Simba 8x8 "Traveller" (Revell, 1/24)
Feb 23, 2024 23:06:24 GMT 2
Post by nektarios on Feb 23, 2024 23:06:24 GMT 2
Χαίρετε, άπαντες!
Πριν από αρκετό καιρό (δηλαδή περίπου 2 και κάτι χρόνια…)
είχε γίνει η διαρρύθμιση του εσωτερικού τής καμπίνας οδήγησης, έτσι ώστε αντί για 1+2 θέσεις τού αρχικού πυροσβεστικού οχήματος να τοποθετηθούν 1+4 θέσεις πολυτελούς οχήματος ελεύθερου χρόνου.
Τότε είχαν χρησιμοποιηθεί για κάθισμα οδηγού ένα κάθισμα από Civic και για καθίσματα επιβατών - ως λύση ανάγκης, αφού στο spare box δεν υπήρχαν 4 όμοια καθίσματα - τα καθίσματα από Jazz, εκ των οποίων τα πίσω ήταν ενωμένα. Αυτές οι καγκουροπατέντες είχαν παρουσιαστεί σε κάποιο από τα προηγούμενα updates.
Στη συνέχεια όμως έγιναν διαθέσιμα 4 όμοια καθίσματα από NSX (μοντέλο 2015), προφανώς ασύγκριτα καλύτερα από του Jazz, οπότε αποφασίστηκε η αντικατάσταση, ενώ το κάθισμα του οδηγού διατηρήθηκε.
Επειδή όμως τα νέα καθίσματα ήταν μεγαλύτερα σε όλες τις διαστάσεις, απαιτήθηκε εκτεταμένη τροποποίηση του - ήδη τροποποιημένου - πατώματος ώστε να χωρέσουν, ενώ η «ευκαιρία» αξιοποιήθηκε για την επικάλυψη ολόκληρου του πατώματος (και την «απλοποίησή» του, με την εξάλειψη ορισμένων περιττών λεπτομερειών που υπήρχαν στο αρχικό όχημα) με φύλλο πλαστικού (από θήκη DVD).
Το πάτωμα και τα τοιχώματα της καμπίνας επικαλύφθηκαν με αυτοκόλλητο βελουτέ χαρτί (ευγενική χορηγία gtziaf).
Τα καθίσματα και τα εσωτερικά των θυρών βάφηκαν σε απόχρωση δέρματος και ακολούθως με το smoke της Tamiya (ώστε να αποκτήσουν μια αίσθηση πολυτέλειας). Επίσης τοποθετήθηκαν ζώνες ασφαλείας, καθώς και χερούλια στο εσωτερικό των θυρών.
Τοποθετήθηκαν το ταμπλώ, τα καθίσματα, το τιμόνι, καθώς επίσης 2 ιδιοκατασκευασμένα πεντάλ, και ο μηχανισμός τού λεβιέ ταχυτήτων, που προέρχεται από Honda Integra (φυσικά μετασκευασμένος, σιγά μην τη γλίτωνε…)
Μετά από όλα αυτά, το μέχρι στιγμής τελικό αποτέλεσμα του εσωτερικού τής καμπίνας οδήγησης είναι αυτό:
Περαιτέρω, τοποθετήθηκαν τα φώτα (τα οποία προφανώς έχετε ήδη δει, σε προηγούμενο update που αφορούσε τα εξωτερικά βαψίματα…), αλλά και το βίντσι και οι κρίκοι έλκυσης (που επίσης έχουν ήδη παρουσιαστεί).
Τέλος, ολοκληρώθηκε η κατασκευή και η βαφή τού παρμπρίζ, και επίσης βάφηκαν και τοποθετήθηκαν οι 3 υαλοκαθαριστήρες. Οι τελευταίοι προέρχονται από το spare box (και συγκεκριμένα από αχρηστευμένο αυτοκινούμενο τροχόσπιτο της Dickie Toys), καθώς το κιτ έδινε 4 υαλοκαθαριστήρες που εδράζονταν στην επάνω πλευρά τού παρμπρίζ και τερμάτιζαν κάθετα σε αυτό, οι οποίοι όμως ήταν κατάλληλοι μόνο για το πολύ μικρότερο αρχικό παρμπρίζ.
Ευχαριστώ πολύ όλους για τον χρόνο και την προσοχή σας!
