Mitsubishi Lancer Evolution III GSR 1:24 -Hasegawa-
Mar 4, 2022 20:28:33 GMT 2
Post by nikostheo on Mar 4, 2022 20:28:33 GMT 2
Λοιπόν όπως ακριβώς είχα υποσχεθεί, 6 μήνες αργότερα και σε μια περίοδο που έκανε πολύ κρύο για να δουλέψω σε κάποιο μεγαλύτερο πρότζεκτ αλλά και λόγο του ότι ακόμα κάνω κάποιες προσθήκες αναβαθμίσεις στον χώρο μου. Αποφάσισα για να χαλαρώσω (χαχαχα ωραίο αστείο) λίγο να ασχοληθώ με τα αισχρά πατουμενα του Evo. Όσο period correct και αν ήταν και όσο functional και τρομερή ιστορία και αν έχει η ζάντα της oz επάνω σε αυτό το μοντέλο. ΕΜΕΝΑ ποτέ δεν μου άρεσε 😂 Και έτσι αφού μετακίνησα τον εκτυπωτή μου και τον έστησα σε δικό του ράφι που εγώ έφτιαξα...με όλα τα απαιτούμενα παρελκόμενα (φωτό παρακάτω) αποφάσισα να εκτυπώσω ένα σετ kansei knps 17".
Αφού τις άφησα να κάνουν cure στο προσωρινό μου uv cure machine. Ασταρωθηκαν με άσπρο ασταρι της Tamiya και έβαψα τα λάστιχα με cosmolac ακρυλικό μαύρο που είχα από το escort μισό-ψεκαζε αλλά την δουλειά του την έκανε...
Αφού ξηλωσα τις παλιές κατακοβοντας τα χέρια μου γτ τα περισσότερα κομμάτια ήταν κολλημένα με tamiya thin cement κατάφερα μετά απο 4 ώρες να φτάσω όσο πιο κοντά μπορούσα στο σωστό fitment... Γενικά όπως και στην πραγματική ζωή το Evo III έχει στενούς θόλους που σημαίνει ότι δεν χωράει πολύ φαρδιές ζάντες οπότε μπαίνει ο παράγοντας camber στο παιχνίδι... Αλλά επειδή σιχαίνομαι τα stanced και άχρηστα από το χαμήλωμα αυτοκίνητα δεν ήθελα να το παρακάνω έτσι χάρις το Dremel που είχα αγοράσει έπεσε πολύ τρίψιμο και κόψιμο και νομίζω ότι τα κατάφερα...
Οι ζάντες στην συνέχεια βάφτηκαν με Vallejo άσπρο ακρυλικό[/div]
Νομίζω ότι το αποτέλεσμα είναι τουλάχιστον καλό αν σκεφτεί κανείς ότι είναι το πρώτο αμάξι που όντως χαμηλώνω και ότι ήταν τελειωμένο και μετά έγιναν οι επεμβάσεις... Αν το ξανά έκανα τώρα θα ήταν πολύ πιο γρήγορα και πολύ πιο απλά...
Αφού τις άφησα να κάνουν cure στο προσωρινό μου uv cure machine. Ασταρωθηκαν με άσπρο ασταρι της Tamiya και έβαψα τα λάστιχα με cosmolac ακρυλικό μαύρο που είχα από το escort μισό-ψεκαζε αλλά την δουλειά του την έκανε...
Αφού ξηλωσα τις παλιές κατακοβοντας τα χέρια μου γτ τα περισσότερα κομμάτια ήταν κολλημένα με tamiya thin cement κατάφερα μετά απο 4 ώρες να φτάσω όσο πιο κοντά μπορούσα στο σωστό fitment... Γενικά όπως και στην πραγματική ζωή το Evo III έχει στενούς θόλους που σημαίνει ότι δεν χωράει πολύ φαρδιές ζάντες οπότε μπαίνει ο παράγοντας camber στο παιχνίδι... Αλλά επειδή σιχαίνομαι τα stanced και άχρηστα από το χαμήλωμα αυτοκίνητα δεν ήθελα να το παρακάνω έτσι χάρις το Dremel που είχα αγοράσει έπεσε πολύ τρίψιμο και κόψιμο και νομίζω ότι τα κατάφερα...
Οι ζάντες στην συνέχεια βάφτηκαν με Vallejo άσπρο ακρυλικό[/div]
Νομίζω ότι το αποτέλεσμα είναι τουλάχιστον καλό αν σκεφτεί κανείς ότι είναι το πρώτο αμάξι που όντως χαμηλώνω και ότι ήταν τελειωμένο και μετά έγιναν οι επεμβάσεις... Αν το ξανά έκανα τώρα θα ήταν πολύ πιο γρήγορα και πολύ πιο απλά...