|
|
Post by konstantinf on May 8, 2019 12:41:35 GMT 2
Καθώς μου ζητήσατε επανειλημμένα να σας παρουσιάσω τα βελτιωτικά που χρησιμοποίησα ή θα χρησιμοποιήσω σ' αυτήν την κατασκευή, σας παραπέμπω στην ρούμπρικα "Τι ψώνισα σήμερα" για μια ολοκληρωμένη παρουσίαση.
|
|
|
|
Post by konstantinf on May 11, 2019 20:31:42 GMT 2
Ψιλοδουλειές τη βδομάδα που πέρασε... Ετοιμάστηκε το ταμπλό. Εδώ προστέθηκε επικάλυψη από αυτοκόλλητο καπλαμά που βερνικώθηκε: Ετοιμάστηκε και δοκιμάστηκε σε dry fit η εξάτμιση:
Τέλος ετοιμάστηκε και εγκαταστάθηκε ο άξονας των ποδόφρενων, πάνω στον οποίο βρίσκεται και το πεντάλ του ντεμπραγιάζ:
Αυτά τα λίγα και καλό ΣΚ σε όλους!
|
|
|
|
Post by alex78 on May 12, 2019 8:58:57 GMT 2
Λίγα και καλά Κωνσταντίνε! Ο καπλαμάς πολύ ρεαλιστικός, δεν περίμενα να ''σηκώνει αναίμακτα'' βερνίκια απο πάνω....  |
|
|
|
Post by konstantinf on May 12, 2019 12:59:59 GMT 2
Ευχαριστώ Αλέξη, να 'σαι καλά! Ο καπλαμάς πολύ ρεαλιστικός, δεν περίμενα να ''σηκώνει αναίμακτα'' βερνίκια απο πάνω.... Αυτό που βλέπεις είναι 6-7 χέρια βερνίκι πάνω στο ξύλο... |
|
|
|
Post by gtziaf on May 12, 2019 17:23:03 GMT 2
Πολύ ωραία και δουλειά σε σασί και πίνακα οργάνων.  |
|
|
|
Post by konstantinf on May 12, 2019 19:41:56 GMT 2
Να 'σαι καλά Γιώργο, ευχαριστώ πολύ!
|
|
|
|
Post by nektarios on May 15, 2019 13:26:13 GMT 2
Ο πίνακας οργάνων, πραγματικά πολύ όμορφος!  Όσο για τις λεπτομέρειες του σασί, αυτές έχουμε πλέον "συνηθίσει" να μας εντυπωσιάζουν σε κάθε update!... Καλή συνέχεια! |
|
|
|
Post by konstantinf on May 15, 2019 16:29:53 GMT 2
Ευχαριστώ πολύ για τα καλά λόγια Νεκτάριε!
|
|
|
|
Post by konstantinf on May 18, 2019 8:31:32 GMT 2
Πενιχρό update κι αυτήν την εβδομάδα λόγω άλλων ασχολιών. Τοποθετήθηκε το σύστημα των φρένων, όπου το άσπρο νήμα (!) που δίνει το κιτ αντικαταστάθηκε με συρματόσχοινο 0,5 χιλ.: Και ιδού λεπτομέρειες από το αποτέλεσμα:
Ακολουθεί τώρα μια δημιουργική παύση ενός μηνός μέχρι να έρθουν τα στηρίγματα του πυροφράγματος και να μπορέσω να συνεχίσω, αλλά και για να ασχοληθώ με την Bentley στο πλαίσιο του RtLM. Καλό Σαββατοκύριακο σε όλους!
|
|
|
|
Post by alex78 on May 19, 2019 13:45:45 GMT 2
Ωραίος ο σπάγγος της Pocher....ήμαρτον!  |
|
|
|
Post by konstantinf on May 19, 2019 16:19:33 GMT 2
Αλλιώς πώς θα ζούσαν οι έμποροι βλτιωτικών; Ε;;;
|
|
|
|
Post by alex78 on May 19, 2019 17:23:11 GMT 2
Ναι, την Pocher περιμένουν οι βελτιωτές με τις τιμές των κίτ στον Θεό....
|
|
|
|
Post by konstantinf on May 20, 2019 7:00:33 GMT 2
Υπάρχουν ωστόσο τουλάχιστον 2 βελτιωτές που ζουν αποκλειστικά από τα κιτ της Pocher...
