Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on May 1, 2013 22:46:22 GMT 2
Ανδρεα, Βαγγελη και Γιωργο σας ευχαριστω για τα σχολια σας : : Γιωργο σχετικα με το "σωστο" φωσφοριζε κοκκινο μπορουμε να γραφουμε ωρες. Αν ο μυθος λεει οτι το κοκκινο ηταν RAL3024 τοτε ειμαι οκ με αυτο, και απλα δοκιμαζω ποιο απο τα δυο που εχω (Zero ή Dupont) ματσαρει τα σηματα καλυτερα. Τωρα, το πως φαινεται το συγκεκριμενο κοκκινο εξαρταται απο 2000 παραγοντες (οπως ρυθμισεις καμερας, φωτισμος, ρυθμισεις οθονης κτλ κτλ κτλ.) και σε συνδιασμο με το γεγονος οτι η τελευταια φορα που ετρεξαν ετσι οι Μακλαρεν ηταν πριν 17 ολοκληρα χρονια, με κανει να αντιμετωπιζω με δυσπιστια αποψεις για "σωστα" και "λαθος" χρωματα. Για οποιον ενδιαφερεται, παραθετω ενα θρεντ απο F1m για να καταλαβετε τον φετιχισμο γυρω απο αυτο το "λαβ του χεητ" μοντελιστικο θεμα. www.f1m.com/forums/viewtopic.php?f=26&t=18102&hilit=ral+3024 Στα αμιγως μοντελιστικα, σχεδον τελειωσα με τις σωληνωσεις του κινητηρα. Ολα θα ηταν απλα και ευκολα αν δεν χρειαζοταν να μονοσω τα καλωδια με bare metal foil Χωρις πολλα λογια περναμε στις φωτογραφιες. Λειπουν καποιες μικρολεπτομερειες (οπως φυσακια σαν και αυτα που εχουν απο πισω τα PC μεγεθους ψυρας και αλλα ψιλικοκο) τα οποια θα τοποθετηθουν παραυτα. Το μπασκετακι εχει διακοπη λογω Πασχα, κοπροσκυλιαζω και σπιτι λογω αδειας, οποτε συντομα κοντα σας με νεες περιπετειες. Σχολια, παρατηρησεις, υποδειξεις, οπως παντα ευπροσδεκτα! Καλη Ανασταση και Καλο Πασχα σε ολους σας : :
|
|
|
Post by AlexAmarandos on May 7, 2013 11:10:48 GMT 2
Δημήτρη αριστούργημα το σύνολο φίλε! : : : : : :
|
|
ixodeservice
Kart Driver
ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΜΟΝΤΕΛΙΣΤΩΝ ΣΥΡΟΥ
Posts: 197
|
Post by ixodeservice on May 12, 2013 12:31:04 GMT 2
Εργοστάσιο Δημήτρη...εργοστάσιο!!
Καλή συνεχεια φίλε!!!
