|
|
Post by konstantinf on Oct 29, 2019 23:18:21 GMT 2
Να 'σαι καλά Νεκτάριε, χαίρομαι για τον ενθουσιασμό σου... Ομολογώ ότι εμπνέομαι και από τις δικές σου σκρατσιές (βλ. Unimog...), και από τη χρήση φύλλων στυρενίου του Παύλου!
|
|
|
|
Post by Sakis on Oct 30, 2019 19:52:17 GMT 2
Όσο μεγάλο και αν είναι το κιτ, όσο "εύκολο" κι αν μπορεί να το πει κανείς λόγω μεγέθους σε ό,τι αφορά στην προσθήκη λεπτομερειών, είναι τουλάχιστον εντυπωσιακό και χορταστικό να το βλέπεις. Πολύ όμορφο έως εδώ!
|
|
|
|
Post by alex78 on Oct 30, 2019 21:24:30 GMT 2
Ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες με τους ''τάκους'' να κλέβουν την παράσταση και να είναι ιδιαιτέρως ψαρωτικοί. Το κομπολόι πως φτιάχτηκε?
|
|
|
|
Post by konstantinf on Oct 31, 2019 6:54:44 GMT 2
Σάκη, Αλέξη ευχαριστώ πολύ για τα σχόλια! Το κομπολόι πως φτιάχτηκε? Όπως όλα τα κομπολόγια! Με χάντρες από το χαντράδικο της περιοχής και κλωστή... |
|
|
|
Post by alex78 on Oct 31, 2019 11:47:09 GMT 2
τώρα πήρα είδηση ότι είχες απαντήσει επι του θέματος στον Φάνη παραπάνω, καλημέρα.
|
|
|
|
Post by konstantinf on Oct 31, 2019 14:31:51 GMT 2
Δεν πειράζει, μ' αρέσει να το λέω!
|
|
paparadiation
GP3 Driver
paparadiation
Δημήτρης Μαυροειδής
Posts: 1,129
|
Post by paparadiation on Nov 1, 2019 14:26:10 GMT 2
Πολυ λεπτομερες το συνολο και καθαρο  Για την ακριβεια, παρα πολυ καθαρο και ισως να του χρειαζοταν λιγο "συναισθημα", ειδικα απο τη στιγμη που μπηκατε στη διαδικασια να του βαλετε κομπολογια, εφημεριδες κλπ. Δεν εννοω να το κανετε χρεπι, αλλα ας πουμε π.χ. λιγο σκονισμα στα λαστιχα ειναι αναγκαιο, και γενικα λιγες επεμβασεις με κανενα γουος, κανενα ελαφρυ πιγκμεντ κλπ για να δωσει μια αισθηση οτι εχει χρησιμοποιηθει λιγο. Καλη συνεχεια  |
|
|
|
Post by konstantinf on Nov 1, 2019 18:24:42 GMT 2
Ευχαριστώ Δημήτρη για την παρατήρηση! Όντως "εργοστασιακά καθαρό" είναι ασύμβατο με "εφημερίδες, τσιγάρα, κλπ." (εκτός κι αν ο ιδιοκτήτης είναι κάποιος ψυχαναγκαστικός που το πάει κάθε βδομάδα για πλύσιμο  ). Σίγουρα θα σκονίσω τα πέλματα των ελαστικών, ίσως βάλω και στάχτες στο τασάκι της καμπίνας (πλάκα κάνω...). Για περισσότερο σκόνισμα κλπ. θα το σκεφτώ. Εκτός από λίγα wash σε μηχανικά μέρη άλλων κατασκευών (θα κάνω κι εδώ στον κινητήρα καθώς το σκούρο πράσινο που θα βαφτεί δεν αναδεικνύει αρκετά τις λεπτομέρειες) άλλου είδους weathering δεν έχω κάνει μέχρι τώρα ποτέ, και φοβάμαι ότι δεν θ' αρχίσω σε ένα τόσο ακριβό κομμάτι... Όσο για wash στα εξωτερικά του, είμαι της άποψης ότι στην 1:8, οι λεπτομέρειες είναι ορατές δια γυμνού οφθαλμού και δεν χρειάζεται να τονιστούν. Μάλλον θα κάνω κάτι ελαφρύ στις ραφές των καθισμάτων κλπ. |
|
|
|
Post by konstantinf on Nov 2, 2019 10:25:47 GMT 2
Την εβδομάδα που πέρασε τελειώσαμε κατ' αρχήν τις σκρατσιές που απέμεναν, τουτέστιν τις ζώνες ασφαλείας. Από φύλλα, σωλήνες και μήκη στυρενίου κατασκευάστηκαν οι μηχανισμοί τυλίγματος των ζωνών (βάσει ενός σχεδίου CAD από το διαδίκτυο): Στη συνέχεια επιστρέψαμε σε σοβαρότερα πράγματα, όπως π.χ. το ρεζερβουάρ και η εργαλειοθήκη:
Εδώ απλά προστέθηκαν οι σωληνώσεις τροφοδοσίας προς τον κινητήρα. Κατόπιν - καθώς στο μεταξύ είχα παραλάβει τα LEDάκια που περίμενα - αποτελείωσα τα πίσω φώτα και τα συναρμολόγησα μαζί με τους λασπωτήρες στα πίσω φτερά, τα οποία με τη σειρά τους μονταρίστηκαν οριστικά πάνω στο πλαίσιο:
Την ερχόμενη εβδομάδα σειρά θα πάρει το σύστημα πεπιεσμένου αέρα πριν ασχοληθώ (επιτέλους...) με τον κινητήρα. Καλό μήνα και καλό Σαββατοκύριακο σε όλους!
