|
Post by konstantinf on Oct 21, 2021 20:25:57 GMT 2
Fast αλλά ουσιαστικές επεμβάσεις... Καλή συνέχεια!
|
|
|
Post by konstantinf on Oct 20, 2021 16:47:22 GMT 2
Δεν πειράζει Σπύρο, οι ευχές, έστω και αλλεργικές, είναι καλοδεχούμενες και χρειάζονται!
|
|
|
Post by konstantinf on Oct 19, 2021 20:37:47 GMT 2
Καλό ξεκίνημα και καλή επιτυχία Νίκο! Περί του χρώματος, ό,τι και να σου πούμε δεν ξεπερνάει την δοκιμή πάνω σε κουτάλι και την δική σου κρίση όταν το δεις ψεκασμένο. Και μην ξεχνάς, ότι το αστάρι που θα χρησιμοποιήσεις (γκρι, ροζ ή άσπρο) θα επηρεάσει και την απόχρωση του χρώματος...
|
|
|
Post by konstantinf on Oct 17, 2021 7:00:55 GMT 2
Φάνη και Γιώργο, ευχαριστώ πολύ για τα σχόλια!
#Φάνη:
Η ιστορία με την αποχρωμίωση είναι πονεμένη... Προς το παρόν αποχρωμιώνω είτε αυτά όπου το γυαλιστερό χρώμιο είναι λάθος, είτε αυτά που έχουν εμφανείς ραφές ή άλλα ψεγάδια. Αυτό έγινε π.χ. στο στέλεχος-φορέα των φλας. Προβληματικό γίνεται το θέμα στα μεγάλα κομμάτια, π.χ. τις εξατμίσεις ή το τιμόνι που στο 1:1 είναι γυαλιστερά του κερ@τ@! Η αποχρωμίωση εκεί και το ξαναβάψιμο (με τι; η καλύτερη επιλογή μου είναι το Chrome Silver της Humbrol) δεν δίνει την επιθυμητή γυαλάδα. Θα επανέλθω στο θέμα εν καιρώ.
#Γιώργο: 1. Στις συγκολλήσεις έγινε χρήση της Extra Thin (δες την φωτογραφία των άβαφτων σωλήνων του πιρουνιού). Στο ρεζερβουάρ επίσης, αλλά υπάρχουν ακόμα σημεία στο μπροστινό μέρος που χρειάζονται επανάληψη. 2. Οι βίδες στον ρυθμιστή τάσεως αντικαταστάθηκαν - ευχαριστώ! 3. Τα καλώδια, όσο χάλια και να 'ναι, είναι καλύτερα από μια δική μου σκρατσιά. Όταν με το καλό βρεθούμε ξανά από κοντά, θα μου δείξεις, μεταξύ άλλων, πώς φτιάχνονται λεπτές διακλαδώσεις. Αλλά το μεγαλύτερο πλεονέκτημα για μένα, είναι η ύπαρξη σωστών ακροδεκτών και βυσμάτων:
Όπως και να 'χει ευχαριστώ για την συμβουλή!
|
|
|
Post by konstantinf on Oct 16, 2021 17:38:04 GMT 2
Καλησπέρα φίλοι μου! Την εβδομάδα που πέρασε συνεχίστηκε αρχικά ο έλεγχος της λειτουργικότητας των κινητών μερών με dry fit της πίσω και της μπροστινής ανάρτησης και του συστήματος μετάδοσης στον πίσω τροχό. Επίσης ετοιμάστηκε και δοκιμάστηκε το ρεζερβουάρ. Αξίζει να σημειωθεί ότι το κιτ (μη προβλέποντας βάψιμο) δίνει μαύρη λωρίδα χαλκομανίας για επικάλυψη της συγκόλλησης των δύο μισών του ρεζερβουάρ... (!). Προτίμησα την αρκετά επίπονη απάλειψη αυτής της ραφής με τρίψιμο - περισσότερα θα φανούν την ώρα του βαψίματος. Όπως και να 'χει το dry fit δεν ανέδειξε κανένα πρόβλημα - όλα δουλεύουν όπως έπρεπε. Ιδού το αποτέλεσμα:
Κατόπιν αυτού του ικανοποιητικού ως προς την λειτουργικότητα αποτελέσματος, τα επιμέρους συστήματα αποσυναρμολογήθηκαν ένα-ένα για να ετοιμαστούν για την τελική τους τοποθέτηση. Ξεκίνησα με το πίσω φτερό το οποίο φέρει την πλάκα για τα πίσω φώτα και τον ρυθμιστή τάσεως:
Στο σημείο αυτό δύο παρατηρήσεις: 1. Ετέθη το ζήτημα (και από τον Γιώργο) να αντικατασταθούν τα καλώδια από βινύλιο που δίνει το κιτ με ρεαλιστικότερα. Κατόπιν ωρίμου σκέψεως αποφάσισα να μην το κάνω, αφενός διότι η ποιότητά τους είναι σαφώς ανώτερη από τα συνήθη στάνταρ (π.χ. της Heller) και τα πάχη τους είναι λίγο πολύ στη σωστή κλίμακα και αφ' ετέρου διότι έχουν έτοιμες τις διακλαδώσεις και τα βύσματα / ακροδέκτες για τη σύνδεσή τους (βλέπε τις παραπάνω φωτογραφίες και την φωτογραφία από το τροφοδοτικό του μπροστινού φαναριού:
2. Όπως είχα αναφέρει και στο προηγούμενο update η λεπτομέρεια αφορά και στα κομμάτια που δεν φαίνονται, εδώ π.χ. στον ρυθμιστή τάσεως που έχει εντόσθια, αν και εκ των πραγμάτων και της θέσεώς του δεν πρόκειται να ανοιχτεί ποτέ στο τελειωμένο μοντέλο:
Σειρά πήρε κατόπιν η μπροστινή ανάρτηση. Το πάνω μέρος του πιρουνιού με την κάτω τιμονόπλακα δίνονται σε πέντε κομμάτια με την ιδέα-ελπίδα ότι η γραμμή ένωσης των σωλήνων θα καλυφθεί από το στέλεχος-φορέα των μπροστινών φλας. Προτίμησα, κι εδώ να κάνω μια συγκόλληση της προκοπής και να τρίψω / γυαλίσω δεόντως το σημείο για εξάλειψη της ραφής:
Ωραία λεπτομέρεια το αμορτισέρ στροφής του τιμονιού:
Και μιας και ανέφερα το στέλεχος-φορέα των φλάς: Οι οδηγίες δείχνουν σαφώς πού πρέπει να κοπεί αυτό το κομμάτι από το sprue. Στη βιασύνη μου και βασιζόμενος στην "πείρα" μου (τρομάρα μου...), έκοψα σύρριζα τους δύο πίρους που στηρίζουν τα φλας. Ευτυχώς, μπόρεσα και τους αντικατέστησα με κομματάκια ράβδου αλουμινίου:
Αυτά για σήμερα. Να έχετε όλοι μια καλή Κυριακή!
|
|
|
Post by konstantinf on Oct 16, 2021 16:52:13 GMT 2
Πιθανώς αν είχες ψεκάσει clear yellow αντί για clear orange θα ήσουν πιο ικανοποιημένος από το αποτέλεσμα... Αλλά κι έτσι ωραία είναι! Η επιμονή σου για την λεπτομέρεια δικαιώνεται γενικά από το αποτέλεσμα. Καλή συνέχεια!
|
|
|
Post by konstantinf on Oct 15, 2021 11:41:18 GMT 2
Να μας ζήσει το φόρουμ και ο αντμίν του!!!! Για πότε το έφτιαξες βρε αθεόφοβε; Αλλά και η σκρατσιά του Νεκτάριου υπέροχη! Μπράβο παίδες, να είμαστε όλοι καλά!
|
|
|
Post by konstantinf on Oct 15, 2021 11:37:09 GMT 2
Να 'σαι καλά Νεκτάριε, όντως έχει πλάκα το πράγμα! Κι αν προσέξεις λιγάκι την αφαίρεση του φλας και δεν βιαστείς με το dry fit, η συναρμογή είναι λουκούμι...
|
|
|
Post by konstantinf on Oct 13, 2021 17:27:09 GMT 2
Το γοργόν και χάριν έχει, και καλοφτιαγμένο είναι επίσης! Καλή συνέχεια Σπύρο!
|
|
|
Post by konstantinf on Oct 12, 2021 8:47:52 GMT 2
Να 'σαι καλά Σπύρο, ευχαριστώ πολύ!
|
|
|
Post by konstantinf on Oct 11, 2021 6:33:49 GMT 2
Καλό ξεκίνημα Σπύρο και... βιάσου!
|
|
|
Post by konstantinf on Oct 10, 2021 18:20:16 GMT 2
Καλά τελειώματα Φρέντη!
|
|
|
Post by konstantinf on Oct 10, 2021 10:46:09 GMT 2
Thank you sir!
|
|
|
Post by konstantinf on Oct 9, 2021 23:01:56 GMT 2
Ωραίο το αποτέλεσμα της δουλειάς, κι αν βοήθησε να εκτονωθεί λιγάκι η συναισθηματική φόρτιση, ακόμα καλύτερα! Καλή συνέχεια!
|
|
|
Post by konstantinf on Oct 9, 2021 11:16:07 GMT 2
Πίσω έχει η αχλάδα την ουρά Φάνη... Αν και ειλικρινά, θα είναι κρίμα να παρουσιαστεί ξαφνικά ένα no go ή να γίνει μια στραβή...
|
|
|
Post by konstantinf on Oct 9, 2021 9:40:53 GMT 2
Ευχαριστώ πολύ Γιώργο! Χαίρομαι που θα το πας στο μισό βαμμένο - μισό διαφανές Διευκολύνεται η απόφαση από το γεγονός ότι ο κ. Provini φρόντισε όλα τα διαφανή μέρη (κι αυτά που έπονται - μετάδοση και φρένα) να είναι από την ίδια μεριά, δεξιά, εκτός όπως είπα από την μίζα.
|
|