|
|
Post by nektarios on Apr 16, 2014 9:54:39 GMT 2
Φίλοι μου, χαίρετε! Το όχημα που θα σας παρουσιάσω είναι ένα βανάκι, που μπορεί να μην έχει ιδιαίτερη σχέση με τα «made in U.S.A. ξαδέρφια του» (όπως λ.χ. το θρυλικό Chevy Van), είναι ωστόσο αρκετά συμπαθητικό, δε νομίζετε;    Πρόκειται για το Honda Life Step Van, που αποτελεί το πρώτο βανάκι / όχημα ελεύθερου χρόνου που κατασκευάστηκε στην Ιαπωνία (1972). Ανήκει στην ίδια «οικογένεια» με τα Τ-360, Ν-360 και Vamos, με τα οποία μοιράζεται το ίδιο σασί (μήκους μόλις 2,99 μέτρων) και τον ίδιο κινητήρα (δικύλινδρο, 356 cc, 30 hp / 8.000 rpm, προερχόμενο από μετασκευή του κινητήρα της μοτοσυκλέτας CB 450). Το όχημα, «πειραγμένο» από τη - νεοσύστατη τότε - Mugen, υπήρξε ιδιαίτερα δημοφιλές στην Ιαπωνία, χρησιμοποιήθηκε ακόμη και ως αγωνιστικό (!), ενώ πολλοί ήταν αυτοί που δημιούργησαν δικές τους «εκδόσεις», προσθέτοντας διάφορα extras κατά το δοκούν… Το κιτ είναι της Aoshima (κωδ. 048610), σε κλίμακα 1/20 - αν και προσωπικά θεωρώ ότι βρίσκεται εκτός κλίμακας και ότι θα έπρεπε να είναι αισθητά μεγαλύτερο. Η λεπτομέρεια στο εσωτερικό του θα μπορούσε να είναι αρκετά καλύτερη, ωστόσο αυτός που θα ασχοληθεί αποζημιώνεται από την παρουσία πολλών επιπρόσθετων εξαρτημάτων, τόσο για το σκάφος καθαυτό [παρέχονται λ.χ. «φουσκωμένα» φτερά, εξάτμιση «μπουρί», δεύτερο σετ ζαντών, σκάλα για πρόσβαση στην οροφή, επιπλέον προβολείς, στρογγυλά φινιστρίνια για τα πλαϊνά παράθυρα της καμπίνας, καθώς επίσης μεταλλικός πίσω άξονας και ελατήρια για τις αναρτήσεις], όσο και «αντικειμένων αξιοποίησης ελεύθερου χρόνου» [παρέχονται, μεταξύ άλλων, ρακέτα του τένις και σανίδα του σερφ (έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί στο Vamos), rollers, μπάλες του baseball, κ.ά.]. ![]() Εννοείται ότι αυτό που θα φτιάξω θα μοιάζει πολύ περισσότερο με το κόκκινο από τα παραπάνω οχήματα παρά με το σιέλ…  Τα περιεχόμενα του κουτιού είναι αυτά:     Το κιτ θα κατασκευαστεί ΟΟΒ - με ελάχιστες ίσως εξαιρέσεις - ενώ το χρώμα θα είναι έκπληξη (μπορώ να σας αποκαλύψω μόνο ότι θα είναι αρκούντως «ιδιαίτερο»)! Υπήρξε ωστόσο και μια σκέψη για κάτι τέτοιο:   … αλλά μάλλον δεν… Ραντεβού λοιπόν στο πρώτο update! Καλή Ανάσταση σε όλους! ![]() |
|
|
|
Post by gtziaf on Apr 16, 2014 10:15:28 GMT 2
Καλή επιτυχία Νεκτάριε... ΥΓ. Μόνο που αυτή τη φορά θα μου υποσχεθείς ότι θα βάψεις το αμάξωμα και μετά θα το μασκάρεις για τα πλαίσια και λεπτομέρειες όπως γίνεται σε όλο τον γνωστό! μοντελο-κόσμο ;D Καλή Ανάσταση φίλε μου ![]() |
|
|
|
Post by rous74 on Apr 16, 2014 16:19:54 GMT 2
Επιτέλους και ένα Honda από τα χέρια σου Νεκτάριε !!
