|
Post by gtziaf on Sept 7, 2013 9:10:00 GMT 2
Οι ψήφοι σας καταγράφηκαν και σας ευχαριστώ όλους για τις προτάσεις. Οπότε πάμε, εκτός εξαιρετικού απροόπτου, για μαύρο-ταμπά εσωτερικό και μαύρες ζάντες (ανατροπή στην ανατροπή με γκολ στις καθυστερήσεις ;D). Μένει να αφήσω την πολυλογία και κάτσω στον πάγκο, μήπως και σας δείξω κάτι νέο σύντομα... : :
|
|
|
Post by gtziaf on Sept 9, 2013 19:17:03 GMT 2
Όπως σας είχα υποσχεθεί και αφού συμμάζεψα το εργαστήριο, στρώθηκα στη δουλειά, με θύμα την καημένη τη μπερλινέτα... Πάμε να δούμε τι έπαιξε... Αρχικά, λοιπόν, παίξαμε με το γραμμοχαράκτη (ellinisti scriber... ), όπου εκτός από τις συνηθισμένες γραμμώσεις (καπό, τάπα βενζίνης), έγινε επέμβαση στα πλαίσια των παραθύρων (Να το κάνετε και θα βρείτε την υγειά σας. Ούτε πόνος, ούτε καημός στο μετέπειτα βάψιμο) και στο λάστιχο του μαρσιπιέ. Επίσης λέπτυνε, εσωτερικά, η βάση της πίσω γρίλιας, ώστε να έρθει πιο ρεαλιστική στη κλίμακα. Στη συνέχεια ανοίχτηκαν οι τρύπες και χαράχτηκε το περίγραμμα (ώστε να ξεχωρίσει από το αμάξωμα, μιας και δεν είναι ενιαίο τμήμα στην πραγματικότητα) στο πίσω φως, ανοίχτηκαν οι γρίλιες στο χώρο του κινητήρα (ιδέες κλεμμένες από τον bill) και σκάφτηκαν οι χειρολαβές στις πόρτες. Τώρα αν μπορείτε να δείτε, τίποτα στις φώτο... να μου τρυπήσετε τη μύτη με 0.3 τρυπάνακι... Sorry guys Ακολούθως το παιχνίδι. έγινε ακόμη πιο ενδιαφέρον, μιας και μπήκαν στο ταμπλό και οι πόρτες. Η ιδέα να ανοιγοκλείνουν, απορρίφτηκε με συνοπτικές διαδικασίες, αλλά για να έρθουν σε πιο σωστή θέση ανοίχτηκαν 2 νέες τρύπες, στο τμήμα που δίνει η fujimi για τη συγκράτηση τους. Τέλος, σε μια τυχαία περιήγηση στο youtube, βρήκα ένα βιντεάκι με μια ιπτάμενη F12 (από εκεί είναι και το screenshot), όπου φαίνεται το πάτωμα της Ιταλίδας μας. Φυσικά, μιας και είμαι επιρρεπής σε ανάλογα ερεθίσματα, έκοψα το αντίστοιχο τμήμα από το πάτωμα των Γιαπωνέζων. Στη συνέχεια η μπάλα πήρε τις γρίλιες από τα καζανάκια της εξάτμισης, στο διάχυτη. Οι εξατμίσεις και τα καζανάκια θα γίνουν εκ του μηδενός (μπορείτε να δείτε μια αρχική δοκιμή των εξατμίσεων, με βάση τα πλαίσια του κιτ), μιας και η κυρα fujimi δεν δίνει τίποτα στο κιτ. Αυτά για σήμερα κι ελπίζω να τα βρήκατε, ολίγον, ενδιαφέροντα. Σίγουρα θα τα λέμε καιρό μέσα από το συγκεκριμένο τόπικ, μιας και το κιτ μόνο παιχνίδι δεν είναι... Επίσης η F12, είναι ένα πολύ πολύπλοκο αυτοκίνητο και κάθε φορά που την κοιτάω, ανακαλύπτω νέες λεπτομέρειες που πρέπει να γίνουν στο μοντέλο. Ευχαριστώ για το χρόνο σας : :
|
|
|
Post by rous74 on Sept 9, 2013 19:36:51 GMT 2
Γιώργο μόνο ολίγον ενδιαφέροντα δεν τα βρήκα φίλε... Είναι εξαιρετικά ενδιαφέροντα όλα αυτά που μας δείχνεις πραγματικά σεμιναριακού επιπέδου δείχνουν με το καλημέρα ότι και αυτή η κατασκευή θα στοχεύει την κορυφή !!
