1957 Chevy Corvette - Monogram (1/24)
Mar 19, 2014 15:58:25 GMT 2
Post by m@ster k@frer on Mar 19, 2014 15:58:25 GMT 2
Καλησπέρα σε όλους,
Η γηραιά κυρία βγήκε βολτίτσα στο φώς της μέρας....
Ο λόγος για την corvette του '57, η οποία έκανε το ντεμπούτο της στις 19 Οκτωβρίου του 1956. Ήταν η πρώτη corvette pου είχε σύστημα fuel injection, αν και μόλις 1040 κατασκευάστηκαν με το σύστημα αυτό από τα συνολικά 6339 αυτοκίνητα που βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής.
Έβγαινε από το εργοστάσιο σε 2 εκδόσεις με 250 και 283 άλογα.
Επίσης, η chevrolet έδινε σαν οptional, ένα σετ ανάρτησης με σκληρότερα ελατήρια και αμορτισέρ, καλύτερες μπάρες στρέψης, αναβαθμισμένο σύστημα διεύθυνσης και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.
Η corvette των 283 ίππων με το σύστημα fuel injection έδινε λόγο ιπποδύναμης ανα κυβική ίντσα 1,πολύ σημαντικό κατόρθωμα για τον καιρό εκείνο
Τα 100 χιλιόμετρα, απο στάση, έρχονταν σε λιγότερα από 6 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα
212χ.α.ω.
Δύσκολο κίτ, αρκετές μετατροπές και φυσικά ο κουλός (καλε ποιόν λέει??
) έκανε αρκετά λαθάκια ειδικά στα PE και στα χρώμια, αλλά το χάρηκα πολύ και το χαίρομαι ακόμα περισσότερο τελειωμένο.
Λεπτομέρειες για την πορεία της κατασκευής μπορείτε να βρείτε εδώ: www.scalewheels-gr.com/index.cgi?board=wip1&action=display&thread=1342
Να είστε όλοι καλά.
Φιλικά,
Αγάπιος :
:
Η γηραιά κυρία βγήκε βολτίτσα στο φώς της μέρας....
Ο λόγος για την corvette του '57, η οποία έκανε το ντεμπούτο της στις 19 Οκτωβρίου του 1956. Ήταν η πρώτη corvette pου είχε σύστημα fuel injection, αν και μόλις 1040 κατασκευάστηκαν με το σύστημα αυτό από τα συνολικά 6339 αυτοκίνητα που βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής.
Έβγαινε από το εργοστάσιο σε 2 εκδόσεις με 250 και 283 άλογα.
Επίσης, η chevrolet έδινε σαν οptional, ένα σετ ανάρτησης με σκληρότερα ελατήρια και αμορτισέρ, καλύτερες μπάρες στρέψης, αναβαθμισμένο σύστημα διεύθυνσης και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.
Η corvette των 283 ίππων με το σύστημα fuel injection έδινε λόγο ιπποδύναμης ανα κυβική ίντσα 1,πολύ σημαντικό κατόρθωμα για τον καιρό εκείνο
Τα 100 χιλιόμετρα, απο στάση, έρχονταν σε λιγότερα από 6 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα
212χ.α.ω.
Δύσκολο κίτ, αρκετές μετατροπές και φυσικά ο κουλός (καλε ποιόν λέει??
) έκανε αρκετά λαθάκια ειδικά στα PE και στα χρώμια, αλλά το χάρηκα πολύ και το χαίρομαι ακόμα περισσότερο τελειωμένο. Λεπτομέρειες για την πορεία της κατασκευής μπορείτε να βρείτε εδώ: www.scalewheels-gr.com/index.cgi?board=wip1&action=display&thread=1342
Να είστε όλοι καλά.
Φιλικά,
Αγάπιος :
: 
: :
, είναι να κάνεις πιο καθαρή δουλειά σε κάποιες επιμέρους λεπτομέρειες, αν και στο συγκεκριμένο με την μέτρια ποιότητα του κιτ ήταν μάλλον φύση αδύνατο. 
