Ferrari 312PB 1973 Le Mans - MFH 1/43
Mar 6, 2019 23:26:31 GMT 2
Post by gtziaf on Mar 6, 2019 23:26:31 GMT 2
Σε γνωστούς τόπους θα κινηθούμε στη επόμενη 43άρα κατασκευή της σεζόν. Ο λόγος για την 312Pb, της οποίας η ιστορία περιγράφεται αναλυτικά στην κατασκευή της εξαδέλφης 24άρας, οπότε δεν επεκτείνομαι. Για όποιον ενδιαφέρεται ο σύνδεσμός βρίσκεται εδώ.
Σε αντίθεση με το 24άρι, αυτό αναπαριστά τη μακριά (ωραία το κιτ θα βγει 9 αντί 8 εκ.
) έκδοση του πρωτοτύπου, το οποίο εκπροσώπησε τη scuderia στο Le Mans του 1973. Όπως ίσως θα θυμάστε η pb ουσιαστικά φορούσε κινητήρα F1, οπότε το πρότζεκτ λε μανς δεν ήταν πολύ εφικτό. Νομοτελειακά, το '72 όπου οι 312 κέρδισαν όλους τους αγώνες του πρωταθλήματος, δεν πάτησαν τους τροχούς τους στη le sarthe. Το '73 όμως που οι Ματρά ήταν ανταγωνιστικές, η ιστορία άλλαξε... Η pb απέκτησε μακρύ αμάξωμα και ο κινητήρας προσαρμόστηκε, ώστε να αντέξει 24 ώρες. Τελικά οι Arturo Merzario και Carlos Pace, έφεραν την 312 με το Νο.16, στη 2η θέση γενικής αφού είχαν κατακτήσει την pole, 2 μέρες πριν.
Το κιτ είναι της MFH και ουσιαστικά είναι scale down του αντίστοιχου 24άριου, αλλά από ότι πρόλαβα να δω, έχουν διορθωθεί κάποια λάθη πιστότητας. Είναι κλασσικά φουλ μεταλλικό, έχει τα θέματα του, αλλά ελπίζω να το διασκεδάσω όπως έγινε και με το 24άρι, λίγα χρόνια πριν.
Στο κατασκευαστικό, θα προσπαθήσω να διαφοροποιήσω την τεχνική προετοιμασίας, μήπως και μειωθούν τα προβλήματα εφαρμογής, που είναι κοινός τόπος σε όλα αυτά τα κιτ.
Καλό βράδυ
Σε αντίθεση με το 24άρι, αυτό αναπαριστά τη μακριά (ωραία το κιτ θα βγει 9 αντί 8 εκ.
) έκδοση του πρωτοτύπου, το οποίο εκπροσώπησε τη scuderia στο Le Mans του 1973. Όπως ίσως θα θυμάστε η pb ουσιαστικά φορούσε κινητήρα F1, οπότε το πρότζεκτ λε μανς δεν ήταν πολύ εφικτό. Νομοτελειακά, το '72 όπου οι 312 κέρδισαν όλους τους αγώνες του πρωταθλήματος, δεν πάτησαν τους τροχούς τους στη le sarthe. Το '73 όμως που οι Ματρά ήταν ανταγωνιστικές, η ιστορία άλλαξε... Η pb απέκτησε μακρύ αμάξωμα και ο κινητήρας προσαρμόστηκε, ώστε να αντέξει 24 ώρες. Τελικά οι Arturo Merzario και Carlos Pace, έφεραν την 312 με το Νο.16, στη 2η θέση γενικής αφού είχαν κατακτήσει την pole, 2 μέρες πριν.Το κιτ είναι της MFH και ουσιαστικά είναι scale down του αντίστοιχου 24άριου, αλλά από ότι πρόλαβα να δω, έχουν διορθωθεί κάποια λάθη πιστότητας. Είναι κλασσικά φουλ μεταλλικό, έχει τα θέματα του, αλλά ελπίζω να το διασκεδάσω όπως έγινε και με το 24άρι, λίγα χρόνια πριν.
Στο κατασκευαστικό, θα προσπαθήσω να διαφοροποιήσω την τεχνική προετοιμασίας, μήπως και μειωθούν τα προβλήματα εφαρμογής, που είναι κοινός τόπος σε όλα αυτά τα κιτ.
Καλό βράδυ
με μια κάποια επιτυχία. Με φύλλο πλαστικού έφτιαξα και τους μεντεσέδες που θα συγκρατούν το καπό στη θέση του. Στις περαιτέρω δοκιμές διαπίστωσα ότι το ψυγείο λαδιού εμποδίζει το καπό να κλείνει. Οπότε, έφαγα το 2ο από μέσα. Επίσης, το κιβώτιο κόντυνε για να έρθουν οι πίσω τροχοί, στο κέντρο των θόλων. 
) και θα το ξαναπροσπαθήσω. 
