|
|
Post by gtziaf on Jun 10, 2017 12:34:29 GMT 2
To 7o Le Mans Week Build έχει και επίσημα ξεκινήσει, οπότε πρωινό ξύπνημα, greek frappe  και επιστροφή στον πάγκο για δοκιμαστική εφαρμογή της βετούλας. Το πρόγραμμα έχει ψώνια, γραφείο, βόλτα και παιδική χαρά το θηρίο και μετά αμάξωμα. Στόχος είναι να έχουν περαστεί και οι χαλκομανίες μέχρι αύριο βράδυ, γιατί αλλιώς δεν υπάρχει περίπτωση να προλάβουμε. Δύσκολο αλλά όχι ανέφικτο. Για να δούμε...  Καλές κατασκευές στους συμμετέχοντες, καλό σχολιασμό στους υπόλοιπους. Ο αγώνας αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς φαίνεται να είναι η τώρα ή ποτέ για την Toyota, να κατακτήσει αυτό που επί δεκαετίες κυνηγάει. Τη νίκη στις 24 ώρες του Le Mans. |
|
|
|
Post by freddieslotcars on Jun 10, 2017 16:47:16 GMT 2
|
|
|
|
Post by alex78 on Jun 10, 2017 16:51:07 GMT 2
Εύχομαι καλές και ευχάριστες κατασκευές σε όσους συμετάσχουν στο φετινό gb!  Γιώργο oob αλλά περιμένουμε αυτή την ιδιαίτερη πινελιά που έχουν όλα τα μοντέλα σου...  Τίμιο κιτάκι φαίνεται με (επιτέλους!!!) νορμάλ ζάντες και λόγω προέλευσης υποψιάζομαι (Cartograf...?) καρτέλα. Επιπλέον εντύπωση μου προξένησαν τα προβαμένα διαφανή κομμάτια! |
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 10, 2017 22:27:15 GMT 2
Φρέντι πότε ξεκινάς το δεύτερο  Εύχομαι καλές και ευχάριστες κατασκευές σε όσους συμετάσχουν στο φετινό gb! Γιώργο oob αλλά περιμένουμε αυτή την ιδιαίτερη πινελιά που έχουν όλα τα μοντέλα σου... Τίμιο κιτάκι φαίνεται με (επιτέλους!!!) νορμάλ ζάντες και λόγω προέλευσης υποψιάζομαι (Cartograf...?) καρτέλα. Επιπλέον εντύπωση μου προξένησαν τα προβαμένα διαφανή κομμάτια! Τα διαφανή κομμάτια είναι κληρονομιά απ΄ την πολιτική snap έκδοση. Στην αγωνιστική είναι λίγο διαφορετικό, αλλά είναι μια βοήθεια, όπως και να έχει. Οι ζάντες είναι λίγο χοντρές, αλλά ΟΚ. Για τις χαλοκομανίες θα μάθουμε αύριο βράδυ, αν όλα πάνε καλά. Δεν ξέρω αν είναι Cartograf, μάλλον όχι.  |
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 10, 2017 22:38:47 GMT 2
|
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 11, 2017 23:02:46 GMT 2
Η αλήθειά είναι ότι δεν δούλεψα πολύ σήμερα, αλλά τουλάχιστον ολοκληρώθηκε το βάψιμο. Κίτρινο, μίξη από διάφορα χρώματα της ZP, με βάση το giallo modena για Ferrari και μαύρο alclad για τη διχρωμία. Δεν έβαψα τις πλαϊνές γρίλιες που θα γίνουν με άλλη απόχρωση, μετά το βερνίκι.    Ευτυχώς ο αγώνας της F1 ήταν ψιλοσούπα και ξεκίνησα τα decals. Απευθείας πάνω στο βάψιμο, χωρίς βερνίκι και ο Θεός βοηθός. Μέχρι στιγμής πάντως ο Αλεξ έχει δίκαιο και δείχνουν ποιοτικά και απροβλημάτιστα. Αύριο χαράματα αναχωρώ, οπότε μόνο πολύ βασικά πράγματα μπορούν να γίνουν, στο ενδιάμεσο. Αν τα καταφέρω θα έχω μια μεσο-βδομαδιατίκη ενημέρωση. Όπως και να έχει ο κύριος όγκος των εργασιών, θα γίνει το επόμενο ΠΣΚ, με στόχευση να βερνικώσω την Παρασκευή, αμέσως μόλις επιστρέψω. Αλλιώς, δεν υπάρχει ελπίδα για τερματισμό. Καλή εβδομάδα... |
|
|
|
Post by nektarios on Jun 12, 2017 10:34:09 GMT 2
Πέρα από το γεγονός οτι το μοντέλο προχωράει πολύ γρήγορα και βγαίνει μια χαρά, είναι ιδιαίτερα αξιομνημόνευτο το γεγονός οτι καταφέρνεις και μοντελάρεις παρά τους εξοντωτικούς προσωπικούς ρυθμούς κατά το τελευταίο διάστημα!  Καλή συνέχεια σε όλα, φίλε! |
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 13, 2017 11:48:15 GMT 2
|
|
|
|
Post by freddieslotcars on Jun 13, 2017 17:40:11 GMT 2
Ετοιμο τα σασι της F40...   Το αμαξωμα εχει αρκετη δουλιτσα παντως... |
|
|
|
Post by alex78 on Jun 15, 2017 10:00:58 GMT 2
Άψογο βάψιμο και εφαρμογή χαλκομανιών, καλή συνέχεια με το βερνίκωμα! |
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 15, 2017 11:29:39 GMT 2
Νεκτάριε και Αλεξ, ευχαριστώ για το σχολιασμό. Έγινε καθαρισμός στα υπόλοιπα κομμάτια του κιτ, εκτός του μοτέρ που δεν θα το τοποθετήσω καθόλου. Αν τα καταφέρω να βερνικώσω την Παρασκευή το βράδυ αφού επιστρέψω, έχουμε ελπίδες να προλάβουμε. Φρέντυ είσαι πιστόλι... Τζον, το προχώρησες καθόλου; Χρηστάρα, ήρθαν τα decals; Καλή συνέχεια. |
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 15, 2017 11:35:14 GMT 2
Στο αγωνιστικό κομμάτι η Toyota πήρε την προσωρινή pole position με τους χρόνους να πέφτουν κάτω από το 3.20 .