Πριν από αρκετό καιρό (δηλαδή περίπου 2 και κάτι χρόνια…)
είχε γίνει η διαρρύθμιση του εσωτερικού τής καμπίνας οδήγησης, έτσι ώστε αντί για 1+2 θέσεις τού αρχικού πυροσβεστικού οχήματος να τοποθετηθούν 1+4 θέσεις πολυτελούς οχήματος ελεύθερου χρόνου. Τότε είχαν χρησιμοποιηθεί για κάθισμα οδηγού ένα κάθισμα από Civic και για καθίσματα επιβατών - ως λύση ανάγκης, αφού στο spare box δεν υπήρχαν 4 όμοια καθίσματα - τα καθίσματα από Jazz, εκ των οποίων τα πίσω ήταν ενωμένα. Αυτές οι καγκουροπατέντες είχαν παρουσιαστεί σε κάποιο από τα προηγούμενα updates.
Στη συνέχεια όμως έγιναν διαθέσιμα 4 όμοια καθίσματα από NSX (μοντέλο 2015), προφανώς ασύγκριτα καλύτερα από του Jazz, οπότε αποφασίστηκε η αντικατάσταση, ενώ το κάθισμα του οδηγού διατηρήθηκε.
Επειδή όμως τα νέα καθίσματα ήταν μεγαλύτερα σε όλες τις διαστάσεις, απαιτήθηκε εκτεταμένη τροποποίηση του - ήδη τροποποιημένου - πατώματος ώστε να χωρέσουν, ενώ η «ευκαιρία» αξιοποιήθηκε για την επικάλυψη ολόκληρου του πατώματος (και την «απλοποίησή» του, με την εξάλειψη ορισμένων περιττών λεπτομερειών που υπήρχαν στο αρχικό όχημα) με φύλλο πλαστικού (από θήκη DVD).
Το πάτωμα και τα τοιχώματα της καμπίνας επικαλύφθηκαν με αυτοκόλλητο βελουτέ χαρτί (ευγενική χορηγία gtziaf).
Τα καθίσματα και τα εσωτερικά των θυρών βάφηκαν σε απόχρωση δέρματος και ακολούθως με το smoke της Tamiya (ώστε να αποκτήσουν μια αίσθηση πολυτέλειας). Επίσης τοποθετήθηκαν ζώνες ασφαλείας, καθώς και χερούλια στο εσωτερικό των θυρών.
Τοποθετήθηκαν το ταμπλώ, τα καθίσματα, το τιμόνι, καθώς επίσης 2 ιδιοκατασκευασμένα πεντάλ, και ο μηχανισμός τού λεβιέ ταχυτήτων, που προέρχεται από Honda Integra (φυσικά μετασκευασμένος, σιγά μην τη γλίτωνε…)
Μετά από όλα αυτά, το μέχρι στιγμής τελικό αποτέλεσμα του εσωτερικού τής καμπίνας οδήγησης είναι αυτό:
Περαιτέρω, τοποθετήθηκαν τα φώτα (τα οποία προφανώς έχετε ήδη δει, σε προηγούμενο update που αφορούσε τα εξωτερικά βαψίματα…), αλλά και το βίντσι και οι κρίκοι έλκυσης (που επίσης έχουν ήδη παρουσιαστεί).
Τέλος, ολοκληρώθηκε η κατασκευή και η βαφή τού παρμπρίζ, και επίσης βάφηκαν και τοποθετήθηκαν οι 3 υαλοκαθαριστήρες. Οι τελευταίοι προέρχονται από το spare box (και συγκεκριμένα από αχρηστευμένο αυτοκινούμενο τροχόσπιτο της Dickie Toys), καθώς το κιτ έδινε 4 υαλοκαθαριστήρες που εδράζονταν στην επάνω πλευρά τού παρμπρίζ και τερμάτιζαν κάθετα σε αυτό, οι οποίοι όμως ήταν κατάλληλοι μόνο για το πολύ μικρότερο αρχικό παρμπρίζ.
Ευχαριστώ πολύ όλους για τον χρόνο και την προσοχή σας!
είναι οι γνώσεις σχετικά με τη χρησιμότητα των διάφορων υλικών και τη χρήση των κατάλληλων για κάθε εργασία εργαλείων. Και αυτές οι γνώσεις είναι πολύ χρήσιμες και στην εκτός μοντελισμού καθημερινή ζωή... 
