|
Post by Sakis on May 3, 2013 12:42:46 GMT 2
Tη δική μου να δεις..
|
|
m@ster k@frer
GP3 Driver
The keeper of the fourth compound...
Posts: 1,478
|
Post by m@ster k@frer on May 3, 2013 12:45:11 GMT 2
Αν και, αν είναι σαν την Aventador θα κλαίμε....
|
|
|
Post by gtziaf on May 4, 2013 12:10:39 GMT 2
Tη δική μου να δεις.. Να σας πω την αλήθεια, χρόνια τώρα περίμενα αυτήν την ανακοίνωση... Βεβαία την πάτησα για΄τι όταν έψαχνα για νέα σε γιαπωνέζικα φόρουμ έμεινα στην F150 (ανακοινώθηκε πρώτα εδώ και μετά σε F1m και AF ) και δεν έψαξα παραπάνω για 24άρια. οπότε μας πρόλαβαν ;D Αλλά, υπομονή γιατί... Πρώτα πρέπει να δούμε τι θα είναι το κιτ. Η τιμή του στα 4200 γιεν είναι παρόμοια με της F12. Όποτε να περιμένουμε κινητήρα? Όχι σίγουρα, γιατί η αξίας 5000 γιεν Aventador έχει ένα απολειφάδι για μοτέρ. Ο Θάνος ξέρει Δεύτερον κατά 90% θα κυκλοφορήσει και η deluxe έκδοση που θα περιέχει και πλήρη καρτέλα με PE. Και τέλος πρέπει να περιμένουμε τι θα γίνει με την Aoshima. Το παράδειγμα της Aventador και η διαμάχη Fujimi-Asohima είναι η καλύτερη αναφορά. (Παρεμπιπτόντως, σύμφωνα με πληροφορίες η Aoshima θα ανακοινώσει ένα νέο σουπερκαρ(βλ. Λαμπρογκίνι) σύντομα. Την Reventon?) Να δούμε, θα μπει στη μάχη και η κυρα-Tamiya? π.χ. με μια LaFerrari ανάλογη της Enzo...
|
|
m@ster k@frer
GP3 Driver
The keeper of the fourth compound...
Posts: 1,478
|
Post by m@ster k@frer on May 4, 2013 19:24:00 GMT 2
Άν κάνει κίνηση η Aoshima θα είναι ωραίο νέο, αλλιώς συμβιβαζόμαστε.. Εξάλλου προσωπικά το περιμένω πααααααααρα πολύ καιρό το συγκεκριμένο μοντέλο..
|
|
|
Post by alex78 on Jun 19, 2013 8:07:45 GMT 2
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 20, 2013 9:21:02 GMT 2
Ωραία νέα Άλεξ... Γλυτώσαμε κάνα 100 από το πάρουμε το ρητινένιο Να δούμε πότε θα τις φτιάξουμε όλες τις κόκκινες, βέβαια... : :
|
|
|
Post by alex78 on Jun 20, 2013 10:00:34 GMT 2
Ωραία νέα Άλεξ... Γλυτώσαμε κάνα 100 από το πάρουμε το ρητινένιο Να δούμε πότε θα τις φτιάξουμε όλες τις κόκκινες, βέβαια... Όντως Γιώργο, (αναφέρεσε στης Hiro αν δεν κάνω λάθος?) Να ρωτήσω κάτι, επειδή βλέπω παραγωγικό οργασμό τελευταια στην κλίμακα και την θεματολογία απο την Fujimi, αξίζουν σε γενικές γραμμές τα κίτ? ποια είναι η άποψη σας? Αλέξης : :
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Jun 20, 2013 11:43:06 GMT 2