|
|
billgr
Kart Driver
Βασίλης
Posts: 219
|
Post by billgr on May 12, 2013 21:54:55 GMT 2
Δημήτρη δηλαδή όταν τοποθετηθούν και οι υπόλοιπες μικρολεπτομέριες το μόνο που θα λείπει θα είναι το καύσιμο και ο πάγκος δοκιμών. Εκπληκτικές και λεπτομερέστατες εργασίες που στο τέλος θα δώσουν ένα αντίστοιχα εκπληκτικό αποτέλεσμα :respect: :respect: :respect: Καλή συνέχεια
|
|
|
Post by nektarios on May 13, 2013 9:00:56 GMT 2
Δεν έχω να πω πολλά - τα είπαν άλλωστε οι προηγούμενοι - Μόνο χαρά στην υπομονή σου! : : : : : : : : : : Καλή συνέχεια! : :
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on May 15, 2013 11:10:34 GMT 2
Σας ευχαριστω πολυ παιδια για τα καλα σας λογια : : Το "συντομα κοντα σας" της πρωτομαγιας εχει μετατραπει σε "εχω να πιασω κοφτη απο την Μεγαλη Τεταρτη" ;D ;D Εργοστάσιο Δημήτρη...εργοστάσιο!! Πιο πολυ σε εργοταξιο φερνει το κιτ ακομα ;D Η μονη καλωδιωση που εκανα στο μεσοδιαστημα ηταν εντερα στο κοκορετσι Ειμαστε κοντα παντως ;D ;D : :
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on May 24, 2013 18:24:28 GMT 2
Με μπολικη διαθεση σπαμαρισματος... ;D image sharingΤωρα ο στοχος ειναι να τελειωσει το μοντελο πριν την μεγαλη επιστροφη : :
|
|
est1976
GP3 Driver
Σταύρος
Posts: 685
|
Post by est1976 on May 25, 2013 7:59:24 GMT 2
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Jun 2, 2013 17:55:06 GMT 2
Τα λενε και τα γραφουν και αυτοι εδω και καιρο, απλα ειναι δυσκολο να βγουν με πρωτοσελιδα αν δεν ανακοινωθει κατι επισημα Btw, πολυ δυνατο το αρθρο, θενκ γιου! : : Στα της κατασκευης τωρα, ενα δακρυ κυλα απο το ματι φιλε αναγνωστη, και ειναι (ω ναι!) δακρυ χαρας! ;D ;D Κινητηρας τελος, κοκπιτ τελος, κοκπιτ με πατωμα γιναν ενα, και ειμαστε πολυ κοντα επιτελους μετα απο παααααρα πολυ καιρο το μοντελο να μπει στη βιτρινα. Αν δεν ηταν και κατι γουικ μπιλντ να αποσυντονιζομαστε θα τελειωνε και μεσα στον Ιουνη Ιδου ο νυμφιος!!! Director's cut σχολια : : : στο κοκπιτ ξυριστικαν τα παντα στο ταμπλω εκτος απο τα λαμπακια και μπηκαν βιδες με πιο χοντρο κεφαλι αντι για τα ΡΕ της ΤοπΣτουντιο. Αντι για ντεκαλς στο καντραν βαφτηκε σε στρωματα αραιωμενα διαφανη σμοκ και πορτοκαλι και διαφανο βερνικι, καθως οι ενδειξεις ειναι ψηφιακες και δεν φαινοταν τιποτα οταν η ΜΡ4/4 δεν λειτουργουσε (τα ντεκαλς ειχαν ενδειξεις τς τς τς...). Δυο διακοπτακια και το κουμπι που ενεργοποιει το συστημα πυροσβεσης (που μπαινει μεσα στην κοκκινη τρυπα) θα μπουν στο τελος για λογους ασφαλειας. Εγινε και μια αποπειρα να τυπωσω ετικετες για τους διακοπτες, αλλα δυσκολευτικα πολυ να τους κοψω και να τους κολησω οποτε απο το να κανω χαλια το ταμπλω, ειπα να μην τους βαλω. 5 διακοπτες κ.