Στην LMP2, παραδοσιακά είναι πολύ σφικτά οι χρόνοι LMP2 με TDS Racing να οδηγεί προς το παρόν. Στα GTE, τόσο στην AM όσο και στην Pro, η Aston Martin δείχνει τον δρόμο.
Headlines από το επίσημο site του πρωταθλήματος...
-The No.8 Toyota of Sébastien Buemi took second place (3:19.431), but Kobayashi’s provisional pole time was a full second quicker than the fastest Porsche – the No.2 919 Hybrid of Timo Bernhard.
-LMP2 was a closely fought battle from start to finish, and at the chequered flag it was Matthieu Vaxivière of TDS Racing who had claimed the honours for class pole – the Frenchman doing so in his first race back after a foot injury.
-The No.28 ORECA 07, which Vaxivière shares with Francois Perrodo and Emmanuel Collard, lapped the 13.629km track in a time of 3:29.333 which is 7.2 seconds faster than the 2016 LMP2 pole time thanks to the new-for-2017 regulations and increased power.
-Behind TDS Racing, Vaillante Rebellion and CEFC Manor TRS Racing filled the next three places, all separated by 1.6 seconds. Bruno Senna set the pace in the famous red, blue and white Vaillante colours sported by the No.31, followed by the two Manor entries.
-ORECAs and Alpines filled the top 12 places in the LMP2 category.
-LMGTE Pro is definitely the battle of the brands, and in 2017 first blood has gone to Aston Martin Racing. Nicki Thiim’s lap of 3:52.117 in the No.95 Vantage (Thiim-Marco Sørensen-Richie Stanaway) was 0.118s ahead of Sam Bird’s No.71 AF Corse Ferrari 488 GTE .
-The second row in the top GTE class will also consist of a Ferrari and an Aston Martin, with the No.51 Ferrari just ahead of the No.97 Aston Martin Vantage.
-The Ford GTs appeared to be struggling throughout the practice sessions and most of qualifying, until Andy Priaulx placed the No.67 in 5th place, albeit a second adrift of the provisional pole man.
Another tremendous performance from Pedro Lamy in the No.98 Aston Martin Vantage (Lamy-Paul Dalla Lana-Mathias Lauda) meant that the British marque claimed a GTE double pole.
-The Portuguese driver’s fastest lap of 3:55.134 put him ahead of two Ford GTs and Matteo Cairoli from Dempsey-Proton Racing who was second in class. The No.77 Porsche 911 RSR was half a second behind the Aston Martin, with the next best WEC entry being 6th in class.
-Two further qualifying sessions will take place tomorrow, Thursday, between 19h00-21h00 and 22h00-midnight. Temperatures are expected to be hot and humid like today, but the battles will go on just as fiercely throughout the 60-strong field for pole positions for the 85th running of the 24 Hours of Le Mans.
