|
Post by gtziaf on Sept 8, 2014 17:43:11 GMT 2
Οι δύο μήνες μακρυά από τον πάγκο μου, σήμαιναν αναγκαστική αποχή από την PB Αλλά, πλέον επέστρεψα και το Σαββατοκύριακο έβαλα τις πρώτες πινελιές... Δεν έχει έρθει η ώρα για update καθώς πολλά πρέπει να γίνουν κι εγώ πρέπει να θυμηθώ που ήμουν και τι έκανα, αλλά χάρηκα που την ξανάπιασα, οπότε είπα να το μοιραστώ μαζί σας... Πριν δύο μήνες έγγραφα... Και πριν η χαρώ με την ιδέα ότι έχουμε μπει στην τελική ευθεία, μια ματιά στα εναπομείναντα κομμάτια του κιτ, με προσγείωσε στην πραγματικότητα. Είτε το πιστεύετε είτε όχι, το 1/3 των μεταλλικών κομματιών δεν έχει καν καθαριστεί, τα μισά PE περιμένουν την τοποθέτηση τους καθώς και το ρητινένιο αμάξωμα που δεν έχω ακόμη αγγίξει. Με μια πρόχειρη μελέτη, λείπουν ακόμη, στο χώρο του κινητήρα τα διάφορα ψυγεία (νερού, λαδιού και βαλβολίνης ) με τις σωληνώσεις τους, η μπαταρία, τα ρολ μπαρ και τα φώτα. Πολύ δουλειά έχει και το αμάξωμα, καθώς εκτός από το κλασσικό τρίπτυχο βάψιμο-χαλκομανίες-γυάλισμα, η hiro δίνει και πολλές μικρολεπτομέρειες. Για του λόγου του αληθές τα κομμάτια που δεν έχω ασχοληθεί: Μετά τα απαραίτητα συμμαζέματα και μια μικρή αναδιοργάνωση του πάγκου, έτσι για ποικιλία βρε αδελφέ, η φερραρίτσα πήρε τη θέση της, στον πάγκο. Ελπίζω να πάνε όλα καλά και να σας δείξω κάτι σε εύλογο χρονικό διάστημα. Θα τα λέμε : :
|
|
|
Post by AlexAmarandos on Sept 11, 2014 0:29:43 GMT 2
Αντε βάλε μπρος να σε χαζέψουμε φίλε! Περιμένω συντονισμένος
|
|
|
Post by gtziaf on Sept 11, 2014 17:01:11 GMT 2
Ευχαριστώ Αλεξανδρέ. Η ενθάρρυνση σας είναι πραγματική όαση καθώς το κιτ βρίσκεται σε κρίσιμο σημείο και η εφαρμογή των παρελκομένων πάνω και γύρω στον κινητήρα, το λιγότερο απαιτητική...
|
|
RS2000
GP3 Driver
Απόστολος
Posts: 1,000
|
Post by RS2000 on Sept 13, 2014 21:09:27 GMT 2
Γιώργη έχεις τα ισχυρότερα χαρτιά (εμπειρία-ικανότητα μεθοδικότητα-αγάπη για το μοντελισμό) για να πετύχεις το επιθυμητό αποτέλεσμα. Είμαι σίγουρος για τελικό αποτέλεσμα!!! Καλή συνέχεια. Απόστολος : :
|
|
|
Post by gtziaf on Sept 15, 2014 17:17:31 GMT 2
Να είσαι καλά Απόστολε. Ελπίζω μέσα στη εβδομάδα να σας δείξω κάτι. : : : :
|
|
|
Post by gtziaf on Sept 19, 2014 18:44:35 GMT 2
Επιστροφή στη Πι Μπε και πάλι και δεν σας κρύβω ότι ενθουσιασμός μου ήταν μεγάλος. Βέβαια, μετριάστηκε όταν ξεκίνησα να βάζω κομμάτια πάνω στο σασί και το μοτέρ, καθώς τίποτα δεν εφάρμοζε ακριβώς αλλά πλέον είναι κάτι αναμενόμενο με τόσο φόρτο γύρω - γύρω. Αλλά, ας πάμε να τα δούμε αναλυτικότερα... Αρχικά προετοιμάστηκαν τα τέσσερα, ζωή να έχουν, ψυγεία (δύο νερού εκατέρωθεν του κινητήρα, ένα λαδιού και ένα μικρό