|
Post by konstantinf on Apr 23, 2024 21:40:51 GMT 2
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 23, 2024 21:36:30 GMT 2
Εξαιρετική δουλειά Σπύρο! Προσυπογράφω ωστόσο τις παρατηρήσεις του Αλέξη... Και 0,4 να 'παιρνες για τα καλώδια, στην 1/24 δίνουν διάμετρο 10 εκ. στην 1/1. Το 0,6 αντιστοιχεί σε 15 εκ. Όσο για τις ζώνες, μια και είναι υφασμάτινες και άρα εύκαμπτες, βοηθάει ταινία δύο όψεων που τις κρατάει κολλημένες πάνω στο κάθισμα. Περαστικά της μικρής!
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 22, 2024 19:15:48 GMT 2
Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο Γιώργο! Συμφωνώ μαζί σου αναφορικά με την "ποιητική άδεια"... Πάντως είχα δει κάποια στιγμή μια φωτογραφία που έδειχνε το πλέγμα από το εσωτερικό του σαλονιού (είχε αφαιρεθεί το πίσω πάνελ) και έδειχνε ανοιχτόχρωμο. Δυστυχώς δεν την ξαναβρίσκω, αλλά μπορεί και πάλι να ήταν μόνο πολύ σκονισμένο. Καλό βράδυ!
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 21, 2024 15:48:12 GMT 2
Παρόλα τα γ@μοστ@υρίδι@ κατά την αφαίρεση ραφών και βαφών που εμποδίζουν την καλή συναρμογή, όντως το φχαριστιέμαι! Να 'σαι καλά Αλέξη!
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 20, 2024 12:22:05 GMT 2
Με "μια" λέξη: Φοβερός κατασκευαστής και φοβερό το κατασκεύασμα! Μένω ενεός και περιμένω την φωτογράφηση του συνόλου!!!
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 20, 2024 11:16:21 GMT 2
Καλημέρα φίλοι μου και κατ' αρχήν πολλά ευχαριστώ στο Νεκτάριο! Όπως προεβλέπετο, η εβδομάδα ξεκίνησε με το κεντρικό πλέγμα του πλαισίου. Καθώς φωτογραφίες αναφοράς δείχνουν το πλέγμα εξίσου μαύρο ή ανοιχτόχρωμο, αποφάσισα να υιοθετήσω την ανοιχτόχρωμη εκδοχή και το έβαψα (όπως και όλα τα πρόσθετα κομμάτια που συναρμολογούνται σε εύθετο χρόνο) με TS-81:
Επόμενο βήμα ήταν η συναρμολόγηση του κινητήρα πάνω στο πλαίσιο και η προετοιμασία του φίλτρου βενζίνης, στο οποίο προστέθηκε πάτος, και των σωληνώσεών του:
Στη συνέχεια ασχολήθηκα με την μπροστινή ανάρτηση. Εδώ επίσης τα κομμάτια βάφτηκαν για να ξεφύγω από τη μαυρίλα, ενώ στο πάνω μέρος των ελατηρίων ανοίχτηκαν τρύπες, όπως δείχνουν μερικές φωτό αναφοράς:
Συναρμολογημένη, η μπροστινή ανάρτηση παρουσιάζεται έτσι:
Αυτά για σήμερα. Σειρά παίρνουν ο πίσω άξονας και διάφορα επιμέρους συστηματάκια. Να έχετε όλοι ένα καλό Σαββατοκύριακο!
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 19, 2024 8:17:40 GMT 2
Καλημέρα Δημήτρη. Με κάλτσα έκανες το εφέ του κάρμπον; Αν ναι, ξαναδοκίμασε με πολύ λεπτότερη ύφανση - το σχέδιο μοιάζει πολύ εκτός κλίμακας... Καλή συνέχεια!
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 16, 2024 12:50:22 GMT 2
Η συστηματικότητα στις προκαταρκτικές δοκιμές που κάνεις, θα έπρεπε να είναι μάθημα για όλους μας. Ωστόσο, πώς υπολογίζεις το πρόσθετο πάχος των βαφών ή, απλούστερα, τις ανοχές που πρέπει να εξασφαλίζονται κατά το dry fit; Καλή συνέχεια!
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 15, 2024 6:33:28 GMT 2
Να ΄σαι καλά Αντώνη, ευχαριστώ πολύ!