Α και επειδή έχω μπουχτίσει με τα weathering τις σκόνες και τα σκηνικά διοραμάτων που παλαεύω εδώ και καιρό δεν άντεξα και είπα ν΄αρχίσω και γώ μια ferrari (612 scaglieti) έτσι για αποτοξίνωση....
Kαλή συνέχεια !!
|
|
|
Post by alex78 on Sept 10, 2013 1:07:42 GMT 2
Άρχίσαμε .....ώρα νομίζω να τα ξεκινάμε με όλα αυτά που θα επακολουθήσουν..... Γιώργο με το μαλακό έ, λυπήσου μας φίλε..... Η καλή μέρα ως γνωστών απο το πρωί φαίνεται και η δουλειά σου δεν θα μπορούσε να αποτελεί εξαίρεση George, ξεκινάς πολύ δυναμικά και μας πορώνεις..... Αλέξης
|
|
|
Post by gtziaf on Sept 10, 2013 9:56:42 GMT 2
Ανδρέα και Άλεξ να είστε καλά παίδες... Ευχαριστώ πολύ. Ελπίζω να μην σας απογοητεύσω... Άλεξ, τα χάπια το πιθανότερο είναι να μου χρειαστούν με τις σαχλαμάρες που βλέπω στο κιτ της fujimi... Στην αρχή είμαστε ακόμη. θα δούμε... Α και επειδή έχω μπουχτίσει με τα weathering τις σκόνες και τα σκηνικά διοραμάτων που παλαεύω εδώ και καιρό δεν άντεξα και είπα ν΄αρχίσω και γώ μια ferrari (612 scaglieti) έτσι για αποτοξίνωση Ανδρέα, το βερνίκι σκόνη δεν γίνεται... Τώρα για την 612... Μόνο για αποτοξίνωση δεν κάνει... Μάλλον ...τοξίνωση λόγο κάκιστης εφαρμογής. Θα βγάλεις φώτο από την κατασκευή? Καλή επιτυχία, φιλέ μου... : :
|
|
|
Post by rous74 on Sept 10, 2013 11:26:48 GMT 2
Γιώργο η εφαρμογή της 612 αλλά και πολλές της λεπτομέρειες είναι στα γνωστά επίπεδα της revell . Bλέποντας την λευκή 612 του Bob στο ΑF παίρνω δύναμη και κουράγιο να το παλέψω για κάτι ανάλογο..... Φώτο απο την κατασκευή δε νομίζω να βγάλω....
|
|
|
Post by nektarios on Sept 10, 2013 13:47:04 GMT 2
Χαρά στην όρεξή σου, ρε φίλε, δεν έχω να σχολιάσω τίποτε άλλο... : : : : : : : : Επίσης, μου άρεσε πολύ το φιλοσοφικό ρητό "Το βερνίκι σκόνη δεν γίνεται"! [Λέω να το χρησιμοποιήσω όταν θα μου λέτε να λερώσω το Unimog... ;D] Εύχομαι καλή συνέχεια! : : Υ.Γ.: Τις πόρτες είναι πολύ δύσκολο να τις κάνεις ανοιγόμενες; Σίγουρα θα έδειχναν πολύ πιο εντυπωσιακές...