Καλή επιτυχία φίλε, θα παρακολουθώ μ' ενδιαφέρον...
|
|
|
|
Post by nektarios on Apr 18, 2014 16:22:47 GMT 2
Φίλοι μου, σας ευχαριστώ για τα σχόλια! Γιώργο, θα ήθελα πολύ να σου κάνω το χατήρι, αλλά στο συγκεκριμένο μοντέλο είναι πραγματικά πολύ δύσκολο. Αφενός γιατί έχει πολλές εξωτερικές λεπτομέρειες που πρέπει να βαφούν με διαφορετικά χρώματα (σατινέ μαύρο, νίκελ, αλουμίνιο), και αφετέρου γιατί ήδη με την έναρξη της κατασκευής με περίμεναν διάφορες δυσάρεστες εκπλήξεις στο εσωτερικό, που - εκτός από πολλή δουλειά - απαιτούν και ιδιαίτερα πολύπλοκο βάψιμο... :  : Υπόσχομαι όμως να εφαρμόσω τη μέθοδό σας όταν θα βάψω τον... ΚΙΤΤ! ;D Ανδρέα, έχεις δίκιο, κι εγώ ένοιωθα ότι κάποια στιγμή έπρεπε να φτιάξω κι ένα Honda!  Καλή Ανάσταση σε αμφότερους! :  : |
|
|
|
Post by alex78 on Apr 19, 2014 11:19:53 GMT 2
Καλημέρα Νεκτάριε! Πάντα βρίσκεις τον τρόπο να μας εκπλήσσεις ευχάριστα με την πρωτοτυπία των θεμάτων σου, θα αναμένω με αγωνία και ενδιαφέρον την πορεία της κατασκευής !! ![]() Με μια πρώτη ματιά το kit δείχνει τίμιο και συμπαθητικό, αλήθεια απο πότε χρονολογούνται τα καλούπια ? Με την ευκαιρία θα μου επιτρέψεις να δώσω τα εύσημα και στην Aoshima για την ομολογουμένως ''ιδιαίτερη'' θεματολογία της !! Καλή Ανάσταση εύχομαι φίλε μου! Αλέξης ![]() |
|
|
|
Post by nektarios on Apr 19, 2014 18:54:30 GMT 2
Φίλε μου Αλέξη, δεν φαντάζεσαι πόσο με χαροποιεί το σχόλιό σου! Όχι μόνο ως περιεχόμενο, αλλά και ως σχόλιο καθαυτό! Σκεφτόμουν: "Το ότι το μοντέλο μου δεν θα ενδιαφέρει σχεδόν κανένα ήταν αναμενόμενο, αλλά να μην γράψει ούτε ο Αλέξης, που γράφει σε όλους και σε όλα; Τραγικό!"  Ευχαριστώ πολύ και για τα καλά σου λόγια! Για το καλούπι η Aoshima δεν γράφει τίποτε, αλλά υπολογίζω ότι πρέπει να έχει περίπου την... ηλικία μου. Να φανταστείς οτι όταν πρωτοκυκλοφόρησε ήταν... motorized!!!  Όσο για το "τίμιο και συμπαθητικό κιτ", κι εγώ έτσι νόμιζα με την πρώτη ματιά, αλλά με τις επόμενες άλλαξα γνώμη...  [Θα σας διηγηθώ τις περιπέτειές μου στο πρώτο update]. Για τη θεματολογία της Aoshima έχεις δίκαιο, βγάζει διάφορα ενδιαφέροντα πραγματάκια, που συνήθως δεν βρίσκεις σε άλλες εταιρίες, όπως λ.χ. πολλά made in Japan "πειραγμένα" οχήματα (κυρίως Honda, Toyota και Nissan). Καλή Ανάσταση και σε σένα! : : |
|
|
|
Post by alex78 on Apr 20, 2014 1:35:53 GMT 2
Να είσαι καλά Νέκ και εγώ χαίρομαι που τα λέμε έστω και διαδικτυακά. Όσο για την συχνότητα των σχολίων μου που αναφέρεις, το κατα δύναμειν φίλε....μάλλον πρέπει να είμαι ερωτευμένος με το πληκτρολόγιο, το ομολογώ..... ;D ;D Τώρα για την Aoshima, στα δίτροχα να δείς τι πάρτι κάνει..... Εύχομαι Καλό Πάσχα !! ![]() |
|
m@ster k@frer
GP3 Driver
The keeper of the fourth compound...