βαλβολίνης του κιβωτίου) και ένα δοχείο υγρών στο αριστερό μέρος. Αυτό το δοχείο είναι από τα χειρότερα κομμάτια του κιτ, με το πάνω τμήμα του να είναι κούφιο και να απουσιάζουν οι αναμονές για τις σωληνώσεις. Τα παραπάνω λύθηκαν με τις ανάλογες προσθήκες, ενώ δημιουργήθηκαν και κάποιες γραμμές κόλλησης, όπως στο πραγματικό. Στη συνέχεια σύνδεσα τα ψυγεία νερού με τις σωληνώσεις και προσπάθησα να τα βάλω στις υποδοχές τους. Σιγά μην έμπαιναν , ιδίως αφού είχα ξεχάσει να τα κάνω δοκιμαστική εφαρμογή. Επιστρατεύτηκαν λίμες - ντουκόχαρτα και τελικά όλα πήγαν καλά, με τα ψυγεία να μπαίνουν στη θέση τους. Μαζί κολλήθηκε το ψυγείο λαδιού, το οποίο τα ελατηριάκια συγκράτησης, που δίνει η hiro!, δυσκολεύουν την τοποθέτηση του, αλλά αυτό το είχα δοκιμάσει κι ήξερα τι να κάνω για να τα στριμώξω με την πίσω αντιστρεπτική. Μαζί μπήκε ένα pe "φτυάρι" κάτω από το κιβώτιο και ο σωλήνας ανακούφισης υγρών, που ξεκινάει από το μεταλλικό κουτί πάνω στον μποξερ. Το πίσω μέρος του πλαισίου συμπλήρωσε την εικόνα στο παρόν στάδιο. Το πίσω τμήμα του σασί αριστερά και δεξιά, δίνεται σε ξεχωριστό κομμάτι από τη hiro, και πλέον είχε έρθει η σειρά του να τοποθετηθεί, ώστε να ολοκληρωθεί, τουλάχιστον σχηματικά η βάση του πρωτοτύπου. Πάνω τους μπήκαν κάποια rivets, από μια βίδα ενώ στην τρύπα μου έμεινε θα καρφωθεί από μία δέστρα, προς το τέλος της κατασκευής. Προετοιμάστηκε ένα ακόμη δοχείο υγρών για το δεξί μέρος του αυτοκινήτου, με την προσθήκη αναμονών για τις σωληνώσεις. Τέλος, το σημείο ένωσης των πίσω τμημάτων του σασί καλύφτηκε με αλουμινοταινία (αστοχία στο ενζτινιάρινγκ της χίρο). Ακολούθως τοποθετήθηκε το μικρό ψυγείο του κιβωτίου (από τις φώτο διαπίστωσα ότι οι σωλήνες του τσακίζουν οπότε θα προσπαθήσω να τις ξανατοποθετήσω καλύτερα) και ενώθηκαν οι σωληνώσεις στα κομμάτια που τοποθετήθηκαν στα προηγούμενα στάδια. Επίσης, τοποθετήθηκε ένα pe συγκράτησης του αριστερού δοχείου, με το ψυγείο, από τη group C jaguar. Η μπαταρία ήθελε επίσης δουλειά, καθώς η χίρο αντέγραψε μια αναπαλαιωμένη PB, με κλειστού τύπου μπαταρία κάτι που δεν μπορεί να ίσχυε το '70. Εκτός από τα καπάκια από pe της top studio, απέκτησε και συρματάκια συγκράτησης στο πλάι, μαζί με τις σχετικές βίδες. Οι αναμονές των πόλων είναι από ένα σετ της detail master και η καλωδίωση από σύρμα 0.3mm. Μαζί τοποθετήθηκε η καλωδίωση για τα πίσω φώτα. Οπότε το σασί είναι κατά 95% ολοκληρωμένο. Λείπουν οι δέστρες, τα φώτα, τα ελατήρια συγκράτησης των εξατμίσεων και κάποιες απαραίτητες μικροδιορθώσεις. Οπότε, μετά από 10 μήνες δουλειά, φτάσαμε περίπου εδώ... Όταν το έδειξα στη σύζυγο με ρωτάει. " Ρε συ george, μήπως το φόρτωσες πολύ και τελικά κουράζει το μάτι;". : : Αλλά τι ξέρουν οι γυναίκες από μοντελισμό ;D Να είστε καλά : :
