Triumph TR2 Gunze Sangyo 1/24
Nov 21, 2012 11:37:54 GMT 2
Post by rawshooter on Nov 21, 2012 11:37:54 GMT 2
Η δική μου συμμετοχή στο G.B. μας θα είναι με το θρυλικό TR2 της βρετανικής Triumph σε κλίμακα 1/24 απο την ιαπωνική Gunze.
To TR2 κατασκευαζόταν απο το 1953 μέχρι το 1955 και δίεθετε ενα 4κύλινδρο μοτέρ 1991 κ.ε. που με 2πλά SU καρμπυρατέρ "έβγαζε" 95 ίππους. Λόγω των αγωνιστικών του προδιαγραφών (σχεδιάστηκε να συναγωνιστεί τα MG) είχε πανάλαφρο αμάξωμα μ' αποτέλεσμα να αγγίζει τα 175Km/h. Διέθετε κιβώτιο ταχυτήτων 4 σχέσεων αλλά με ειδική πραγγελία μπορούσε να προστεθεί και 5η overdrive, ενώ τα φρένα ήταν της Lockheed. Ολα αυτά σε συνδιασμό με το πολύ "κοντό" αμάξωμα του είχαν σαν αποτέλεσμα ενα πολύ γρήγορο και ευκίνητο σπόρ αυτοκίνητο της εποχής του.
Εν έτη 1955 ενα TR2 κόστιζε 900 λίρες, ποσό λογικό για εκείνη την εποχή, και έτσι ήταν απο τα αγαπημένα και προτιμόμενα για τους νέους της εποχής. Μάλιστα έλεγαν οτι ήταν το φθηνότερο βρετανικό αυτοκίνητο που άγγιζε τα 160Km/h.
Το κιτ της Gunze είναι τύπου "curb" που όμως δεν στερεί σε λεπτομέρεια τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό. Τα διαφανή μέρη είναι καθαρά και προσεκτικά τοποθετημένα σε νάυλον σακουλάκι χώρια απο τα υπόλοιπα, ενώ τα χρωμιομένα (αν και θα ξεβαφτούν σε χλωρίνη) μπορώ να πώ οτι είναι σε υψηλό επίπεδο ποιότητας. Γενικά το όλο σύνολο μου θυμίζει "απλό" Aoshima.
Προβληματικα είναι τα σήματα μιας και έχουν αρκετό "φλάς" γύρω-γύρω και θα χρειαστούν "τριμάρισμα". Τέλος στα (+) του κιτ το οτι όλα τα του εσωτερικού δίνονται σε βινύλ με πολύ καλή χάραξη.
To TR2 κατασκευαζόταν απο το 1953 μέχρι το 1955 και δίεθετε ενα 4κύλινδρο μοτέρ 1991 κ.ε. που με 2πλά SU καρμπυρατέρ "έβγαζε" 95 ίππους. Λόγω των αγωνιστικών του προδιαγραφών (σχεδιάστηκε να συναγωνιστεί τα MG) είχε πανάλαφρο αμάξωμα μ' αποτέλεσμα να αγγίζει τα 175Km/h. Διέθετε κιβώτιο ταχυτήτων 4 σχέσεων αλλά με ειδική πραγγελία μπορούσε να προστεθεί και 5η overdrive, ενώ τα φρένα ήταν της Lockheed. Ολα αυτά σε συνδιασμό με το πολύ "κοντό" αμάξωμα του είχαν σαν αποτέλεσμα ενα πολύ γρήγορο και ευκίνητο σπόρ αυτοκίνητο της εποχής του.
Εν έτη 1955 ενα TR2 κόστιζε 900 λίρες, ποσό λογικό για εκείνη την εποχή, και έτσι ήταν απο τα αγαπημένα και προτιμόμενα για τους νέους της εποχής. Μάλιστα έλεγαν οτι ήταν το φθηνότερο βρετανικό αυτοκίνητο που άγγιζε τα 160Km/h.
Το κιτ της Gunze είναι τύπου "curb" που όμως δεν στερεί σε λεπτομέρεια τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό. Τα διαφανή μέρη είναι καθαρά και προσεκτικά τοποθετημένα σε νάυλον σακουλάκι χώρια απο τα υπόλοιπα, ενώ τα χρωμιομένα (αν και θα ξεβαφτούν σε χλωρίνη) μπορώ να πώ οτι είναι σε υψηλό επίπεδο ποιότητας. Γενικά το όλο σύνολο μου θυμίζει "απλό" Aoshima.
Προβληματικα είναι τα σήματα μιας και έχουν αρκετό "φλάς" γύρω-γύρω και θα χρειαστούν "τριμάρισμα". Τέλος στα (+) του κιτ το οτι όλα τα του εσωτερικού δίνονται σε βινύλ με πολύ καλή χάραξη.
: 
: 
Πραγματικά οι δεκαετίες '30 - '50 "είδαν" την άνθιση της αυτοκινητοβιομηχανίας και παρήχθησαν θρύλοι των 4τροχών.....Αλέξη (Alex78) πραγματικά αυτό το G.B. είναι "η χαρά μου" μιας και αφορά αγαπημένο μου θέμα και γιαυτό δεν θα μείνω στην 1 συμμετοχή 
: ) διαπίστωσα την ποιότητα Gunze.....το κιτ "κουμπώνει" τέλεια και σχεδόν φτιάχνεται μόνο του ;D Μικρό προβληματάκι με την καμπυλότητα του inox στο παμπρίζ αλλά με σεσουάρ μαλλιών και ελάχιστη πίεση θα "έρθει" 