|
|
|
|
Post by konstantinf on Nov 9, 2019 17:10:48 GMT 2
Καλησπέρα φίλοι μου! Το σύστημα πεπιεσμένου αέρα δίνεται "μισό" στο κιτ: Ενώ δίνονται όλα τα δοχεία αποθήκευσης, δεν δίνεται τίποτα από σωληνώσεις...  . Κι ενώ το πίσω δοχείο είναι σχετικά απλό... ...τα τρία πλαϊνά δοχεία, δίνουν μεν ανάγλυφες (από καλούπι) τις αρχές των σωληνώσεων, αυτές όμως καταλήγουν στο πουθενά. Χρειάστηκε λοιπόν αυτές να "ξυριστούν" και να αντικατασταθούν με μεταλλικά σωληνάκια, από τα οποία φεύγουν οι λαστιχένιοι σωλήνες που καταλήγουν στους διάφορους χρήστες πεπιεσμένου αέρα:
Τα τρία πλαϊνά δοχεία είναι στερεωμένα (τουλάχιστον στο κιτ...) πάνω στο κουτί της μπαταρίας:
   Στο κάτω μέρος του κουτιού της μπαταρίας προστέθηκαν μήκη σπειρώματος, απ' όπου "κρεμάστηκε" η ρεζέρβα. Και καθώς το κιτ δίνει μόνο 6 τροχούς, ο 7ος βρέθηκε μέσω διαδικτύου στην Γερμανία...
   Αφού τελείωσαν τα περιφερειακά συστήματα (μένει ακόμα το σύστημα ρυμούλκησης, με το οποίο όμως θα ασχοληθούμε αφού κατασκευαστεί και τοποθετηθεί ο κινητήρας) καταπιάστηκα με τον τελευταίο. Προς το παρόν βάφτηκαν το σώμα και το κιβώτιο ένα πρώτο χέρι (αναγκαστική παύση μέχρι να έρθουν τα χρώματα που έχω παραγγείλει στο Βέλγιο). Καθώς πολλοί από τους πλαστικούς πίρους ευθυγράμμισης και στερέωσης των κομματιών έσπασαν κατά την αποσυναρμολόγηση του μισοφτιαγμένου κινητήρα, αντικαταστάθηκαν με μεταλλικούς διαφόρων παχών (ανάλογα με το βάρος που φέρουν) και μ' αυτή την ευκαιρία διορθώθηκαν διάφορες αποκλίσεις της συναρμολόγησης.
Περισσότερα από τον κινητήρα την ερχόμενη βδομάδα. Καλό Σαββατοκύριακο!
|
|
|
|
Post by gtziaf on Nov 9, 2019 18:22:39 GMT 2
Ωραία η πρόοδος και πολύ καθαρή δουλειά. Αλλά γιατί δεν μας δείχνεις φώτο ολόκληρου σασί για να βλέπουμε που μπαίνει τι και πως στήνεται το πράγμα; Επίσης, τι είναι το σύστημα πεπιεσμένου αέρα; Οι σωληνώσεις του, ανακυκλώνονται μεταξύ των δοχείων, δεν πάνε κάπου, να κάνουν κάτι; Καλή συνέχεια |
|
|
|
Post by nektarios on Nov 9, 2019 19:39:33 GMT 2
Η αλουμινοταινία είχε και σε αυτό το update σημαντική συνεισφορά στην απλοποίηση της διαδικασίας και στο όμορφο τελικό αποτέλεσμα! Καλή συνέχεια! Αναμένουμε με ενδιφέρον τον κινητήρα! |
|
|
|
Post by konstantinf on Nov 9, 2019 19:55:26 GMT 2
Ευχαριστώ πολύ Γιώργο! Αλλά γιατί δεν μας δείχνεις φώτο ολόκληρου σασί για να βλέπουμε που μπαίνει τι και πως στήνεται το πράγμα; Περίμενα να μπει και ο κινητήρας, για να σας δείξω ολοκληρωμένο το πλαίσιο με τα συστήματά του. Αλλά άντε, θα σας κάνω το χατίρι, αύριο που θα 'χει φως! Το σύστημα πεπιεσμένου αέρα υπάρχει σε όλα τα μεγάλα οχήματα και τροφοδοτεί κυρίως τα φρένα, αλλά και άλλες λειτουργίες - μπορεί π.χ. να ανοιγοκλείνει κλαπέτα κλπ. Βοηθάει στη λειτουργία ορισμένων συστημάτων ακόμα και χωρίς χρήση της μπαταρίας ή του δυναμό - εξ ου και η χρήση των δοχείων αποθήκευσης (reservoirs, air tanks...). Τα δοχεία τροφοδοτούνται από ένα κομπρεσεράκι που θα δείτε στο επόμενο και από τα δοχεία οι σωλήνες φεύγουν και πάνε είτε στα τύμπανα των φρένων είτε στο σύστημα ελέγχου που βρίσκεται κάπου κάτω από το ταμπλό. Περισσότερα δεν ξέρω. |