|
|
|
Post by Sakis on Sept 19, 2014 22:08:57 GMT 2
Το παρακολουθούσα από το Facebook και σταυροκοπιόμουν κάθε φορά... Μιλάμε για παράνοια! Πραγματικά οι 10 μήνες δουλειάς έχουν δώσει ένα τουλάχιστον εντυπωσιακό αποτέλεσμα. Περιμένω να δω πως θα φαίνεται και μαζί με το σασί. Πολλά συγχαρητήρια! Όσο για τη γνώμη της Σοφίας θα τολμήσω να συμφωνήσω. Έχει μπουκώσει πολύ και κουράζει το μάτι. Θα πρότεινα να κινηθείς σε σουρεαλιστικό/ αφαιρετικό μοτίβο με πινελιές αναγεννησιακού ρυθμού... Μήπως να έβαφες το σασί ένα απαλό παστέλ χρωματάκι να ξεκουράζει το μάτι....; Έστω κάτι να ταιριάζει με το φόρεμα της κυράς! Τα θελες να τα ακούσεις κι εσύ. Αφού είπαμε ότι γυναίκες δεν ρωτάμε γιατί οι απαντήσεις προκαλούν στιγμιαία τριχόπτωση!
|
|
|
Post by nasosampa on Sept 19, 2014 22:17:27 GMT 2
|
|
|
Post by gtziaf on Sept 19, 2014 22:21:20 GMT 2
Μας έλειψες ρε συ Θάνο, εσύ και τα σχόλια σου! Γελάω μόνος μου τόση ώρα. Ευχαριστώ πολύ για τα καλά λόγια. Να είσαι καλά... Το αμάξωμα δεν θα το βάλω πάνω στο σασί. Το δοκίμασα και ψιλομπάινει αλλά δεν ρισκάρω να φάω κάτι από τη δουλειά που έχει γίνει από κάτω, οπότε θα εκτεθεί ανοιχτό. ΥΓ. Αν νομίζεις ότι τι ρώτησα... , είναι μάλλον επειδή δεν παντρεύτηκες ακόμη : : : :
|
|
|
Post by gtziaf on Sept 19, 2014 22:21:52 GMT 2
Ευχαριστώ Νάσο. Να είσαι καλά φιλαράκι...
|
|
|
Post by alex78 on Sept 20, 2014 0:45:16 GMT 2
Γιώργο νομίζω δεν χρειάζεται κάτι πρόσθετο, και έτσι όπως είναι να το εκθέσεις (χωρίς αμάξωμα και παρελκόμενα) είναι αριστούργημα φίλε!! :respect: Αλέξης : :
|
|
|
Post by gtziaf on Sept 20, 2014 7:22:17 GMT 2
Αλέξη, καλημέρα κι ευχαριστώ. Σκοπός είναι να βγει καλό και μετά τα τελευταία παρελκόμενα και επίσης να το συνοδεύει ένα καλοφινιρισμένο αμάξωμα. Οπότε έχω λίγο άγχος μην γίνει καμιά στραβή, αλλά πλέον μπήκαμε στην τελική ευθεία. : :
|
|
|
Post by Kομνηνοs on Sept 20, 2014 12:34:58 GMT 2
Καλημερα Γιωργο, αψογη κατασκευη σκετη πανδαισια, : : : : το μονο που μοιαζει υπερβολικο-εκτος κλιμακας και δειχνει λιγο ασχημα στο ματι για μια τοσο προσεγμενη κατασκευη (αν και δεν βρηκα φωτο του πραγματικου για να το επιβεβαιωσω) Ειναι τα τοιχωματα αυτων των κιτρινωπων κουτιων στις εισαγωγες. Θα σου προτεινα αν βεβαια βγαινουν τωρα πια χωρις να γινει ζημια.. Να τα τριψεις εξωτερικα μεχρι να λεπτυνουν αρκετα και αφου τα γιαλυσεις να τα ξαναβαψεις με clear yellow. Η ακομα και να τα φορμαρεις σε λεπτη διαφανη ζελατινα με τη μεθοδο vacuform. Παντα φιλικα. : :
|
|
|
Post by gtziaf on Sept 20, 2014 13:05:47 GMT 2
