|
|
Post by gtziaf on Dec 21, 2016 11:40:16 GMT 2
Ευχαριστώ Αλεξ  |
|
|
|
Post by m@ster k@frer on Dec 21, 2016 14:32:11 GMT 2
George Αρεσκω!!
Φίλε υπέροχο αυτοκίνητο και φυσικά περιμένω αναλυτικό wip για να εφαρμοστούν όταν έρθει και η σειρά της δικής μου !!
Καλή κατασκευή!!
Αγάπιος
|
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 21, 2016 14:44:55 GMT 2
Να είσαι καλά Αγάπιε. Από ότι θυμάμαι έχει το revell, το οποίο επιπλέον θέλει και διόρθωση του σχήματος της ουράς. Τα υπόλοιπα πάνω κάτω είναι περίπου κοινά. Το wip θα είναι αναλυτικό αλλά μην περιμένεις κάτι ανάλογο της 288. Πάντως, ότι είναι ή θεωρώ χρήσιμο, θα προσπαθήσω να το δείξω. Ευχαριστώ και πάλι |
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 21, 2016 15:41:48 GMT 2
Προετοιμασία του δεύτερου αμαξώματος, αυτού της 4293GT Η καθιερωμένη έρευνα έδειξε τα εξής: 1) Πρόσθετο τούνελ με τζαμάκι στο αριστερό τμήμα του καπό 2) Μονός υαλοκαθαριστήρας μετατοπισμένος προς το κέντρο 3) Απουσία πλαϊνού καθρέπτη 4) Γρίλια στην πίσω εισαγωγή αέρα 5) Λασπωτήρες 6) Εξατμίσεις στο πλάι και όχι πίσω, όπως του κιτ. 7) Χωρίς πινακίδες κυκλοφορίας 8) Ανοιχτές όλες οι εισαγωγές αέρα Από τα παραπάνω τα 1, 4 και 6 θα τα ασχοληθούμε σε μεταγενέστερο στάδιο. Στα υπόλοιπα έγιναν ανάλογες εργασίες με το την 3943GT.       Οπότε αυτή τη στιγμή, η κατάσταση είναι κάπως έτσι.   Η συνέχεια σύντομα. Καλό μεσημέρι |
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 22, 2016 1:18:38 GMT 2
Συνέχεια στο προηγούμενο και με βάση την πρόταση του Αγάπιου για αναλυτικό wip, κάτι που ήθελα να ποστάτρω, αλλά ο μπέμπης είχε άγριες διαθέσεις.  Προσοχή στο σημείο λοιπόν που επισημαίνω στη παρακάτω φώτο, καθώς έχει την τάση να σπάει. Αυτό αφορά όλες τις ferrari 250, 275, 365 κλπ που δίνονται με ανοιχτό εμπρός καπό και ιδιαίτερα αυτές με λεπτό πλαστικό (fujimi, italeri, gunze κλπ). Οπότε, καλό είναι να τρίβουμε με το καπό κολλημένο στη θέση του με χαρτοταινία για να ισχυροποιείται το εύθραυστο αυτό σημείο. Επίσης, ποτέ δε χρησιμοποιούμε το stand της tamiya για τα αμαξώματα, καθώς έχει την τάση να "σπρώχνει" τα πλαϊνά της καρότσας, με συνέπεια να επηρεάζεται αρνητικά το επίμαχο τμήμα του αυτοκινήτου.  Ελπίζω να είναι χρήσιμο και να σας προλάβει από κάποια στραβή. |
|
|
|
Post by konstantinf on Dec 22, 2016 9:32:01 GMT 2
Χρησιμότατες οδηγίες προς τους ναυτιλομένους, ακόμα και για τους μη φεραρίστες και τους μη 24ρηδες... thanks!
|
|
|
|
Post by pkout on Dec 23, 2016 9:58:35 GMT 2
Ο τρόπος και η μεθοδικότητα της προετοιμάσιας είναι σεμιναριακού επιπέδου.  |
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 23, 2016 23:14:12 GMT 2
Να είστε καλά. Ευχαριστώ |
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 28, 2016 15:35:20 GMT 2
|
|
|
|
Post by konstantinf on Dec 28, 2016 17:53:02 GMT 2
Ήδη αρχίζει να τραβάει τα βλέμματα... Καλή συνέχεια!
|
|
|
|
Post by alex78 on Dec 28, 2016 18:55:59 GMT 2
Άσπρο αστάρι στη συνέχεια και μασκαρίσμα των αριθμών (για να μην φεγγίσουν οι λευκοί κύκλοι πάνω στο κόκκινο). Αν είχες ποστάρει 1-2 μέρες νωρίτερα θα είχα προλάβει να το κάνω και εγώ πάνω στο Ducati μου  δεν πειράζει προχωράμε  καλή συνέχεια φίλε! |
|
|
|
Post by gtziaf on Dec 29, 2016 13:29:59 GMT 2
Ευχαριστώ πολύ Άλεξ κρίμα, αν και δεν νομίζω ότι ήταν απαραίτητο στη δική σου περίπτωση, χωρίς να είμαι 100% σίγουρος όμως, αν δεν δω τις χαλκομανίες από κοντά. |
|
|
|
Post by AlexAmarandos on Dec 29, 2016 22:27:25 GMT 2
Γιώργο φοβερή πορσοχή και προετοιμασία
ΤΟ κόλπο με το λευκό, δεν το γνώριζα ούτε το είχα σκεφτεί...Thanx for the tip!
|
|
|
|
Post by freddieslotcars on Dec 30, 2016 19:22:39 GMT 2
Ωραιο θεμα αφου αναφερεται σε παλιες Ferrari.Θελω να σημπληροσο ακομα και ενα μοντελο που βασιζεται στην 250 testarrosa.Αυτη ειναι η 250tr 59/60 η οποια ειχε τρεξει σε αγωνες αντοχης το 59 και 60.   ferrari 250tr59/60 |
|
|
|
Post by nektarios on Jan 3, 2017 20:10:04 GMT 2
Ωραία δουλειά, από την οποία ξεχώρισα τα ιδιαίτερα επιτυχημένα μασκαρίσματα! Και μια ασήμαντη λεπτομέρεια, που απλώς έτυχε να πέσει στην αντίληψή μου: το περίγραμμα από το καπάκι του ρεζερβουάρ το έχεις τονίσει; Θα γίνει αργότερα; Δεν χρειάζεται; Ή μήπως απλά εγώ δεν το είδα καλά; Καλή συνέχεια, και Καλή Χρονιά! |
|
|
|
Post by czt on Jan 4, 2017 1:00:41 GMT 2
φοβερο προτζεκτ για αλλη μια φορα!!! εγω θα ρωτησω ομως κατι οπως παντα (χαχα) το συγκεκριμενο κιτ υπερτερει απο τα αλλα ? ποιο πιστευεις κατα την αποψη σου ειναι το καλυτερο κιτ για το συγκεκριμενο οχημα?
|
|
δεν πειράζει προχωράμε 
καλή συνέχεια φίλε! 