Posts: 1,478
|
Post by m@ster k@frer on Apr 21, 2014 17:38:12 GMT 2
Καλησπέρα Νεκ,
Περίεργο θέμα, και αρκετά "άσχημο" κατ' εμέ...
Παρόλα αυτά, περιμένω να δώ τι χρώμα θα επιλέξεις να το κάνεις...
Αγάπιος
|
|
|
|
Post by nektarios on Apr 22, 2014 10:13:48 GMT 2
Φίλε Αγάπιε, Χριστός Ανέστη! Τα παράξενα θέματα είναι η... ειδικότητά μου! ;D Το χρώμα είναι επτασφράγιστο μυστικό,  όσο για την ομορφιά και κομψότητα του οχήματος προφανώς έχεις δίκιο, ωστόσο όταν ολοκληρωθεί σού υπόσχομαι ότι θα έχει ελάχιστη σχέση με την καημενιά που δείχνει το κουτί! Just wait and you 'll see! |
|
|
|
Post by nektarios on May 13, 2014 8:15:45 GMT 2
Φίλοι μου, χαίρετε! Η έναρξη κατασκευής του μοντέλου μού επεφύλαξε αρκετές δυσάρεστες εκπλήξεις… Εκτός λοιπόν από το σκληρό πλαστικό, τις αρκετές ατέλειες στις «ραφές» και τα αρκετά μικρά «φτυσίματα» σε πολλά σημεία του σκάφους, η πρώτη έκπληξη ήταν μια αστοχία κατά τη χύτευση, στην κάτω δεξιά γωνία της ποδιάς, που διορθώθηκε με «καλούπωμα» και στοκάρισμα…    Όμως τα σημαντικότερα προβλήματα φάνηκαν όταν προσπάθησα να κάνω dry fit με το σασί και το πάτωμα. Με φρίκη λοιπόν ανακάλυψα ότι η Aoshima, όταν είχε κυκλοφορήσει αρχικά το μοντέλο, το είχε κάνει motorized, στη συνέχεια κατήργησε τον κινητήρα - και πολύ καλά έκανε! - , αλλά δυστυχώς «ξέχασε» να τροποποιήσει κατάλληλα το σασί και το πάτωμα, τα οποία απείχαν μεταξύ τους περίπου 3 εκατοστά (!) : : : : ενώ η λέξη «εφαρμογή» αποτελούσε ανέκδοτο για όλα τα εξαρτήματα της καμπίνας! Επιπλέον, δεν υπήρχαν καθόλου πεντάλ, τα καθίσματα ήταν λάθος τοποθετημένα στο πάτωμα, ενώ το εσωτερικό των θυρών ήταν “tabula rasa” που έπρεπε να διαμορφωθεί από το μηδέν! :  : Η κατάσταση σε φωτό ήταν κάπως έτσι…    … ενώ το πραγματικό όχημα είναι έτσι!  Αφού λοιπόν η σκέψη για μια χαλαρή και ΟΟΒ κατασκευή πήγε περίπατο, το σασί και το πάτωμα οδηγήθηκαν στη χειρουργική κλίνη, ο κόφτης και τα κοπίδια πήραν φωτιά, και μετά από πολλές ώρες δουλειάς και άπειρα dry fits, το αποτέλεσμα είναι αυτό: 1) Σασί (αφαίρεση υποδομής αυτοκίνησης και κλείσιμο οπών) :   2) Τροποποίηση πατώματος (αφαίρεση πίσω καθισμάτων, αντικατάσταση του πίσω τμήματος του πατώματος, κ.λπ.) :      3) Πεντάλ (ιδιοκατασκευή) :   4) Καθίσματα (αφαίρεση των πίσω καθισμάτων από το πάτωμα, κατασκευή βάσεων στήριξης από μήκη πλαστικού για όλα τα καθίσματα, βάψιμο με Humbrol, wash με Gunze, μετά smoke της Tamiya, και τέλος matt βερνίκι της Microscale) :      5) Εσωτερικό θυρών (ιδιοκατασκευασμένο εκ του μηδενός από φύλλο διαφανούς πλαστικού, με βάψιμο ίδιο με των καθισμάτων) :       6) Λοιπά εξαρτήματα εσωτερικού. Σε αυτά έγινε μόνον βάψιμο…  Απομένει η συναρμολόγηση, καθώς και το βάψιμο του ταμπλώ, που πρέπει να γίνει στο χρώμα του εξωτερικού του οχήματος, όπως και ολόκληρο το εσωτερικό της καμπίνας (δεκαετία του ‘70 γαρ…). Ευχαριστώ για τον χρόνο και την προσοχή σας! : : |
|
|
|
Post by AlexAmarandos on May 13, 2014 12:33:11 GMT 2
Τι λες ρε φίλε...ολική μεταμόρφωση δηλαδή!!!
Μπράβο και χαράς το κουράγιο σου...έχεις ρίξει πολύ δουλειά Νεκ και το αποτέλεσμα θα σε δικαιώσει!
Overhauling κανονικό φίλε! Καλά τελειώματα :respect:
|
|
|
|
Post by gtziaf on May 13, 2014 17:28:23 GMT 2
Νεκτάριε πού δουλειά το ασχημόπαπο. Εξαιρετική παλαίωση στα καθίσματα και ωραίες οι σκρατσιές στο εσωτερικό. Ίσως ένα φιλετάκι ή σιρίτι, θα έδινε πιο 3D λεπτομέρεια στις επενδύσεις από τις πόρτες. Αλλά δεν ξέρω πως ήταν του πραγματικού. Περιμένουμε τη συνέχεια, μήπως γίνει κύκνος  ;D : : |
|
|
|
Post by alex78 on May 14, 2014 15:12:31 GMT 2
Ότι θα έχυνες τόσο ιδρώτα για ένα κίτ αυτού του επιπέδου ούτε που το φανταζόμουν : : : : .....ας είναι όμως φίλε, το αποτέλεσμα για άλλη μια φορά σε δικαιώνει για την επιμονή/υπομονή σου και βέβαια για την μεθοδικότητα σου. :  : : : Αν και του πήρες ήδη τον ''αέρα'' τα δύσκολα φαίνεται πως πέρασαν , καλή συνέχεια! : : |
|
m@ster k@frer
GP3 Driver
The keeper of the fourth compound...
Posts: 1,478
|
Post by m@ster k@frer on May 14, 2014 15:23:41 GMT 2
Nεκ καλησπέρα, εξαιρετικά τα καθίσματα... Όσο για τις εργασίες μετατροπής στο εσωτερικό, χαρά στο κουράγιο σου, προσωπικά παίζει να το είχα κλείσει το κίτ με τη μία Να είσαι καλά και καλή συνέχεια. Φιλικά, Αγάπιος |
|
|
|
Post by nektarios on May 15, 2014 9:20:37 GMT 2
Φίλοι μου, Αλέξη, Γιώργο, Αλέξη και Αγάπιε, σας ευχαριστώ πολύ όλους για τα θετικά και ενθαρρυντικά μηνύματά σας! Χαίρομαι που σας άρεσε η μέχρι τώρα δουλειά μου! Γιώργο, για σιρίτι δεν το είχα σκεφτεί, είναι καλή ιδέα, θα δω τι μπορώ να κάνω. Όσο για κύκνος, μάλλον δεν νομίζω οτι μπορεί να γίνει, σας υπόσχομαι όμως οτι στο τέλος θα δείτε ένα πολύ εντυπωσιακό ασχημόπαπο! Αλέξη και Αλέξη, το κιτ είναι πράγματι έξω από τον μέσο όρο του αναμενόμενου, αλλά νομίζω οτι άξιζε να ασχοληθώ, αφού μάλλον δεν έχει ασχοληθεί ποτέ κανένας άλλος με αυτό... Αγάπιε, είμαι απολύτως βέβαιος οτι δεν υπήρχε καμία περίπτωση να κλείσεις εσύ κιτ με τη μια, όσο χρέπι και να ήταν, αφού μέχρι τώρα έχεις παιδέψει και έχεις σουλουπώσει με μεγάλη επιτυχία πολύ χειρότερα κιτ από αυτό! Να είστε όλοι καλά! : : |
|
|
|
Post by nektarios on Jun 3, 2014 14:04:01 GMT 2
