|
|
Post by Chris Fragkoulis on Jun 12, 2014 10:56:30 GMT 2
Μια χαρά τα πάτε Κύριοι!! :  : Εγώ καθυστερώ τραγικά μιας και δεν εχω προσαρμοστεί 100% στο νεο μου χώρο και δεν έχω την ευελιξία που είχα στη Λάρισα. Χτές πχ τακτοπίησα τα χρώματα και τα μετέφερα σε σκιερό-δροσερό μέρος για να βγάλουμε το καλοκαίρι...(τα λεγόμενα αποδημητικά χρώματα  ) Σίγουρα δεν θα τελειώσω στην ώρα μου αλλά θα τερματίσει το άτιμο!!! |
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 12, 2014 13:08:05 GMT 2
|
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 12, 2014 18:21:18 GMT 2
|
|
|
|
Post by freddieslotcars on Jun 12, 2014 18:35:30 GMT 2
Ειμαι ετοιμος,απολαμβανο το περσινο.... Παμε γερα 919............  #nosmileys |
|
|
|
Post by nasosampa on Jun 12, 2014 20:44:46 GMT 2
Βρήκα τα ακόυλου8α 2 αρχεία στον νετ: ES Le Mans 24 Hours 2014 06 11 Qualify Session 1 PDTV x264 NX ES Le Mans 24 Hours 2014 06 11 Free Practice PDTV x264 NX Υπάρχουν για κ@τέβ@σμ@. Επίσης ενδιαφέρον μου φάνηκε και ο ακόλουθος λογαριασμός στο YouTube : www.youtube.com/user/acolemans |
|
gastone
Kart Driver
Δημήτρης
Posts: 183
|
Post by gastone on Jun 12, 2014 21:04:38 GMT 2
Η αντεπιθεση της Toyota έπιασε τόπο και πέτυχε καλύτερο χρόνο με τον NAKAJIMA ελάχιστα πριν τη λήξη των χρονομετρημένων!!
|
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 12, 2014 21:14:12 GMT 2
Η αντεπιθεση της Toyota έπιασε τόπο και πέτυχε καλύτερο χρόνο με τον NAKAJIMA ελάχιστα πριν τη λήξη των χρονομετρημένων!! Ο Νακατζίμης την έκανε την δουλειά. Η Porsche του Dumas, ένα δεκατάκι πίσω... Η επόμενη περίοδος θα ξεκινήσει 10.30, μισή ώρα πιο μπροστά, λόγω των 7 κόκκινων σημαιών μέχρι τώρα, στις επίσημες διαδικασίες. Αν όλα καλά βλέπω τα Toyota να μπαίνουν στο 3.20... Μέχρι τότε, έχουμε και λέμε: LMP11 #7 Toyota, 3m22.589s 2 #14 Porsche, 3m22.708s 3 #20 Porsche, 3m22.908s 4 #3 Audi, 3m23.271s 5 #8 Toyota, 3m23.661s 6 #2 Audi, 3m26.490s 7 #1 Audi, 3m26.490s 8 #12 Rebellion, 3m31.180s 9 #13 Rebellion, 3m31.608s LMP21 #46 Ligier, 3m38.094s 2 #48 ORECA, 3m38.207s 3 #36 ORECA, 3m38.769s GTE Pro1 #51 Ferrari, 3m54.754s 2 #73 Chevrolet, 3m55.038s 3 #97 Aston, 3m55.067s GTE Am1 #72 Ferrari, 3m56.787s 2 #61 Ferrari, 3m56.917s 3 #95 Aston Martin, 3m56.994s Τα λέμε το βραδυ. Πως σας φαίνονται μέχρι τώρα? |
|
gastone
Kart Driver
Δημήτρης
Posts: 183
|
Post by gastone on Jun 12, 2014 21:22:05 GMT 2
Τα λέμε το βραδυ. Πως σας φαίνονται μέχρι τώρα? Πολύ κοντινοί χρόνοι αλλά στον κυρίως αγώνα σημαντικότατο ρόλο θα παίξει και η αξιοπιστία... |
|
|
|
Post by freddieslotcars on Jun 12, 2014 21:34:17 GMT 2
Εγω πιστευω οτι:
Porsche is back? Μακαρι....