κ. Σενα/Προστ εχει το ταμπλω, θελετε και ετικετες; Τι να πουν τα παιδια τη σημερον ημερα?!?!? Στον κινητηρα τοποθετηθηκαν και οι υπολοιπες σωληνωσεις που αφορουσαν κυριως τα τουρμπο και φτιαχτηκε (απο μεταλλικη ραβδο, κομματια απο το spares box και ΡΕ) ο μηχανισμος που ερχεται απο λεβιε ταχυτητων και αλλαζει σχεσεις στο κιβωτιο (οποιος γνωριζει πως το λενε ας κανει το καλο!). Τα τουρμπο εχουν κοπει και θα μεινουν ανοιχτα (κατι θα σκεφτω για το φτερακι μεσα), οπως θα μεινει ανοιχτος και ενας σωληνας μεταλλικος ο οποιος ερχοταν απο τα σνορκελ και συνδεοταν στο πισω μερος του τουρμπο, αλλα επειδη δεν θα βαλω τα σνορκελ πανω στο αυτοκινητο γιατι θα κρυβουν τον κινητηρα αποφασισα να τον στειλω στο πυρ το εξωτερο! Και πριν προλαβετε να με κραξετε ;D υπαρχει ντοκουμεντο απο το FIA Formula 1 1988 Official Review video που δειχνει του λογου το αληθες, δηλαδη οταν λειπαν τα σνορκελ χορευαν τα ποντικια ;D Τελος τα ημιαξονια ψεκαστηκαν διαφανο πορτοκαλι και εγιναν σκιες με αερογραφο με σμοκ κοντα στις πλυμνες και το κιβωτιο. Κινητηρας και τουρμπο δεν εχουν κοληθει ακομα στο πατωμα οποτε συμπαθατε με που τα τουρμπο το ενα κοιταει μεσα και το αλλο στο Θεο ;D Τελος στη bonus φωτογραφια, απευθειας συνδεση με το ντουλαπι οπου στεγνωνουν αεροτομες, απλωστρες σιδεροστρες και cowling επειτα απο βαψιμο με λευκο σπρευ γκλος της Duplicolor. Στη μινι δοκιμη με τα κουταλια, δεν ειχαμε νικητη, καθως το Ζερο ΜΡ4 Red εκανε ντεμαραζ και ειναι πολυ κοντα σε αποχρωση στο RAL3024 και στα σηματα, το δε RAL3024 βγηκε παραδοξως γκλος (θα επρεπε να ειναι ματ μπατ οφ κορς : : ) και δε λεει να στεγνωσει. Τελευταια προσθηκη στη μαχη, το Model Air RAL3024 Red Fluo της Vallejo, το οποιο δειχνει ιδιο με το RAL3024 (αυτο που δε στεγνωνει ;D ) αλλα προετοιμαζεται για το μεγαλο τεστ κοντρα στο 2Κ. Κοινως για να μη σας ζαλιζω, το ματς ακομα παιζεται Σχολια, παρατηρησεις, κριτικη, διορθωσεις, υποδειξεις και λυσεις (εκτος CA) για να παλουκωθουν επιτελους αυτες οι %^&@# ταινιες που συγκρατουν τα σωληνακια υγρων φρενων στη πισω αναρτηση οπως παντα ευπροσδεκτα! Βερι τρουλι γιορς : :
|
|
|
Post by rous74 on Jun 2, 2013 18:55:15 GMT 2
Δημήτρη αριστουργηματική κατασκευή, μπράβο !!!
Τώρα που γλυκάθηκα με τα μονοθέσια και έχω ξεκινήσει και εγώ το δικό μου βλέπω την εκπληκτική δουλειά που έχεις κάνει στην mclaren και μου τρέχουν τα σάλια....
Συγχαρητήρια φίλε και καλή συνέχεια !