|
|
|
Post by konstantinf on Nov 9, 2019 19:57:58 GMT 2
Ευχαριστώ πολύ Νεκτάριε, να 'σαι καλά! Η αλουμινοταινία είχε και σε αυτό το update σημαντική συνεισφορά στην απλοποίηση της διαδικασίας και στο όμορφο τελικό αποτέλεσμα! Αυτή τη φορά δεν ήταν αλουμινοταινία αλλά BMF! |
|
paparadiation
GP3 Driver
paparadiation
Δημήτρης Μαυροειδής
Posts: 1,129
|
Post by paparadiation on Nov 11, 2019 11:48:37 GMT 2
Όσο για wash στα εξωτερικά του, είμαι της άποψης ότι στην 1:8, οι λεπτομέρειες είναι ορατές δια γυμνού οφθαλμού και δεν χρειάζεται να τονιστούν. Καλημερα, πιστευω οτι ενω οι λεπτομερειες ειναι φοβερες και δεν πολυχρειαζονται τονισμα, παρολαυτα σε ενα μοντελο που υποτιθεται οτι ειναι χρησιμοποιημενο, τα washes θα βοηθουσαν στο να ομογενοποιηθουν καλυτερα με το συνολο. Επισης με γενικα washes, πιθανως και με λαδια, οι εξωτερικες επιφανειες μπορουν να αποκτησουν μια οψη που θα δειχνει οτι τις εχει δει λιγο ο ηλιος, πχ αυτο ειναι εμφανες στα πλαστικα που απο βροχη και ηλιο κανουν διαφορετικες αποχρωσεις και αλλοιωσεις. Γενικα, wash δεν σημαινει απαραιτητα κανω το κιτ χρεπι. Σε καθε περιπτωση ο καθενας φτιαχνει το μοντελο του οπως νομιζει, και ετσι ωραιο ειναι, απλα κουβεντα να γινεται |
|
|
|
Post by konstantinf on Nov 11, 2019 13:46:22 GMT 2
Να 'σαι καλά Δημήτρη, ούτως ή άλλως ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον, ακόμα κι αν κάποτε οι γνώμες διίστανται...
|
|
Για την ακριβεια, παρα πολυ καθαρο και ισως να του χρειαζοταν λιγο "συναισθημα", ειδικα απο τη στιγμη που μπηκατε στη διαδικασια να του βαλετε κομπολογια, εφημεριδες κλπ. Δεν εννοω να το κανετε χρεπι, αλλα ας πουμε π.χ. λιγο σκονισμα στα λαστιχα ειναι αναγκαιο, και γενικα λιγες επεμβασεις με κανενα γουος, κανενα ελαφρυ πιγκμεντ κλπ για να δωσει μια αισθηση οτι εχει χρησιμοποιηθει λιγο. Καλη συνεχεια 
). Σίγουρα θα σκονίσω τα πέλματα των ελαστικών, ίσως βάλω και στάχτες στο τασάκι της καμπίνας (πλάκα κάνω...). Για περισσότερο σκόνισμα κλπ. θα το σκεφτώ. Εκτός από λίγα wash σε μηχανικά μέρη άλλων κατασκευών (θα κάνω κι εδώ στον κινητήρα καθώς το σκούρο πράσινο που θα βαφτεί δεν αναδεικνύει αρκετά τις λεπτομέρειες) άλλου είδους weathering δεν έχω κάνει μέχρι τώρα ποτέ, και φοβάμαι ότι δεν θ' αρχίσω σε ένα τόσο ακριβό κομμάτι... Όσο για wash στα εξωτερικά του, είμαι της άποψης ότι στην 1:8, οι λεπτομέρειες είναι ορατές δια γυμνού οφθαλμού και δεν χρειάζεται να τονιστούν. Μάλλον θα κάνω κάτι ελαφρύ στις ραφές των καθισμάτων κλπ.
. Κι ενώ το πίσω δοχείο είναι σχετικά απλό...
