Kenworth K-100 Aerodyne - Revell 1:25
Jun 27, 2020 19:08:16 GMT 2
Post by Antonis on Jun 27, 2020 19:08:16 GMT 2
Έχοντας σχεδόν μια ιστορία 100 χρόνων ή εταιρία φορτηγών και λεωφορείων Kenworth θεωρείται μια από καλύτερες στην Αμερική. Μια εταιρία όπου το 1963 έκανε την δική της επανάσταση και παρουσίασε ένα COE (Cab Over Engine) μοντέλο, το
K-100 για να ανταπεξέλθει στις απαιτήσεις και τους περιορισμούς μερικών πολιτειών σχετικά με το μήκος των φορτηγών και των τρέιλερ. Οι σχεδιαστές της Kenworth τοποθέτησαν την καμπίνα του οδηγού πάνω από την μηχανή κερδίζοντας ολικό μηκος και ωφέλιμο φορτίο.
Αν και αρχικά το μοντέλο δεν είχε απήχηση από τους large Αμερικάνους οδηγούς και οι πωλήσεις δεν ήταν οι αναμενόμενες παρά μόνο στις πολιτείες με τους περιορισμούς, η λειτουργικότητα του, η ευελιξία του και ο αξιόπιστος Cummings κινητήρας ξεπέρασαν τα οποία εμπόδια. Διάφορες εκδόσεις και εξοπλισμός στην αρχή και με την πάροδο των χρόνων όλο και μεγαλύτερα μοτέρ που εκτός απο την συνεργασία με την Cummings προστέθηκε και αυτή της Caterpillar.
Η ανάγκη για όλο και μεγαλύτερα ταξίδια από πολιτεία σε πολιτεία, είχε ως αποτέλεσμα το 1976 να παρουσιαστεί η έκδοση K-100 Aerodyne.
Μια έκδοση με την πολύ μεγαλύτερη καμπίνα και επιπλέον με τα δύο χαρακτηριστικά τζάμια στην οροφή της που παρείχαν άπλετο φως στο εσωτερικό της. Οι ανέσεις για τον οδηγό ήταν πλέον οι μέγιστες (τηλεόραση, ψυγείο, διπλό κρεβάτι κτλ).
Το πόσο δημοφιλές ήταν το συγκεκριμένο φορτηγό φάνηκε στα επόμενα χρόνια όπου η εταιρία έσπασε το φράγμα των δύο εκατομμυρίων πωλήσεων σε σύντομο χρονικό διάστημα και επεκτάθηκε από τον Καναδά μέχρι την Αυστραλία, την Ευρώπη ακόμη και το Ιράν.
Εμφανίστηκε σε TV Series στην Αμερική, σε διάφορες ταινίες και σαν παιχνίδι κατασκευάστηκε κατά χιλιάδες, είτε ξύλινο, είτε πλαστικό είτε Diecast. Τέλος η Βρετανική Matchbox το έβγαλε σε εκατομμύρια αντίτυπα.
Σαν κιτ κυκλοφόρησε από την Revell το 1984 και από τότε σε αρκετές επανεκδόσεις και στην απλή K-100 και στην έκδοση Aerodyne.
Επίσης κυκλοφόρησε και από την AMT.
Την έκδοση K-100 Aerodyne της Revell επέλεξα να κατασκευάσω γι αυτό το καλοκαίρι.
Ενα κιτ που παρά τα χρόνια του στέκεται καλά ακόμη, έχει όμορφη λεπτομέρεια και εφαρμογή. Στο παρελθόν το είχα φτιάξει στην απλή του έκδοση και δεν αντιμετώπισα το παραμικρό πρόβλημα στην κατασκευή του. Περιλαμβάνει κοντά στα 300 κομμάτια, δίνει την έκδοση με το μοτερ Cummings και θα γίνει OOB κατασκευή χωρίς όμως να τοποθετηθούν οι αερογραφίες του Box Art.
Το σκεπτικό μου είναι πως την δεκαετία των 80's τα φορτηγά στην Αμερική ήταν απλά χωρίς το παραμικρό έξτρα από custom parts και αερογραφίες.
Το περιεχόμενο του ακολουθεί στις επόμενες φωτογραφίες.