Σοβαρά τώρα: Η επιλογή του σπάγγου από την Pocher δεν είναι τυχαία. Θυσίασε τον ρεαλισμό στην λειτουργικότητα του συστήματος φρένων με το πάτημα του πεντάλ ή το τράβηγμα του χειρόφρενου. Κι αυτό διότι με το κορδόνι (που έχει μικρότερο συντελεστή τριβής από το συρματόσχοινο και είναι πιο εύκαμπτο) η πιθανότητα να λειτουργήσουν τα φρένα στο επίπεδο του μοντέλου είναι μεγαλύτερη. Αν είχαν βάλει κορδόνι χρώματος γκρι δεν θα είχα κανένα πρόβλημα. Επέλεξα ωστόσο το συρματόσχοινο παίρνοντας υπ' όψη από την εμπειρία μου με τα υπόλοιπα μοντέλα, και το ότι στο τελειωμένο μοντέλο τα "λειτουργικά" συστήματα σπάνια λειτουργούν...
|
|
faethonas
Kart Driver
Κυριάκος Παπαδέας
Posts: 49 
|
Post by faethonas on May 25, 2019 10:53:21 GMT 2
Εν τέλει αρχιζω και πιστεύω πως ειναι καλύτερο κιτ ακομα και απο την ΜΒ. Ειδικα ο κινητηρας. Αν καταλαβα καλα θα προχωρησεις Κωστα και σε wash ορισμένων σημείων.
|
|
|
|
Post by konstantinf on May 25, 2019 12:59:12 GMT 2
Ό,τι wash είχε να γίνει, έγινε Κυριάκο... Τώρα ουσιαστικά μένει το αμάξωμα και το εσωτερικο. Οπότε η κύρια διεργασία είναι βάψιμο και γυάλισμα. Και όλα αυτά αφού τελειώσει η Bentley του GB. Όσο για την ποιότητα του κιτ νομίζω κι εγώ ότι είναι το κορύφωμα της σειράς Classic.
|
|
|
|
Post by konstantinf on Jun 23, 2019 7:57:06 GMT 2
Επιστροφή λοιπόν στον πάγκο της Bugatti για μια πιο χαλαρή καλοκαιριάτικη ενασχόληση μετά το στρες του GB... Στο μεταξύ ήρθαν και τα στηρίγματα του πυροφράγματος που περίμενα εξ Αμερικής, οπότε προχωράμε ακάθεκτοι για την ολοκλήρωση του μηχανικού μέρους. Τα εν λόγω στηρίγματα δεν έχουν κάτι το ιδιαίτερο, απαιτούν ωστόσο κάμποση δουλίτσα καθώς πρέπει να ανοιχτούν τρύπες στις δοκούς του πλαισίου, να περαστούν βιδίτσες από κάτω και άλλα τοιαύτα. Ιδού τα περιεχόμενα του transkit και το τελικό αποτέλεσμα με το πυρόφραγμα μονταρισμένο:
Αφ' ης στιγμής τοποθετήθηκε το πυρόφραγμα, μπόρεσαν σχετικά γρήγορα να συναρμολογηθούν διάφορα κομμάτια που είχαν ετοιμαστεί προηγουμένως. Έτσι τοποθετήθηκε οριστικά η εξάτμιση,
δέθηκαν τα συρματόσχοινα των φρένων στους μοχλούς του άξονα χειρόφρενου,
προστέθηκαν διάφορα σωληνάκια λίπανσης, οι εργοστασιακές ταμπελίτσες και η ντίζα του γκαζιού,
και τέλος μονταρίστηκε το ταμπλό:
Απομένει τώρα για να ολοκληρωθεί το μηχανικό μέρος να προστεθούν το τιμόνι και τα πεντάλ πριν περάσουμε στο αμάξωμα και το εσωτερικό. Καλή Κυριακή σε όλους!
|
|