αξίζουν σε γενικές γραμμές τα κίτ? Γουελ, εξαρταται το κιτ. Εχω χρησιμοποιήσει την ΜΡ4/5 σαν πειραματοζωο, και οταν αποφασισα να την κλεισω βγηκε οκ. Παρόμοιως για την ΜΡ4/6 που την εχω ακομα στο κουτι. Νταξ δεν τρελενει με τη λεπτομερεια της, αλλα ειναι κλασεις πανω απο τις αντιστοιχες F1 της Ρεβελ. Η 126C2 ηταν πολυ καλο κιτ, απροβληματιστη κατασκευη και καλη λεπτομερεια. Το ιδιο ισχυει και για την 126CK που την εχω ακομα στο κουτι αφτιαχτη. Τωρα, η Ferrari F1 88C (ή οπως την λενε τεσπα) εκανα ενα dry fit και τα 5-6 κομματια που αποτελουν το καπακι δεν βρισκονται πουθενα Μια απο τα ιδια και στις 2 Williams (FW14B & FW16). Συμπερασματικα, απο αυτα τα λιγα κιτ που εχω δει, η ποιοτητα ειναι οτι κατσει. Αλλα κιτ ειναι πολυ καλα, αλλα παλι ειναι χειροτερα και απο Ταμιγια late '70s. Οι αποψεις ειναι καθαρα προσωπικες και λαμβανουν υποψη και την σχεση τιμης-ποιοτητας. Δηλαδη αμα με τα μεταφορικα πληρωνω ενα 60αρι, θα προτιμησω με τα ιδια, αντε λιγο παραπανω λεφτα το αντιστοιχο Tameo 1/43 που ειναι τιγκα στο ΡΕ και θα το τελειωσω και μεσα σε 2 εβδομαδες χωρις να μου κανει τα νευρα κροσια. Μπατ δατ΄ς τζαστ μι ;D
|
|
|
Post by alex78 on Jun 20, 2013 12:34:18 GMT 2
Δηλαδή τίποτα το τρομερό ποιοτικά, πάντως δεν πρέπει να πλησιάζει ούτε κατα διάννοια τις 1/20 της Tamiya.... . Το καλό βέβαια είναι ότι δεν μένει στάσιμη και πιάνει το σφυγμό της αγοράς..... : : Ευχαριστώ Δημήτρη! : :
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Jun 20, 2013 13:59:33 GMT 2
Χμμμ... αν συγκρινεις τις 2-3 τελευταιες F1 της Ταμιγια, ναι δεν τις φτανει (αλλα και η Ταμιγια δεν φτανει τα 2-3 F1 κιτ που εβγαλε η Hasegawa ;D ), αλλα τα ιδια θεματακια που νομιζω οτι εχουν τα Φουτζιμι τα εχουν και τα λιγο παλιοτερα Ταμιγια. Πχ προσπαθησε να κλεισεις το καπακι στην F1-2000 ;D Η' καποιες φλου λεπτομερειες, ή ανακριβειες... Μην φανω και σαν γερος του Μαπετ Σοου δηλαδη, μια χαρα κιτ ειναι. Άλλα ειναι λιγο καλυτερα, άλλα ειναι λιγο χειροτερα, αλλα σε καμια περιπτωση δεν απεχουν ετη φωτος απο την Ταμιγια. : :
|
|
|
Post by alex78 on Jun 20, 2013 14:26:53 GMT 2
Ok με κάλυψες Δημήτρη, ευχαριστώ! : :
|
|
|
Post by alex78 on Jun 29, 2013 2:12:47 GMT 2
Κυκλοφόρησε πρόσφατα σε έκδοση ''Itasha''* η Porsche 911 GT3R απο την Fujimi ατην 1/24: * Με τον όρο Itasha αποκαλούμε την Ιαπωνική μόδα που ξεκίνησε την δεκαετία των '80s και δεν ήταν άλλη απο την διακόσμηση των αυτοκινήτων τους με φανταστικούς χαρακτήρες (συνήθως γένους θυληκού) δανεισμένα απο Comics (Manga) ή Video Games. Η διακόσμηση γινόταν με αυτοκόλητα ή χρώματα ή μείξη και των δύο. Στην Ιαπωνία αυτή η θεματολογία είναι ευρέως γνωστή, αρκεί μια ματιά να ρίξετε στις Εκθέσεις τους και θα καταλάβετε αμέσως περι τείνος πρόκειται....Στην Ευρώπη αντιθέτως δεν είναι τόσο διαδεδομένο. Τώρα αν ''ψηθήκατε'' να ασχοληθείται θα πρέπει να ψάξετε κάποιο κίτ των Fujimi & Aoshima αποκλειστικά και μόνο στήν αγορά του εξωτερικού... Αλέξης : :
