Ferrari Sp2 Monza (Icona Series) – Alpha Model 1/24
Nov 11, 2024 21:08:31 GMT 2
Post by gtziaf on Nov 11, 2024 21:08:31 GMT 2
Toν Σεπτέμβριο του 2019 η Ferrari παρουσίασε τα 2 πρώτα μέλη της οικογένειας Icona, τις Monza Sp1 και Sp2. Η σειρά αφορά ειδικές εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής που αντλούν την έμπνευσή τους από τις εμβληματικές δημιουργίες των Ιταλών κατά το παρελθόν.
Οι εντυπωσιακές Sp1 και Sp2 αποδίδουν φόρο τιμής στις αγωνιστικές 750 και 860 Monza της δεκαετίας του ‘50. Σχεδιαστικά τα 2 αυτοκίνητα μοιράζονται την ίδια φιλοσοφία της διαχρονικής κομψότητας, μινιμαλιστικής μορφής με εκλεπτυσμένες λεπτομέρειες. Οι οπτικά πολύπλοκες λύσεις, όπως αυτές που εμφανίζονται στα πρόσφατα σούπερ καρς αυτοκίνητα, έχουν αποφευχθεί, δίνοντας τη θέση τους σε μια πιο απλή και απέριττη σχεδιαστική γλώσσα.
Η Monza SP1 είναι πρακτικά μονοθέσια ενώ η Monza SP2, χάρη στην απουσία του καλύμματος πάνω από τη θέση του οδηγού, διθέσια. Χαρακτηριστικά στοιχεία του σχεδιασμού των Monza SP1 και SP2 είναι επίσης ο τρόπος που ανοίγουν οι πόρτες (προς τα πάνω) αλλά και το ενιαίο ανθρακοημάτινο τμήμα των φτερών και του καπό.
Στα μηχανικά μέρη βρίσκουμε τον γνωστό και μη εξαιρετέο ατμοφαιρικό V12 κινητήρα της 812 Superfast, ο οποίος αποδίδει 810 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και ροπή 719 Nm στις 7.000 σ.α.λ . Χάρη στο μειωμένο τους βάρος (1.500 και 1.520 κιλά, αντίστοιχα), στη χρήση carbon σε ουκ ολίγα σημεία, συμπεριλαμβανομένου και του σχεδόν αγωνιστικού cockpit, το τυπικό «0-100» ολοκληρώνεται και στις δύο περιπτώσεις σε 2,9 sec και το «0-200» σε 7,9 sec. Η τελική ταχύτητα υπερβαίνει, σύμφωνα με τους Ιταλούς, τα 300 χλμ./ώρα.
Και κάπως έτσι, με τον Χειμώνα να μας χτυπάει την πόρτα σιγά – σιγά, ήρθε η σειρά να μπει στον πάγκο η Sp2, το 10ο Alpha Model, από τη στιγμή που ξεκίνησα τη συνεργασία με τους Κινέζους και προφανώς το τελευταίο για το 2024.
Το κιτ είναι κλασσικό Alpha, με μπόλικα κάρμπον, πολλές επιλογές στα livery αλλά και παντελή απουσία μηχανικών μερών. Ακόμη και το πάτωμα είναι εντελώς φλατ. Τα περιεχόμενα όταν ανοίξει κάποιος το κουτί, είναι τα ακόλουθα.
Καλή εβδομάδα
Οι εντυπωσιακές Sp1 και Sp2 αποδίδουν φόρο τιμής στις αγωνιστικές 750 και 860 Monza της δεκαετίας του ‘50. Σχεδιαστικά τα 2 αυτοκίνητα μοιράζονται την ίδια φιλοσοφία της διαχρονικής κομψότητας, μινιμαλιστικής μορφής με εκλεπτυσμένες λεπτομέρειες. Οι οπτικά πολύπλοκες λύσεις, όπως αυτές που εμφανίζονται στα πρόσφατα σούπερ καρς αυτοκίνητα, έχουν αποφευχθεί, δίνοντας τη θέση τους σε μια πιο απλή και απέριττη σχεδιαστική γλώσσα.
Η Monza SP1 είναι πρακτικά μονοθέσια ενώ η Monza SP2, χάρη στην απουσία του καλύμματος πάνω από τη θέση του οδηγού, διθέσια. Χαρακτηριστικά στοιχεία του σχεδιασμού των Monza SP1 και SP2 είναι επίσης ο τρόπος που ανοίγουν οι πόρτες (προς τα πάνω) αλλά και το ενιαίο ανθρακοημάτινο τμήμα των φτερών και του καπό.
Στα μηχανικά μέρη βρίσκουμε τον γνωστό και μη εξαιρετέο ατμοφαιρικό V12 κινητήρα της 812 Superfast, ο οποίος αποδίδει 810 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και ροπή 719 Nm στις 7.000 σ.α.λ . Χάρη στο μειωμένο τους βάρος (1.500 και 1.520 κιλά, αντίστοιχα), στη χρήση carbon σε ουκ ολίγα σημεία, συμπεριλαμβανομένου και του σχεδόν αγωνιστικού cockpit, το τυπικό «0-100» ολοκληρώνεται και στις δύο περιπτώσεις σε 2,9 sec και το «0-200» σε 7,9 sec. Η τελική ταχύτητα υπερβαίνει, σύμφωνα με τους Ιταλούς, τα 300 χλμ./ώρα.
Και κάπως έτσι, με τον Χειμώνα να μας χτυπάει την πόρτα σιγά – σιγά, ήρθε η σειρά να μπει στον πάγκο η Sp2, το 10ο Alpha Model, από τη στιγμή που ξεκίνησα τη συνεργασία με τους Κινέζους και προφανώς το τελευταίο για το 2024.
Το κιτ είναι κλασσικό Alpha, με μπόλικα κάρμπον, πολλές επιλογές στα livery αλλά και παντελή απουσία μηχανικών μερών. Ακόμη και το πάτωμα είναι εντελώς φλατ. Τα περιεχόμενα όταν ανοίξει κάποιος το κουτί, είναι τα ακόλουθα.
Καλή εβδομάδα
Περαστικά και υπομονή αδελφέ, καλή εβδομάδα. 
Καλημέρα 