|
|
|
Post by gtziaf on Sept 10, 2013 18:25:15 GMT 2
Thank you Nek... Τις πόρτες είναι πολύ δύσκολο να τις κάνεις ανοιγόμενες; Σίγουρα θα έδειχναν πολύ πιο εντυπωσιακές... να σου πω τη αλήθεια Νεκ, ήταν στο αρχικό σχεδιασμό αλλά με απέτρεψαν οι τρεις παρακάτω λόγοι... 1)Η ασφάλεια του μοντέλου καθώς για να μπει ο μηχανισμός πρέπει να κοπεί μέρος της δομής της πόρτας στο αμάξωμα, με συνέπεια αυτό να αδυνατίσει και να είναι επιρρεπής σε ατυχήματα (κυκλοφορεί στο FB, φωτογραφία μιας κομμένης F12, κορυφαίου μοντελιστή παγκόσμιας κλάσης εξαιτίας αυτού του προβλήματος) Επίσης το άνοιξε κλισέ στο τελειωμένο μοντέλο, μόνο φθορές μπορεί να προκαλέσει και κανένα κέρδος. 2)Λεπτομέρεια... Αν γίνουν ανοιγόμενες, αναγκαστικά θα παραλειφθούν όλες οι λεπτομέρειες που υπάρχουν στην πραγματική, στο εσωτερικό τους, υποβαθμίζοντας το τελικό αποτέλεσμα. 3)Χρόνος... Είναι μια διαδικασία που σλιγουρα θα εοιβαρλυνει 2-3 βδομάδες την όλη δουλειά. Οπότε θα προτιμούσα να κάνω κάτι άλλο (π.χ. μια 2η lambo για το GB) παρά να τις "σπαταλήσω" στο ίδιο μοντέλο. Ελπίζω να σε κάλυψα Επίσης, μου άρεσε πολύ το φιλοσοφικό ρητό "Το βερνίκι σκόνη δεν γίνεται"! [Λέω να το χρησιμοποιήσω όταν θα μου λέτε να λερώσω το Unimog... Αν το χρησιμοποιήσεις χωρίς τις γνωστές αναφορές για κλόπυ-ραίτ και οινοπνευματική ιδιοκτησία, θα σε στείλω να ψάξεις τον ...δικηγόρο μου... ;D ;D Α και που είσαι... Το Ούνι ΘΑ το λερώσεις... : :
|
|
|
Post by jvolume on Sept 12, 2013 10:55:56 GMT 2
Γιώργο καλημέρα Υποδειγματική δουλειά όπως πάντα κύριε διαχειριστά. Πραγματικό σχολείο για εμάς τους υπόλοιπους. Όλες οι παρεμβάσεις απλά άψογες. : : Καλή συνέχεια Γιάννης
|
|
|
Post by gtziaf on Sept 21, 2013 9:16:23 GMT 2
Ευχαριστώ John... Κάθε wip, νομίζω, συμβάλει στην βελτίωση μας. Είτε από τα σωστά είτε από τα λάθη. Η όλη διαδικασία (φωτογράφηση-γράψιμο) απαιτεί λίγο χρόνο, αλλά ο σκοπός είναι καλός, οπότε αξίζει τον κόπο. Μακάρι να τα βρίσκεται ενδιαφέροντα. Πάμε στα της μπερλινέττας τώρα. Μέτα από καιρό, μπορώ να σας δείξω κάτι νέο. Αυτό αφορά, κυρίως, τη βελτίωση της ανάρτησης. Εκτός από τις ελλείψεις του κιτ, που έχουμε ήδη επισημάνει, μετά από μελέτη ορισμένων φωτoγραφιών, διαπίστωσα ότι το σχήμα των ψαλιδιών είναι εντελώς λάθος. Είπαμε να τα απλοποιήσει η κυρά φουτζίμι, αλλά νομίζω ότι εδώ γυρίσαμε στα 80's και στα στυλ παιχνιδιού, μοντέλα της tamiya και της imai... Τέλος πάντων, μεγάλη κουβέντα η συγκεκριμένη και αν πλατιάσω κι άλλο, θα ξεχάσω τι ήθελα να γράψω (το αλσχάιμερ ουκ έρχεται μόνο... ;D). Επειδή η κατασκευή νέων ψαλιδιών, είναι αρκετά χρονοβόρα και δεν εξασφαλίζει τη μελλοντική σταθερότητα του μοντέλου μας , αποφάσισα, απλά, να φτιάξω καπακια για τα ψαλίδια του κιτ, που να φέρνουν λίγο στα πραγματικά. Μετά το βάψιμο, θα προστεθούν επιπλέον λεπτομέρειες πάνω τους, για να δείξουν ...