|
|
Post by AlexAmarandos on Nov 20, 2012 12:57:11 GMT 2
Η συμμετοχή μου σε αυτό το G.B. είναι το κιτ της Revell:  Είναι ένα πολύ "τίμιο" κιτ, με καλή ποιότητα πλαστικού και πολύ καλή λεπτομέρεια για crub. Το σημείο που με εξέπληξε ευχάριστα, είναι οι ζάντες, μιας και τις θεωρώ τρομερά καλές και λεπτές για την κλίμακα! Περιεχόμενεα του κιτ:    Τώρα για χρώμα δεν ξέρω αν θα πάω στο κλασσικό βρετανικό πράσινο ή θα κάνω κάποια "ανωμαλία"...είδωμεν  Σύντομα κοντά σας  |
|
.JOHNY.B.
F3 Driver
ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΑΥΡΑΚΗΣ
Posts: 399
|
Post by .JOHNY.B. on Nov 20, 2012 13:14:51 GMT 2
Αλεξανδρε καλη αρχη φιλε μου... Ψηφιζω british racing green και τιποτα αλλο!!! Κουκλα θα βγει.. :  : . |
|
|
|
Post by rous74 on Nov 20, 2012 14:44:44 GMT 2
Αλέξανδρε καλή αρχή φίλε μου !
Και εγώ ψηφίζω δαγκωτώ british racing green !
|
|
|
|
Post by nasosampa on Nov 20, 2012 15:16:45 GMT 2
Alex καλή αρχή με το αγγλάκι.. συμφωνώ με BRG αλλά τσέκαρε και αυή την επιλογή.  Αντιός : : : : |
|
|
|
Post by m@ster k@frer on Nov 20, 2012 15:19:03 GMT 2
Kαλή αρχή και απο μένα Άλεξ,
Νάσο πάνω που σκεφτόμουν να του προτείνω κάτι τέτοιο το έδωσες σε φωτό!!
Φιλικά,
Αγάπιος
|
|
|
|
Post by nasosampa on Nov 20, 2012 15:23:02 GMT 2
’ρα είμαστε 2-2
χαχα ;D
|
|
Spiros
GP3 Driver
Αλεξανδρής Σπύρος
Posts: 537
|
Post by Spiros on Nov 20, 2012 16:52:45 GMT 2
Αλέξανδρε πολύ ωραίο κιτ. Καλή αρχή
Σπύρος
|
|
georgenc
GP3 Driver
Γιώργος
Posts: 1,045
|
Post by georgenc on Nov 20, 2012 18:25:20 GMT 2
Καλή αρχή!!!!! Racing Green ψηφίζω εγώ...
|
|
|
|
Post by gtziaf on Nov 20, 2012 18:54:50 GMT 2
Καλή αρχή και καλό κουράγιο Αλέξανδρε. Κάνε πολλές δοκιμαστικές εφαρμογές γιατί έχει θεματάκια (προφυλακτήρες, τζάμια, φώτα, σασί). : : |
|
|
|
Post by alex78 on Nov 20, 2012 20:54:38 GMT 2
Καλή και ευχάριστη κατασκευή Αλέξανδρε! Θα σου πρότεινα να βάλεις στα υπόψιν κι'αυτή την επιλογή:  Αλέξης : : |
|
est1976
GP3 Driver
Σταύρος
Posts: 685
|
Post by est1976 on Nov 21, 2012 7:21:27 GMT 2
Καλή αρχή Αλέξανδρε. British Racing Green χωρίς δεύτερη σκέψη ;D ;D ;D Από φωτό είσαι ΟΚ? Σταύρος : : : : |
|
|
|
Post by rawshooter on Nov 21, 2012 10:54:14 GMT 2
Πολύ ωραία επιλογή Αλέξανδρε :  : Ολα τα βρετανικά εκείνης της εποχής είχαν "κάτι" που αποπνέει αίγλη  Βλέποντας τα πλαίσια μου θυμίζει το Aoshima που έκανα, έτσι μπορώ να σου εγγυηθώ οτι θα έχεις απροβλημάτιστη (απο εφαρμογή) κατασκευή Οσο για χρώμα πιστεύω οτι το British Racing Green είναι πολύ καλή επιλογή. Πάντως εγώ θα "κοιτούσα" και κάτι σε μπορντώ μεταλλικό Καλή συνέχεια φίλε μου |
|
|
|
Post by AlexAmarandos on Nov 21, 2012 13:36:11 GMT 2
Φίλοι μου ευχαριστώ πολύ για τα σχόλια και τις προτάσεις σας!
Και εγώ ήμουν μεταξύ British Racing Green και Άσπρο με μπορντό κουκούλα...αλλά από ότι βλέπω μάλλον θα προτιμήσω την κλασσική αγγλουριά!
Σταύρο είμαι οκ! Σε ευχαριστώ πολύ!
|
|
|
|
Post by nektarios on Nov 21, 2012 16:03:47 GMT 2
Αλέξανδρε, καλή αρχή και από μένα!
