Honda Jazz (1st Gen.) "Spoon Sports" (Racing) 1/24
Aug 7, 2023 21:30:59 GMT 2
Post by nektarios on Aug 7, 2023 21:30:59 GMT 2
Χαίρετε, άπαντες!
Η πρώτη ενέργεια (μετά τον έλεγχο του σκάφους για τυχόν ατέλειες, την απαλοιφή των γραμμώσεων του καλουπιού, κ.λπ.) ήταν το καθάρισμα όλων των ρητινένιων εξαρτημάτων τού transkit.
Στη συνέχεια έγιναν οι απαιτούμενες τροποποιήσεις για το χαμήλωμα του σασί.
Ακολούθησε η προσθήκη πατώματος, αφού η Tamiya αντί για πάτωμα έδινε αυτοκόλλητη μοκέτα (!), που μάλιστα έπρεπε να κοπεί στο κατάλληλο σχήμα (σε 2 κομμάτια) με βάση πατρόν που εμπεριέχεται στις οδηγίες…
Στη συνέχεια έκανα κάτι που δεν περίμενα ότι θα έκανα… Βλέποντας την εξαιρετική μεταλλική τελική τής εξάτμισης που δίνει το transkit, να έχει διάμετρο περίπου διπλάσια από τον σωλήνα τής εξάτμισης που έδινε το κιτ (ενσωματωμένο στο σασί), ο σωλήνας μού φάνηκε κάπως ψεύτικος για αγωνιστικό, κι έτσι ανέλαβε δράση το νυστέρι… Μετά από αρκετό παίδεμα, ο σωλήνας αντικαταστάθηκε από 2 μήκη βαμμένου συμπαγούς ελαστικού πλαστικού κορδονιού και σταθεροποιήθηκε με 3 χάλκινους πείρους.
Και μετά όλα έγιναν σιέλ… [Υποτίθεται - αλλά δεν αποκλείεται και να ίσχυε - ότι η μετατροπή σε αγωνιστικό έγινε από αυτοκίνητο παραγωγής σιέλ χρώματος, σαν το δικό μου. Και επειδή - προφανώς… - αυτό το χρώμα μού αρέσει πολύ, αποφάσισα όλες οι «ακάλυπτες» επιφάνειες να γίνουν σιέλ…].
Ακολούθησαν μασκαρίσματα…
… και βαψίματα (με διάφορους αλχημίστικους χρωματικούς συνδυασμούς)…
Σημειώνεται ότι στο πραγματικό αγωνιστικό όχημα – όπως και σε όλα τα αγωνιστικά - έχουν αφαιρεθεί οι εσωτερικές περιμετρικές επικαλύψεις, εκτός από αυτές των θυρών. Στο μοντέλο όμως, επειδή αυτό φυσικά δεν ήταν δυνατόν να αποδοθεί, έκανα μια… πατέντα, βάφοντας όλες τις «ακάλυπτες» επιφάνειες με το χρώμα τού μετάλλου, και δημιουργώντας μια οφθαλμαπάτη…
Ευχαριστώ πολύ όλους για τον χρόνο και την προσοχή σας!
Καλή συνέχεια καλοκαιριού σε όλους!
Η πρώτη ενέργεια (μετά τον έλεγχο του σκάφους για τυχόν ατέλειες, την απαλοιφή των γραμμώσεων του καλουπιού, κ.λπ.) ήταν το καθάρισμα όλων των ρητινένιων εξαρτημάτων τού transkit.
Στη συνέχεια έγιναν οι απαιτούμενες τροποποιήσεις για το χαμήλωμα του σασί.
Ακολούθησε η προσθήκη πατώματος, αφού η Tamiya αντί για πάτωμα έδινε αυτοκόλλητη μοκέτα (!), που μάλιστα έπρεπε να κοπεί στο κατάλληλο σχήμα (σε 2 κομμάτια) με βάση πατρόν που εμπεριέχεται στις οδηγίες…
Στη συνέχεια έκανα κάτι που δεν περίμενα ότι θα έκανα… Βλέποντας την εξαιρετική μεταλλική τελική τής εξάτμισης που δίνει το transkit, να έχει διάμετρο περίπου διπλάσια από τον σωλήνα τής εξάτμισης που έδινε το κιτ (ενσωματωμένο στο σασί), ο σωλήνας μού φάνηκε κάπως ψεύτικος για αγωνιστικό, κι έτσι ανέλαβε δράση το νυστέρι… Μετά από αρκετό παίδεμα, ο σωλήνας αντικαταστάθηκε από 2 μήκη βαμμένου συμπαγούς ελαστικού πλαστικού κορδονιού και σταθεροποιήθηκε με 3 χάλκινους πείρους.
Και μετά όλα έγιναν σιέλ… [Υποτίθεται - αλλά δεν αποκλείεται και να ίσχυε - ότι η μετατροπή σε αγωνιστικό έγινε από αυτοκίνητο παραγωγής σιέλ χρώματος, σαν το δικό μου. Και επειδή - προφανώς… - αυτό το χρώμα μού αρέσει πολύ, αποφάσισα όλες οι «ακάλυπτες» επιφάνειες να γίνουν σιέλ…].
Ακολούθησαν μασκαρίσματα…
… και βαψίματα (με διάφορους αλχημίστικους χρωματικούς συνδυασμούς)…
Σημειώνεται ότι στο πραγματικό αγωνιστικό όχημα – όπως και σε όλα τα αγωνιστικά - έχουν αφαιρεθεί οι εσωτερικές περιμετρικές επικαλύψεις, εκτός από αυτές των θυρών. Στο μοντέλο όμως, επειδή αυτό φυσικά δεν ήταν δυνατόν να αποδοθεί, έκανα μια… πατέντα, βάφοντας όλες τις «ακάλυπτες» επιφάνειες με το χρώμα τού μετάλλου, και δημιουργώντας μια οφθαλμαπάτη…
Ευχαριστώ πολύ όλους για τον χρόνο και την προσοχή σας!
Καλή συνέχεια καλοκαιριού σε όλους!