Πηγή fiawec.com
|
|
|
|
Post by Chris Fragkoulis on Jun 15, 2017 12:15:17 GMT 2
Γιωργο εισαι ταχυτατος!! Εξαιρετικη δουλεια Ατυχως κιτ και Ντεκαλς βρισκονται στο Κεντρο Διανομης των ΕΛΤΑ Περιστεριου ακομα. Στην καλυτρεη των περιπτωσεων να παραλλαβω αυριο..αλλα θα λειπω το ΣΚ οποτε πρακτικα Ντεν Μπορει Να Κανει Τιποτα Κουμπαρεεεε  Ατυχια.. |
|
|
|
Post by freddieslotcars on Jun 15, 2017 18:13:07 GMT 2
Προχωρισαμε λιγο και σημερα...   Αυριο βαψιμο απο μεσα τα αμαξωμα και εισως και αλλες δουλιτσες. |
|
|
|
Post by freddieslotcars on Jun 16, 2017 16:15:40 GMT 2
  Τωρα βαφο τα πλαισια στις πορτες και τα μπαμπριζ μαυρα και περναω χαλκομανιες. |
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 16, 2017 16:53:13 GMT 2
Με τον καλύτερο τρόπο εξελίχτηκαν τα δοκιμαστικά για την Τoyota. Όχι μόνο κλείδωσαν την πρώτη σειρά, αλλά το τρελό-καμούι διέλυσε το ρεκορ γύρου, κατεβαίνοντας στο 3.14!!! Λεπτομέρειές για όλες τι κλάσεις: LMP1 -Kamui Kobayashi of Toyota Gazoo Racing produced a stunning lap in the No.7 TS050 HYBRID to set a new qualifying lap record (for the current track configuration) of 3:14.791. This smashed the old record of 3:16.887 set by Porsche’s Neel Jani in 2015 by 2.096s! Kobayashi starts the race with Mike Conway and Stéphane Sarrazin. -The No.8 Toyota of Kazuki Nakajima, which the Japanese driver will share with Sébastien Buemi and Anthony Davidson, will share the front row of the grid for the start of the 85th after a lap time of 3:17.128 placed it in 2nd place. -Just one tenth of a second behind was the No.1 Porsche 919 Hybrid of Lotterer-Jani-Tandy who will share the second row with their team mates in the No.2 entry – the latter having to finish the day’s running prematurely after pulling off track as a precaution due to increased engine temperatures. -The third row will be filled by the No.9 Toyota TS050 of Lapierre-Kunimoto-Lopez and the ByKolles Racing ENSO CLM -Nismo of Webb-Kraihamer-Bonanomi which recorded a fastest lap in the hands of the Webb of 3:24.170. LMP2 -Times tumbled in LMP2 and ORECA was once again the chassis to beat. Alex Lynn in the No.26 G-Drive Racing entry stopped the clocks at 3:25.352 which was an astonishing 11.25 seconds faster than the previous FIA WEC LMP2 qualifying lap record. The Briton shares the cockpit with Roman Rusinov and Pierre Thiriet. -Vitaly Petrov (Trummer-Gonzalez) in the No.24 CEFC Manor TRS Racing ORECA 07 Nissan held provisional class pole for some time with a time of 3:25.549 before being pipped by Lynn and eventually dipping to third place. Claiming second in class was Ho-Pin Tung (Laurent-Jarvis) in the No.38 Jackie Chan DC Racing six tenths behind LMP2 pole. GTE -Darren Turner, a former 2-time class winner at Le Mans, put the No.97 Aston Martin Vantage which he will share with Jonny Adam and Daniel Serra on pole in the GTE categories with a record-breaking time of 3:50.837. -Between Turner and his AMR team mates in the No.95 (Thiim-Sørensen-Stanaway) was the No.51 Ferrari 488 GTE of James Calado (PierGuidi-Rugolo), just 0.19s seconds from the pole man. -Ferrari, Ford, Corvette and Porsche followed in quick succession behind them, the times signalling a great race ahead in this World Championship category. -The different GT marques were equally well represented in LMGTE Am, with the first four places being filled by Corvette, Aston Martin, Ferrari and Porsche. -The WEC’s Am points leading No.98 Aston Martin Vantage of Pedro Lamy-Paul Dalla Lana and Mathias Lauda challenged for the class pole throughout, finishing the third and final qualifying session 0.3s behind the Larbre Corvette. Next highest WEC competitor was the No.77 Dempsey Proton Racing Porsche 911 RSR, the performance of Cairoli-Ried-Dienst no doubt being boosted by the presence of team owner Patrick Dempsey. -There is no track action tomorrow to allow teams time to prepare the cars for the twice-round-the-clock classic which begins at 15h00 on Saturday. πηγή fiawec.comΟ αγώνας ξεκινά, το Σάββατο το μεσημέρι, στις 16.00 ώρα Ελλάδος... Για καλύτερη παρακολο9ύθηση, απαιραίτητο είναι το spotterguide, το οποίο μπορείτε να κατεβάσετε απ' εδώ : www.spotterguides.com/portfolio/17lm/πηγή www.spotterguides.com |
|
και επιστροφή στον πάγκο για δοκιμαστική εφαρμογή της βετούλας. Το πρόγραμμα έχει ψώνια, γραφείο, βόλτα και παιδική χαρά το θηρίο και μετά αμάξωμα. Στόχος είναι να έχουν περαστεί και οι χαλκομανίες μέχρι αύριο βράδυ, γιατί αλλιώς δεν υπάρχει περίπτωση να προλάβουμε. Δύσκολο αλλά όχι ανέφικτο. Για να δούμε...
). 
Ατυχια..