Mitsubishi Lancer Evolution VI 1/24- Tamiya

Καλησπέρα Τζορτζ το αποτέλεσμα της εκτύπωσης είναι κάτω του μετρίου αλλά το έκανα βιαστικά απλά και μόνο για να μπορέσω να έχω κάτι απτό στα χέρια μου για να γίνουν τα κατάλληλα "κοψίματα" θα επανεκτυπωθει όσες φορές χρειαστεί!

Βρήκα μερικές φωτογραφίες από ξένο φίλο μοντελιστη και έχω μια εικόνα του τι πρέπει να κάνω. Τις παραθέτω από κάτω.

     

 
 

Καλό δεκαπενταύγουστο σε όλους!

Καλησπέρα @alex76 και συγνώμη για την καθυστερημένη απάντηση, μελέτησα τα χρώματα που μου είπες και νομίζω ότι εφόσον έχω χρησιμοποιήσει το ts-47 στο evo III ίσως να πήγαινα σε αυτό (στο εξι) με το ts 34 έτσι για τη διαφορά. Δεν ξέρω ακόμα διότι προσπαθώ να πετύχω και την απόχρωση που βλέπουμε στο προηγούμενο ποστ μου. Θα ανεβάσω παρακάτω ξανά το evo III για να τα συγκρίνουμε να μου πεις και εσύ.

ΥΓ Τώρα που τα βλέπω δίπλα δίπλα νομίζω ότι έχεις δίκιο απλώς θέλει να βγει ένα τόνο πιο σκούρο απ ότι μου είχε βγει στο τρία. Το πως θα το πετύχω αυτό δεν ξέρω ακριβώς ακόμα.

  

Καλό (θα δείξει δηλαδή) φθινόπωρο σε όλους!
Αφού τελειώσανε τα πανυγήρια τα γλέντια και οι διακοπές. Ήρθε η ώρα να δούμε τι πρόοδος έχει γίνει με το Evo.
Μου πήρε μερικές μέρες για να πάρω απόφαση ότι δεν θα κάνω δουλειά με τον τρόπο που πρότεινε ο αγαπητός admin. Οπότε πήρα το dremel μου και ξεκίνησε η σφαγή!

Αργά αλλά σταθερά αφαιρούσα ότι ήταν στην μέση και εμπόδιζε μέχρι που κατάφερα και έβαλα το μηχανοστάσιο εκεί που προδίδει το σχέδιο του ότι πάει. Εκτύπωσα και μια καθαρότερη έκδοση του μηχανοστασίου χωρίς σφάλματα (πέραν της μια αριστερής πάνω γωνίας) και το ασταρωσα.

 


Αφού είδα ότι κάθεται εκεί που πρέπει η εκτύπωση ξεκίνησα να επισκευάσω - γεμίσω τις τρύπες στους θόλους ώστε να δείχνει σαν να μην έχει γίνει κάποια μετατροπή, και για να έχω μια βάση που θα κάτσει το κάθε αμορτισέρ. Έτσι σκέφτηκα ότι ίσως ο στόκος δύο συστατικών της tamiya να είναι αρκετός για να γεμίσει τις τρύπες. Πάντα φυσικά με βάση το νέο σχέδιο που περιλαμβάνει ότι προεξέχει προς τα κάτω από το εκτυπωμένο. Εφόσον έβαλα λοιπόν ανάμεσα στο μηχανοστάσιο και το πάτωμα ένα κομμάτι νάιλον ώστε να μην κολλήσει στην εκτύπωση ο στόκος των θόλων. Ξεκίνησα να τον πλάθω με βάση τις άκρες του απειραχτου πατώματος. Του έδωσα 2-3 μέρες για να σκληρύνει και να μπορεί να τριφτει. Όμως δεν τα κατάφερα ο στόκος ήταν πολύ μαλακός και "λίγος" σε κάποια σημεία με αποτέλεσμα να τον ξηλωσω και να πάσχω να βρω μια άλλη λύση.

