Alfa Romeo 33TT12 1975 – MFH 1/12

Κώστα, Αντώνη και Παναγιώτη, ευχαριστώ για τον σχολιασμό.



Κώστα, δεν έχει να κάνει με νέας γενιάς ή παλιάς. Η 33ΤΤ12 είναι σχετικά νέο κιτ. Απλά, όσο περισσότερες πόρτες, πάνελ, σωληνωτά πλαίσια, κοκ έχει ένα κιτ, αυξάνεται η πολυπλοκότητα. Η 33 έχω συμπεράνει ότι είναι λίγο βιαστική κυκλοφορία αλλά επ' ουδενί δεν θα τη χαρακτήριζα δύσκολη. Με τα δεδομένα που έχω μέχρι τώρα, φυσικά. Αυτό που έχω παρατηρήσει, για να επιβεβαιώσω αυτά που λες, ότι η 300sl για παράδειγμα, δείχνει πολύ πιο προσεκτική και μελετημένη κυκλοφορία. Από την άλλη η χύτευση των μετάλλων δεν βελτιώνεται και τα turned aluminium κομμάτια είναι όλο και λιγότερα.



Ναι, Αντώνη ακριβώς. Σε κάποιες φώτο φαίνονται οι μικροσκοπικοί μεντεσέδες που έβαλα στις πόρτες (δίνονται στο κιτ ενώ στα κομμάτια ρητίνης ήταν ήδη ενσωματωμένοι). Δεν έχουν κάποιο μηχανισμό ή αμορτισέρ, για λόγους βάρους, όπως άλλωστε όλα τα πρωτότυπα της εποχής. Αλλά, τώρα που το λες, δεν δίνεται κάποιος μηχανισμός ασφάλισης τους, κάτι που πρέπει να ελέγξω. Οπότε ευχαριστώ για την υπενθύμιση.



Δεν είναι τόσο θηρίο, Παναγιώτη. Καμία σχέση συγκρινόμενη με 155 ή F1 GTR, ή και με τη beta ακόμη. Αλλά θέλει προσοχή, αυτό είναι το μόνο σίγουρο.

Καλό βράδυ και Χρόνια Πολλά σε όσους γιορτάζουν

Έχοντας έτοιμο το κύριο τμήμα του σασί το οποίο θα αποτελέσει τη βάση πάνω στην οποία θα στηθεί το αυτοκίνητο, ξεκίνησα το "στόλισμα" του με τις λεπτομέρειες. Αρχικά, ασχολήθηκε με την πεταλιέρα όπου βελτιώθηκε δραματικά με την τρύπημα της, την προσθήκη βιδών, παξιμαδιών, φούσκες επαναφοράς και φυσικά την αναμονή για τη ντίζα του γκαζιού.

















Στα πάνελ αλουμινίου του σασί κολλήθηκαν ρίβετ είτε από το κιτ είτε από ένα σετ με 3D της KMP. Για τους παρατηρητικούς, επάνω στις δεξαμενές καυσίμου (εκατέρωθεν του κόκπιτ), άφησα κάποια κενά. Σε αυτά πάνω κάθονται τα πάνελ του αμαξώματος, οπότε δεν ήθελα να διαταράξω την εφαρμογή τους. Στη συνέχεια η πεταλιέρα κολλήθηκε στη θέση της, μαζί με το κύριο τμήμα της κρεμαγιέρας, ενώ ταυτόχρονα ξεκίνησε η προσθήκη σωληνώσεων, ξεκινώντας από τη σύνδεση των φρένων με τα master cylinder. Επίσης, τοποθετήθηκαν το firewall και η βάση τους καθίσματος του οδηγού. Αρχικά η πρόθεση μου ήταν να αφήσω το firewall εκτός, για να φαίνεται το εμπρός τμήμα του μοτέρ, αλλά τελικά ήταν απαραίτητο για τη σταθερότητα της σύνδεση του κινητήρα με το σασί, αφού δεν προτίθεμαι να χρησιμοποιήσω το στυλ die-cast κομμάτι που δίνει η hiro, για να συγκρατεί τα δύο τμήματα και δεν έχει καμιά σχέση με αληθοφάνεια. Δεν πειράζει, θα γίνει σε επόμενη, ανάλογης φύσεως κατασκευή.









Αυτά για σήμερα. Να έχετε ένα όμορφο ΣΚ.

Πότε κάνεις εγκαίνια στο κοσμηματοπωλείο αρχηγέ; Η πεταλιέρα αξίζει όσο ολόκληρο μοντέλο... Καλή συνέχεια!

Je suis sans voix, heureusement c’est écrit. Huiles il sèche lentement, avez-vous une astuce pour accélérer le processus

Πολύ ωραίες οι αποχρώσεις Γιώργο! Καλή συνέχεια!

Καλημέρα σε όλους. Λόγω ανειλημμένων υποχρεώσεων και πιεσμένου προγράμματος, δεν πρόλαβα χτες να ανεβάσω την ενημέρωση για την 33. Οπότε μετατέθηκε για σήμερα, μετά τα πατροπαράδοτα Σαββατιανά ψώνια με τον πιτσιρικά.

Συνεχίζοντας λοιπόν με τις λεπτομέρειες στο ρύγχος, τροφοδότησα με υγρά τα master cylinder και πρόσθεσα τις καλωδιώσεις για φρένα, συμπλέκτες και τη ντίζα του γκαζιού, που κατευθύνθηκαν για το πίσω μέρος και θα συνδεθούν εκεί που πρέπει, όταν τοποθετηθεί ο κινητήρας και το κιβώτιο. Προσωρινά τα ασφάλισα με πρόχειρη αλουμινοταινία για να μην με εμποδίζουν στις εργασίες που θα ακολουθήσουν.













Στη συνέχεια ασχολήθηκα με το ψυγείο νερού. Οι σωληνώσεις του κατευθύνθηκαν προς τα πίσω και θα συνδεθούν στις αντίστοιχες αντλίες στο μοτέρ. Η χίρο δυστυχώς, όπως για το 80% των καλωδιωσωληνώσεων δεν αναφέρει τίποτα στις οδηγίες και για τη συγκεκριμένη περίπτωση απλά τα εξαφανίζει πίσω από τις δεξαμενές καυσίμου. Μαζί πρόσθεσα και τον αισθητήρα θερμοκρασίας που έχει το ψυγείο και θα συνδεθεί, με το αντίστοιχο όργανο, όταν ασχοληθώ με τον πίνακα οργάνων (ίσως και στο επόμενο).

Πραγματικά αριστουργηματική δουλειά Γιώργο. τα δοχεία με τι και πως συμπληρώθηκαν....?