Όσο για το χρώμα θα επιλέξω μαύρο semi gloss σαν την φώτο του ήρωα της φωτογραφίας που για την συγκεκριμένη κατασκευή και project θα τον ονομάσω "Bruce"!!!!
Καλή συνέχεια σε όλους, καλό καλοκαίρι και καλές κατασκευές.
K-100 για να ανταπεξέλθει στις απαιτήσεις και τους περιορισμούς μερικών πολιτειών σχετικά με το μήκος των φορτηγών και των τρέιλερ. Οι σχεδιαστές της Kenworth τοποθέτησαν την καμπίνα του οδηγού πάνω από την μηχανή κερδίζοντας ολικό μηκος και ωφέλιμο φορτίο.
Αν και αρχικά το μοντέλο δεν είχε απήχηση από τους large Αμερικάνους οδηγούς και οι πωλήσεις δεν ήταν οι αναμενόμενες παρά μόνο στις πολιτείες με τους περιορισμούς, η λειτουργικότητα του, η ευελιξία του και ο αξιόπιστος Cummings κινητήρας ξεπέρασαν τα οποία εμπόδια. Διάφορες εκδόσεις και εξοπλισμός στην αρχή και με την πάροδο των χρόνων όλο και μεγαλύτερα μοτέρ που εκτός απο την συνεργασία με την Cummings προστέθηκε και αυτή της Caterpillar.
Η ανάγκη για όλο και μεγαλύτερα ταξίδια από πολιτεία σε πολιτεία, είχε ως αποτέλεσμα το 1976 να παρουσιαστεί η έκδοση K-100 Aerodyne.
Μια έκδοση με την πολύ μεγαλύτερη καμπίνα και επιπλέον με τα δύο χαρακτηριστικά τζάμια στην οροφή της που παρείχαν άπλετο φως στο εσωτερικό της. Οι ανέσεις για τον οδηγό ήταν πλέον οι μέγιστες (τηλεόραση, ψυγείο, διπλό κρεβάτι κτλ).
Το πόσο δημοφιλές ήταν το συγκεκριμένο φορτηγό φάνηκε στα επόμενα χρόνια όπου η εταιρία έσπασε το φράγμα των δύο εκατομμυρίων πωλήσεων σε σύντομο χρονικό διάστημα και επεκτάθηκε από τον Καναδά μέχρι την Αυστραλία, την Ευρώπη ακόμη και το Ιράν.
Εμφανίστηκε σε TV Series στην Αμερική, σε διάφορες ταινίες και σαν παιχνίδι κατασκευάστηκε κατά χιλιάδες, είτε ξύλινο, είτε πλαστικό είτε Diecast. Τέλος η Βρετανική Matchbox το έβγαλε σε εκατομμύρια αντίτυπα.
Σαν κιτ κυκλοφόρησε από την Revell το 1984 και από τότε σε αρκετές επανεκδόσεις και στην απλή K-100 και στην έκδοση Aerodyne.
Επίσης κυκλοφόρησε και από την AMT.
Την έκδοση K-100 Aerodyne της Revell επέλεξα να κατασκευάσω γι αυτό το καλοκαίρι.
Ενα κιτ που παρά τα χρόνια του στέκεται καλά ακόμη, έχει όμορφη λεπτομέρεια και εφαρμογή. Στο παρελθόν το είχα φτιάξει στην απλή του έκδοση και δεν αντιμετώπισα το παραμικρό πρόβλημα στην κατασκευή του. Περιλαμβάνει κοντά στα 300 κομμάτια, δίνει την έκδοση με το μοτερ Cummings και θα γίνει OOB κατασκευή χωρίς όμως να τοποθετηθούν οι αερογραφίες του Box Art.
Το σκεπτικό μου είναι πως την δεκαετία των 80's τα φορτηγά στην Αμερική ήταν απλά χωρίς το παραμικρό έξτρα από custom parts και αερογραφίες.
Το περιεχόμενο του ακολουθεί στις επόμενες φωτογραφίες.
Όσο για το χρώμα θα επιλέξω μαύρο semi gloss σαν την φώτο του ήρωα της φωτογραφίας που για την συγκεκριμένη κατασκευή και project θα τον ονομάσω "Bruce"!!!!
Καλή συνέχεια σε όλους, καλό καλοκαίρι και καλές κατασκευές.