ψαλίδια... Και μιας κι έπαιζα με φύλλα πλαστικού, έφτιαξα και την τελική βερσιόν!!!, των σωλήνων της εξάτμισης, όσα φαίνονται δηλαδή, από την τρύπα που άνοιξα. Το κιτ δεν δίνει τίποτα που να μοιάζει με αμορτισέρ, οπότε ξεκίνησα να τα φτιάχνω με τη γνωστή διαδικασία, αφού πρώτα άνοιξα τρύπες στα ψαλίδια. Η δουλειά άρχισε με τα πίσω... και συνεχίστηκε, ομοίως ή σχεδόν τέλος πάντων, για τα μπροστά. Τα ελατήρια θα φτιαχτούν και θα τοποθετηθούν αργότερα. Κατά τη διαδικασία κατασκευής των αμορτισέρ, αντιμετώπισα πρόβλημα στο τρύπημα των κυκλικών τμημάτων που καλύπτουν, πάνω-κάτω, τα ελατήρια. Τη μία τα τρυπούσα έκκεντρα, την άλλη τα έσπαζα. Έτσι, αποφάσισα να τα τρυπήσω, όσο ήταν ακόμη σφηνωμένα στο punch & die... Και επειδή update, χωρίς μπογίτσες, είναι σαν τη Σαντορίνη χωρίς το ηλιοβασίλεμα ;D, ακριβώς τη τελευταία στιγμή πριν πατήσω το ποστ ριπλάι, είπα να βάλω και τα ζαντικά... Αυτά, βάφτηκαν με το rubber black της ZP (Μάνο, ευχαριστώ για την ιδέα ) με λίγες σταγόνες semi gloss black, για να... μαυρίσουν λίγο παραπάνω. Στη συνέχεια περάστηκαν τα λάστιχα της hobby design (αυτά του κιτ δεν ταίριαζαν), αφού πρώτα κόπηκε το καπάκι με το οποίο η HD είχε τη φαεινή ιδέα να τα "εξοπλίσει". Βαλβίδες, 3D σήματα και ένα ελαφρύ στεγνό πινέλο και τα πατούμενα της F12, είναι έτοιμα. Ελπίζω να δείχνουν όμορφα με το σύνολο. Σιγά - σιγά, το νερό μπαίνει στο αυλάκι και μετά από ένα, προσωρινό, σκούριασμα, ελπίζω να προχωρήσουμε με ταχύτερους ρυθμούς. Καλημέρα και καλό Σαββατοκύριακο : :
|
|
|
Post by nektarios on Sept 21, 2013 19:16:42 GMT 2
Όλα είναι πολύ όμορφα και προσεκτικά φτιαγμένα, αλλά πιο πολύ μου άρεσαν τα αμορτισέρ! : : : : Κάποια στιγμή (στο απώτερο μέλλον...) ίσως πρέπει να προσπαθήσω κι εγώ κάτι ανάλογο... Καλή συνέχεια! : :
|
|
|
Post by alex78 on Sept 22, 2013 9:28:29 GMT 2
Καλημέρα Γιώργο! Εδωσε άλλο ''αέρα'' στην κατασκευή η ποιοτική σου επέμβαση στο σασί, το δε ζαντικό απλά αριστούργημα!! :respect: Πάντως κάποιες φορές καταντάει εκνευριστική η απλοικότητα που αντιμέτωπίζει τα πράγματα η Fujimi.... : : Αλέξης : :
|
|
|
Post by gtziaf on Sept 23, 2013 17:42:44 GMT 2