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 2, 2013 20:59:55 GMT 2
Πολύ όμορφη δουλειά, κύριε αποσυντονισμένε Τα σέβη μου : : ΥΓ. Μπορείς να αλλάξεις τις σωληνώσεις (π.χ. αυτές που φεύγουν από το ψυγείο λαδιού) με braided line? Νομίζω θα δείχνουν καλύτερα. Ξέρω ότι στο πραγματικό ήταν με περιέλιξη αλουμινοταινίας, όπως το δίνει και η Top studio, αλλά στην 1/20, νομίζω ότι, οι braided line δείχνουν καλύτερες. Καλά τελειώματα πλέον... : :
|
|
costas
F3 Driver
Κώστας Σταματάκης
Posts: 378
|
Post by costas on Jun 2, 2013 23:44:56 GMT 2
Δημήτρη πραγματικά ότι και να πω θα είναι λιγο : : :respect: : : Το πρόβλημα μου στο wip σου είναι ότι δεν μπορώ να ξεχωρίσω τις φωτο του μοντέλου από το πραγματικό Καλά τελειώματα : :
|
|
est1976
GP3 Driver
Σταύρος
Posts: 685
|
Post by est1976 on Jun 3, 2013 9:00:19 GMT 2
Αυτές είναι δουλειές με μεράκι Δημήτρη. Και πολύ μεράκι λέμε!! Άψογη λεπτομέρεια σε όλα τα επίπεδα. Μαύρη μαυρίλα βέβαια πλάκωσε αλλά έτσι ήταν και στην 1:1 κλίμακα ;D Δεν έχω παρά μόνο υπερθετικά σχόλια για τη δουλειά σου. :respect: 1) Στον κινητηρα τοποθετηθηκαν και οι υπολοιπες σωληνωσεις που αφορουσαν κυριως τα τουρμπο και φτιαχτηκε (απο μεταλλικη ραβδο, κομματια απο το spares box και ΡΕ) ο μηχανισμος που ερχεται απο λεβιε ταχυτητων και αλλαζει σχεσεις στο κιβωτιο (οποιος γνωριζει πως το λενε ας κανει το καλο!). 2) Σχολια, παρατηρησεις, κριτικη, διορθωσεις, υποδειξεις και λυσεις (εκτος CA) για να παλουκωθουν επιτελους αυτες οι %^&@# ταινιες που συγκρατουν τα σωληνακια υγρων φρενων στη πισω αναρτηση οπως παντα ευπροσδεκτα! 1) Πως μπορεί να λέγεται διαφορετικά από "ράβδος κίνησης του ενδιάμεσου"? 2) Για ξανακοίταξε τις φωτό αναφοράς. Μου φαίνεται πολύ δύσκολο τα σωληνάκια των υγρών να ...ανεμίζουν πάνω από το επάνω ψαλίδι. Στη πλειονότητά τους ήταν (και είναι) στερεωμένα από την κάτω πλευρά του πάνω ή του κάτω ψαλιδιού. Ήταν δηλ. αόρατα. Για τη στερέωσή τους τώρα προτείνω αυτή τη λύση: Πολύ ψιλό μαύρο σύρμα (από κατάστημα με ... χάντρες) και με 2 το πολύ 3 δεσίματα σε κάθε πλευρά είσαι ΟΚ. Σταύρος
|
|
|
Post by AlexAmarandos on Jun 3, 2013 10:43:54 GMT 2
Δημήτρη φοβερή λεπτομέρεια φίλε και το σύνολο είναι σεμιναριακό! Κάλλιστα θα μπορούσε να είναι το "βολτάκι" του Darth Vader ;D Καλή συνέχεια : :
|
|
pnspanas
GP3 Driver
Παναγιωτης
Posts: 834
|
Post by pnspanas on Jun 3, 2013 18:49:57 GMT 2
Γειτονα νομιζω οτι η δουλεια που εχεις ριξει θα σε αποζημιωσει στο τελος!!! εχεις κανει δουλεια με πολυ μερακι !!!
Παντως νομιζω φιλε μου οτι ο Σταυρος εχει δικιο, συνηθως τα σωληνακια των φρενων βρισκονταν στο κατω ψαλιδι! χωρις να ειμαι απολυτα σιγουρος βεβαια
τωρα για την στηριξη τους εχω δοκιμασει με ταινια μασκαρισματος aizu σε 0,7 η 0,4 βαμμενη μαυρη και με λιγη κυανοακρυλικη κολλα στην ακρη δεν φευγει με τιποτα
αντε τελειωνε να την δουμε την κουκλα!!!!
|
|
m@ster k@frer
GP3 Driver
The keeper of the fourth compound...
Posts: 1,478
|
Post by m@ster k@frer on Jun 3, 2013 19:11:19 GMT 2
Hello Mitsos, Πολύ ωραίος... Αντε και πάμε για καλοκαιρινό ζεστό τερματισμό...!! Καλά τελειώματα! Φιλικά, Αγάπιος : :
|
|