|
Post by gtziaf on Mar 5, 2014 18:58:50 GMT 2
Ανδρέα κάθε update είναι καλύτερο από το άλλο. : : Καλή επιτυχία στο βάψιμο. Όπως είπαμε δώσε τον χρόνο και την προσοχή που του πρέπει. Θα σου πρότεινα να κάνεις κάποιες βασικές δοκιμαστικές εφαρμογές μετά το βασικό χρώμα για να ελέγξεις αν άλλαξαν οι συσχετίσεις - ανοχές μεταξύ των κομματιών, μετά τα διάφορα χέρια ασταριού και χρώματος. Πάμε γερά φίλε μου : :
|
|
|
Post by rous74 on Mar 10, 2014 15:03:02 GMT 2
Ανδρέα η δουλειά σου είναι υπεράνω κριτικής !!!
Με το ανάλογο βάψιμο το μοντέλο θα είναι σημείο αναφοράς !
Καλή συνέχεια !
|
|
geogian
Kart Driver
Γιώργος
Posts: 18
|
Post by geogian on Mar 11, 2014 14:29:15 GMT 2
Το να αναφέρω οτι είναι δουλειά επιπέδου σεμιναριακού!!!! Είναι πέραν κάθε κουβέντας!!! Το αποτέλεσμα και ο τρόπος της παρουσίασης ειναι τοσο μεθοδικός που είναι σαν να βρίσκεσαι στο Εργοστάσιο!! Εκπληκτική δουλεία φίλε μου!!!Εκπληκτική!!!! Γιώργος : :
|
|
andreas
Kart Driver
Aνδρέας
Posts: 64
|
Post by andreas on Mar 14, 2014 0:36:47 GMT 2
Παιδια σας ευχαριστω πολυ για τα ενθαρυντικα σας λογια και για τη υποστηριξη σας. Ας συνεχισουμε ομως με ενα update. Τα βαψιματα συνεχιστηκαν. Συνολο 3 χερια ασταρι, 3 χερια ασπρο και 4 χερια κοκκινο χρωμα (zero paint #300). Γενικα δεν το εριχνα βαρυ το χρωμα, ηταν αραιωμενο και ελαφρυ. Αν εξαιρεσουμε κανα 2 σκονιτσες εδω κι εκει, κατα τα αλλα εχει βγει αρκετα καλο. Οι πορτες καθονται εξαιρετικα με το υπολοιπο αμαξωμα, πραγμα που το ειχα λιγο αγχος μη βγουν πιο εξω κατα το κλεισιμο με τοσα χερια μπογιας. Στο καπο εφτιαξα και το εσωτερικο για τη μονωση απο φυλλο πλαστικου 0,3mm, σε δυο στρωσεις οπως φαινεται στη φωτο. Το γκρι δεν εχει βαφτει ακομα με ασπρο και κοκκινο. Θα γινει συντομα. Στο μοτερ, τωρα, εκανα μια τροποποιηση ακομα. Ετσι ηταν πριν. Και ετσι ειναι τωρα. Αυτο ειναι απο τα κομματια της Revell, το οποιο εκατσε λες και ειχε φτιαχτει για αυτο το κιτ. Ας συνεχισουμε ομως με τη καρδια της Ferrari, το μοτερ. Η εξατμιση τελειωσε. Στοκαριστηκε, ασταρωθηκε, βαφτηκε με alclad chrome. Και τελειωσα και τα κομματια της εισαγωγης. Τα περασα ασταρι, με λιγο βερνικι νωπο κολυσα microbaloons, περασα μερικα χερια χρωματος ωστε να μη φαινεται εντονα το σαθρο απο τα σφαιριδια. Κολυσα τα κομματια μεταξυ τους και ετοιμο. Τωρα μενουν να μπουν καποια βιδακια μονο και λιγο wash. Μεχρι εδω εχω φτιαξει τα βασικα κομματια του μοτερ, δεν εχει πολλες σκρατσιες ακομα, μονο καποια σημεια στηριξης. Ξερει κανα καλο παιδι εδω στο φορουμ τι δοσολογια να χρησημοποιησω για το βερνικι στο αμαξωμα; Εχω το zero 2k. Για να μη ψαχνομαι στα τυφλα, να εχω εναν μπουσουλα για αρχη. Σας ευχαριστω. Τυχον παρατηρησεις και προτασεις, ειναι ευπροσδεκτες.
|
|
|
Post by gtziaf on Mar 14, 2014 19:37:43 GMT 2
Βλέπω φίλε μου, ότι εκτός από ποιοτικά, πλέον προχωράμε και γρήγορα Πολύ ωραία όλα και το βάψιμο super. Η εφαρμογή στις πόρτες πρέπει να σε απασχολεί στο βερνίκι και όχι τόσο στο χρώμα, μιας και τα λεπτά χέρια που ψεκάζεται το ZP δεν του προσθέτουν πάχος. Μόνη μου ένσταση, το βάψιμο των εξατμίσεων που παραπέμπει σε motogp. Αλλά, ίσως είναι προσωπικό γούστο Ξερει κανα καλο παιδι εδω στο φορουμ τι δοσολογια να χρησημοποιησω για το βερνικι στο αμαξωμα; Εχω το zero 2k. Για να μη ψαχνομαι στα τυφλα, να εχω εναν μπουσουλα για αρχη. Ανδρέα, η ΖP προτείνει 100 Clear, 50 Hardener και 10-30% Thinner. Εγώ, βάζω παραπάνω διαλυτικό έως και 50%... Καλά γυαλίσματα
|
|
|
Post by alex78 on Mar 14, 2014 21:57:33 GMT 2
Φίλε Ανδρέα πραγματικά τα βαψίματά σου είναι ΑΨΟΓΑ !!! : : : : Τώρα δε που πέσαν και τα πρώτα χρώματα και αρχίζει να παίρνει ''ζωή'' το εργαλείο, μας τρέχουν περισσότερο τα....σάλια απο την προσμονή...... Καλή συνέχεια! : :
|
|