Νεκ και Αλεξ σας ευχαριστώ για το σχόλιο. Αν προλάβω, θα υπάρξει μια ενημέρωση το βράδυ. Νεκ, η δημιουργία τον αμορτισέρ είναι πολύ εύκολη διαδικασία και δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα. Εξάλλου την έφεση στις σκρατσιές την έχεις. Δοκίμασε το... Πάντως κάποιες φορές καταντάει εκνευριστική η απλοικότητα που αντιμέτωπίζει τα πράγματα η Fujimi... Ιδίως, συνυπολογίσεις ότι αυτή η ίδια εταιρεία έφτιαχνε τα enthusiast... : : : :
|
|
|
Post by alex78 on Sept 23, 2013 18:02:00 GMT 2
Ιδίως, συνυπολογίσεις ότι αυτή η ίδια εταιρεία έφτιαχνε τα enthusiast... Aμάν , τώρα που το λές δεν το είχα συνειδητοποιήσει αυτό , κακούργα Fujimi.... : : ;D ;D : :
|
|
|
Post by gtziaf on Sept 23, 2013 22:27:52 GMT 2
Καλησπέρα σε όλους. Το Σαββατοκύριακο (κυρίως την Παρασκευή το βράδυ για να λέμε την αλήθεια ) ασχολήθηκα με την εφ-τουέλβ, που θα έλεγε κι ο Δημήτρης, οπότε σας παρουσιάζω την πρόοδο. Αρχικά τα αμορτισέρ απέκτησαν ελατήρια (από σύρμα 0.6mm) και τοποθετήθηκαν μαζί με την υπόλοιπη ανάρτηση στο πάτωμα. Σε αυτό το σημείο, πρέπει να αναφέρουμε τις παράπλευρες επιπτώσεις (θετικές κι αρνητικές), από την τοποθέτηση των νέων ψαλιδιών. Τα καλλυμάτυα που έφτιαξα λοιπόν για τα ψαλίδια, καλύπτουν τις τρύπες που μπαίνουν οι πλήμνες. Ως συνέπεια, οι πλήμνες έρχονται σε νέα θέση, πιο ψηλά με συνέπεια να χαμηλώνει το αυτοκίνητο και να μειώνεται η απόσταση των τροχών από τους θόλους. Κάτι ανάλογο, είχα εφαρμόσει και στη GTO της Revell, οπότε η διαδικασία ήταν στοχεύμενη για να λυθεί ένα από τα προβλήματα του κιτ. Ως συνέπεια έπρεπε να λιμάρω τους θόλους για να κάτσουν σωστά. Παράλληλα με χρήση εποξικού στόκου, πάνω σε μήτρα από φύλλα πλαστικού σε σάντουιτς, φτιάχτηκαν τα καζανάκια της εξάτμισης και βάφτηκαν με τη γνωστή διαδικασία και τα γνωστά alclad . Τα εξατμισόνια κολλήθηκαν στο πάτωμα και βουρ για τα επόμενα... Σε κάποια φάση, βάφτηκε το αμάξωμα με το το rosso fiorano της ΖP. Δείχνει λίγο λ@λ@κί@, χωρίς το βερνίκι, αλλά πιστέψτε με, με το βερνίκι αλλάζει εκατό της εκατό, προς το καλύτερο. Επιστρέφοντας στην ιστορία με τις πλήμνες και τους θόλους, έγινε μια δοκιμαστική τους εφαρμογή με το αμάξωμα. Ταυτόχρονα, ελέγχτηκε αν η διαδικασία απέδωσε τα αναμενόμενα και με τους τροχούς τοποθετημένους. Ελπίζω να σας άρεσαν. Με συναδελφικούς χαιρετισμούς (για να επιστρέψουμε στην παράδοση ) : :
|
|
|
Post by Chris Fragkoulis on Sept 24, 2013 9:05:56 GMT 2
Πολύ όμορφη δουλειά Γιώργο!! Το χαμήλωμα νομίζω πως ήταν αναγκαίο και δείχνει πολύ σωστο. Τα καζανάκια ειναι επίσης πολύ όμορφα! Το χρώμα στο αμάξωμα έκατσε σωστά και η απόχρωση μου αρέσει!! Θα το ματάρουμε μετά, ετσί Γενικά απ'οτι κατάλαβες όόόόλα μου αρέσουν ;D Καλή συνέχεια
|
|