BENETTON b188 (1/20 tamiya)
Jun 24, 2013 18:04:52 GMT 2
Post by rous74 on Jun 24, 2013 18:04:52 GMT 2
Καλησπέρα σε όλους,
Σήμερα σας παρουσιάζω την πρώτη μου σοβαρή προσπάθεια στην f1...εντάξει είχε προηγηθεί και η mclaren 4/5 αλλά εδώ τα πράγματα ήταν πιο σύνθετα...
Οι εργασίες ολοκληρώθηκαν χθές έπειτα απο δυο μήνες εντατικής προσπάθειας.
Εδώ θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Σταύρο (est1976) γιατί χωρίς το πλούσιο φωτογραφικό υλικό, τα μηχανολογικά σεμινάρια και τις πολύτιμες συμβουλές του το αποτέλεσμα θα ήταν πολύ κατώτερο....
Όχι ότι είμαι και απόλυτα ευχαριστημένος αλλά τουλάχιστον θέλω να πιστεύω ότι πήγα ένα βηματάκι πιο μπροστά απο την mclaren και κυρίως απέκτησα πολύτιμη εμπειρία για τα επόμενα...
Όσο αφορά τις επεμβάσεις που έγιναν στο κίτ έχουμε και λέμε...
Φτιάχτηκαν απο το μηδέν οι σωληνώσεις των ψυγείων.
Καταργήθηκε το τμήμα με την αντλία βενζίνης πίσω απο το κάθισμα του οδηγού και φτιάχτηκε άλλο απο την αρχή.
Κόπηκαν οι εξατμίσεις και κολλήθηκαν νέες σωλήνες με τις απολήξεις τους να είναι πλέον σωστές αφου η tamiya της έδινε εντελώς λάθος.
Λέπτυναν οι αεροτομές και το σασί σε κάποια σημεία.
Προστέθηκε o πολλαπλασιαστής.
Αντικαταστάθηκαν οι ανάγλυφες χοάνες με νέες μεταλλικές.
Ντύθηκαν με carbon κλίμακας 1/48 οι αεροτομές, το τμήμα γύρω απο τα ψυγεία και οι αεραγωγοί των φρένων.
Τα χρώματα που έχω χρησιμοποιήσει για το body είναι της zero paints και πιο συγκεκριμένα το italian red, chrome yellow, park green και riviera blue απο τη σειρά της porsche.
Οι χαλκομανίες της tamiya φυσικά αντικαταστάθηκαν απο το εκπληκτικό σετ της museum collection.
To βερνίκι ώς συνήθως είναι της gunze (B-513).
Eλπίζω με το επόμενο που θα ξεκινήσω και θα είναι εκτός συγκλονιστικού απροόπτου η ferrari f189 να τα πάω καλύτερα και να βελτιωθώ...
Μεταξύ αυτών που δεν έγιναν είναι και οι σωληνώσεις φρένων κάτι όχι ιδιαίτερα δύσκολο αλλά επειδή είχα αρχίσει να εκνευρίζομαι με τα καλώδια το άφησα για το επόμενο...
Ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σας !
Σήμερα σας παρουσιάζω την πρώτη μου σοβαρή προσπάθεια στην f1...εντάξει είχε προηγηθεί και η mclaren 4/5 αλλά εδώ τα πράγματα ήταν πιο σύνθετα...
Οι εργασίες ολοκληρώθηκαν χθές έπειτα απο δυο μήνες εντατικής προσπάθειας.
Εδώ θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Σταύρο (est1976) γιατί χωρίς το πλούσιο φωτογραφικό υλικό, τα μηχανολογικά σεμινάρια και τις πολύτιμες συμβουλές του το αποτέλεσμα θα ήταν πολύ κατώτερο....
Όχι ότι είμαι και απόλυτα ευχαριστημένος αλλά τουλάχιστον θέλω να πιστεύω ότι πήγα ένα βηματάκι πιο μπροστά απο την mclaren και κυρίως απέκτησα πολύτιμη εμπειρία για τα επόμενα...
Όσο αφορά τις επεμβάσεις που έγιναν στο κίτ έχουμε και λέμε...
Φτιάχτηκαν απο το μηδέν οι σωληνώσεις των ψυγείων.
Καταργήθηκε το τμήμα με την αντλία βενζίνης πίσω απο το κάθισμα του οδηγού και φτιάχτηκε άλλο απο την αρχή.
Κόπηκαν οι εξατμίσεις και κολλήθηκαν νέες σωλήνες με τις απολήξεις τους να είναι πλέον σωστές αφου η tamiya της έδινε εντελώς λάθος.
Λέπτυναν οι αεροτομές και το σασί σε κάποια σημεία.
Προστέθηκε o πολλαπλασιαστής.
Αντικαταστάθηκαν οι ανάγλυφες χοάνες με νέες μεταλλικές.
Ντύθηκαν με carbon κλίμακας 1/48 οι αεροτομές, το τμήμα γύρω απο τα ψυγεία και οι αεραγωγοί των φρένων.
Τα χρώματα που έχω χρησιμοποιήσει για το body είναι της zero paints και πιο συγκεκριμένα το italian red, chrome yellow, park green και riviera blue απο τη σειρά της porsche.
Οι χαλκομανίες της tamiya φυσικά αντικαταστάθηκαν απο το εκπληκτικό σετ της museum collection.
To βερνίκι ώς συνήθως είναι της gunze (B-513).
Eλπίζω με το επόμενο που θα ξεκινήσω και θα είναι εκτός συγκλονιστικού απροόπτου η ferrari f189 να τα πάω καλύτερα και να βελτιωθώ...
Μεταξύ αυτών που δεν έγιναν είναι και οι σωληνώσεις φρένων κάτι όχι ιδιαίτερα δύσκολο αλλά επειδή είχα αρχίσει να εκνευρίζομαι με τα καλώδια το άφησα για το επόμενο...
Ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σας !
(ιδίως στα 90΄s )θα σου πρότεινα να προμηθευτείς ένα σετ templates... Ανεβάζουν τη ποιότητα και γλυτώνεις και το σχεδόν αναπόφευκτο silvering των χαλκομανιών. Υπάρχουν πολλά στην αγορά, αλλά η καλύτερη λύση είναι της Hiro :
: 
: :
). Αυτο που δεν μου αρεσε εικαστικα και αυτοκινητιστοτεχνικα ειναι το wash στα πανελ, και θα μου πεις δικαιως "ρε χαβαλε εικαστικα εγω το φτιαχνω και βαζω μαυρο που γουσταρω" και ειμαι οκ γουιθ δατ, αλλα αυτοκινητιστοτεχνικα δύσκολα κατεβαινε μονοθεσιο με τετοια αποσταση μεταξυ των πανελ, αλλα ακομα και οταν οι μηχανικοι εκαναν τετοια ομορφια και τα πανελ δεν βρισκονταν πουθενα, το διορθωναν συνηθως με ταινια για να καλυπτονται οι σχισμες. Ασχετα με αυτο παντως σουπερ το μοντελακι μπραβο!
