτης
Posts: 876
|
Post by pnspanas on Dec 2, 2021 9:25:19 GMT 2
πολυ δουλεια ρε φιλε
μπράβο θαυμαζω το κουραγιο σου!!
|
|
|
|
Post by mikys2019 on Dec 2, 2021 10:20:34 GMT 2
Η επιτομη της υπομονης .....Γιωργος Τζιαφας . Εισαι απιστευτος. καλημερα |
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 2, 2021 11:05:53 GMT 2
Καλημέρα κύριοι, κι ευχαριστώ για τον σχολιασμό. Φάνη, οι μαγνήτες στις πόρτες κρύβονται μέσα στους μεντεσέδες. Αυτό κάνει τις πόρτες αφαιρούμενες, οπότε βοηθάει στο βάλε - βγάλε τόσο κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών εφαρμογών όσο και κατά τη διαδικασία βαψίματος - χαλκομανιών. Πολύ έξυπνο από τη MFH, αλλά για να ευλογήσουμε τα γένια μας λίγο, κάτι αντίστοιχο είχα κάνει στο αμάξωμα της alfa 33 fleron, όταν επίσης απαιτούνταν πολλές δοκιμές και το βίδωμα - ξεβίδωμα του αμαξώματος, δεν ήταν πρακτικό. Το WIP είναι διαθέσιμο, ακόμη ελπίζω. |
|
|
|
Post by alex78 on Dec 2, 2021 15:04:03 GMT 2
Επίπονη και απαιτητική εργασία που είναι απαραίτητη για να έχεις μελλοντικά το κεφάλι σου ήσυχο, καλή συνέχεια Γιώργο! |
|
|
|
Post by Φάνης on Dec 2, 2021 19:26:13 GMT 2
Φάνη, οι μαγνήτες στις πόρτες κρύβονται μέσα στους μεντεσέδες. Αυτό κάνει τις πόρτες αφαιρούμενες, οπότε βοηθάει στο βάλε - βγάλε τόσο κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών εφαρμογών όσο και κατά τη διαδικασία βαψίματος - χαλκομανιών. Πολύ έξυπνο από τη MFH, αλλά για να ευλογήσουμε τα γένια μας λίγο, κάτι αντίστοιχο είχα κάνει στο αμάξωμα της alfa 33 fleron, όταν επίσης απαιτούνταν πολλές δοκιμές και το βίδωμα - ξεβίδωμα του αμαξώματος, δεν ήταν πρακτικό. Το WIP είναι διαθέσιμο, ακόμη ελπίζω. Ευχαριστώ Γιώργο! Έξυπνο! Θα ρίξω μια μάτια και στο WIP! Καλό βράδυ! |
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 3, 2021 8:55:00 GMT 2
Επίπονη και απαιτητική εργασία που είναι απαραίτητη για να έχεις μελλοντικά το κεφάλι σου ήσυχο, καλή συνέχεια Γιώργο! Ε, ναι Άλεξ δεν μπορείς να λυγίζεις μέταλλα με τα κομμάτια βαμμένα και βερνικωμένα. Επίσης, και για να διασφαλιστεί η σωστή αναπαράσταση του πραγματικού, στο αποτέλεσμα, όσο αυτό είναι εφικτό βέβαια. Καλημέρα, κι ευχαριστώ για τον σχολιασμό |
|
|
|
Post by konstantinf on Dec 5, 2021 11:37:21 GMT 2
Τώρα κατάλαβα Γιώργο τι θα μπορούσα να έχω κάνει στις πόρτες της Porsche... Ευχαριστούμε για τα διδάγματα και καλή συνέχεια!
|
|
|
|
Post by nasosampa on Dec 6, 2021 0:12:01 GMT 2
Γιώργο είσαι σχολείο φίλε!!
Εξαιρετική η υπομονή σου και η δουλειά σου !
|
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 6, 2021 9:28:42 GMT 2
Καλημέρα, κι ευχαριστώ για το σχολιασμό. Κώστα, ξέχασε τις πόρτες της Πόρσε και επικεντρώσου στην Τ35.  Παρόλο, που την διαδικασία την έχω ξανακάνει στη Beta, δυστυχώς εδώ είναι 3ο ΣΚ που ασχολούμαι κι ακόμη δεν έχω βγάλει άκρη, στο βαθμό που θα ήθελα τουλάχιστον. Νάσο, χαίρομαι αν βοηθάνε, οι ενημερώσεις. |
|
Παρόλο, που την διαδικασία την έχω ξανακάνει στη Beta, δυστυχώς εδώ είναι 3ο ΣΚ που ασχολούμαι κι ακόμη δεν έχω βγάλει άκρη, στο βαθμό που θα ήθελα τουλάχιστον.