  


Θα μπορούσα να το αφήσω ως έχει, έτσι κι αλλιώς δεν φαίνεται κάτι από πουθενά. Αλλά δεν ξέρω θα ήθελα να επιχειρήσω την επισκευή του. Ίσως με κάποιο καλύτερο στόκο; Σκέφτηκα μέχρι και άχρηστα sprues να διαλύσω ή να λιώσω κάπως και να τα χρησιμοποιήσω ως filler όπως κάνουν σε συγκεκριμένες συγκολλησεις μετάλλων αλλά πώς θα το καταφέρω αυτό;
Να προσθέσω επίσης ότι ο δημιουργός του εκτυπωμένου έχει σχεδιάσει στο σημείο που θα υπήρχε η ανάρτηση από την κάτω πλευρά τα σημείο που θα καθόταν κανονικά το αμορτισέρ οπότε αν αφαιρέσουμε τα δύο "εξογκώματα" που έχει η ανάρτηση της tamiya πάει και κάθεται εκεί που πρέπει. Οπότε ίσως το όλο σχέδιο είναι να μείνουν έτσι οι θόλοι ανοιχτοί ώστε να κάθεται η ανάρτηση σωστά, εκεί.

Εφόσον δεν μπόρεσα να κάνω κάτι εκεί προχώρησα με το να κολλήσω το πάνω μέρος της εκτύπωσης του ψυγείου στο απλό ψυγείο της tamiya ώστε να δείχνει πιο αληθοφανή (θα προστεθεί λογικά και κάποιο λάστιχο, τι διάσταση να παραγγείλω; ) Έβαλα και τις ζάντες στα εργοστασιακά λάστιχα για να δω πως κάθεται στο αυτοκίνητο και βρήκα και μια εξάτμιση που περίσσευε και έκανα ένα μικρό mock up.

  

Αυτά για την ώρα θα ήθελα και την δική σας γνώμη για το πώς να προχωρήσω από εδώ και πέρα. Όπως και την σωστή απόχρωση για το κίτρινο με βάση ότι θα κατευθυνθούμε σε κάποιο σπρέι της tamiya.

Καλημέρα Νίκο, σίγουρα αξίζει η δοκιμή με πιο σκούρο γκρι χρώμα πριν το κίτρινο.

Δοκίμασε το σε κάποιο πλαστικό κουτάλι ή κάποιο τεστ κομμάτι και βλέπεις πως θα προχωρήσεις!

Χαιρετώ! 

Νίκο το Ts34(camel yellow) πιθανόν να σου κάνει τσεκαρε το.Σκεψου ότι είναι παρόμοιο με το χρώμα που χρησιμοποιώ στην 911,το οποίο είναι το Camel yellow της Zero Paints

Επεισοδιακή ήταν η συνέχεια του Evo αφού είπα για πρώτη φορά να μην βάψω το βασικό χρώμα έξω στην αυλή όπως έκανα τόσο καιρό αλλά να το κάνω στον θάλαμο βαφής που έχω φτιάξει για αυτό ακριβώς το λόγο. Αυτός ο θάλαμος που λέτε φωτίζεται από μια κινεζοledοταινια και μια λάμπα 6000κ 39w. (Θα μάθετε παρακάτω γιατί το αναφέρω)



Αφού τον έχω καθαρίσει ξεκινώ και βάφω το body αφήνοντας καπό και την μισή αεροτομή μαζί με τους καθρέπτες για αργότερα (εδώ γελάμε). Κάνω 3 mist χέρια στο body... κάνω 4 δεν με ευχαριστούσε... Ρε κάνω 5... Τι συμβαίνει λέω ρε συ αυτό δεν καλύπτει το ασταρι με τίποτα. Το αφήνω να στεγνώσει το βγάζω στον ήλιο και καταλαβαίνω ότι τόση ώρα το χρώμα έχει κάτσει μια χαρά δεν χρειάζεται αλλά χέρια και απλά ο φωτισμός με είχε προδώσει και δεν έδειχνε αρκετά φωτεινό και σωστό στο μάτι. Χτυπάω το σπρέι και καταλαβαίνω ότι αν με φτάσει για τα υπόλοιπα που εχω αφήσει θα είναι θαύμα. ( Ναι πρόσεξε μην φτάσει). Λέω ας κάνω ένα χέρι σε όλα να δω πως συμπεριφέρεται το σπρέι και αναλόγως πράττουμε. Κάνω ένα στην αεροτομή όλα καλά κάνω ένα στο εξωτερικό του καπό και πάω για το εσωτερικό του και εκεί είναι που ξεκίνησε το σπρέι να κάνει τα δικά του. Το προωθητικό τελείωνε και εγώ δεν είχα κάνει ούτε τα μισά χέρια απ' όσα ήθελα. Οπότε το άφησα να κάτσει μέσα στο σπρέι και έκανα το μοναδικό πράγμα που μπορούσα να σκεφτώ, άνοιξα τρύπα και το έβαλα σε μπουκάλι για αερογραφο. Το άφησα μια μέρα (φοβόμουν το προωθητικό αν και ελάχιστο) και αφού έριξα δύο τρεις σταγόνες leveling τα ψεκασα όλα μέχρι που δεν έμεινε παρά τα υπολείμματα στα τοιχώματα του μπουκαλιού. Φυσικά το αποτέλεσμα δεν είναι ότι περίμενα αφού με τόσο λίγο υλικό και τέτοια έκταση δεν γίνονταν με τίποτα να είναι σωστό.