Audi περισει δεν ηταν και τα ποιο αξιωπιστα
Toyota ακομα ειναι νωρις #nosmileys
|
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 13, 2014 0:20:37 GMT 2
Σίγουρα ο αγώνας θα είναι συναρπαστικός καθώς οι τρεις μεγάλοι θα βρίσκονται κοντά. Μένει να δούμε πόσα στιντ θα κάνουν με τα ίδια λάστιχα και πόσους γύρους θα είναι το στιντ. Τα Audi δείχνουν να έχουν πλεονέκτημα σε πιο κρύες συνθήκες (νύχτα), λόγω του κινητήρα τους. Δεν είναι τυχαίο που ο Lotterer πέτυχε ταχύτερο πρώτο sector (υπήρχε slow zone στην πίστα), λίγο πριν ο τέλος... Toyota & Porsche, είναι πολύ γρήγορα, έτσι και αλλιώς. Θα δούμε πάντως... Στις δοκιμές τώρα, την ώρα που μπήκαν τα φρέσκα σετ λάστιχα και πήραν θέση η σπεσιαλίστες των δοκιμαστικών, ο γραφικός ο Chandhok κόλλησε την ORECA στις μπαριέρες της Indianapolis, στερώντας μας τη χαρά. Οπότε ο Nakajima πήρε την Pole για την Toyota με το Νο7, δεκαπέντε χρόνια μετά την pole του Martin Brundle το 1999, με το GT one... Επίσης, είδαμε για πρώτη φορά τις slow zone, που θα χρησιμοποιηθούν αντί safety car στον αγώνα. Οπότε η γενική κατάταξη έχει ως εξής: 1 #7 Toyota, 3m21.789s 2 #14 Porsche, 3m22.146s 3 #8 Toyota, 3m22.523s 4 #20 Porsche, 3m22.908s 5 #3 Audi, 3m23.271s 6 #2 Audi, 3m24.276s 7 #1 Audi, 3m25.814s 8 #12 Rebellion, 3m29.763 9 #Rebellion, 3m31.608s LMP2 standings1 #46 Ligier, 3m37.609s 2 #38 Zytek, 3m37.674s 3 #35 Ligier, 3m37.892s 4 # 26 OAK Morgan, 3m38.000s 5 #36 Signatech ORECA, 3m38.089s 6 #48 Murphy ORECA, 3m38.207s GTE Pro standings1 #51 Ferrari, 3m53.700s 2 #73 Chevrolet, 3m54.777s 3 #97 Aston Martin, 3m54.891s 4 #74 Chevrolet, 3m55.190s 5 #52 Ferrari, 3m55.347s 6 #92 Porsche, 3m55.516s GTE Am standings1 #81 Ferrari, 3m54.665s 2 #98 Aston Martin, 3m55.644s 3 #95 Aston Martin, 3m55.944s 4 #61 Aston Martin, 3m55.977s 5 #72 Ferrari, 3m56.063s 6 #88 Porsche, 3m56.974s Τους ταχύτερους γύρους ανά κατηγορία πέτυχαν οι : LMP1 - Kazuki Nakajima (#7 Toyota) LMP2 - Tristan Gommendy (#46 TDS Ligier) GTE Pro - Gianmaria Bruni (#51 AF Corse Ferrari) GTE Am - Sam Bird (#81 AF Corse Ferrari) Καλό βράδυ :  : |
|
|
|
Post by nektarios on Jun 13, 2014 7:25:59 GMT 2
Καλημέρα σε όλους! Λίγο πριν την… καρώ σημαία του GB, ήρθε η ώρα να παρουσιάσω κι εγώ ένα update!  Οι εργασίες ξεκίνησαν με προετοιμασία και βάψιμο του σασί. Το κιτ, παρά την ηλικία του, είναι ιδιαίτερα προσεγμένο στη λεπτομέρειά του, και επίσης έχει πολύ καλή εφαρμογή κομματιών, με ελάχιστες εξαιρέσεις. Έγινε αστάρωμα (με Humbrol no 140 matt)… :   … και βάψιμο (τα κόκκινα εξαρτήματα με Humbrol no 60 matt και τα μαύρα με Humbrol no 85 satin)… :    Ακολούθησαν μερικές «εικαστικές παρεμβάσεις» : Στις ζάντες των πρόσθιων τροχών προστέθηκαν «μπουλόνια», κατασκευασμένα από κεφάλια καρφίτσας (η ιδέα προήλθε από το αντίστοιχο project του Johny.B.) :     Στη δεξαμενή καυσίμου και στα 3 αεροθυλάκια τοποθετήθηκαν «μεταλλικά στεφάνια», κατασκευασμένα από λωρίδες βαμμένης χαλκομανίας :     Τέλος, έγινε ένα - ο Θεός να το κάνει - ;D weathering (με X-19 smoke της Tamiya) :   Καλά ντε, μη βαράτε, πρώτη φορά το δοκίμασα…  Για τη συνέχεια, εκτός από τη συναρμολόγηση των βαμμένων εξαρτημάτων, υπάρχει μια σκέψη για προσθήκη καλωδιώσεων σε διάφορα σημεία του σασί και του κινητήρα. Αυτά τα ολίγα για την ώρα. Τα ξαναλέμε … του χρόνου, εκτός κι αν υλοποιηθεί μια σκέψη μου για συνέχιση του μοντέλου σε «κανονικό» w.i.p. Σας ευχαριστώ όλους για τον χρόνο και την προσοχή σας, και εύχομαι καλή συνέχεια σε όλους τους συμμετέχοντες! : : Υ.Γ. : Αν έχει κάποιος φωτό από το εσωτερικό της καμπίνας αγωνιστικού φορτηγού της δεκαετίας του ‘80, ή γνωρίζει πού μπορώ να βρω κάτι τέτοιο, θα με βοηθήσει πολύ! |