|
|
|
Post by jvolume on Jun 29, 2013 8:00:24 GMT 2
Κυκλοφόρησε πρόσφατα σε έκδοση ''Itasha''* η Porsche 911 GT3R απο την Fujimi ατην 1/24: * Με τον όρο Itasha αποκαλούμε την Ιαπωνική μόδα που ξεκίνησε την δεκαετία των '80s και δεν ήταν άλλη απο την διακόσμηση των αυτοκινήτων τους με φανταστικούς χαρακτήρες (συνήθως γένους θυληκού) δανεισμένα απο Comics (Manga) ή Video Games. Η διακόσμηση γινόταν με αυτοκόλητα ή χρώματα ή μείξη και των δύο. Στην Ιαπωνία αυτή η θεματολογία είναι ευρέως γνωστή, αρκεί μια ματιά να ρίξετε στις Εκθέσεις τους και θα καταλάβετε αμέσως περι τείνος πρόκειται....Στην Ευρώπη αντιθέτως δεν είναι τόσο διαδεδομένο. Τώρα αν ''ψηθήκατε'' να ασχοληθείται θα πρέπει να ψάξετε κάποιο κίτ των Fujimi & Aoshima αποκλειστικά και μόνο στήν αγορά του εξωτερικού... Αλέξης Η τρέλα των Ιαπώνων με αυτά τα κόμικς μου είναι αδιανόητη, αλλά αυτή η Πόρσε φαίνεται ιδιαιτέρως εντυπωσιακή. Αν έχει και καμιά φυσιολογική τιμή.........
|
|
|
Post by alex78 on Jun 30, 2013 13:21:53 GMT 2
Δεν έχεις άδικο Γιάννη, είναι απο τις λιγότερο....''καρναβαλικές'' ;D που κυκλοφορούν.... Αλέξης : :
|
|
|
Post by gtziaf on Jul 6, 2013 10:29:29 GMT 2
Επιτέλους... Η Fujimi ανακοίνωσε την κυκλοφορία μιας από τις πιο σημαντικές F1 της ιστορίας - η πρώτη με καρμπόν μονοκο -, της Mclaren MP4/2 του 1984. Το μονοθέσιο με το οποίο ο Λάουντα κέρδισε τον τρίτο και τελευταίο παγκόσμιο τίτλο του, με 0,5 βαθμούς διαφορά από τον δεύτερο Πρόστ! Πηγή...pub.ne.jp/takarazimamokei/?monthly_id=201307Με την άδεια της Mclaren στα χέρια της, η Fujimi αναμένεται να ξεσαλώσει ;D Ας κάνει όμως και το χατήρι του διαχειριστή, για μια 156/85
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Jul 8, 2013 13:58:07 GMT 2
Η πρωτη σκεψη ηταν "ρε $%#@# μου μια ρητινιενα F1 ειχα παρει και εγω και πηγαν και την βγαλαν σε πλαστικο φουλ ντιτεηλ!??!!?" : : : : Απο την αλλη μπορουν ανετα να κατασκευαστουν και οι δυο, η μια κερμπσαηντ και η αλλη διπλα της "ολα στο φως" ;D Πολυαγαπημενο θεμα η ΜΡ4/2, μπραβο ρε Φουτζιμι, παιρνω πισω το κραξιμο που ειχα ριξει 5-6 ποστ παραπανω ;D Μια μικρη διορθωσουλα μονο, το πρωτο μονοκοκ απο ανθρακονηματα/κεβλαρ και λοιπα εξωτικα υλικα ηταν στην ΜΡ4/1 του 1981. Μην κοιτατε που εχουμε τα χαλια μας φετος, καποτε ειμασταν αρχηγοπουλα και καναμε επαναστασεις ;D ;D
|
|