Τελικά το χρώμα που χρησιμοποιήθηκε ήταν το ts-47 και έχω να πω ότι δεν θα το ξανά χρησιμοποιήσω πάνω από γκρι ασταρι διότι χάνει πολύ φωτεινότητα λόγο αυτού. Σε ένα σημείο του καπό είχε μια γρατζουνιά και την είδα τελευταία στιγμή την έτριψα και είχε φανεί πολύ λίγο το άσπρο του πλαστικού και μόνο αυτό ήταν αρκετό για να κάνει το χρώμα εκεί να φαίνεται πολύ διαφορετικό σε σχέση με το υπόλοιπο. Έτσι αποφάσισα ότι το καπό θα ντυθεί Carbon ώστε να διορθωθεί κάπως η κατάσταση. Oπότε ναι ts-47= άσπρο αστάρι από εδώ και πέρα! Βερνίκι δεν έχει πέσει ακόμα...



Οι υπόλοιπες εργασίες πάνε στρωτά με το μηχανοστάσιο να βάφεται σε εργοστασιακές αποχρώσεις εξ ολοκλήρου με πινέλο εκτός από το βασικό χρώμα. Και μπορώ να πω ότι είμαι αρκετά ευχαριστημένος, δεν έχει τελειώσει ο εμπλουτισμός του και σίγουρα η μπαταρία θέλει διορθώσεις.




Για τις ζάντες αποφάσισα να παω με μια ιδιαίτερη απόχρωση αλλά επειδή μιλάμε για ένα ιδιαίτερο χρώμα αυτοκινήτου νομίζω οτι ταιριάζουν. Το χρώμα που προσπάθησα να αποτυπώσω ειναι το mag blue των TE 37s της Rays. Αυτές είναι άλλωστε οι ζάντες που έχω επιλέξει. Για να πετύχω αυτήν την πολύ σκοτεινή απόχρωση του μπλε ακολούθησα την εξής μέθοδο. Semi gloss black -> Xtreme Chrome της Ak -> Deep Clear Blue της mr.Hobby. Σίγουρα δεν είναι πανομοιότυπες με τον γνήσιο
κωδικό χρώματος αλλά αυτά ειχα στην διαθεσή μου! 

 


Η ερώτηση μου είναι να βάλω την κόκκινη ρίγα ή οχι; Στην φωτογραφία με τις δικές μου ζάντες έβαψα απλά ένα κομμάτι ταινία και το κόλλησα για να δω πως θα φαίνεται. Ποια η γνώμη σας ;
Τέλος θέλω να προσπαθήσω να προσομοιώσω το pattern του σαλονιού, εχω σκεφτεί να ρίξω μερικά χέρια άσπρο, ύστερα να περάσω τα καθίσματα μέσα απο ένα παλιό καλσόν και να ψεκάσω απο πάνω του το μπλέ πετυχαίνοντας με αυτο τον τρόπο αυτο το pattern και να συνεχίσω μετα με το suede/alcantara. Θα το δοκιμάσω πρώτα σε ενα κουτάλι να δω πως θα πάει και αναλόγως θα πράξω. Εσείς τι λέτε ;



Αυτά για την ώρα καλό ΣΚ σε όλους με υγεία  

Γεια σου Νίκο.

Κάθε εμπόδιο για καλό που λένε αφού όλες αυτές οι αβαρίες μας σφυρηλατούν με γνώσεις και μας διδάσκουν για την συνέχεια.

Εμένα το βάψιμο παρόλαυτά μου αρέσει και ιδιαίτερα μου αρέσει το μαύρο που χρησιμοποίησες. Αλήθεια ποιό είναι?

Οι ζάντες είναι μια χαρά, μην προσθέσεις κάτι περαιτέρω.