Αν και μάλλον έχεις ήδη αποφασίσει για το χρώμα, δηλώνω κι εγώ την προτίμησή μου για το πράσινο...
|
|
|
|
Post by procrossaro on Nov 22, 2012 3:52:27 GMT 2
Αλέξανδρε καλησπέρα και καλή αρχή στο project. Φυσικά βέβαια θα σου δώσω όσες περισσότερες πληροφορίες μπορώ επί του θέματος. Με μία γρήγορη ματιά στις φωτογραφίες του κιτ που ανέβασες, δεν βλέπω πουθενά κινητήρα. Οπότε φαντάζομαι ότι δε θα χρειαστείς πληροφορίες και φωτογραφίες για αυτό. Αν χρειαστείς οτιδήποτε τέτοιο μου λες. Μερικά ιστορικά στοιχεία και μόνο, τον Μάιο του 1962 η MG παρουσίασε τον αντικαταστάτη του MGA, το γνωστό πλέον MGB. Σε αντίθεση με τον προκάτοχο του το MGB είχε αυτοφερώμενο αμάξωμα, ενώ παραγότανε ως διθέσιο roadster αλλά και ως coupe στην έκδοση GT. Σε αυτη δε την έκδοση υπήρχε και ένα θεωρητικό πίσω κάθισμα, αλλά στην πράξη έκανε μόνο για παιδιά. MGB www.regresspress.com/catalog-images/mgb_1963-power_in_hand_lovely_to_handl_id253.jpgMGB GT bringatrailer.com/wp-content/plugins/PostviaEmail/images/1966_MGB_GT_Black_Plate_California_Survivor_Car_Sandy_Beige_For_Sale_Rear_0_resize.jpgΜηχανικά φορούσε τον γνωστό B-Series κινητήρα που φορούσε και το MGA, μόνο που πλέον από τα 1622κε είχε φτάσει τα 1789κε. Είχε ένα τετρατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μέχρι το 1965 είχε αυγχρόνιστη πρώτη, ενώ από το 1965 και μετά είχαν συγχρονιζέ όλες οι ταχύτητες. Μέχρι το 1975 υπήρχε δυνατότητα τοποθέτησης ηλεκτρικού Overdrive, ενώ από το 1975 μέχρι και το τέλος της παραγωγής του το 1980 το Overdrive έγινε στάνταρντ. Επίσης από το 1967 μέχρι και το 1973 στα εξτρά ήταν και ένα αυτόματο Borg Warner 35. Από ζάντες αρχικά υπήρχε η δυνατότητα παραγγελείας του είτε με κλασικές σιδερένιες: farm3.static.flickr.com/2045/2250295224_90ddfbafa6_o.jpgείτε με τις γνωστές ακτινωτές: blog.al.com/engine-block/2009/09/Dads%201963%20MG.jpgΤο 1967 έγινε η πρώτη ανανέωση με την παρουσίαση του αυτόματου κιβωτίου, με την τοποθέτηση καινούργιου πίσω άξονα και με αλλαγή του αρνητικού πόλου, καθώς και με αρκετές ακόμα αλλαγές κυρίως στα μηχανικά μέρη. Από αυτή τη χρονια τα MGB τα ξεχωρίζουν ως MK2. To 1969 οι σιδερένιες ζάντες αντικαταστάθηκαν με τις rostyle: www.simoncars.co.uk/mg/slides/MG%20MGB%20MkIII%201971%20rear.jpg(Αργότερα το MGB εξοπλίστηκε και με διάφορα σχέδια ζαντών αλουμινίου) Το 1971 έγινε μία σημαντική (και άσχημη κατά τη γνώμη μου αλλαγή στη γρίλια, οπότε και τα MGB μοιάζανε κάπως έτσι: www.shannons.com.au/library/images/auctions/S2CAB85V1XAZ9C0V/medium/1971-mgb-mkii-roadster.jpgΕυτυχώς την επόμενη χρονιά επαναφέρανε την κλασική μάσκα, αλλά με μαύρη γρύλια: www.simoncars.co.uk/mg/slides/MG%20MGB%20GT%20MkIII%201972%20front.jpgOπότε και ουσιαστικά μπήκαμε στα ΜΚ3 MGB. Δυστυχώς το 1974 έγινε η χειρότερη αλλαγή στην εμφάνιση του αυτοκινήτου. Η τοποθέτηση πλαστικών προφυλακτήρων (κλασικά για να τηρούνται οι αμερικάνικες προδιαγραφές): static.mgexperience.net/pictures/22471/1975_MG_MGB.jpgΑυτό μαζί με το ψήλωμα της ανάρτησης (για να είναι πιο ψηλά τα μπροστινά φωτιστικά σώματα και να περνάει τις αμερικάνικες προδιαγραφές), καθώς και μερικές ηλίθιες κινήσεις οικονομίας, κατέστρεψαν την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, καθώς και τη φήμη του. Το 1980 σταμάτησε οριστικά η παραγωγή του. Με τα ίδια αμαξώματα βγήκαν στην παραγωγή και τα: MGC (1967-1969) Σε κουπέ και roadster αμάξωμα, με εξακύλινδρα μοτέρ 2912κε. upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/MG_MGC_GT_20090816_front.JPGMGB GT V8 (1973-1976) Σε κουπέ αμάξωμα μόνο, με τον αλουμινένιο V8 κινητήρα της Rover (που ουσιαστικά είναι ένας παλιός Buick) 3532κε. slatford.co.uk/Pictures%20of%20Cars/MG/42128.jpgMG RV8 (1993-1995) Μία αθλια αναβίωση του roadster MGB, με αρκετά κοινά μηχανικά (αλλά και φανοποιεία), με τον V8 του GT V8 (στις 3946κε πλέον), και με άθλια (προσωπική γνώμη) εμφάνιση. www.aronline.co.uk/images/rttvrmg_07.jpgΑρκετά με τις γενικότητες όμως. Πάμε σε αυτά που μπορεί να σε ενδιαφέρουν. Αρχικά εδώ θα βρεις το πλήρες χρωματολόγιο που χρησιμοποιήθηκε καθόλη την παραγωγή του MGB: www.mgcars.org.uk/MGB/mgbpaint.htmlΑλλά θα το πάω ένα βήμα παραπέρα, δείχνωντας του τα χρώματα που ήταν στην παραγωγή το 1967 (δεν είχαν καθόλη τη διάρκεια όλες τις αποχρώσεις). Ξεκινάμε λοιπόν: Blackwww.eppingmotorcompany.com/stock/page1/1965%20MGB%20Roadster%20Black/1965%20MGB%20Roadster%20Black%202.JPGBronze metallic www.teglerizer.com/mgcolors/bronzemetallic_CGT.jpgBermuda Bluewww.carandclassic.co.uk/uploads/cars/mg/2880219.jpgBlue Royale www.mgcars.org.uk/pics/otten.jpgMineral Blue www.carandclassic.co.uk/uploads/cars/mg/2418461.jpgGreen Mallard media.motortopia.com/files/6037/vehicle/4631115729812/IMG_4410.jpgDark British Racing Greenwww.mgexperience.net/pictures/2125,0/1966_mg_mgb_british_racing_green.jpg Chelsea Greywww.mossmotors.com/SiteGraphics/ClassifiedAds/CarMart_1003_Cassidy.jpgAconite www.mgcarclubdc.com/images/mbrgallery/neve_mgb.jpgBlack Tulipfarm5.staticflickr.com/4017/4582873204_8d6d445135_z.jpgBlaze Redwww.pauldeppermgs.com/images/carpics/orangeb/orangebfront1sold.jpgDamask Red www.mgcars.org.uk/wdmgcc/members%20cars/Ralph_mgb.jpgCarmine Red imganuncios.mitula.net/1975_mg_mgb_for_sale_96635430264952907.jpgFlame Red 3.bp.blogspot.com/_sAZ2vXlDYwg/TDRn7-qRXwI/AAAAAAAABNc/1Pre0glne-Q/s1600/DSCN0610.JPGFlamencowww.simonjrobinson.co.uk/admin/uploaded_photos/170_10Tartan Red www.british-pistons.fr/wp-content/gallery/vente-mg-mgb-rouge/annonce-occasion-vente-mg-mgb-mg-b-024.jpgVermilionwww.carandclassic.co.uk/uploads/cars/mg/2710256.jpgOld English Whitewww.carandclassic.co.uk/uploads/cars/mg/2457412.jpgPolice White farm3.static.flickr.com/2504/3714247888_9e0528048b.jpgSnowberry White www.mgcars.org.uk/pics/hannaford68b.jpgTriumph WhiteΔεν βρήκα φωτογραφία... Bronze Yellow www.mgcars.org.uk/lmg/images/car42a.jpgCitronwww.sportscarshop.com/wordpress/wp-content/themes/theunstandard/scripts/timthumb.php?src=http://www.sportscarshop.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/10/SCS-Yellow-74-01.jpg&w=593&h=225&zc=1Pale Primrose Yellow farm6.staticflickr.com/5185/5626952621_edd81438a6_z.jpgHarvest Gold 4.bp.blogspot.com/-IMTEzGmhaGQ/TjFTF_-R4vI/AAAAAAAAAO8/OffKJ5NEvA4/s400/MGB+GT+V8+Harvest+Gold+Side+View.jpgΚαι αυτό ειναι ένα προσπέκτους εποχής: storm.oldcarmanualproject.com/Αυτά για τώρα. Ότι άλλο θες μου λες. |
|
|
|
Post by procrossaro on Nov 22, 2012 3:56:18 GMT 2
|
|
: . 
: Ολα τα βρετανικά εκείνης της εποχής είχαν "κάτι" που αποπνέει αίγλη 
Βλέποντας τα πλαίσια μου θυμίζει το Aoshima που έκανα, έτσι μπορώ να σου εγγυηθώ οτι θα έχεις απροβλημάτιστη (απο εφαρμογή) κατασκευή 