Φίλοι μου, χαίρετε! Το σημερινό update αφορά εργασίες βαψίματος του σκάφους. Πριν από την έναρξη των - αρκετά πολύπλοκων, όπως θα δείτε παρακάτω - εργασιών βαψίματος, προστέθηκαν στο μοντέλο κάποια έξτρα εξαρτήματα, τα οποία δίνει το κιτ (ό,τι είναι λευκό στις φωτό), προκειμένου το όχημα να βελτιωθεί κάπως αισθητικά, ενώ σε επόμενα updates θα δείτε αρκετές ακόμη «αισθητικές παρεμβάσεις». Επίσης, έγινε τονισμός των - άπειρων! – γραμμώσεων…   Το βάψιμο του σκάφους έγινε με την πατενταρισμένη προσωπική μου μέθοδο ;D (πρώτα βάψιμο λεπτομερειών και μετά βάψιμο σκάφους, ενώ όλος ο υπόλοιπος μοντελιστικός πλανήτης κάνει ακριβώς το αντίθετο…), : : ως εξής : 1) Βάψιμο μαύρων λεπτομερειών (Humbrol no 85 satin black). 2) Μασκάρισμα μαύρων λεπτομερειών. 3) Βάψιμο ασταριού για νίκελ λεπτομέρειες (Humbrol no 21 gloss black). 4) Βάψιμο νίκελ λεπτομερειών (Alclad 302 chrome silver). 5) Μασκάρισμα νίκελ λεπτομερειών. 6) Αστάρωμα του σκάφους, εσωτερικά και εξωτερικά (Humbrol no 147 matt). 7) Μασκάρισμα του ουρανού εσωτερικά. 8) Βάψιμο του σκάφους με το φανταστικό TS-52 “Candy Lime Green” της Tamiya, ευγενική προσφορά του gtziaf. : : [Για όσους τυχόν δεν τους θυμίζει κάτι, είναι το χρώμα της εκπληκτικής Miura του κ. Admin]. Το χρώμα χρησιμοποιήθηκε αναγκαστικά και στις περισσότερες από τις εσωτερικές επιφάνειες (δεκαετία του ’70 γαρ…). Όλα αυτά σε φωτό:               Το χρώμα έστρωσε τόσο καλά με το πρώτο χέρι, ώστε μετά από ένα υποτυπώδες τρίψιμο νομίζω ότι δεν θα χρειαστεί κάτι άλλο κι έτσι θα πάει απευθείας για βερνίκι. : : Στο επόμενο update, αναμένεται να παρουσιαστούν το φινίρισμα του εξωτερικού σκάφους (βερνίκι και διάφορες λεπτομέρειες), η ολοκλήρωση του εσωτερικού, καθώς και ορισμένες «προσωπικές πινελιές» για την αισθητική βελτίωση του οχήματος. Σας ευχαριστώ πολύ όλους για τον χρόνο και την προσοχή σας! : : |
|
: Υπόσχομαι όμως να εφαρμόσω τη μέθοδό σας όταν θα βάψω τον... ΚΙΤΤ! ;D
: 
Όσο για το "τίμιο και συμπαθητικό κιτ", κι εγώ έτσι νόμιζα με την πρώτη ματιά, αλλά με τις επόμενες άλλαξα γνώμη... 
[Θα σας διηγηθώ τις περιπέτειές μου στο πρώτο update].
όσο για την ομορφιά και κομψότητα του οχήματος προφανώς έχεις δίκιο, ωστόσο όταν ολοκληρωθεί σού υπόσχομαι ότι θα έχει ελάχιστη σχέση με την καημενιά που δείχνει το κουτί! 
: Η κατάσταση σε φωτό ήταν κάπως έτσι…
;D :
: :