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 13, 2014 19:02:16 GMT 2
Νεκ, πολύ ωραία δουλειά. Το smoke καλό, αλλά σηκώνει πολλά στεγνά πινέλα και wash, το πράγμα. Γιατί όμως λες ότι είμαστε στο τέλος του GB  Για το Le mans, το κύριο πιάτο αρχίζει αύριο Για προσπάθησε λίγο ;D Στα δικά μας, το update που έπρεπε να γίνει χτες...  Χωρίς πολλά λόγια, πέσαν τα βερνίκια...          και βάφτηκαν σχεδόν όλα τα κομμάτια -κομματούδια...    Επίσης, βάφτηκαν εσωτερικά, μαύρα, τα αμαξώματα αλλά δεν έβγαλα φώτο... Είμαστε λίγο πίσω, πρέπει να διαβάζω κιόλας, αλλά θα το παλέψω μέχρι τέλους. Αν και ένα ξενύχτι, μάλλον το Σάββατο, είναι δεδομένο... Μοντελάρει κανείς άλλος? : : |
|
|
|
Post by Chris Fragkoulis on Jun 13, 2014 19:41:37 GMT 2
*Νεκτάριε προλαβαίνεις για ένα ακόμα update!!! *Γιώργο όπως πάντα φυσσάς!! Ομορφούλια τα Φεραρικά σου ![]() Εγώ κατάφερα να ασταρώσω το αμάξωμα χτές το βράδυ...Μπαλκονάτος, κάτω απο μισή λάμπα  ,με spray Humbrol στα τελειώματα να φτύνει ;D Ρομαντικός θα έλεγα!!!! Σήμερα στοκαρίστηκαν οι αφανείς αβαρίες και αυριο θα τριφτούν    Συνεχίζεται |
|
|
|
Post by gtziaf on Jun 14, 2014 8:50:29 GMT 2
Χρήστο, πολύ στοκαρίσμα ρε φίλε, αλλά θα βγει λουκουμάκι... Αλήθεια, τι στόκο χρησιμοποίησες? Κι επίσημα πλέον μπαίνουμε στην ημέρα του αγώνα, αλλά πριν την εκκίνηση (στις 16.00) μην χάσετε : Το warm up στις 10.00 - 10.45, ώρα Ελλάδος. (καλά αυτό μπορείτε να το χάσετε ) Τον αγώνα GROUP C!!! (στα πλαίσια του LE MANS LEGEND) . Ναι τα αγαπημένα τέρατα (Sauber-Mercedes-Benz, Porsche 962s, Jaguar XJR9s, Spices, March-Chevrolet 84Gs, Ford C100) θα ξαναβγούν στην πίστα. Αναμένονται περίπου 30 συμμετοχές με εκκίνηση να δίνεται στις 11.05! Αυτό επιβάλλεται να ΜΗΝ το χάσετε και βάλτε και τα παιδιά σας να τον δουν... Περισσότερα για το σημερινό πρόγραμμα : www.24h-lemans.com/en/program/program_2_2_1736/20140614.htmlΠάμε για λίγο διάβασμα, ψώνια, λίγο μοντελάρισμα, group C κι αν προλάβω κι ένα update πριν την εκκίνηση. Κατά τη διάρκεια του αγώνα θα υπάρχει σχολιασμός και ευελπιστώ ανταλλαγή απόψεων για τα τεκταινόμενα στη πίστα. Τα λέμε λεμανίτες : : |
|
|
|
Post by nektarios on Jun 14, 2014 10:32:38 GMT 2
ΟΚ, ΟΚ... με καταφέρατε! Ξανανοίγω το κουτί, σε μια προσπάθεια να δείτε το σασί συναρμολογημένο μέχρι αύριο, αν και με περιμένουν και αρκετές... εξωμοντελιστικές υποχρεώσεις... Με την ευκαιρία, να σας ευχαριστήσω για τα σχόλια, και να συγχαρώ όλους για τη δουλειά που παρουσιάζουν! Αν και άνευ σχολιασμού, παρακολουθώ τις εξελίξεις σε σχεδόν... πραγματικό χρόνο! Καλή συνέχεια σε όλους! : : Υ.Γ.: Γιώργο, κάποια στιγμή θα πρέπει να μου αποκαλύψεις επιτέλους το πώς πετυχαίνεις (εσύ και όλοι οι υπόλοιποι!) αυτή την εξωπραγματική γυαλάδα στο βερνίκι! :  : |
|
|
|
Post by freddieslotcars on Jun 14, 2014 10:42:56 GMT 2
Εγω δυστιχως θα χασω τον αγωνα γιατι εχω αγωνα ραλι με slot cars και αυριο θα εχω επισκεψη,μονο το βραδυ θα μπωρεσο να δω. >:(#nosmileys
|
|
: 
) Σίγουρα δεν θα τελειώσω στην ώρα μου αλλά θα τερματίσει το άτιμο!!!
: 
Για το Le mans, το κύριο πιάτο αρχίζει αύριο 
Χωρίς πολλά λόγια, πέσαν τα βερνίκια...
,με spray Humbrol στα τελειώματα να φτύνει ;D Ρομαντικός θα έλεγα!!!! Σήμερα στοκαρίστηκαν οι αφανείς αβαρίες και αυριο θα τριφτούν 
: