|
Post by alex78 on Feb 25, 2014 20:57:40 GMT 2
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 26, 2014 16:52:38 GMT 2
Ευχαριστώ πολύ 'Αλεξ. Να είσαι καλά φίλε μου... Τώρα, για το επόμενο μάλλον θα αργήσει λίγο γιατί πρέπει να επιστρέψουμε και στη Lotus του G.B. Γενικά θα το πάω αργά και προσεκτικά και με το ρυθμό που θα εξασφαλίζει ότι θα ευχαριστιέμαι την κατασκευή. Στόχος είναι ολοκληρωθεί περίπου μαζί με την σχολική χρονιά. : :
|
|
gastone
Kart Driver
Δημήτρης
Posts: 183
|
Post by gastone on Feb 26, 2014 21:55:04 GMT 2
Μπράβο Γιώργο,άψογος ,όπως πάντα!Πρόσεγμένη δουλειά με καταπληκτική λεπτομέρεια!
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 27, 2014 9:06:05 GMT 2
Ευχαριστώ Δημήτρη... Εσύ το προχωράς το δικό σου? Καλημέρα : :
|
|
gastone
Kart Driver
Δημήτρης
Posts: 183
|
Post by gastone on Feb 27, 2014 21:12:37 GMT 2
Ευχαριστώ Δημήτρη... Εσύ το προχωράς το δικό σου? Καλημέρα Αργά αλλά τουλάχιστον σταθερά....Ομολογουμένως οι δουλειές όλων σας είναι ισχυρό κίνητρο!Ευελπιστώ πως το τριήμερο θα κάνω ένα update : :
|
|
|
Post by gtziaf on Feb 28, 2014 8:58:46 GMT 2
Ευχαριστώ Δημήτρη... Εσύ το προχωράς το δικό σου? Καλημέρα Αργά αλλά τουλάχιστον σταθερά....Ομολογουμένως οι δουλειές όλων σας είναι ισχυρό κίνητρο!Ευελπιστώ πως το τριήμερο θα κάνω ένα update Ωραία νέα Δημήτρη... Θα το περιμένω με ανυπομονησία : :
|
|
|
Post by gtziaf on Mar 8, 2014 10:02:38 GMT 2
Ξεκίνησα σιγά - σιγά τον καθαρισμό των κομματιών του εμπρός μέρους και είμαι σε δίλημμα. Τα πλαϊνά νούμερα και αυτοκόλλητα της ΠιΜπε, μοιράζονται μισά στο αμάξωμα και μισά στο πλαίσιο. Με δεδομένο ότι λόγο καλουπαρίσματος, το πλαίσιο πρέπει να βαφεί, τι χρώμα να χρησιμοποιήσω για το βάψιμο? Να τα βερνικώσω και να τα γυαλίσω κανονικά, απλά να βάλω ένα alclad και πάνω τα σήματα χωρίς βερνίκι, άλλο...? Περιμένω τις ιδέες - προτάσεις σας. Ευχαριστώ εκ το προτέρων
|
|
|
Post by rous74 on Mar 10, 2014 15:00:07 GMT 2
Κατασκευή υψηλού επιπέδου για μια ακόμα φορά με τις εργασίες στον κινητήρα και το πλήθος των προσεγμένων λεπτομερειών να κλέβουν την παράσταση !
Καλή συνέχεια Γιώργο !
|
|
|
Post by gtziaf on Mar 10, 2014 18:19:41 GMT 2
Ευχαριστώ πολύ Ανδρέα για τη στήριξη. Να είσαι καλά φίλε μου: :
|
|
andreas
Kart Driver
Aνδρέας
Posts: 64
|
Post by andreas on Mar 10, 2014 23:49:26 GMT 2
Αντε βρε Γιωργο, που ειναι η συνεχεια; Καθομαι καθε μερα στον υπολογιστη να δω τα επομενα θαυματα σου αλλα...
|
|
|
Post by gtziaf on Mar 11, 2014 0:00:26 GMT 2
Αντε βρε Γιωργο, που ειναι η συνεχεια; Καθομαι καθε μερα στον υπολογιστη να δω τα επομενα θαυματα σου αλλα... Υπομονή Ανδρέα Το πρότζεκτ θα πάει αργά και έχουμε και τη Lotus... Βασικά ξεκίνησα το πλαίσιο, απλά έπρεπε να ανοιχτούν σαρανταδώδεκα τρύπες, για όλα τα κομματάκια και κομματούδια και να ελεγχθεί η εφαρμογή. Βάλε και τη χύτευση που είναι ψιλο-μέτρια και θέλει πολύ προετοιμασία, βάλε και τις δοκιμές για να δω τι θα κάνω με το βάψιμο, έλειπε και το μισό σωληνωτό που έγινε από το μηδέν, βάλε κάποιες ελλείψεις και έχεις το σκηνικό της... καθυστέρησης. Στόχος είναι να βγουν 2 update μέχρι να ξεκινήσουν οι διακοπές του Πάσχα με το εμπρός μέρος και το μοντέλο να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος της σχολικής χρονιάς. Να είμαστε καλά και όλα θα έρθουν... Σε ευχαριστώ για το ενδιαφέρον. Τα λέμε : :
|
|
|
Post by gtziaf on May 6, 2014 21:30:52 GMT 2
Μετά από καιρό, για τους γνωστούς λόγους, επιστρέφουμε στην ΠιΜπε με τις πρώτες εργασίες που αφορούν το αλουμινένιο πλαίσιου του αυτοκινήτου. Ο στόχος είναι το μοντέλο να παρουσιαστεί με ανοιχτά όλα τα καπάκια του, οπότε έπρεπε να γίνουν κάποιες επεμβάσεις στο ούτως η αλλιώς (λίγο) what if στο συγκεκριμένο σημείο κιτ της Hiro. Έτσι τροποποιήθηκε το εμπρός κομμάτι του πλαισίου, το οποίο η Hiro προτείνει να εφαρμοστεί με βίδες, που είναι εντελώς λάθος. Ανοίχτηκαν διάφορες τρύπες για τα παρελκόμενα του εσωτερικού και την ανάρτηση και με μια βελόνα προσαρμοσμένη στον X-Acto βάθυναν μία-μία όλες οι βιδούλες της μπανιέρας του αυτοκινήτου. Σε αντίθετη περίπτωση θα εξαφανιζόταν από τα αστάρια, τα οποία λόγω της χύτευσης, πρέπει να είναι γενναιόδωρα. Από μήκη πλαστικού φτιάχτηκε το σωληνωτό σασί, στο εμπρός τμήμα του κόκπιτ, με βάση τις φώτο της πραγματικής. Η πιο βαρετή δουλειά αφορούσε το τρίψιμο, ασταρώμα και βάψιμο της μπανιέρας του σασί. Για το βάψιμο μετά από ώριμη σκέψη, επιλέχτηκε μια πιο ουδέτερη απόχρωση σε σχέση με το χρώμιο που εμφανιζόταν σε ορισμένες φώτο. Ένας συνδυασμός από polished aluminium και white aluminium έδωσε το χρώμα που ήθελα, όπου, εκτός των άλλων, είναι ασφαλές στις δαχτυλιές και τις κακουχίες , γιατί αναγκαστικά θα πρέπει να γίνει πολύ δουλειά με τα διάφορα τμήματα που εφαρμόζουν στο σασί. (Mode ON) Στις παραπάνω φώτο βλέπετε το roll bar, το οποίο βάφτηκε κόκκινο, μασκαρίστηκε, βάφτηκε το μπλε, βερνικώθηκε, μασκαρίστηκε, ψεκάστηκε το aluminium και εκεί που το έλεγχα, μου έπεσε από το ξυλάκι . καταστρέφοντας το βάψιμο του. Οπότε το έριξα στο νίτρο (συνοδείας των απαραίτητων γαλλικών για να ξεθυμάνω) και θα το ασχοληθώ αργότερα... (Mode OFF) Θέλοντας να προσθέσω μια μικρή προσωπική πινελιά, αποφάσισα να αναπαραστήσω το λάστιχο στο πάνω τμήμα της μπανιέρας, με... λάστιχο. Πήρα τα χειρουργικά εργαλεία μου και έσφαξα ένα σωληνάκι βινύλιου (η ιδέα ήρθε από την F12 του Bill). Μετά από πολλές προσπάθειες (από την μια έμπαινε - από την άλλη έβγαινε ) κατάφερα να το περάσω. Μετά το έκαψα με το σεσουάρ για να κολλήσει (ελπίζω ). Το πατροπαράδοτο washaki, τόνισε τις λεπτομέρειες και έδωσε βάθος στις βίδες. Ένα ακόμη απόγευμα σπαταλήθηκε στη πεταλιέρα. Η Hiro δίνει 3 PE κομματάκια για τα πεντάλ, αλλά αφενός τα πεντάλ είναι 4 (μαζί με το footrest), αφετέρου η κατασκευή είναι λίγο πιο πολύπλοκη. Όχι βέβαια ότι η δική μου είναι απόλυτα ακριβής, αλλά είναι μια βελτίωση. Βάψιμο και καλωδίωση στο σημείο, στα επόμενα... Τέλος, κολλήθηκε το εμπρός μέρος της μπανιέρας (αφού πρώτα δοκιμάστηκε η εφαρμογή της πεταλιέρας), το scratch σωληνωτό και η βάση της κρεμαγιέρας. Ελπίζω να το βρήκατε ενδιαφέρον. Μπορεί η πρόοδος να πάει αργά, αλλά είμαι πραγματικά πολύ χαρούμενος που επέστρεψα στον πάγκο και τις εργασίες τις 312. Χαιρετισμούς και να είστε όλοι καλά
|
|
|
Post by nektarios on May 7, 2014 7:20:13 GMT 2
Πολύ ωραία και προσεγμένη δουλειά! Τις τρύπες με τη βελόνα ομολογώ οτι δεν θα καθόμουν να τις φτιάξω, αλλά η πεταλιέρα, το σωληνωτό πλαίσιο και η πατέντα με το λάστιχο είναι πολύ σπέσιαλ!!! : : : : : : [Για το λάστιχο θα πρότεινα μερικές απειροελάχιστες ποσότητες κυανοακρυλικής, από τη μέσα πλευρά της μπανιέρας και ειδικά στις άκρες του, just in case...]. Καλή συνέχεια! : :
|
|
vagelis207
GP3 Driver
Βαγγελης Κοντοδημος
Posts: 793
|
Post by vagelis207 on May 7, 2014 8:28:33 GMT 2
Πολυ καθαρη και προσεγμενη δουλεια! :respect: Μπραβο Γιωργο!!!!
|
|
|
Post by rous74 on May 8, 2014 16:51:02 GMT 2
Πολύ προσεγμένη δουλειά Γιώργο όπως πάντα !
Σίγουρα το αποτέλεσμα στο τέλος θα είναι πολύ εντυπωσιακό με τόσες βελτιώσεις και σκρατσιές....
Καλή συνέχεια !
|
|
|
Post by gtziaf on May 8, 2014 17:02:57 GMT 2
Νεκτάριε, Βαγγέλη και Ανδρέα σας ευχαριστώ φίλοι μου. Να είστε καλά : :
|
|