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 14, 2024 16:42:04 GMT 2
Συμφωνώ μαζί σου Γιώργο για την ποιότητα του κιτ σε ό,τι αφορά στην εφαρμογή - το έχω άλλωστε επισημάνει εξαρχής. Ο χρόνος που περνάω διορθώνοντας την χύτευση, είναι σημαντικός, ιδίως πάνω στα μεταλλικά κομμάτια... Η απόδοση των λεπτομερειών αντίθετα, και βάσει αυτών που βλέπω σε φωτογραφίες αναφοράς, κατά τη γνώμη μου δεν είναι τόσο κακή και μερικές ελλείψεις που έχω ήδη αναφέρει διορθώνονται. Αν πέσει στην αντίληψή σου κάποια λεπτομέρεια που θα έπρεπε να βελτιωθεί, είμαι ευχαρίστως αποδέκτης! Με όλα τα παραπάνω, τουλάχιστον έχω την σχετική ικανοποίηση, ότι για τα λεφτά του το κιτ προσφέρει μπόλικη ενασχόληση και δεν ξεπετιέται σε μια βδομάδα! (που κι αυτό γίνεται, αλλά δεν ξέρω με ποιο αποτέλεσμα...)
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 14, 2024 7:47:37 GMT 2
Ευχαριστώ πολύ Σπύρο, χαίρομαι που σ' αρέσει!
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 13, 2024 18:24:15 GMT 2
Ευχαριστώ πολύ Αλέξη, να 'σαι καλά! Σκέφτομαι ότι πριν από 10 χρόνια έφτιαξα το πρώτο μου die cast, την Aventador, χωρίς να προσέξω και ακόμα λιγότερο να διορθώσω τέτοιες ατέλειες που σίγουρα υπήρχαν κι εκεί - και παρόλ' αυτά στάθηκε στα πόδια του... Τα συμπεράσματα ελεύθερα!
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 13, 2024 11:10:04 GMT 2
Καλημέρα φίλοι μου! Η δεύτερη εβδομάδα της κατασκευής είδε την περάτωση των μηχανικών μερών του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων - τουλάχιστον όσα πρέπει να γίνουν πριν την συναρμολόγηση του κινητήρα πάνω στο πλαίσιο. Έτσι ετοιμάστηκε, καλωδιώθηκε και συναρμολογήθηκε πάνω στο δεξί πάνελ του κινητήρα το δυναμό με την αντλία ψύξης... ... λεπτύνθηκαν όσο έπαιρνε τα φτερά του ανεμιστήρα...
... και προστέθηκαν μπουλόνια στη σύνδεση του κιβωτίου με το κάλυμμα του στροφαλοφόρου:
Δυσκολίες προέκυψαν στην απαλοιφή των ανωμαλιών (κακή συναρμογή των δύο μισών του κιβωτίου) μέχρι να έρθει και να κάτσει τελείως στην επιφάνεια επαφής. Μετά και την προσθήκη του καπακιού των βαλβίδων και των μπουζοκαλωδίων (εδώ αντικαταστάθηκε με κόκκινο το καλώδιο που πάει από τον πολλαπλασιαστή στο ντιστριμπιτέρ), ο κινητήρας παρουσιάζεται έτσι:
Σειρά παίρνει το σωληνωτό πλέγμα-πλαίσιο και η μπροστινή ανάρτηση. Να είστε όλοι καλά και να περάσετε ένα καλό Σαββατοκύριακο!
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 13, 2024 6:25:37 GMT 2
Εξαιρετική δουλειά στις λεπτομέρειες Σπύρο! Συγχαρητήρια! Δυο παρατηρήσεις: Γίνεται ν' ανοίξεις τρύπες στους δίσκους των φρένων; Και, γιατί τα σιρίτια στα προσκέφαλα των καθισμάτων είναι ασημένια (ή άσπρα) κι όχι κόκκινα; Καλή συνέχεια!
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 9, 2024 6:29:19 GMT 2
Ωραίες δουλειές και πατέντες Νεκτάριε - ως συνήθως! Ωστόσο κάτι που δεν μου κόλλαγε εδώ και λίγο καιρό, συγκεκριμενοποιήθηκε από την φωτογραφία του ανεμιστήρα πίσω από το πλέγμα: Το άνοιγμα είναι ένα καθαρό ορθογώνιο, κάτι που δεν συναντάμε σε μηχανικές κατασκευές και που έχει να κάνει με τη δημιουργία εσωτερικών τάσεων στις γωνίες. Γι' αυτό και όλα τα ανοίγματα έχουν τις γωνίες στρογγυλεμένες. Κι από εκεί το μυαλό μου πήγε στη συνολική εικόνα του θηρίου που κι αυτή είναι πολύ τετραγωνισμένη. Δες π.χ. τις τελευταίες φωτογραφίες για τον χώρο του buggy. Γίνεται να "μαλακώσεις" λίγο τις ακμές; Μιας και είναι στυρένιο, λιμάρονται εύκολα. Αν γίνεται, η συνολική εικόνα θα κερδίσει. Αλλά κι έτσι το σύνολο παραμένει εντυπωσιακό. Καλή συνέχεια!
|
|
|
Post by konstantinf on Apr 9, 2024 6:18:34 GMT 2
Εργασίες που επιβεβαιώνουν την εμβριθή μελέτη του συγκεκριμένου σασί πριν ξεκινήσεις... Παράδειγμα προς μίμηση (και για τον υποφαινόμενο)!
|
|