Κομνηνέ σε ευχαριστώ για τα καλά λόγια αλλά και το σχόλιο, που είναι γενικά πολύ χρήσιμο και θα το προσέχω σε άλλες κατασκευές μου, αλλά εδώ δεν έχει (μεγάλη) εφαρμογή. Το κομμάτι που αναφέρεσαι δεν έχει να κάνει με κάτι διαφανές για να φαίνονται οι εισαγωγές ώστε να γίνει από ζελατίνα αλλά αποτελεί την βάση των εισαγωγών αέρα που έπαιρνε το αυτοκίνητο, ανάλογα με τον αγώνα ή την έκδοση του και έπρεπε να συγκρατεί το βάρος τους. (Είναι σχεδόν διαφανές λόγω του υλικού κατασκευής του πραγματικού - πολυεστέρας Οπότε, είναι αρκετά χοντρά και στην πραγματικότητα, όπως φαίνεται και στη φώτο (είναι μαύρο στη συγκεκριμένη, λόγω πιθανόν αναπαλαίωσης). Τώρα, αν έπρεπε να λεπτύνουν μισό χιλιοστό, δεν ξέρω αλλά το θεωρώ too much . Εξάλλου στο τέλος, θα μπουν από πάνω σίτες και η διατομή δεν θα φαίνεται. Ευχαριστώ και πάλι και φυσικά αν δεις κάποια ακόμη ανορθογραφία μου τι λες μήπως και τη διορθώσω, όπως έγινε με τα καλώδια των ηλεκτρονικών, του κόκπιτ. : :
|
|
|
Post by Kομνηνοs on Sept 20, 2014 14:28:51 GMT 2
Εχεις δικιο. Η φωτο του πραγματικου ριχνει φως. Δεν ηξερα οτι απο πανω μπαινει σιτα ΜΕ ΤΟΣΟ πλατυ πλαισιο γυρο γυρο αρα δεν υπαρχει λογος λεπτυνσης του κουτιου. Την λεπτη vacform ζελατινα την ανεφερα ετσι ωστε χρησιμοποιωντας την να πετυχεις και λεπτο παχος αλλα και με το καταλληλο βαψιμο της μετα να αποδοσεις το υμιδιαφανο κιτρινοπορτοκαλη εφε του πολυεστερα. Καλη συνεχεια με το μικρο σου αριστουργημα. Τι λες, θα το κατεβασεις στην εκθεση??
|
|
|
Post by gtziaf on Sept 20, 2014 17:19:30 GMT 2
Καλη συνεχεια με το μικρο σου αριστουργημα. Τι λες, θα το κατεβασεις στην εκθεση?? Προφανώς εννοείς την έκθεση της IPMS. Δυστυχώς είμαι 800 χλμ μακρυά από την Αθήνα και είναι λίγο δύσκολο για πολλούς λόγους. Αν και όποτε βρεθείς στα βόρεια, μπορείς να περάσεις να τα πούμε από κοντά. Η φιλοξενία είναι αυτονόητη Τώρα για αριστούργημα, για να επιστρέψουμε στα του θέματος δεν νομίζω, ιδίως που ακόμη δεν έχει ολοκληρωθεί. Κάνω το καλύτερο που μπορώ πάντως... εσυ και ο Τζιαφας εχετε βαλθει να μας ριξετε στα κολλυρια. Σου δίνω τη δική μου οπτική εδώ, στο κομμάτι τουλάχιστον που με αφορά Δεν είμαστε μόνο ο ο Δημήτρης κι εγώ, αλλά κι εσείς με τις μηχανές, τα παιδιά που φτιάχνουν τα καταπληκτικά διοράματα και τις σκράτσιες, η παλιότερη φουρνιά με την σταθερή υψηλή ποιότητα και οι νέοι που μαθαίνουν και εξελίσσονται ταχύτητα. Και τυχαίνει να είμαστε όλοι μέλη αυτής της κοινότητας. Γι αυτό είμαι περήφανος που μοιράζομαι αυτό το φόρουμ μαζί σας και ανυπομονώ να δω τη τελευταία δουλειά καθενός από εσάς, τους καταπληκτικούς Έλληνες μοντελιστές πολιτικών θεμάτων... :respect: : :
|
|